JPS633342Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はけん引車両のターンテーブル部の構造
に関するものである。

長尺物運搬等に使用されるポールトレーラのけ
ん引車として平ボデートラツクを使用する場合、
平ボデートラツクの荷台部に旋回を可能にするた
めスライドテーブル及びターンテーブル等を設置
し積荷している。しかしながら平ボデートラツク
のみで雑荷を運搬する場合、ターンテーブルが邪
魔になるため、これを取外して使用することにな
る。この場合スライドテーブルとターンテーブル
との回転を円滑にするためのグリース（潤滑油）
がスライドテーブル上面に残つてしまい、積荷を
汚すだけではなく布等で拭きとる作業等に費す時
間が少くなかつた。

即ち、一般にポールトレーラ１、けん引車両２
の場合、けん引車両２に取付いているサブフレー
ム３と床板４にボス５及びスライドテーブル６を
設置し、ターンテーブル７をセツトピン８にてセ
ツトする。このセツトピン８にストツパピン９を
通しストツパピン９の先端穴にカールクリツプ１
０を通してストツパピン９が抜けないようにす
る。通常は第１図の状態で走行し、施回時にはタ
ーンテーブル７が回転することにより後方のポー
ルトレーラ１が追従し安全に走行できることにな
る。この場合ターンテーブル７の回転を円滑にす
るため、スライドテーブル６とターンテーブル７
の間にグリース（潤滑油）を塗布（塗油）するこ
ととなる（第３図においてグリースカツトライナ
１１を取外した状態）。

従つてけん引車両２のみで雑荷等を運搬する場
合ターンテーブル７を取外すことになり、スライ
ドテーブル６の上面にグリース（潤滑油）が残つ
てしまい積荷を汚すだけではなく布等で拭きとり
油類を除去する作業が必要であつた。

本考案は上述した欠点を解消するためになされ
たもので、その構成はターンテーブル７とスライ
ドテーブル６との間にグリースカツトライナ１１
を設け、ターンテーブル６をセツトピン８を介し
てグリースカツトライナ１１上で回動可能とし、
ターンテーブル７及びグリースカツトライナ１１
に夫々ブラケツト１２，１３を設け、両者を係合
して一体にして取外し可能としたものである。

以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。

第３図において、サブフレーム３と床板４にボ
ス５及びスライドテーブル６を設置し、さらに、
このスライドテーブル６の上面にグリースカツト
ライナ１１を重ね合せてターンテーブル７をセツ
トピン８でセツトする。そしてこのセツトピン８
の下端にストツパピン９を通しストツパピン９の
先端穴にカールクリツプ１０を通す。なお、グリ
ース（潤滑油）はターンテーブル７とグリースカ
ツトライナ１１との間に塗布（塗油）する。

他方ターンテーブル７には第４図に示したよう
にその両側にブラケツト１２を設け、さらにグリ
ースカツトライナ１１にもブラケツト１３をブラ
ケツト１２に対応する位置に設ける。このブラケ
ツト１２，１３は後述するようにターンテーブル
７とグリースカツトライナ１１とを接合するため
のものである。なお、１５は吊り上げフツクであ
る。又第５図中角度θは45゜である。

本考案は上述のようにポールトレーラ１をけん
引車両２でけん引する場合には、ターンテーブル
７は、グリースカツトライナ１１に塗布（塗油）
したグリース（潤滑油）によつてグリースカツト
ライナ１１の表面で回転し、スライドテーブル６
とグリースカツトライナ１１との間にはグリース
を塗布しないのでこの間はターンテーブル７とグ
リースカツトライナ１１との間より摩擦力が大き
いので回転しないこととなり、後方のポールトレ
ーラが追従し安全に走行できる。

次にけん引車両２のみで雑荷等を運搬する場合
には、ポールトレーラ１を切離した後、第４図及
び第５図に示したようにターンテーブル７を右方
向に略45゜回転させてブラケツト１２，１３を係
合させ、さらに第６図に示したようにストツパー
ピン１４をブラケツト１２とブラケツト１３とに
差込みターンテーブル７とグリースカツトライナ
１１とを接合する。そしてセツトピン８を抜き取
り、ターンテーブル７に設けた吊り上げフツク１
５にワイヤロープを掛けてクレーン等でターンテ
ーブル７とグリースカツトライナ１１とを一体に
して取外し、けん引車両２のみを雑荷運搬用とし
て使用する。

この場合にグリース（潤滑油）は取外したター
ンテーブル７とグリースカツトライナ１１との間
にのみ塗布してあるので、スライドテーブル６の
上面には残らない。

以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ばポールトレーラをけん引する場合はターンテー
ブルの円滑な回転機能を果たすとともに、けん引
車両を平ボデートラツクとして使用する場合にも
グリースが残らないので従来のように油類を除去
する拭き取り作業の必要がなく、積荷を汚すおそ
れもなくなる。また簡単な構造であり、ターンテ
ーブル及びグリースカツトライナの取外し作業も
容易である等の効果を有する。図中１６は長尺荷
物、１７は連結部である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は車両の側面図、第２図は長尺運搬を外ずした同
上のＡ−Ａ線矢視図、第３図は第２図のＢ−Ｂ線
拡大断面図、第４図はターンテーブルとグリース
カツトライナの平面図、第５図はターンテーブル
とグリースカツトライナの接合状態を示す平面
図、第６図は第５図のＣ−Ｃ線拡大説明図であ
る。 ４は床板、５はボス、６はスライドテーブル、
７はターンテーブル、８はセツトピン、９はスト
ツパピン、１０はカールクリツプ、１１はグリー
スカツトライナ、１２，１３はブラケツト、１４
はストツパーピン、１５は吊り上げフツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. けん引車両のターンテーブルとスライドテーブ
   ルとの間にグリースカツトライナを設け、ターン
   テーブルをセツトピンを介してグリースカツトラ
   イナ上で回動可能とし、ターンテーブル及びグリ
   ースカツトライナに夫々ブラケツトを設け、その
   両者を結合又は離脱可能に結合したことを特徴と
   する、グリースカツトライナ装置付のけん引車両
   のターンテーブル。