JPS6337287Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、空調ユニツトからの冷風又は温風を
利用して収納物を冷却あるいは加熱するための収
納ボツクスが設けられた自動車の空調装置に関す
るものである。

〔従来技術〕

一般に自動車の空調装置は、冷風あるいは温風
を車室内に導入して車室内を快適な状態にするも
のであるが、従来、この空調装置として、冷風あ
るいは温風を利用して飲物等を冷却あるいは加熱
できるようにしたものがあつた。

このような空調装置として、従来、実開昭56−
141837号公報に記載されているように、サイドベ
ンチレーシヨングリルに冷風を導びくサイドダク
トの一部にクーリングボツクスを設け、これを開
閉するリツドをインストルメントパネルに設けた
ものがあつた。しかしながらこの従来装置では、
上記クーリングボツクスが通風抵抗となつて該ク
ーリングボツクスを設けた側のサイドベンチレー
シヨングリルへの通風が悪くなつてしまうととも
に、該サイドベンチレーシヨングリル側への冷風
の温度が反対側への冷風より上昇してしまうとい
う問題があつた。

そこでこの問題を解決するため、上記クーリン
グボツクスの近くにバイパス通路を設けたものも
あつたが、このようにすると今度はこのバイパス
通路の分だけスペースが大きくなり、またコスト
高になるという問題があつた。

〔考案の目的〕

本考案は、このような従来の問題点に鑑みてな
されたもので、収納物を確実に冷却あるいは加熱
でき、しかも収納ボツクスがサイドベンチレーシ
ヨンへの通風抵抗にあまりならず、大きなスペー
スを要することなく、左、右のサイドベンチレー
シヨングリルに風を均等に導びくことができる自
動車の空調装置を提供することを目的としてい
る。

〔考案の構成〕

本考案は、自動車の空調装置において、空調ユ
ニツトとインストルメントパネルの正面略中央の
空気吹出口とを連結するダクトの上方で、かつイ
ンストルメントパネルの計器盤配設部とグローブ
ボツクスとの間に収納ボツクスを設け、該ボツク
スに上記ダクトから風が流入する流入口と該風が
流出する流出口とを形成するとともに、インスト
ルメントパネルの上面に開口し、蓋部材で開閉さ
れる収納物取出口を形成したものであり、これに
より収納ボツクスがサイドベンチレーシヨンへの
通風抵抗にあまりならないようにするとともに、
左、右のサイドベンチレーシヨンへの通風抵抗が
収納ボツクスによつて片方だけ大きくなつてしま
うということがないようにしたものである。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図について説明する。

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示し、
図において、１は本実施例の空調装置が搭載され
た自動車のインストルメントパネルであり、該イ
ンストルメントパネル１の内部前方にはエバポレ
ータを有する空調ユニツト４が配設され、また該
インストルメントパネル１の正面略中央には、車
室内中央に向けて冷風を吹き出す空気吹出口であ
るセンタルーバ１ａが取付けられており、さらに
上記インストルメントパネル１の内部には上記セ
ンタルーバ１ａと上記空調ユニツト４とを連結す
るセンタダクト３が配設されている。なお、１ｂ
は冷風の吹出方向及び吹出量を調整するフインで
ある。

そして上記センタダクト３の上部には、上部が
開口し、被冷却物、例えば缶ジユースを収納可能
な収納ボツクスであるクールボツクス５が一体形
成されている。このクールボツクス５の底面開口
５ａと上記センタダクト３の上面開口３ａとの間
は上記センタダクト３からの冷風が該クールボツ
クス５に流入する流入通路６になつており、上記
クールボツクス５の底面開口５ａには底板７が取
付けられ、該底板７には冷風が上記センタダクト
３からクールボツクス５に流入するグリル状の流
入口７ａが形成されている。また上記流入通路６
の流入口７ａ下方部分は、溝状の水滴溜６ａにな
つている。そして上記クールボツクス５の左、右
側面には流出口５ｂが形成され、また上記センタ
ダクト３の左右側面にはサイドダタト用開口３ｂ
が形成され、この流出口５ｂ及びサイドダクト用
開口３ｂには左、右のサイドルーバ１ｆに連通す
るサイドダクト８が接続されており、該サイドダ
クト８は上記クールボツクス５に流入した冷風が
流出する流出通路になつている。

また上記インストルメントパネル１の上面の計
器盤配設部１ｃと、グローブボツクス１ｄとの
間、即ち該インストルメントパネル１の略中央に
は、クールボツクス取付口１ｅが形成されてお
り、該取付口１ｅ縁部には上記クールボツクス５
の被冷却物取出口５ｃ縁部が下方から当接してい
る。そしてこの被冷却物取出口５ｃには、これを
開閉するリツド９が設けられている。該リツド９
はインストルメントパネル１のクールボツクス取
付口１ｅ縁部に回動ピン１０により回動自在に取
付られ、また該リツド９の車室内側端部には把持
部９ｂが形成され、該把持部９ｂの下方に取付け
られた係止部材９ａはクールボツクス５に形成さ
れた係止口５ｄに係止できるようになつており、
また該リツド９の下面には図示していないがシー
ル部材が取付られている。

次に作用についてて説明する。

車室内の冷房中には、空調ユニツト４からの冷
風がセンタダクト３を通つてセンタルーバ１ａか
ら車室内中央部に吹き出されるとともに、サイド
ダクト８を通つてサイドルーバ１ｆから車室内
左、右部に吹き出される。またこの際上記冷風は
センタダクト３から流入通路６を通つて流入口７
ａからクールボツクス５内にも流入し、かつ該冷
風は流出口５ｂからサイドダクト８を通つて流出
する。そして例えば缶ジユースを冷やしたい場合
は、把持部９ｂに指を掛けてリツド９を開き、ク
ールボツクス５内に缶ジユースを収納すればよ
く、これにより該缶ジユースは空調ユニツト４か
らの冷風により冷却される。また、サイドダクト
８への通風は主としてセンタダクト３の側面開口
３ｂを通つて行なわれ、そのためクールボツクス
５がサイドルーバ１ｆへの通風抵抗となることは
ほとんどない。

このように本実施例では、センタダクト３の上
部で、かつ左、右のサイドダタト８の中央にクー
ルボツクス５を設けたので、該クールボツクス５
はサイドダクト８への冷風の通風抵抗にはほとん
どならず、また、左、右の通風量が不均等になる
こともない。さらにまたセンタダクト３の上部に
クールボツクス５を一体形成するようにしたの
で、デツドペースを有効に利用してインストルメ
ントパネル１の計器盤配設部１ｃとグローブボツ
クス１ｄとの間の狭いスペースにクールボツクス
５を配設できるとともに、クールボツクス５の組
付工数を不要にしてコストの低減を図ることがで
きる。またクールボツクス５の流入口７ａ下方に
水滴溜６ａを形成したので、缶ジユース等からの
水滴は該水滴溜６ａに溜り、これが空調ユニツト
４に逆流したり、車室内に吹き出されたりするの
を防止できる。

なお、上記実施例では、クールボツクス５から
の冷風が側面開口５ｂを通つてサイドダクト８に
流出するようにした場合について説明したが、本
考案では、クールボツクスからの冷風がセンタダ
クト３に流出するようにしてもよい。

また、上記実施例では、空調ユニツト４からの
冷風をクールボツクス５に導びいて収納物を冷や
すようにした場合について説明したが、このクー
ルボツクス５は収納物を温ためるためのホツトボ
ツクスとしても利用でき、この場合は、空調ユニ
ツト４から冷風の代わりに温風を送風すればよ
い。

〔考案の効果〕

以上のように本考案に係る自動車の空調装置に
よれば、空調ユニツトと車室中央の空気吹出口と
を連結するダクトの上方で、かつインストルメン
トパネルの略中央に収納ボツクスを設け、該収納
ボツクスに上記ダクトからの風が流入、流出する
流入口、流出口を形成し、さらにインストルメン
トパネルの上面に開口し、蓋部材で開閉される収
納物取出口を形成したので、収納ボツクスがサイ
ドベンチレーシヨンへの通風抵抗となることなく
収納物を確実に冷却あるいは加熱でき、しかもイ
ンストルメントパネルの計器盤配設部とグローブ
ボツクスとの間のデツドスペースを有効に利用し
て必要なスペースが大きくなるのを防止できる効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による自動車の空調
装置が適用された自動車のインストルメントパネ
ルの斜視図、第２図は上記実施例の断面側面図で
ある。 １……インストルメントパネル、１ａ……空気
吹出口（センタルーバ）、１ｃ……計器盤配設部、
１ｄ……グローブボツクス、３……ダクト、４…
…空調ユニツト、５……収納ボツクス（クールボ
ツクス）、５ｃ……収納物取出口、６……流入通
路、８……流出通路（サイドダクト）、９……蓋
部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 空調ユニツトを搭載した自動車において、上記
   空調ユニツトとインストルメントパネルの正面略
   中央部に設けられ車室内中央部に向けて通風する
   空気吹出口とを連結するダクトがインストルメン
   トパネルの内部に配設され、上記ダクトの上部で
   かつインストルメントパネルの計器盤配設部とグ
   ローブボツクスとの間には収納物を収納可能な収
   納ボツクスが設けられ、該収納ボツクスには上記
   ダクトからの風が流入する流入口と該流入した風
   が該収納ボツクスから流出する流出口とが設けら
   れ、上記収納ボツクスの上部には上記インストル
   メントパネルの上面に開口する収納物取出口が形
   成され、該収納物取出口にはこれを開閉する蓋部
   材が設けられていることを特徴とする自動車の空
   調装置。