JPS6334494Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6334494Y2 JPS6334494Y2 JP1981063327U JP6332781U JPS6334494Y2 JP S6334494 Y2 JPS6334494 Y2 JP S6334494Y2 JP 1981063327 U JP1981063327 U JP 1981063327U JP 6332781 U JP6332781 U JP 6332781U JP S6334494 Y2 JPS6334494 Y2 JP S6334494Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- transmission case
- machine
- rod
- seedling tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
本考案は、車体中央に一つの車輪のみを備えた
一輪型田植機に関する。
一輪型田植機に関する。
走行型の田植機の一つとしては、機構を単純に
し、かつ、小廻りが可能な一輪型田植機が、例え
ば実開昭50−9419号公報に記載されており、かか
る一輪型田植機の左右の傾きは、オペレータが苗
タンク後方のハンドルにより調整するので、車体
の左右傾斜の自動調整機構は特別に設けられてい
ない。
し、かつ、小廻りが可能な一輪型田植機が、例え
ば実開昭50−9419号公報に記載されており、かか
る一輪型田植機の左右の傾きは、オペレータが苗
タンク後方のハンドルにより調整するので、車体
の左右傾斜の自動調整機構は特別に設けられてい
ない。
しかしながら、耕盤の深さに応じて、また、土
の硬軟度に応じて車輪を上下動させて一定深さの
植付けを行なうような配慮は必要である。また、
エンジンからの動力を動力伝達機構によつて伝達
せしめて、苗タンクを左右に移動させるための苗
タンク作動機構および植付桿を駆動させる植付桿
作動機構を作動させる必要があり、この際、動力
伝達機構の配置には、駆動車輪が一輪のため左右
を平衡にすることを特に考慮に入れる必要があ
る。
の硬軟度に応じて車輪を上下動させて一定深さの
植付けを行なうような配慮は必要である。また、
エンジンからの動力を動力伝達機構によつて伝達
せしめて、苗タンクを左右に移動させるための苗
タンク作動機構および植付桿を駆動させる植付桿
作動機構を作動させる必要があり、この際、動力
伝達機構の配置には、駆動車輪が一輪のため左右
を平衡にすることを特に考慮に入れる必要があ
る。
本考案は、かかる点に鑑み、正確なる田面の硬
軟度を検知して駆動車輪の上下動制御を行なうこ
とができ、しかも、車体の左右の均衡がとれた一
輪型田植機を提供することを目的とする。
軟度を検知して駆動車輪の上下動制御を行なうこ
とができ、しかも、車体の左右の均衡がとれた一
輪型田植機を提供することを目的とする。
以下、図面を参照して本考案の実施例について
説明する。 第１図および第２図において、車体１の前部に
はミツシヨンケース２が設けられ、このミツシヨ
ンケース２から前方に前部フレーム３が延出し、
この前部フレーム３上にエンジン４が搭載されて
いる。このエンジン４の側部には２つの駆動プー
リ５，６が設けられ、前記駆動プーリ５にはベル
ト７の一端側が巻回され、その他端側は油圧アセ
ンブリＡを作動させる従動プーリ８に巻回されて
いる。 また、前記駆動プーリ６にはベルト９の一端側
が巻回され、その他端側はミツシヨンケース２の
側部に設けられた従動プーリ１０に巻回されてい
る。 前記ミツシヨンケース２の左右両側からは後方
に所定間隔を配して互いに平行に機枠１１，１２
が伸長し、これら左右機枠１１，１２の後端は、
苗タンク１３の下側をくぐつてその後方に伸び、
苗タンク１３を左右に移動させるための苗タンク
駆動機構を被つている伝動ケース１４の左右端に
連結されている。 そして、前記両機枠１１，１２の後端近傍に
は、各一対の植付桿１５，１６が取付けられ、植
付桿１５，１６の分離針１５ａ，１６ａが前板１
７の苗取出口１７ａから苗を所定量切出すように
なつている。 また、前記両機枠１１，１２の下方にはそれぞ
れ左右フロート１８，１９が取付けられ、これら
左右フロート１８，１９によつて田植機の左右の
安定が保たれる。 前記左右両機枠１１，１２の中間部には車輪２
０が設けられ、この車輪２０はスイングアーム２
１の後端に支持されている。このスイングアーム
２１の前端は回動自在に支持体２２に取付けら
れ、前記スイングアーム２１の前端は回動桿２３
に連結され、この回動桿２３の上端が前記油圧ア
センブリＡからその後方に延出するピストン２４
後端に取付けられている。 前記前部フレーム３の下方には、車輪２０を耕
盤の深さに応じて上下動制御する感知フロート２
５が設けられている。この感知フロート２５の上
面の前後には取付耳２６，２７が固着され、前方
取付耳２６はリンク２８を介して前部フレーム３
に連結され、後方取付耳２７はミツシヨンケース
２の後部下面に連結されている。 また、前記取付耳２６には制御棒２９の下端が
連結され、制御棒２９の上端は、図示しない油圧
弁の切換棒３０の先端に連結され、前記油圧弁の
切換えにより前記ピストン２４が伸縮して回動桿
２３およびスイングアーム２１が回動し、これに
より車輪２０が上下に移動するようになつてい
る。 なお、トランスミツシヨンからの動力は、先ず
機枠１２を通つて植付桿１６に伝達され、次いで
前記伝動ケース１４内を経て機枠１１に取付けら
れた植付桿１５に伝達される。したがつて、機枠
１１の植付桿１５の前方部分１１ａは動力伝達の
作用はなく、左右のバランスを保つ作用のみを果
たしている。そして、前記伝動ケース１４の左右
両側からはハンドル３１，３１が苗タンク１３に
沿つて斜め後方に伸びている。 前記伝動ケース１４の側面には連結リンク３２
が設けられ、この連結リンク３２により苗タンク
作動機構の動きが苗タンク１３に伝達される。 次に、作用について説明する。 例えば、耕盤が深い場合には、前記感知フロー
ト２５は沈みがちになるので、制御棒２９および
切換棒３０を介して油圧バルブが切換わり、ピス
トン２４が伸びて車輪２０を下げ、また、耕盤が
浅いと車輪２０を上昇せしめる。 感知フロートを車輪の後部に設けることも考え
られるが、車輪の後部に設けると、車輪の起こし
た泥で誤感知をするので望ましくなく、また、前
記左右フロート１８，１９により田面の硬軟度を
感知することも考えられるが、この場合には、一
輪のため左右フロート１８，１９の安定性が悪く
正確な感知ができない。 ところが、本考案においては、感知フロートが
車輪の前部に設けられているので、最も安定性が
よく正確に田面の状態を把握でき、正確な車輪の
上、下動制御が可能となる。また、車体の左右に
機枠１１，１２をバランスをとるように設けてあ
るので、オペレータが左右のバランスをとり易
く、植付深さを常に一定に保持することができ
る。
説明する。 第１図および第２図において、車体１の前部に
はミツシヨンケース２が設けられ、このミツシヨ
ンケース２から前方に前部フレーム３が延出し、
この前部フレーム３上にエンジン４が搭載されて
いる。このエンジン４の側部には２つの駆動プー
リ５，６が設けられ、前記駆動プーリ５にはベル
ト７の一端側が巻回され、その他端側は油圧アセ
ンブリＡを作動させる従動プーリ８に巻回されて
いる。 また、前記駆動プーリ６にはベルト９の一端側
が巻回され、その他端側はミツシヨンケース２の
側部に設けられた従動プーリ１０に巻回されてい
る。 前記ミツシヨンケース２の左右両側からは後方
に所定間隔を配して互いに平行に機枠１１，１２
が伸長し、これら左右機枠１１，１２の後端は、
苗タンク１３の下側をくぐつてその後方に伸び、
苗タンク１３を左右に移動させるための苗タンク
駆動機構を被つている伝動ケース１４の左右端に
連結されている。 そして、前記両機枠１１，１２の後端近傍に
は、各一対の植付桿１５，１６が取付けられ、植
付桿１５，１６の分離針１５ａ，１６ａが前板１
７の苗取出口１７ａから苗を所定量切出すように
なつている。 また、前記両機枠１１，１２の下方にはそれぞ
れ左右フロート１８，１９が取付けられ、これら
左右フロート１８，１９によつて田植機の左右の
安定が保たれる。 前記左右両機枠１１，１２の中間部には車輪２
０が設けられ、この車輪２０はスイングアーム２
１の後端に支持されている。このスイングアーム
２１の前端は回動自在に支持体２２に取付けら
れ、前記スイングアーム２１の前端は回動桿２３
に連結され、この回動桿２３の上端が前記油圧ア
センブリＡからその後方に延出するピストン２４
後端に取付けられている。 前記前部フレーム３の下方には、車輪２０を耕
盤の深さに応じて上下動制御する感知フロート２
５が設けられている。この感知フロート２５の上
面の前後には取付耳２６，２７が固着され、前方
取付耳２６はリンク２８を介して前部フレーム３
に連結され、後方取付耳２７はミツシヨンケース
２の後部下面に連結されている。 また、前記取付耳２６には制御棒２９の下端が
連結され、制御棒２９の上端は、図示しない油圧
弁の切換棒３０の先端に連結され、前記油圧弁の
切換えにより前記ピストン２４が伸縮して回動桿
２３およびスイングアーム２１が回動し、これに
より車輪２０が上下に移動するようになつてい
る。 なお、トランスミツシヨンからの動力は、先ず
機枠１２を通つて植付桿１６に伝達され、次いで
前記伝動ケース１４内を経て機枠１１に取付けら
れた植付桿１５に伝達される。したがつて、機枠
１１の植付桿１５の前方部分１１ａは動力伝達の
作用はなく、左右のバランスを保つ作用のみを果
たしている。そして、前記伝動ケース１４の左右
両側からはハンドル３１，３１が苗タンク１３に
沿つて斜め後方に伸びている。 前記伝動ケース１４の側面には連結リンク３２
が設けられ、この連結リンク３２により苗タンク
作動機構の動きが苗タンク１３に伝達される。 次に、作用について説明する。 例えば、耕盤が深い場合には、前記感知フロー
ト２５は沈みがちになるので、制御棒２９および
切換棒３０を介して油圧バルブが切換わり、ピス
トン２４が伸びて車輪２０を下げ、また、耕盤が
浅いと車輪２０を上昇せしめる。 感知フロートを車輪の後部に設けることも考え
られるが、車輪の後部に設けると、車輪の起こし
た泥で誤感知をするので望ましくなく、また、前
記左右フロート１８，１９により田面の硬軟度を
感知することも考えられるが、この場合には、一
輪のため左右フロート１８，１９の安定性が悪く
正確な感知ができない。 ところが、本考案においては、感知フロートが
車輪の前部に設けられているので、最も安定性が
よく正確に田面の状態を把握でき、正確な車輪の
上、下動制御が可能となる。また、車体の左右に
機枠１１，１２をバランスをとるように設けてあ
るので、オペレータが左右のバランスをとり易
く、植付深さを常に一定に保持することができ
る。
以上説明したように、本考案は、ミツシヨンケ
ースの左右両側から所定の間隔を配して後方に少
なくても片方が伝動枠として兼用される機枠を延
出せしめ、この機枠の後端を苗タンクの作動用伝
動ケースに連結し、前記左右機枠間に一つの車輪
を配設すると共に、前記ミツシヨンケースの前方
に延出しエンジンを搭載させるための前部フレー
ム下方に前記車輪の上下制御用感知フロートを取
付けて構成したので、車輪前側の耕盤の深浅を正
確に検知して確実な車輪の上下動制御ができ、車
体の左右のバランスがとり易くなり、しかも旋回
時に機体を旋回方向へ傾けると感知フロートが上
動されて車輪を下動し、旋回を容易にするという
効果がある。
ースの左右両側から所定の間隔を配して後方に少
なくても片方が伝動枠として兼用される機枠を延
出せしめ、この機枠の後端を苗タンクの作動用伝
動ケースに連結し、前記左右機枠間に一つの車輪
を配設すると共に、前記ミツシヨンケースの前方
に延出しエンジンを搭載させるための前部フレー
ム下方に前記車輪の上下制御用感知フロートを取
付けて構成したので、車輪前側の耕盤の深浅を正
確に検知して確実な車輪の上下動制御ができ、車
体の左右のバランスがとり易くなり、しかも旋回
時に機体を旋回方向へ傾けると感知フロートが上
動されて車輪を下動し、旋回を容易にするという
効果がある。
第１図は本考案の一輪型田植機の側面図、第２
図は同平面図である。 １……車体、２……ミツシヨンケース、３……
前部フレーム、４……エンジン、５，６……駆動
プーリ、７，９……ベルト、８，１０……従動プ
ーリ、１１，１２……機枠、１３……苗タンク、
１４……伝動ケース、１５，１６……植付桿、１
７……前板、１８，１９……フロート、２０……
車輪、２１……スイングアーム、２２……支持
体、２３……回動桿、２４……ピストン、２５…
…感知フロート、２６，２７……取付耳、２８…
…リンク、２９……制御棒、３０……切換棒、３
１……ハンドル、３２……連結リンク。
図は同平面図である。 １……車体、２……ミツシヨンケース、３……
前部フレーム、４……エンジン、５，６……駆動
プーリ、７，９……ベルト、８，１０……従動プ
ーリ、１１，１２……機枠、１３……苗タンク、
１４……伝動ケース、１５，１６……植付桿、１
７……前板、１８，１９……フロート、２０……
車輪、２１……スイングアーム、２２……支持
体、２３……回動桿、２４……ピストン、２５…
…感知フロート、２６，２７……取付耳、２８…
…リンク、２９……制御棒、３０……切換棒、３
１……ハンドル、３２……連結リンク。
Claims (1)
- ミツシヨンケースの左右両側から後方に機枠を
延出せしめ、この機枠の後端を苗タンクの作動用
伝動ケースに連結し、前記左右機枠間に一つの車
輪を配設した一輪型田植機において、前記ミツシ
ヨンケースの前方に張出し、エンジンを搭載する
ための前部フレームの下方に、前記車輪の前側に
位置して車輪の上下制御用感知フロートを取付け
たことを特徴とする一輪型田植機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981063327U JPS6334494Y2 (ja) | 1981-04-30 | 1981-04-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981063327U JPS6334494Y2 (ja) | 1981-04-30 | 1981-04-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57173512U JPS57173512U (ja) | 1982-11-01 |
| JPS6334494Y2 true JPS6334494Y2 (ja) | 1988-09-13 |
Family
ID=29859451
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981063327U Expired JPS6334494Y2 (ja) | 1981-04-30 | 1981-04-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6334494Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS509419U (ja) * | 1973-05-28 | 1975-01-30 | ||
| JPS6238494Y2 (ja) * | 1978-12-19 | 1987-10-01 |
-
1981
- 1981-04-30 JP JP1981063327U patent/JPS6334494Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57173512U (ja) | 1982-11-01 |
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