JPS6337730B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6337730B2 JPS6337730B2 JP55031359A JP3135980A JPS6337730B2 JP S6337730 B2 JPS6337730 B2 JP S6337730B2 JP 55031359 A JP55031359 A JP 55031359A JP 3135980 A JP3135980 A JP 3135980A JP S6337730 B2 JPS6337730 B2 JP S6337730B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lever
- seat
- rotating
- operating
- support plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/14—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access
- B60N2/143—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable rotatable, e.g. to permit easy access taking a position opposite to the original one
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、自動車、バス、鉄道車両等の座席
の前後方向の向きを変えるための座席回転装置に
関する。
の前後方向の向きを変えるための座席回転装置に
関する。
回転式シートは回転前後の停止位置における位
置決め精度が悪いと、シートがガタつき易くな
る。またシートの上下のガタつきをなくすために
は、シートにかかる荷重の変動に対してシートの
沈みが変化しないようにする必要がある。そのた
めには、シートの４隅においてシートをしつかり
と支持し、かつ位置決めピン等により正確に位置
決めするのが良い。しかし、回転式シートをこの
ように構成すると、回転の際に操作ハンドル等で
シートを上昇させて位置決めピンを離脱したり、
シート下方の突起物を避けたりする必要が生じ
る。しかも、ハンドルを操作してシートを上昇さ
せても、そのままでは、手を離したときにシート
が下つて元の位置に戻つてしまうので、上昇させ
たシートを保持するための保持機構が必要にな
る。ところが、保持機構を設けると、装置が複雑
になるとともに保持機構が一旦作動した後にはこ
れを解除しない限り回転途中にて元の位置に戻す
ことができなくなるという不都合がある。
置決め精度が悪いと、シートがガタつき易くな
る。またシートの上下のガタつきをなくすために
は、シートにかかる荷重の変動に対してシートの
沈みが変化しないようにする必要がある。そのた
めには、シートの４隅においてシートをしつかり
と支持し、かつ位置決めピン等により正確に位置
決めするのが良い。しかし、回転式シートをこの
ように構成すると、回転の際に操作ハンドル等で
シートを上昇させて位置決めピンを離脱したり、
シート下方の突起物を避けたりする必要が生じ
る。しかも、ハンドルを操作してシートを上昇さ
せても、そのままでは、手を離したときにシート
が下つて元の位置に戻つてしまうので、上昇させ
たシートを保持するための保持機構が必要にな
る。ところが、保持機構を設けると、装置が複雑
になるとともに保持機構が一旦作動した後にはこ
れを解除しない限り回転途中にて元の位置に戻す
ことができなくなるという不都合がある。
そこでこの発明は、回転式のシートの下面にシ
ート回転のためのローラを有し、回転の際にはシ
ートを押し上げてローラを脚のプレート上で転動
させるようにしたものにおいて、操作ハンドルに
より上下動されて回転シートを押し上げるための
押上げレバーの一端を脚の当接部（ローラ）に当
接させ、この押上げレバーで上記ローラを押し上
げてシートを上昇させるとともに、上昇中に押上
げレバーが当接部に押されて回動し、シート下面
のローラを送り出して脚のプレート上に乗せてや
るように構成することにより、シートを上昇させ
たときにこれを一旦保持するための保持機構が不
要になつて装置が簡略化されるとともに、回転中
のシートを任意の位置から元の位置（初期下降状
態）に復帰させることができるようにすることを
目的とする。
ート回転のためのローラを有し、回転の際にはシ
ートを押し上げてローラを脚のプレート上で転動
させるようにしたものにおいて、操作ハンドルに
より上下動されて回転シートを押し上げるための
押上げレバーの一端を脚の当接部（ローラ）に当
接させ、この押上げレバーで上記ローラを押し上
げてシートを上昇させるとともに、上昇中に押上
げレバーが当接部に押されて回動し、シート下面
のローラを送り出して脚のプレート上に乗せてや
るように構成することにより、シートを上昇させ
たときにこれを一旦保持するための保持機構が不
要になつて装置が簡略化されるとともに、回転中
のシートを任意の位置から元の位置（初期下降状
態）に復帰させることができるようにすることを
目的とする。
以下図面に基づいてこの発明の一実施例を説明
する。第１図において、１は車体のフロアに固着
された脚、２はこの脚１上に回転可能に載置され
たシートである。次に、第２図において、３は上
記脚１の中央に設けられた座席回転装置のフレー
ムで、このフレーム３の上部には支持プレート４
が設けられ、その中央に垂直方向の軸受５が固着
されている。６は上記シート２の下面中央に固着
された取付けプレートで、この取付けプレート６
の中心には回転軸７が垂直に固着され、かつこの
回転軸７を挾んで取付けプレート６の下面には一
対の回転ローラ８，８がブラケツト９，９によつ
て装着されており、上記回転軸７が脚中央の軸受
５に挿入され、かつ上記回転ローラ８，８が支持
プレート４上を転動することによりシート２が回
転できるようになつている。なお、シート２が前
向きおよび後向きの状態になる位置では、回転ロ
ーラ８，８が支持プレート４に形成した切溝４
ａ，４ａに係合してシートが降下するようになつ
ている。そして、このようにシートが降下した状
態では、シート２はその下面４隅に設けられたダ
ンパが、脚１の４隅に設けられたダンパ受け（い
ずれも図示省略）に当接して支持されるようにな
つている。
する。第１図において、１は車体のフロアに固着
された脚、２はこの脚１上に回転可能に載置され
たシートである。次に、第２図において、３は上
記脚１の中央に設けられた座席回転装置のフレー
ムで、このフレーム３の上部には支持プレート４
が設けられ、その中央に垂直方向の軸受５が固着
されている。６は上記シート２の下面中央に固着
された取付けプレートで、この取付けプレート６
の中心には回転軸７が垂直に固着され、かつこの
回転軸７を挾んで取付けプレート６の下面には一
対の回転ローラ８，８がブラケツト９，９によつ
て装着されており、上記回転軸７が脚中央の軸受
５に挿入され、かつ上記回転ローラ８，８が支持
プレート４上を転動することによりシート２が回
転できるようになつている。なお、シート２が前
向きおよび後向きの状態になる位置では、回転ロ
ーラ８，８が支持プレート４に形成した切溝４
ａ，４ａに係合してシートが降下するようになつ
ている。そして、このようにシートが降下した状
態では、シート２はその下面４隅に設けられたダ
ンパが、脚１の４隅に設けられたダンパ受け（い
ずれも図示省略）に当接して支持されるようにな
つている。
１０は上記フレーム３の一方の側壁を貫通して
脚１の側方に突出した操作軸で、この操作軸１０
の外端には操作ハンドル１１が固着され、また操
作ハンドル１１の内端部はフレーム３の両側壁に
横架され、第３図に示すように、上記回転軸７お
よび軸受５の側方へ突出した作動レバー１２と、
下向きに突出したリンクレバー１３とが固着され
ている。また操作軸１０には復帰用のねじりバネ
１４（第５図参照）が装着されている。
脚１の側方に突出した操作軸で、この操作軸１０
の外端には操作ハンドル１１が固着され、また操
作ハンドル１１の内端部はフレーム３の両側壁に
横架され、第３図に示すように、上記回転軸７お
よび軸受５の側方へ突出した作動レバー１２と、
下向きに突出したリンクレバー１３とが固着され
ている。また操作軸１０には復帰用のねじりバネ
１４（第５図参照）が装着されている。
そして、上記リンクレバー１３の下端には連結
杆１５，１５′の一端が係止されているとともに、
上記操作軸１０と平行にフレーム３の前後には作
動軸１６，１６′が横架されており、この作動軸
１６，１６′に固着された従動レバー１７，１
７′に上記連結杆１５，１５′の他端が係止されて
いる。また、上記作動軸１６，１６′にはシート
２の下面に固着されたストライカ１８，１８′に
係合可能なフツク１９，１９′がそれぞれ固着さ
れており、操作ハンドル１１が矢印方向に操作さ
れると操作軸１０が回動され、リンクレバー１
３、連結杆１５、従動レバー１７を介して作動軸
１６が回動されて、フツク１９がストライカ１８
から外れるようになつている。なお、フツク１
９，１９′は各々外向きに取り付けられており、
これに対応して作動軸１６，１６′はそれぞれ逆
向きに回動されるように、従動レバー１７は上向
きにまた従動レバー１７′は下向きに突設されて
いるとともに、フツク１９，１９′は各々ねじり
バネ２０，２０′により常時ストライカ１８，１
８′と係合する方向に付勢されている。
杆１５，１５′の一端が係止されているとともに、
上記操作軸１０と平行にフレーム３の前後には作
動軸１６，１６′が横架されており、この作動軸
１６，１６′に固着された従動レバー１７，１
７′に上記連結杆１５，１５′の他端が係止されて
いる。また、上記作動軸１６，１６′にはシート
２の下面に固着されたストライカ１８，１８′に
係合可能なフツク１９，１９′がそれぞれ固着さ
れており、操作ハンドル１１が矢印方向に操作さ
れると操作軸１０が回動され、リンクレバー１
３、連結杆１５、従動レバー１７を介して作動軸
１６が回動されて、フツク１９がストライカ１８
から外れるようになつている。なお、フツク１
９，１９′は各々外向きに取り付けられており、
これに対応して作動軸１６，１６′はそれぞれ逆
向きに回動されるように、従動レバー１７は上向
きにまた従動レバー１７′は下向きに突設されて
いるとともに、フツク１９，１９′は各々ねじり
バネ２０，２０′により常時ストライカ１８，１
８′と係合する方向に付勢されている。
次に上記作動レバー１２の先端部には第５図に
示すように支持プレート４の切溝４ａに係合して
降下している回転ローラ８の真下に位置するよう
に逆への字形の押上げレバー２１が回動自在に装
着され、この押上げレバー２１はねじりバネ２２
により操作軸１０側の端部が、支持プレート４下
面に固着された押圧ローラ２３に下方から当接す
るように付勢されている。更に、上記軸受５を挾
んで上記操作軸１０と平行に連動軸２４がフレー
ム３の側壁間に横架され、この連動軸２４はこれ
に固着されたレバー２５と操作軸１０のリンクレ
バー２６との間に取り付けられた連結杆２７によ
つて操作軸１０の回転が伝達される。また連動軸
２４には上記作動レバー１２および押上げレバー
２１と対称的に作動レバー１２′、押上げレバー
２１′が装着されており、押上げレバー２１′の一
端は支持プレート４の下面の押圧ローラ２３′に
当接している。そして、押上げレバー２１の他端
には傾斜面２１ａ，２１a′が形成されている。
示すように支持プレート４の切溝４ａに係合して
降下している回転ローラ８の真下に位置するよう
に逆への字形の押上げレバー２１が回動自在に装
着され、この押上げレバー２１はねじりバネ２２
により操作軸１０側の端部が、支持プレート４下
面に固着された押圧ローラ２３に下方から当接す
るように付勢されている。更に、上記軸受５を挾
んで上記操作軸１０と平行に連動軸２４がフレー
ム３の側壁間に横架され、この連動軸２４はこれ
に固着されたレバー２５と操作軸１０のリンクレ
バー２６との間に取り付けられた連結杆２７によ
つて操作軸１０の回転が伝達される。また連動軸
２４には上記作動レバー１２および押上げレバー
２１と対称的に作動レバー１２′、押上げレバー
２１′が装着されており、押上げレバー２１′の一
端は支持プレート４の下面の押圧ローラ２３′に
当接している。そして、押上げレバー２１の他端
には傾斜面２１ａ，２１a′が形成されている。
従つて、操作ハンドル１１を押し下げると、操
作軸１０が反時計回り方向に回動されて、フツク
１９，１９′がストライカから外されるとともに、
作動レバー１２，１２′が上方へ回動されて、押
上げレバー２１，２１′が回転ローラ８，８に当
接してシート２を押上げる。しかして、押上げレ
バー２１，２１′の回動支点は作動レバー１２，
１２′の回動に伴つて上昇するが、押上げレバー
２１，２１′の一端は押圧ローラ２３，２３′に当
接しているため、押上げレバーは上昇するに従つ
て一端が押圧ローラによつて相対的に押し下げら
れてしだいに回動し、第６図ｂ，ｃに示すよう
に、回転ローラ８が切溝４ａから抜き出す付近で
は、押上げレバー２１，２１′の傾斜面２１ａ，
２１a′によつて強制的に切溝４ａから送り出さ
れ、シート２は僅かに回動して支持プレート４上
に移動した回転ローラ８，８によつて支持されて
回転軸７を中心に回転可能な状態になるのであ
る。
作軸１０が反時計回り方向に回動されて、フツク
１９，１９′がストライカから外されるとともに、
作動レバー１２，１２′が上方へ回動されて、押
上げレバー２１，２１′が回転ローラ８，８に当
接してシート２を押上げる。しかして、押上げレ
バー２１，２１′の回動支点は作動レバー１２，
１２′の回動に伴つて上昇するが、押上げレバー
２１，２１′の一端は押圧ローラ２３，２３′に当
接しているため、押上げレバーは上昇するに従つ
て一端が押圧ローラによつて相対的に押し下げら
れてしだいに回動し、第６図ｂ，ｃに示すよう
に、回転ローラ８が切溝４ａから抜き出す付近で
は、押上げレバー２１，２１′の傾斜面２１ａ，
２１a′によつて強制的に切溝４ａから送り出さ
れ、シート２は僅かに回動して支持プレート４上
に移動した回転ローラ８，８によつて支持されて
回転軸７を中心に回転可能な状態になるのであ
る。
なお、第３図に示すように、フレーム３の側壁
間に操作軸１０と平行に配設された支軸３０に
は、Ｌ字形の係止レバー３１が回動可能に取り付
けられ、この係止レバー３１はねじりバネ３２に
よつて常時反時計回り方向に付勢されている。ま
た係止レバー３１の一端は上記取付けプレート６
の下面に当接し、かつ他端の下面には段部３１ａ
が形成され、この段部３１ａが上記フツク１９先
端の係止ピン３３の回動軌跡と交叉するように係
止レバー３１が配設されている。そして、係止レ
バー３１はシート２が上昇されたときにねじりバ
ネ３２の復元力によつて反時計回り方向に回動さ
れ、その先端の段部３１ａが、連結杆１５によつ
てストライカとの係合が外されたフツク１９の係
止ピン３３と係合し、これを係止する。またシー
トが降下されると、係止レバー３１は取付けプレ
ート６によつて押し下げられて回動し、係止ピン
３３が段部３１ａから外れてフツク１９がストラ
イカ１８と係合し、シート２が固定されるように
なつている。なお、３４は係止レバー３１の回動
位置を規制するストツパピンである。
間に操作軸１０と平行に配設された支軸３０に
は、Ｌ字形の係止レバー３１が回動可能に取り付
けられ、この係止レバー３１はねじりバネ３２に
よつて常時反時計回り方向に付勢されている。ま
た係止レバー３１の一端は上記取付けプレート６
の下面に当接し、かつ他端の下面には段部３１ａ
が形成され、この段部３１ａが上記フツク１９先
端の係止ピン３３の回動軌跡と交叉するように係
止レバー３１が配設されている。そして、係止レ
バー３１はシート２が上昇されたときにねじりバ
ネ３２の復元力によつて反時計回り方向に回動さ
れ、その先端の段部３１ａが、連結杆１５によつ
てストライカとの係合が外されたフツク１９の係
止ピン３３と係合し、これを係止する。またシー
トが降下されると、係止レバー３１は取付けプレ
ート６によつて押し下げられて回動し、係止ピン
３３が段部３１ａから外れてフツク１９がストラ
イカ１８と係合し、シート２が固定されるように
なつている。なお、３４は係止レバー３１の回動
位置を規制するストツパピンである。
以上説明したごとく、この発明に係る座席回転
装置は、回転式のシートの下面にシート回転のた
めのローラを有し、回転の際にはシートを押し上
げるようにしたものにおいて、操作ハンドルのワ
ンタツチ操作により、初めにシートのストライカ
ーと係合するフツクが外れ、ついで押上げレバー
が回転ローラを切溝に沿つて案内上昇させるとと
もに、該回転ローラを支持プレート上に載せ、こ
れを方向転換の為に回転させた後、回転ローラを
再び切溝に落とし込むと、シートのストライカー
がフツクに自動的に係合してシートは確実かつ安
全にフレームに固定されるという巧妙な仕掛けを
構成したので、それにより、この種のシートを方
向転換させる操作が極めて簡便迅速かつ容易にで
きるほか、シートを上昇させたときにそれを一旦
保持するための保持機構が不要となつて、装置が
簡略化されるから剛性高く構成することができ、
また、保持機構がないために、所定の位置でシー
トを確実に降下、固定できる一方、回転中のシー
トを任意の位置から元の位置に戻すことも極めて
容易にできて、車両用座席としての回転と固定の
操作が極めて簡便かつ確実にできるから、安全で
適切である等の効果を奏する。
装置は、回転式のシートの下面にシート回転のた
めのローラを有し、回転の際にはシートを押し上
げるようにしたものにおいて、操作ハンドルのワ
ンタツチ操作により、初めにシートのストライカ
ーと係合するフツクが外れ、ついで押上げレバー
が回転ローラを切溝に沿つて案内上昇させるとと
もに、該回転ローラを支持プレート上に載せ、こ
れを方向転換の為に回転させた後、回転ローラを
再び切溝に落とし込むと、シートのストライカー
がフツクに自動的に係合してシートは確実かつ安
全にフレームに固定されるという巧妙な仕掛けを
構成したので、それにより、この種のシートを方
向転換させる操作が極めて簡便迅速かつ容易にで
きるほか、シートを上昇させたときにそれを一旦
保持するための保持機構が不要となつて、装置が
簡略化されるから剛性高く構成することができ、
また、保持機構がないために、所定の位置でシー
トを確実に降下、固定できる一方、回転中のシー
トを任意の位置から元の位置に戻すことも極めて
容易にできて、車両用座席としての回転と固定の
操作が極めて簡便かつ確実にできるから、安全で
適切である等の効果を奏する。
第１図は回転式シートの外観を示す斜視図、第
２図は本発明に係る座席回転装置の概略を示す斜
視説明図、第３図はその断面側面図、第４図は同
じくその断面正面図、第５図は要部の拡大説明
図、第６図は押上げレバーの作用説明図である。 １……脚、２……シート、３……フレーム、４
……支持プレート、４ａ……切溝、５……軸受、
６……取付けプレート、７……回転軸、８……回
転ローラ、１０……操作軸、１１……操作ハンド
ル、１２，１２′……作動レバー、１３……リン
クレバー、１５，１５′……連結杆、１８……ス
トライカ、１９，１９′……フツク、２１，２
１′……押上げレバー、２３，２３′……押圧ロー
ラ、３１……係止レバー、３１ａ……段部、３２
……ねじりバネ。
２図は本発明に係る座席回転装置の概略を示す斜
視説明図、第３図はその断面側面図、第４図は同
じくその断面正面図、第５図は要部の拡大説明
図、第６図は押上げレバーの作用説明図である。 １……脚、２……シート、３……フレーム、４
……支持プレート、４ａ……切溝、５……軸受、
６……取付けプレート、７……回転軸、８……回
転ローラ、１０……操作軸、１１……操作ハンド
ル、１２，１２′……作動レバー、１３……リン
クレバー、１５，１５′……連結杆、１８……ス
トライカ、１９，１９′……フツク、２１，２
１′……押上げレバー、２３，２３′……押圧ロー
ラ、３１……係止レバー、３１ａ……段部、３２
……ねじりバネ。
Claims (1)
- １ シートの下面中央部に取付けプレートを固着
し、該取付けプレートには回転軸を垂設するとと
もに、該回転軸を挟んで相対向する一対の回転ロ
ーラを配設し、前記回転軸を嵌合する軸受を直交
して固定するとともに、前記回転ローラを嵌合す
る左右一対の切溝を設けた支持プレートを備えた
フレームを形成し、該フレームの前部および後部
にはシート下面に突設したストライカーと係脱可
能なフツクを回動可能に軸支し、フツクにはそれ
ぞれ連結杆の一端を連結してその他端を操作軸の
回動操作により回動するリンクレバーに連結し、
該操作軸には作動レバーを突設し、該作動レバー
の端部には前記切溝近傍に位置して前記回転ロー
ラと当接可能かつ切溝の上部へ昇降可能な逆への
字形の押上げレバーを回動可能に軸着し、該押上
げレバーの一端には前記フレームに回転可能に軸
支した押圧ローラを当接せしめ、かつ、一端が前
記取付けプレートの下面に当接するＬ字形の係止
レバーを回動付勢して前記フレームに軸支すると
ともに、該係止レバーの他端には前記フツクと係
脱可能な段部を形成してなることを特徴とする座
席回転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3135980A JPS56128232A (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Seat rotating apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3135980A JPS56128232A (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Seat rotating apparatus |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS56128232A JPS56128232A (en) | 1981-10-07 |
| JPS6337730B2 true JPS6337730B2 (ja) | 1988-07-27 |
Family
ID=12329035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3135980A Granted JPS56128232A (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Seat rotating apparatus |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS56128232A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2419542C2 (ru) | 2005-02-21 | 2011-05-27 | Эйрбас Дойчланд Гмбх | Волокнистый композитный конструктивный элемент и способ изготовления волокнистого композитного конструктивного элемента |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51143212A (en) * | 1975-06-03 | 1976-12-09 | Diesel Kiki Co Ltd | Seat rotation apparatus for vehicle |
| JPS548497U (ja) * | 1977-06-20 | 1979-01-20 |
-
1980
- 1980-03-12 JP JP3135980A patent/JPS56128232A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS56128232A (en) | 1981-10-07 |
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