JPS6337600Y2 - - Google Patents

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JPS6337600Y2
JPS6337600Y2 JP10604483U JP10604483U JPS6337600Y2 JP S6337600 Y2 JPS6337600 Y2 JP S6337600Y2 JP 10604483 U JP10604483 U JP 10604483U JP 10604483 U JP10604483 U JP 10604483U JP S6337600 Y2 JPS6337600 Y2 JP S6337600Y2
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JP
Japan
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ring seat
spring
unseating
disk member
outer ring
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JP10604483U
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JPS6014393U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、開弁自動強制式熱動スチームトラ
ツプに関し、とくに熱動タイプスチームトラツプ
における不測の作動トラブルの有効適切な排除を
自動的にしかも円滑に実行する新規機能の内蔵に
関する改良提案を開示するものである。
熱動タイプスチームトラツプ(以下単にT.D.
トラツプという)は、蒸気機器の操業休止を経た
のちの再稼動に当り、その通気の初期には一般に
いわゆるデイスク部材が、内外二重の輪状座より
なる弁座面上における着座姿勢を保つため、とき
としてデイスク部材の背後の変圧室に空気や、低
温復水などの非凝縮性流体が不所望に滞溜してデ
イスク部材に対する流入復水による上動を阻み、
いわゆるロツキングと呼ばれる作動トラブルを起
すうれいがある。
そこで、環状バイメタル片の温度変化に依存し
た直径の変動に際してその環状バイメタル片に推
力を生起させるテーパーガイドにより、デイスク
部材をT.D.トラツプの非作動低温域において強
制離座させることが試みられているが、その環状
バイメタル片には、その直径変動を推力に転換す
るテーパーガイドとの間で強い摩擦力が働くため
に引かゝりが生じ易く、円滑な安定作動は期待し
難く、また耐久性にも難点があつた。
これに対しては上記内外二重の両輪状座に載つ
て離着座をするデイスク部材を外輪座の周縁から
わずかにはみ出して位置する外径とし、このはみ
出しの下面でデイスク部材と接触する向きにばね
偏倚した環状または筒状の離座強制部材と、この
離座強制部材をこれに対するばね偏倚に抗し、デ
イスク部材の背後に変圧室を区画形成するキヤツ
プ部材との間に介装したバイメタル片によつて高
温条件下に圧下する抑制部材とをそなえる(特願
昭57−62908号参照)ことにより、上記難点は解
消され得たが、このバイメタル片のサイズがキヤ
ツプ部材に対し不適合のとき、その一例を第1図
a,bに示すようなバイメタル片の妄動がトラツ
プの取付姿勢の如何で生起し、強制開弁の作動を
妨害するうれいなしとしない。
この考案は、流入孔iを終端する内輪座s1その
まわりに環状溝gをへだてる外輪座s2および環状
溝g底に開口する流出孔oをそなえるシート部材
4に、内外両輪座s1,s2に共通に載つて離着座を
するデイスク部材dと、このデイスク部材dの背
後に変圧室vを区画形成するキヤツプ部材mと
を、デイスク部材dが外輪座s2の周縁からはみ出
して位置する外径を有するものとして組合わせ、
デイスク部材dと上記はみ出しの下面で接触する
向きにばね5で偏倚した環状または筒状の離座強
制部材6と、この離座強制部材6をこれに対する
ばね5の偏倚に抗し、キヤツプ部材mとの間に介
装したバイメタル片7によつて高温条件下に圧下
する抑制部材8およびこの抑制部材8にバイメタ
ル片7を同心に保持するピン11,11′をそな
えることから成る開弁自動強制式熱動スチームト
ラツプである。
この考案は、デイスク部材に対し離座強制部材
に働くばね偏倚と、これに抗して抑制部材に作用
させたバイメタル片の膨張力との直接的なつり合
いを利用することにより摩擦抵抗に起因した不円
滑動作を根元的に除去し、しかもトラツプの取付
け姿勢の如何には影響を受けないようにしたもの
である。
第1図a,bにこの考案の発端となつた大型の
T.D.トラツプの取付け姿勢の差異を図解し、図
中1は入口、2は出口、3はストレーナ、また4
はシート部材であつて、同図aのように入、出口
1,2をたとえば左右に開口させたボデイbに、
シート部材4をガスケツトpを介して組合わせ
る。
シート部材4はストレーナ3の外側に面して開
口する流入孔iを終端する内輪座s1、そのまわり
に環状溝gをへだてる外輪座s2を上面にそなえ、
環状溝gの底に流出孔oを開口させる。
このシート部材4には、内外両輪座s1,s2に共
通に載つて離着座をするデイスク部材dと、その
背後に変圧室vを区画形成するキヤツプ部材mと
を、図のようにデイスク部材dが外輪座s2の周縁
からわずかにはみ出して位置する外径として組合
わせキヤツプ部材mをボデイbにねじ込み固定す
る。
なお図中cはボンネツトカバーである。
以上のべたところは、一般的なT.D.トラツプ
の要部構成に準じるが、とくにデイスク部材dと
その上記はみ出しの下面で接触する向きに、この
例でコイルばね5によりばね偏倚した離座強制部
材6と、この離座強制部材6をこれに対するばね
偏倚に抗しキヤツプ部材mとの間に介装したバイ
メタル片7により高温下に圧下する抑制部材8と
を、キヤツプ部材m内に予め内装させる。なお9
はこの例で円盤形をなす抑制部材8の端壁中心に
穿つた透孔である。
蒸気機器の操業休止中にデイスク部材dは、コ
イルばね5によりばね偏倚された離座強制部材6
により内外両輪座s1,s2から浮き上り、それ故送
気再開により蒸気機器の端末から排水配管を通り
入口1に達した管系内の空気およびこれに引続く
低温復水は、流入孔iから流出孔oに素通りして
出口2に放出されるのは明らかであり、かゝる低
温流体の放出に従い漸次に昇温しつゝ復水が流入
するようになると、それによつてバイメタル片7
が加熱されるようになる。
バイメタル片7はたとえば円板バイメタルを低
膨張側を向い合わせに高膨張側を背中合わせに積
層した対の2組みを用いるを可とし、上記の昇温
による膨張変位の下に抑制部材8を介して離座強
制部材6をばね5による偏倚に抗して圧下するこ
ととなり、こうしてデイスク部材dに対する強制
離座拘束が解除されることとなる。
かような拘束解除の状況となつてからは、流入
孔i−流出孔o間を流過する復水の温度に依存し
た、いわゆるサーモダイナミツク作動による制御
排水が、よく知られているとおりに行われるので
あり、この間ばね偏倚のバイメタル片7による上
記拘束の解除が継続されるので、デイスク部材d
の作動は、蒸気機器の稼動中、何ら制限されるこ
とはない。
一方蒸気機器の稼動中止または終業により、入
口1に到来する復水の温度が下つて、バイメタル
片7の膨張変位が復元することにより、再びデイ
スク部材dは離座強制部材6に働くばね偏倚によ
つて、流入孔i−流出孔o間の強制開通をもたら
すので、変圧室v間が、非凝縮性流体が滞溜する
ことによる作動トラブルを起すことはない。
第1図a,bにて筒状をなす場合を例示した離
座強制部材6は、第1図cに6′で示したような
環状をなすものであつてもよく、こゝに抑制部材
8についても、8′に示すような、倒伏カツプ状
に改変する。なお環状の離座強制部材6′は、コ
イルばね5の内径にゆるくはまり合うガイド延長
部を有してもよい。
何れにしてもキヤツプ部材mの内径はデイスク
部材dの外径に従い、つまりトラツプの排水能力
によつて異なるのに反して円板状バイメタル7に
つきサイズを変更することは得策でないから大型
トラツプにあつては、キヤツプ部材mの頂壁に円
板バイメタルの収容凹所10を設けることによる
対応を試みた。ところがこの場合、第1図bに示
す取付け姿勢において円板状バイメタル7がずれ
動き、収容凹所10からはみ出すうれいがある。
この欠点は第2図a,bのように、抑制部材8
の透孔9にはまり合うピン11,11′をバイメ
タル片7の中央孔に遊合はめ合いとして抑制部材
8に対し同心にバイメタル片を保持させて簡便に
解決され得た。なお第2図bの場合、ピン11′
の挿込み端を、透孔9のカウンタボア9′内での
摺動可能に拡大させ、抜け止めとしてある。
以上この考案の実施に有利に適合する2種の具
体例について解説を加えたところから明らかなよ
うにこの発明では、トラツプの取付け姿勢の如何
にかかわりなく、デイスク部材の強制離座を強制
するばね偏倚に抗するバイメタル片の熱変形によ
る荷重とのつり合いだけでトラツプ温度がその作
動温度よりも低いときに、デイスク部材の強制離
座を、何ら摩擦力の仲介なしに確実に導くことが
できるので、デイスク弁の離座運動中にこだわり
や、引掛かりを生じることなく円滑な動作を常に
期待できる。
かくしてこの考案によれば熱動スチームトラツ
プの取付け姿勢とは無関係に、デイスク部材のロ
ツキングによる作動トラブルが、確実にしかも円
滑に防止されて、在来の防止手段における不安定
性が払拭される。
【図面の簡単な説明】
第1図a,bは大型T.D.トラツプの取付け姿
勢の差異とそれによるバイメタルの妄動を示す断
面図、第1図cは離座強制部材と抑制部材の変形
例を示す要部断面図、第2図a,bは強制離座の
作動と不作動各位置毎に左半と右半でそれぞれ区
別して示すこの考案の実施例の要部断面図であ
る。 i……流入孔、q……流出孔、s1……内輪座、
s2……外輪座、g……環状溝、d……デイスク部
材、v……変圧室、m……キヤツプ部材、4……
シート部材、6,6′,6″,6……離座強制部
材、7,7……バイメタル片、8……抑制部材、
11,11′……ピン。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 流入孔iを終端する内輪座s1、そのまわりに環
    状溝gをへだてる外輪座s2および環状溝g底に開
    口する流出孔σをそなえるシート部材4に、内外
    両輪座s1,s2に共通に載つて離着座をするデイス
    ク部材dと、このデイスク部材dの背後に変圧室
    vを区画形成するキヤツプ部材mとを、デイスク
    部材dが外輪座s2の周縁からはみ出して位置する
    外径を有するものとして組合わせ、デイスク部材
    dと上記はみ出しの下面で接触する向きにばね5
    で偏倚した環状または筒状の離座強制部材6と、
    この離座強制部材6をこれに対するばね5の偏倚
    に抗し、キヤツプ部材mとの間に介装したバイメ
    タル片7によつて高温条件下に圧下する抑制部材
    8およびこの抑制部材8にバイメタル片7を同心
    に保持するピン11,11′をそなえることから
    成る開弁自動強制式熱動スチームトラツプ。
JP10604483U 1983-07-07 1983-07-07 開弁自動強制式熱動スチ−ムトラツプ Granted JPS6014393U (ja)

Priority Applications (1)

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JP10604483U JPS6014393U (ja) 1983-07-07 1983-07-07 開弁自動強制式熱動スチ−ムトラツプ

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10604483U JPS6014393U (ja) 1983-07-07 1983-07-07 開弁自動強制式熱動スチ−ムトラツプ

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Publication Number Publication Date
JPS6014393U JPS6014393U (ja) 1985-01-31
JPS6337600Y2 true JPS6337600Y2 (ja) 1988-10-04

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ID=30248323

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JP10604483U Granted JPS6014393U (ja) 1983-07-07 1983-07-07 開弁自動強制式熱動スチ−ムトラツプ

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