JPS6334968Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6334968Y2 JPS6334968Y2 JP12174483U JP12174483U JPS6334968Y2 JP S6334968 Y2 JPS6334968 Y2 JP S6334968Y2 JP 12174483 U JP12174483 U JP 12174483U JP 12174483 U JP12174483 U JP 12174483U JP S6334968 Y2 JPS6334968 Y2 JP S6334968Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- air
- air conditioner
- detection device
- temperature detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Measuring Temperature Or Quantity Of Heat (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、車両空気調和装置の車室内温度検知
装置に関するものである。
装置に関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来の車両空気調和装置において、車室内の温
度を検出する内気センサの取付位置は、第３図に
示す如く、インストルメントパネル９のパネルパ
ツド１０上の、例えば１１に示す位置、アンダカ
バー１２上の、例えば１３に示す位置、あるいは
コンソールボツクス１４の、例えば１５の位置等
である。そして車室内温度検知装置は、第４図に
示すように、吸入口２１と吹出口２２を有するダ
クト２３内に内気センサ２４とフアン２５を設
け、このフアン２５をモータ２６によつて駆動す
る構成である。
度を検出する内気センサの取付位置は、第３図に
示す如く、インストルメントパネル９のパネルパ
ツド１０上の、例えば１１に示す位置、アンダカ
バー１２上の、例えば１３に示す位置、あるいは
コンソールボツクス１４の、例えば１５の位置等
である。そして車室内温度検知装置は、第４図に
示すように、吸入口２１と吹出口２２を有するダ
クト２３内に内気センサ２４とフアン２５を設
け、このフアン２５をモータ２６によつて駆動す
る構成である。
しかし、前記パネルパツド１０、アンダーカバ
ー１２及びコンソールボツクス１４は、太陽の輻
射熱の影響を受けやすく、したがつて、内気セン
サを通過する空気はパネルパツド１０、アンダカ
バー１２及びコンソールボツクス１４の表面で熱
交換されたものも混入するため、室温とは若干異
なつたものとなる。
ー１２及びコンソールボツクス１４は、太陽の輻
射熱の影響を受けやすく、したがつて、内気セン
サを通過する空気はパネルパツド１０、アンダカ
バー１２及びコンソールボツクス１４の表面で熱
交換されたものも混入するため、室温とは若干異
なつたものとなる。
又、パネルパツド１０、アンダーカバー１２及
びコンソールボツクス１４に室温検知装置を取付
けるためには、一旦それぞれを取りはずさなけれ
ばならず、取付の作業に相当の時間を要する。
びコンソールボツクス１４に室温検知装置を取付
けるためには、一旦それぞれを取りはずさなけれ
ばならず、取付の作業に相当の時間を要する。
さらにコンソールボツクス１４の１５の位置に
内気センサ２４を取付ける場合は、一般的に空気
調和装置の制御用アンプがインストルメントパネ
ル９内に収納されていることから、内気センサと
制御用アンプ（図示せず）との距離が長くなり、
内気センサ２４と制御用アンプとを接続する導線
が長くなる等の問題を有していた。
内気センサ２４を取付ける場合は、一般的に空気
調和装置の制御用アンプがインストルメントパネ
ル９内に収納されていることから、内気センサと
制御用アンプ（図示せず）との距離が長くなり、
内気センサ２４と制御用アンプとを接続する導線
が長くなる等の問題を有していた。
考案の目的
本考案は上記従来の問題点を解消するもので、
コストを安価にし、また取付も簡単で、正確な室
温の検知が行えるようにすることを目的とするも
のである。
コストを安価にし、また取付も簡単で、正確な室
温の検知が行えるようにすることを目的とするも
のである。
考案の構成
この目的を達成するために本考案は、車両空気
調和装置を構成する送風装置の内気吸込口近辺
に、室温検知装置を設けたものである。
調和装置を構成する送風装置の内気吸込口近辺
に、室温検知装置を設けたものである。
実施例の説明
以下、本考案の一実施例について第１図および
第２図を参考に説明する。
第２図を参考に説明する。
第１図及び第２図において、１は内気センサ、
１ａは内気センサ１と空気調和装置の制御用アン
プ（図示せず）とを接続する導線、２はモータ、
２ａはモータ２と電源及び空気調和装置の制御用
アンプとを接続する導線、３は前記モータ２と連
動するフアン３を収納するケース、４ａは前記ケ
ースに設けられた空気吸入口、４ｂは前記ケース
に設けられた空気吹出口、４ｃは前記ケース４か
ら外方へ延出したブラケツト、５は、車両空気調
和装置を構成する送風装置、６は前記送風装置５
に設けられた内気吸込口、７はインストルメント
パネル（図示せず）に設けられたアンダカバーで
ある。６ａは前記送風装置５に設けられた取付け
フランジで、前記ケース４のブラケツト４ｃが重
合し、ネジ８によつて固定されている。
１ａは内気センサ１と空気調和装置の制御用アン
プ（図示せず）とを接続する導線、２はモータ、
２ａはモータ２と電源及び空気調和装置の制御用
アンプとを接続する導線、３は前記モータ２と連
動するフアン３を収納するケース、４ａは前記ケ
ースに設けられた空気吸入口、４ｂは前記ケース
に設けられた空気吹出口、４ｃは前記ケース４か
ら外方へ延出したブラケツト、５は、車両空気調
和装置を構成する送風装置、６は前記送風装置５
に設けられた内気吸込口、７はインストルメント
パネル（図示せず）に設けられたアンダカバーで
ある。６ａは前記送風装置５に設けられた取付け
フランジで、前記ケース４のブラケツト４ｃが重
合し、ネジ８によつて固定されている。
上記構成において、車両空気調和装置が作動し
た場合導線２ａを介して、モータ２が回転し、こ
れと連動したフアン３の回転により、室内空気が
矢印Ａの如くケース４の吸入口４ａよりケース４
へ吸引され、吹出口４ｂより矢印Ｂの如く排出さ
れる。この時ケース４内を通過する空気の温度を
内気センサ１が検知し、その温度を導線１ａを介
して車両空気調和装置の制御部伝える。
た場合導線２ａを介して、モータ２が回転し、こ
れと連動したフアン３の回転により、室内空気が
矢印Ａの如くケース４の吸入口４ａよりケース４
へ吸引され、吹出口４ｂより矢印Ｂの如く排出さ
れる。この時ケース４内を通過する空気の温度を
内気センサ１が検知し、その温度を導線１ａを介
して車両空気調和装置の制御部伝える。
したがつて、内気センサ１は太陽等の輻射熱を
受けることがなく、車室内温度を正確に検出す
る。
受けることがなく、車室内温度を正確に検出す
る。
考案の効果
以上のように本考案は、室温検知装置を車両空
気調和装置の送風機の内気吸込口近辺に設置する
ため、室温検知装置は、アンダーカバーによつて
かくされ、空気調和装置の吹出風の影響を受けな
い事はもちろんのこと、太陽の輻射熱の影響も受
けないので、正確な室温を検知する。また、外観
上もみえない位置であるために、車両部品品を取
りはずすこともなく簡単に送風装置等へ取付けが
可能となる。また、空気調和装置の制御用アンプ
とも近いため、それに接続する導線も短かくてす
む等の効果を奏する。
気調和装置の送風機の内気吸込口近辺に設置する
ため、室温検知装置は、アンダーカバーによつて
かくされ、空気調和装置の吹出風の影響を受けな
い事はもちろんのこと、太陽の輻射熱の影響も受
けないので、正確な室温を検知する。また、外観
上もみえない位置であるために、車両部品品を取
りはずすこともなく簡単に送風装置等へ取付けが
可能となる。また、空気調和装置の制御用アンプ
とも近いため、それに接続する導線も短かくてす
む等の効果を奏する。
第１図は本考案の一実施例における車室内温度
検知装置の取付け状態を示す空気調和装置の斜視
図、第２図は同空気調和装置の部分断面図、第３
図は従来例における車室内温度検知装置の取付け
位置を示す室内部分斜視図、第４図は同車室内温
度検知装置の取付状態を示す断面図である。 １……内気センサ、３……フアン、４……ケー
ス、４ｃ……ブラケツト、５……送風装置、６…
…内気吸込口、６ａ……取付けフランジ、８……
ネジ。
検知装置の取付け状態を示す空気調和装置の斜視
図、第２図は同空気調和装置の部分断面図、第３
図は従来例における車室内温度検知装置の取付け
位置を示す室内部分斜視図、第４図は同車室内温
度検知装置の取付状態を示す断面図である。 １……内気センサ、３……フアン、４……ケー
ス、４ｃ……ブラケツト、５……送風装置、６…
…内気吸込口、６ａ……取付けフランジ、８……
ネジ。
Claims (1)
- 車両空気調和装置における送風装置の内気吸込
口近辺に、取付けフランジを設け、さらに車室内
空気の吸入を行う吸気用フアンおよび吸入空気温
度を検出する内気センサを具備した室温検知装置
に、前記取付けフランジへネジ止めされるブラケ
ツトを設けた車両空気調和装置の車室内温度検知
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12174483U JPS6028507U (ja) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | 車両空気調和装置の車室内温度検知装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12174483U JPS6028507U (ja) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | 車両空気調和装置の車室内温度検知装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6028507U JPS6028507U (ja) | 1985-02-26 |
| JPS6334968Y2 true JPS6334968Y2 (ja) | 1988-09-16 |
Family
ID=30278525
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12174483U Granted JPS6028507U (ja) | 1983-08-03 | 1983-08-03 | 車両空気調和装置の車室内温度検知装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6028507U (ja) |
-
1983
- 1983-08-03 JP JP12174483U patent/JPS6028507U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6028507U (ja) | 1985-02-26 |
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