JPS6335647Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、左右の縁辺フレームと数本の間隔保
持部材とを略同方向で所望の間隔毎に配列し、そ
の軸線間に掛渡して直線状のクツシヨン綱線を数
条平行に張設してなるクツシヨン支持体に関する
ものである。

従来、この種のクツシヨン支持体においては間
隔保持部材とクツシヨン綱線との交差点でクツシ
ヨン綱線の横ずれを防止するため、クツシヨン綱
線を間隔保持部材の軸線上に強く巻回し或いはク
リツプ等で止めることにより緊締止着しているの
が通常である。然し、このクツシヨン支持体では
クツシヨン綱線の緊締止着に極めて手間を要して
作業性が悪いばかりでなく、永年の使用に伴つて
緊締部分が弛緩して横ずれや金属摩擦による異音
が発生する欠点がある。

また、このクツシヨン支持体ではクツシヨン性
能を付与するため、クツシヨン綱線としてコイル
バネ状に螺回した細線やジグザグ状に折曲した線
材を張設し或いはコイルスプリングを介して直綱
線の端末をクツシヨンフレームに止着するよう構
成されている。然し、このようなスプリングや変
形線材を用いるときにはコスト高を招き、しかも
各間隔保持部材で区切られるクツシヨン綱線の部
分部分で個々的にクツシヨン性が分断されること
になるため荷重分散が広範囲に亘つてなされにく
い欠点がある。

本考案は、掛る欠点を除去し得るクツシヨン支
持体を提供すること、を目的とする 即ち、本考案に係るクツシヨン支持体は左右の
縁辺フレームと数本の間隔保持部材とを略同方向
で所望の間隔毎に配列し、その各軸線間に掛渡し
て直線状のクツシヨン綱線を数条平行に張設する
もので、間隔保持部材の軸線上にクツシヨン綱線
の係止部を定間隔毎に設けると共に、その係止部
の軸線上にクツシヨン綱線を伸縮自在なコイル状
に弛緩させて巻回装着するよう構成されている。

以下、これを図示実施例に基づいて説明すれ
ば、次の通りである。

図示実施例は、両側を斜め上方に翼部状に張出
して座者の側部をホールド可能にした自動車用の
バケツトシートを構成するクツシヨン支持体を示
すものである。

このクツシヨン支持体では同一形状に成形した
線材を用いて、左右の縁辺フレーム１，１と翼部
Ａ、フラツト部Ｂの折曲部に配置した間隔保持部
材２，３とが形成されている。これら線材１，２
はPE、PVC、PP、ナイロン、ゴム、その他各種
の樹脂を押出し成形することにより形成すること
ができ、その軸線部１ａ，２ａ上には定間隔毎に
係止部１ｂ，２ｂが一体成形されている。この係
止部１ｂ，２ｂは後述する如き直線状のクツシヨ
ン綱線３を巻回する軸線部１ｃ，２ｃを介して一
対設ける球状体で構成することができ、その間で
クツシヨン綱線３を横ずれ防止可能に保持するよ
うになつている。その係止部は球状体に限らず、
軸線部１ｃ，２ｃよりも膨出隆起させて形成する
ものであればいかなる形状のものであつてもよ
い。なお、フラツト部Ｂの中央に配置する帯状部
材４は線材２，２と同様に間隔保持の作用をする
樹脂製の棒状材であり、その側面と直交する方向
にはクツシヨン綱線３を挿通するためのスロツト
４ａが線材２，２の間隔に対応して形成されてい
る。

クツシヨン綱線３はピアノ線等の比較的剛直な
直線材であり、略平行で同方向に配列された縁辺
フレーム１，１と間隔保持部材２，２及び４の各
軸線に掛渡して数条を平行させることにより張設
配置されている。このうち、フレーム１，１並び
に間隔保持部材２，２に対してはクツシヨン綱線
３を巻回することにより止着されている。その巻
回止着にあたつては、少なくとも間隔保持部材
２，２に対してはコイル状に弛緩させて巻回する
ようにし、コイル部のループ伸縮によつてスプリ
ング性能を発揮できるようにされている。コイル
部はループ径が球条の係止部１ｂ，２ｂより相対
的に小さくなるよう回向されており、一回或いは
複数回巻回するようにできる。また、この巻線の
際にはクツシヨン綱線３が間隔保持部材２，２の
梁線上に位置するように巻回され、負荷により軸
線部２ｃを緊締するようコイル部のループが縮小
動作するように配置されている。なお、縁辺フレ
ーム１，１に対してはクツシヨン綱線３の端末を
フツク状に折曲して軸線部１ｃに引掛けるのみで
よく、その球状の係止部１ｂで横ずれを防止する
ことができる。

このように構成するクツシヨン支持体では、ク
ツシヨン綱線３の横ずれが間隔保持部材２の係止
部２ｂにより阻止されると同時に、その綱線３上
に人体の負荷が加わつた時にクツシヨン綱線を弛
緩させて巻回したコイル部がループ径を縮少する
よう応動するため良好なスプリング性能を発揮す
るようになる。また、その負荷が片側の翼部Ａに
片寄つて加わつてもクツシヨン綱線３が各コイル
部の縮少で引きずられて全体的に伸延するように
なるため、荷重が広範囲に亘つて分散することに
よりクツシヨン性能を極めて良好に保つことがで
きる。

叙上実施例は自動車のバケツトシート用として
斜め上方に立上る翼部Ａを有するクツシヨン支持
体に基づいて説明したが、これを全体がフラツト
状を呈するクツシヨン支持体としても構成するこ
とができる。また、間隔保持部材としては鋼線を
定間隔毎に山２′ａ，谷２′ｂに折曲し或いはルー
プ２″ｂを軸線の定間隔毎に形成したもの２′，
２″を用いることもでき、これらの鋼線に対して
は谷部２′ｂ或いはループ部２″ｂにクツシヨン綱
線３を巻回するよう構成すればよい。更に、翼部
のバネ感を減じてよりソフトな感触を出したい場
合には負荷時にコイル部が一層緩むように巻回方
向を逆りすればよい。

以上の如く、本考案に係るクツシヨン支持体に
依れば、クツシヨン綱線を間隔保持部材に緊締止
着することなく弛緩させて巻回しても係止部で保
持するため横ずれが生ずることがなく、しかも直
線状のクツシヨン綱線を用いても、その弛緩巻回
したコイル部がスプリング性能を有するため極め
て良好なクツシヨン性を発揮できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るクツシヨン支持体の俯角
斜視図、第２図は同一部抽出拡大図、第３図は同
動作説明図、第４及び５図は別の実施例であるク
ツシヨン支持体の一部抽出拡大図を夫々示す。 １，１：縁辺フレーム、２，２′，２″：間隔保
持部材、２ａ，２ｃ，２′ａ，２″ａ：間隔保持部
材の軸線部、２ｂ，２′ｂ，２″ｂ：係止部、３：
クツシヨン綱線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 左右の縁辺フレームと数本の間隔保持部材とを
   略同方向で所望の間隔毎に配列し、その各軸線間
   に掛渡して直線状のクツシヨン綱線を数条平行に
   張設するクツシヨン支持体において、間隔保持部
   材の軸線上にクツシヨン綱線の係止部を定間隔毎
   に設け、その係止部の軸線上にクツシヨン鋼線を
   伸縮自在なコイル状に弛緩させて巻回装着したこ
   とを特徴とするクツシヨン支持体。