JPS633804Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は送風機翼、スラリー又は粉体移送用配
管及び部品、ボイラ用伝熱管等、気体又は液体中
の固体粒子によるエロージヨンに対する耐エロー
ジヨン性部材の改良に関するものである。

第１図は送風機の従来翼の１部を示す概略外観
図、第２図は第１図のＡ〜Ａ拡大断面図である。
第２図において、１は翼本体、２はステライトの
皮膜、３は固体粒子、４は固体粒子３の運動方向
を示す矢印、５は翼材表面におけるエロージヨン
の発生しやすい個所を示す。

従来例として、耐エロージヨン性をもたせる目
的で、第２図のように翼本体１表面に、ステライ
トなどを溶接肉盛又は金属溶射等によつてステラ
イト皮膜２を施していたが、翼材表面の個所によ
つては、固体粒子３の衝突角度の違いによる異常
エロージヨンが発生するため、エロージヨンに対
する効果は十分ではなかつた。

固体粒子によるエロージヨンの発生において
は、部材表面への粒子の衝突角が、エロージヨン
に影響する重要な因子の一つである。第３図に示
すように、固くてもろい脆性材料２０と、伸びの
ある延性材料２１とでは、エロージヨン発生の様
相が異なることが良く知られている。

そこで上述のようなエロージヨンに対して異な
つた特性を有する２種類の材料を、第４図のよう
に固体粒子３の衝突角６１，６２に応じて、最も
効果的と思われる場所に、皮膜２０，２１を区分
して設けることにより、耐エロージヨン性をもた
せることも考えられたが、事前に固体粒子３の衝
突角６１，６２を予想して、皮膜２０，２１の設
置個所を設定することは困難であつた。

本考案は前記従来の欠点を解消するために提案
されたもので、金属部材の表面を延性材料の皮膜
と脆性材料の皮膜で積層被覆することにより、信
頼性の高い耐エロージヨン性を持たせることがで
きる耐エロージヨン性部材を提供せんとするもの
である。

以下本考案の実施例を図面について説明する
と、第５図は本考案の実施例を示す皮膜を施した
翼の横断面図、第６図は一定期間使用後の状況を
示す翼の横断面図である。

図において、１は翼本体、２０は脆性材料によ
る皮膜、２１は延性材料による皮膜を示す。さて
翼本体１に耐エロージヨン性皮膜を施す場合は、
先ず一層目に延性材として、例えばステライトを
溶接肉盛又は金属溶射によつて皮膜２１を形成さ
せる。

次に同皮膜２１の上に脆性材として、例えばセ
ラミツク材による溶射を行なつたのち、翼を加熱
炉に入れて加熱するか、又はガス加熱器により表
面より加熱してセラミツク皮膜を所要の温度で焼
成して皮膜２０を形成させる。

次に作用を説明すると、上述のようにして成形
された翼材を、一定使用した結果、第６図に一点
鎖線８で示すように、脆性材の皮膜２０の一部で
ある個所７は、粒子の高角度衝突によつて脱落す
るが、その下層には高角度衝突に対して強い延性
材の皮膜２１が露出する。また残りの個所の低角
度衝突部分は、低角度衝突に対して強い脆性材の
皮膜２０がそのまま残るようになつている。

以上詳細に説明した如く、本考案による耐エロ
ージヨン部材は、粒子の高角度衝突及び低角度衝
突に耐える皮膜が積層して施されているため、耐
エロージヨン性に対する信頼性が高く、部材の耐
用寿命が大幅に改善される。

なお、前記実施例においては、翼本体１表面に
延性材の皮膜２１を形成した後、同皮膜２１表面
を脆性材の皮膜２０で積層被覆した例であつた
が、逆に翼本体１表面を脆性材の皮膜２０で被覆
した後、同皮膜２０表面を延性材の皮膜２１で形
成することもできる。またこれらの皮膜２０，２
１を複数層積層することもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は送風機の従来翼の１部を示す斜視図、
第２図は第１図のＡ〜Ａ拡大断面図、第３図イ，
ロは皮膜材の違いによる粒子衝突角（α゜）とエロ
ージヨン度合の関係を示す説明図、第４図は他の
従来翼を示す横断面図、第５図は本考案の実施例
を示す翼の横断面図、第６図は第５図の翼の一定
期間使用後の状態を説明する断面図である。 図の主要部分の説明、１……翼本体、２０……
脆性材料による皮膜、２１……延性材料による皮
膜。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 金属部材の表面を、延性材料の皮膜と、脆性材
   料の皮膜で積層被覆したことを特徴とする耐エロ
   ージヨン性部材。