JPS6335237Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、温水器や温風機の熱源のバーナの燃
焼制御装置に関する。本考案は複数の制御シーケ
ンスを備える燃焼制御装置に関し、第２の安全タ
イマを備えるものにおいて制御回路を簡単にする
ことを目的とする。

燃焼制御装置は、安全時間と称する所定時間内
に不着火の場合は運転を停止させるようにしてい
る。またこの安全時間を計時する安全タイマの故
障対策として第２の安全タイマを備えている。本
考案はこの第２の安全タイマによる第２の安全時
間に関するものである。

本考案の構成を第４図のブロツク図にもとづき
説明する。

クロツクパルスの入力端子１は第１の安全タイ
マ３および第２の安全タイマ４の入力となる。プ
リパージタイマ１０７から出力されるプリパージ
時間終了信号１０５および炎信号入力端子３０は
安全タイマ起動コントロール回路１０１の入力と
なる。安全タイマ起動コントロール回路１０１の
出力は第１の安全タイマ３、第２の安全タイマ
４、ゲート１００、燃料供給装置駆動回路１０３
の入力となる。デコーダ入力端子２４，２５はデ
コーダ２６の入力となる。

デコーダ２６の出力及び第１の安全タイマ３か
らの二つの時間出力は機能選択回路１０８に接続
され、炎信号入力端子３０及び機能選択回路１０
８からの選択出力は運転停止回路１０４の入力と
なる。第２の安全タイマ４の出力はゲート回路１
００の入力となりゲート１００の出力はイグニツ
シヨン端子５０に接続される。

第２の安全タイマ４の出力および燃料供給装置
駆動回路１０３の出力は燃料供給装置駆動停止回
路１０２の入力となる。燃料供給装置駆動停止回
路１０２の出力は燃料供給装置駆動端子５１に接
続される。前記安全タイマ起動コントロール回路
１０１の出力および炎信号入力端子３０の出力は
燃料供給継続回路１０６の入力となる。燃料供給
継続回路１０６の出力は燃料供給装置駆動端子５
１に接続される。運転停止回路１０４の出力は送
風機駆動端子５２に接続される。

上記構成の燃焼制御装置の作動について以下説
明する。

プリパージタイマ１０７から出力されるプリパ
ージ時間終了信号１０５及び炎信号入力端子３０
よりの炎信号により、プリパージ終了、炎信号な
しにて、安全タイマ起動コントロール回路１０１
が作動し、第１の安全タイマ３および第２の安全
タイマ４が起動し、クロツクパルスの入力端子１
よりのパルスにてカウントを開始する。カウント
開始と同時に安全タイマ起動コントロール回路１
０１の出力は燃料供給装置駆動回路１０３を作動
させ、燃料供給装置停止回路１０２をへて燃料供
給装置駆動端子５１により燃料の供給を行い、ま
た同時にゲート１００を作動させイグニツシヨン
を開始する。

デコーダ２６はデコーダ入力端子２４，２５よ
りの入力により機能選択信号を機能選択回路１０
８に出力し、一方、第１の安全タイマ３からの２
種類の第１の安全時間を機能選択回路１０８に出
力し、該機能選択回路１０８にて上記デコーダ２
６の出力により上記２種類の時間のうちいずれか
一つを選択し運転停止回路１０４に出力する。炎
信号入力端子３０よりの炎信号がなく、かつ選択
した上記第１の安全時間が経過すると運転停止回
路１０４は送風機駆動端子５２に運転停止信号を
出す。炎信号がある場合は定常燃焼に入る。

第２の安全タイマ４が計数を終了し、第２の安
全時間が経過した時点でゲート１００はイグニツ
シヨン端子５０よりの出力信号を停止し、イグニ
ツシヨンが停止する。これと同時に安全タイマ起
動コントロール回路１０１よりの炎信号が燃料供
給装置駆動回路１０３に入力されていない場合は
燃料供給装置駆動停止回路１０２か第２の安全タ
イマ４よりの信号により作動し燃料供給装置駆動
端子５１により、燃料供給を停止せしめる信号を
出す。

炎信号ありの場合は、第２の安全タイマ４が計
数を終了した時点で炎信号入力端子３０に炎信号
があれば燃料供給継続回路１０６により燃料供給
装置駆動端子５１が作動を続行し、イグニツシヨ
ンのみ停止し、燃料の供給は続行し定常燃焼を続
行する。

このようにして燃焼が開始しなかつた場合は第
１の安全タイマ３の安全時間をデコーダ入力端子
２４，２５の入力に対応して選定して運転停止回
路１０４を作動させ更にもしこの回路が故障した
場合はバツクアツプとして第２の安全タイマ４に
よりイグニツシヨン時間を得るとともにこの時間
を経過しても炎信号がない場合は燃料供給装置駆
動端子５１により燃料の供給を停止せしめ、簡単
な回路で安全が確保出来る。上記プリパージタイ
マ１０７は、第１の安全タイマ３を２回計数する
回路に構成することによりプリパージタイマを兼
用することもでき、第２図の実施例のように構成
することも可能である。

以下本発明を第１図に示す一実施例により説明
する。なお、説明の途中において、図に示す各種
入力端子、出力端子とその信号の種類の呼び方を
簡単にするため、「端子」の言葉を省略し、信号
の名称に番号を付して表示することがある。例え
ば「端子１のクロツクパルス」を「クロツクパル
ス１」とする。各入力のレベルはデジタル値の
“０”または“１”とする。

第１図には３つのシーケンスを示している。第
１及び第２のシーケンスは、第２図に示す如く着
火によつてイグニツシヨン装置を停止するもので
あり、第３のシーケンスは第３図に示す如く安全
時間経過後も所定時間イグニツシヨン装置の駆動
を継続する（これを後放電という）ものである。

第１図において、１はクロツクパルスの入力端
子で、商用交流周波数のクロツクパルスが入力さ
れる。各シーケンスにおいて周波数は原則として
変らない。２は基準タイマ、３は第１のタイマ、
４は第２のタイマであり、それぞれＴフリツプフ
ロツプ（以下TFFという）５〜１８から構成さ
れている。TFF５〜１８はリセツト入力“０”
分周を開始する。

基準タイマ２の出力は例えば１秒のクロツクパ
ルスである。

第１のタイマはプリパージ時間と第１の安全時
間を計時する。第２のタイマ４は、第１及び第２
のシーケンスでは第２の安全時間を計時し、第３
のシーケンスでは第２の安全時間と後放電時間を
計時する。

２４，２５はデコーダの入力端子、２６はデコ
ーダであり、インバータ２７から構成される。

他はコントロール回路である。

３０は炎検知回路からの炎信号の入力端子で、
炎有りで“１”が入力される。３１は消炎時にプ
リパージリターンされるためにタイマ等をクリア
する微分回路であり、Ｄフリツプフロツプ（以下
DFFという）３２，３３、NANDゲート３４か
ら構成される。

３５は温度検知回路からの温度信号の入力端子
で、低温で“１”が入力される。３６は異常状態
を記憶するRSフリツプフロツプ（以下RSFFと
いう）でNANDゲート３７，３８からなる。３
９は異常検知回路からの異常信号の入力端子で異
常状態で“１”である。

４０はプリパージ時間の終了を保持するRSフ
リツプフロツプ（以下RSFFという）で、
NANDゲート４１，４２からなる。

４３はプリパージ終了によるRSFF４０の出力
信号によつてタイマをクリアし、再度分周を開始
させる微分回路であり、Ｄフリツプフロツプ４
４，４５とNANDゲート４６からなる。

５０は着火用イグニツシヨン装置の駆動端子、
５１は燃料供給装置の駆動端子、５２は送風機の
駆動端子である。これらの端子が“１”のとき、
駆動状態である。

かかる構成の動作を説明する。第１のシーケン
スを説明する。デコーダ入力端子２４，２５は共
に“０”である。温度が低下し温度端子３５に
“１”が得られると、RSFF３６のリセツトが解
除されると共に、NANDゲート６０が“０”、イ
ンバータ６１が“１”となり、端子５２によつて
送風機が駆動される。プリパージの開始である。
また、RSFF４０のリセツトが解除されると共
に、NANDゲート６３が“０”となり、タイマ
２，４のリセツトが解除され、タイマ２はクロツ
クパルス１に従つて分周を開始する。プリパージ
時間の計時の開始である。また、インバータ６４
が“１”、NANDゲート６５が“０”となり、タ
イマ３のリセツトも解除される。

TFF１４が反転することによつてインバータ
６６が“０”となり、RSFF４０はセツトされ、
NANDゲート４２に“１”が出力される。着火
動作の開始である。

このときTFF１８の出力は“０”の為、イン
バータ６７によつて、NANDゲート６８が
“０”、NANDゲート６９が“１”となり、燃料
供給装置が駆動される。また、着火していないの
で、インバータ７０が“１”、DFF３２の出力Ｑ
が“１”であり、このためNANDゲート７１が
“０”、NANDゲート７２が“１”が、NANDゲ
ート７３が“０”NANDゲート７４が“１”と
なり、イグニツシヨン装置が駆動される。

また、RSFF４０の出力はNANDゲート２１
に入力され、インバータ２２を介して第２のタイ
マ４が分周可能となる。

また、RSFF４０の出力は微分回路４３に入力
され、NANDゲート４６から“０”のパルスが
出力され、タイマ２，３，４をリセツト・セツト
し、再度分周を開始する。安全時間の開始であ
る。

着火すると端子３０に“１”が得られるので、
NANDゲート７１が“１”となり、イグニツシ
ヨン装置の駆動は停止される。

また、DFF３２の出力によつてNANDゲート
６５が“１”となり、タイマ３をリセツトする。

また、DFF３２、インバータ７７によつて
NANDゲート７８が“０”となり、燃料供給装
置の駆動を継続させる。

着火しない場合は計時が進み、第１の安全時間
の終了によつてTFF１３が“１”となり、イン
バータ２７は“１”のためNANDゲート７９が
“０”、NANDゲート８０が“１”となる。不着
火であるのでNANDゲート７１は“０”であり、
インバータ８１によつてNANDゲート８２は
“０”となり、RSFF３６はセツトされる。この
ためNANDゲート６０は“１”となり、全運転
を停止する。

もし、不着火で、且つ、安全タイマのタイマ３
や、それに連なるゲートが故障し、運転を停止し
ない場合は、第２の安全タイマ４による第２の安
全時間の終了によつて、TFF１８が“１”とな
るので、インバータ６７、NANDゲート７３，
６８を介して、イグニツシヨン装置、燃料供給装
置を停止し、安全を計る。インバータ６７の出力
はNANDゲート２１に入力され、出力を保持す
る。送風機は駆動を続ける。RSFF３６が故障し
ないとすればNANDゲート３８に入力させても
よい。

第１の安全時間の出力のTFF１３は基準タイ
マ３から３段目であるに対し、第２の安全時間の
出力のTFF１８は同じく４段目の為、第２の安
全時間の方が長い。

デコーダ入力端子２５によつてNANDゲート
８３は“１”であるので、着火後消炎した場合は
立下り信号によつて微分回路３１のNANDゲー
ト３４が“０”のパルスを出力し、タイマ２，
３，４RSFF４０をクリアし、プリパージリター
ンさせる。

端子３９から異常信号“１”が入力されると、
インバータ９２を介しRSFF３６に入力され、全
運転を停止させる。

第２のシーケンスを説明する。デコーダ入力端
子２４は“１”、同じく２５は“０”である。こ
の場合は第１の安全時間が前記の場合より短く、
NANDゲート９３により得られる。他は同様で
ある。

第３のシーケンスを説明する。デコーダ入力端
子２４は“０”、同じく２５は“１”である。タ
イマ４は第２の安全タイマ及び後放電タイマとし
て作用する。着火するまでは前記と同様である。
デコーダ入力端子２５によつてNANDゲート８
４は“０”であるので、NANDゲート７２は
“１”であり、着火してもイグニツシヨン装置は
停止しない。タイマ４のTFF１８が“１”とな
ることによつて、イグニツシヨン装置は停止す
る。安全時間の出力のTFF１３は基準タイマか
ら３段目であるに対し、イグニツシヨン装置を制
御するタイマ４のTFF１７は同じく４段目のた
め、後放電時間を得ることができる。安全時間の
タイマ３は着火によつて停止する。

NANDゲート８３の出力は、インバータ８５、
NANDゲート８６によつて後放電時間終了後
“１”となる。このため、後放電時間終了までの
消炎に対してはプリパージリターンしない。後放
電時間終了までに消炎したときはNANDゲート
７６が“１”、NANDゲート６５が“０”とな
り、タイマ３が再度安全時間の計時を開始する。
第１の安全時間の終了時不着火の際はRSFF３６
が作動する。

尚本実施例は後放電を有する例であるが、後放
電は必ずしも必要でなく、後放電無しの燃焼制御
装置も勿論構成可能である。

上記の如く本考案によればいくつかの安全タイ
ムを設定出来る第１の安全タイマの最大の安全時
間よりも長い１つの時間に第２の安全タイマを統
一した第２の安全タイマを有するので回路構成が
簡単な燃焼制御装置を構成できる。

また第２の安全タイマは第１の安全タイマの故
障時のバツクアツプであり、第１の安全時間より
長くてもこの超過時間が燃料の放出において危険
のない時間に統一することにより、第２の安全タ
イマの回路構成は簡単にでき、かつ第１の安全タ
イマの故障時の安全性を確保出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の燃焼制御装置の回
路図、第２図，第３図はそれぞれ異なるシーケン
スの説明図、第４図は本考案の燃焼制御装置のブ
ロツク図である。 １……クロツクパルス入力端子、２……基準タ
イマ、３……第１のタイマ、４……第２のタイ
マ、２４，２５……デコーダ入力端子、２６……
デコーダ、３０……炎信号入力端子、３０……温
度信号入力端子、５０……イグニツシヨン装置駆
動端子、５１……燃料供給装置駆動端子、５２…
…送風機駆動端子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 炎信号と、プリパージタイマから出力されるプ
   リパージ時間終了信号を入力とする安全タイマ起
   動コントロール回路と、該コントロール回路の出
   力を起動信号として入力し、不着火の際に運転を
   停止させる第１の時間を得るものであつて複数の
   時間を出力する第１の安全タイマと、第１の安全
   タイマと共に計時を開始し、第１の安全時間より
   も長い１つの時間で出力し、不着火の際に運転を
   停止させる第２の安全時間を得る第２の安全タイ
   マと、該第２の安全タイマと上記コントロール回
   路を入力として、イグニツシヨン装置を駆動する
   ゲートと、上記コントロール回路出力を入力とす
   る燃料供給装置駆動回路と、デコーダと、デコー
   ダの出力を入力とし上記第１の安全タイマの複数
   の出力時間のいずれかを選択する機能選択回路
   と、この選択出力と炎信号により送風機駆動端子
   に運転停止出力を出す運転停止回路と、第２の安
   全タイマの出力で燃料供給装置の駆動を停止する
   回路と、炎信号と安全タイマ起動コントロール回
   路出力を入力とする燃料供給継続回路を設けたこ
   とを特徴とする燃焼制御装置。