JPS6338095Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、コンバイン、乗用型田植機等移動農
機における燃料タンク装置に係るものである。

一般に、この種燃料タンクは、移動農機の機体
フレームに取付固定されたりすることによつて移
動農機に搭載されているが、従来、燃料タンクの
給油口は、燃料タンクからわずかに突出して設け
られているだけだから、突出した給油口の筒部に
オイルゲージを設けたとしても短いオイルゲージ
しか取付けることができず、このため給油状況が
把握しずらく、燃料が給油口からたびたびオーバ
ーフローしてしまう欠点があつた。そこで、給油
口を長く延長することも提案されるが、この場合
長い給油口が邪魔になつて作業の安全性を阻害す
るという問題がある。

本考案は、上記の如き実状に鑑みこれらの欠点
を一掃すべく創案されたものであつて、給油時の
オーバーフローを阻止すべく長いオイルゲージが
取付可能となるように燃料タンクから給油口を長
く延長したものでありながら、この長い給油口が
何ら邪魔になることのない移動農機における燃料
タンクを提供することを目的としたものであつ
て、ステツプ下方に設けられた燃料タンクの給油
口を、運転席を支持べく座高対応位置まで突出し
た支持台上面まで延長して設けたことを特徴とす
るものである。

本考案の構成を、図面に示された一実施例に基
いて説明すれば、１は本考案を実施した移動農機
の一例であるコンバインの走行機体であつて、該
走行機体１の前部には穀稈の前処理部２が装備さ
れている。そして、前処理部２で刈取られた穀稈
は揚上搬送されて、機体の一側に搭載された脱穀
部３で脱穀処理されるようになつている。走行機
体１の他側前端には各種計器及び操作レバー４ａ
を装備した運転操作盤４が設けられているが、運
転操作盤４の後方には運転座席５が走行機体１の
機体フレーム１ａ上面に設けたステツプ１ｂ位置
から座高対応位置に突設した支持台６に前後方向
回動自在に枢着されている。即ち、機体フレーム
１ａから箱状に突設された支持台６の上面６ａ前
端縁は上方に向つて支持板６ｂが突設してあり、
支持板６ｂ先端に固定したブラケツト７を介して
運転座席５の前側底面が取付けられ、運転座席５
の後側底面に固定された緩衝材５ａが支持台上面
６ａの後部に突設した凸部に接当支持する状態
で、運転座席５は支持台上面６ａとは離間した上
方の座高さ位置に支持されているが、ブラケツト
７の枢軸７ａを支点として前方に回動できるよう
になつている。

運転座席５の下方には燃料タンク８が固定ボル
ト８ａを介してステツプ１ｂより下方の機体フレ
ーム１ａに固定されている。そして、前記支持台
６内を上下に貫通する延長筒となる支持筒体９
は、上下両側をそれぞれ固定ブラケツト９ａ，９
ｂを介して支持台上面６ａと機体フレーム１ａ上
面とに固定されていて、支持台６を機体フレーム
１ａに支承するようになつているが、機体フレー
ム１ａ上面よりも下方に延びる支持筒体９の下端
は燃料タンク８の上面に連通接続し、支持筒体９
の上端は、支持台上面６ａよりも上方に延びて支
持台上面６ａと運転座席５底面との間の空隙部１
０に位置するようになつている。この様にして本
実施例における燃料タンク８の給油口は、支持台
６を支持する支持筒体９によつて下方の機体フレ
ーム１ａ側から上方の支持台上面６ａまで延長さ
れて設けられている。１１は支持筒体９の上端、
即ち給油口に着脱自在に装着されたキヤツプであ
る。そして、支持台６内に位置する支持筒体９の
長い中間部にはオイルゲージ１２が装備してあつ
て、支持台６側面に設けた長孔６ｂから目視可能
になつている。

また、本考案を実施したコンバインの前記前処
理部２に設けられるデバイダは、左右両端側の端
部デバイダ１３，１３ａと中間デバイダ１３ｂと
によつて構成されているが、運転座席５側の端部
デバイダ１３（本実施例では右端部デバイダ）の
先端部を、運転座席５とは反対側の端部デバイダ
１３ａ（本実施例では左端部デバイダ）の先端部
よりも前方に突出せしめている。

図中、１４はエンジン、１４ａはエンジン１４
と燃料タンク８とを連通連結する燃料パイプ、１
５はクローラ型走行装置である。

次に、叙述の如く構成した本考案の作用につい
て説明する。本考案の燃料タンク８は機体フレー
ム１ａに取付固定されているものであるが、その
給油口は運転座席５と支持台上面６ａとの間の間
隙部１０にまで延長して設けられているため、給
油に際しては、運転座席５を枢軸７ａを支点とし
て前方に回動せしめて露出したキヤツプ１１を取
外し、開口して給油口となる支持筒体９の上端か
ら燃料を供給することができる。この給油作業に
際し、燃料が満杯近くになると、燃料は支持筒体
９に充填されてくることになるが、この場合、支
持筒体９は下側の機体フレーム１ａから上側の支
持台上面６ａに至る長尺物となつていて、上下に
長いオイルゲージ１２が取付けられてるため、満
杯時における給油状況を的確に把握することがで
き、燃料がオーバーフローすることを未然に防止
することができる。しかも、本実施例の場合、支
持筒体９が支持台６を支承する支柱としての作用
をなすため、支持台６用の支柱と給油口用の導管
との両者を設ける必要もなく都合が良いうえに、
延長した給油口を構成する支持筒体９は作業の邪
魔とならない運転座席下方の支持台６内に上下に
配設されることになり、長い支持筒体９が安全作
業を阻害することはない。

その上、給油口は運転座席５と支持台６間の空
隙部１０に配設されているため、常時は塵埃や泥
土が付着しずらい場所に収納状態となり、従つて
給油口の汚れを少なくすることができる。

また、上記実施例に用いたコンバインは、運転
座席５側の右端部デバイダ１４が他のデバイダ１
４ａ，１４ｂよりも前方に突出している。これ
は、運転操作盤４は、前処理部２のリフトアツプ
時に前処理部２が運転操作盤４に接当したり操作
レバー４ａの操作を阻害しないため無制限に前方
に設けることができず、この運転操作盤４よりも
さらに後方の運転座席５からは、刈取作業時の条
合せに重要となる運転座席５側の右端部デバイダ
１４が見にくく、刈残しや立作業が強いられてい
たが、右端部デバイダ１４が他デバイダ１４ａ，
１４ｂよりも前方に突出しているため、条合せに
重要な右端部デバイダ１４の目視が容易となり、
刈残しがなくしかも疲労の少ない刈取作業を行な
うことができる。

尚、本考案は、上記実施例のものに限定される
ものではなく、例えば第４図Ａに示す如く支持台
６を、燃料タンク８から支持台上面よりも上方に
延長した延長筒１６とは別に専用の支持フレーム
１７で支承してもよく、また、延長筒１６は透明
もしくは半透明にしておけばオイルゲージを取付
けなくも延長筒自体をオイルゲージとして利用す
ることができ。さらに、オイルゲージ１２は前記
実施例の如く支持台６内に設けられて長孔６ｃを
介して目視できるようにしたものでなく、オイル
ゲージ１２自体を支持台６の側板から突出したも
の（第４図Ｂ参照）であつてもよく、要は、機体
フレームに設けられた燃料タンクの給油口を、運
転座席を支持する上方の支持台上面まで延長して
設けたものであればよい。

さらにこの場合、運転席デバイダ１３に方向自
動センサ１６を設けたものにあつては、方向自動
センサ１６作動時に左右デバイダ１３，１３ａ位
置が前後方向に異なつていると、方向自動センサ
１６による検知位置が異なるため、、機体の振れ
による角度護差が大となつて検知差としてあらわ
れ、このため機体が蛇向走行し刈残しが発生する
惧れがある。しかしながら、方向自動センサ１６
を設けたものにおいては、第５図〜第７図に示す
如く、運転席側デバイダ１３を前後に位置変更で
きるようにしておけばよい。即ち、前処理部２の
基端部から下部前方に突出した中空状フレーム１
７に、先端部にデバイダ１３の基部を上下揺動自
在に枢支１７ａした保持杆１８の細径となつた基
端部１８ａを軸芯まわりに回動自在で軸芯方向出
没自在に嵌合し、中空状フレーム１７の先端部か
ら前方に突設した係止体１９には、軸芯まわりに
回動する保持杆１８側に設けた係止突片２０を、
デバイダ１３が他側のデバイダ１３ａと同じ後側
位置と、他側デバイダ１３ａよりも前方に位置す
る前側位置とに係止する切欠１９ａ，１９ｂを切
欠いて、デバイダ１３を他側デバイダ１３ａ位置
とそれよりも前側位置とに選択切換できるように
しておけば、方向自動センサ１６を設けた場合に
おける前記欠点を解消することができる。尚、第
５図〜第７図に示す実施例のものは、係止突片２
０に一端が係止された弾機２１の他端を中空状フ
レーム１７よりも内側の引起しチエンケース２２
に固定された支持板２２ａに係止することによつ
て保持杆１８が不用意に回動して係止突片２０が
切欠１９ａまたは１９ｂから外れないように付勢
するようになつており、さらに、前記係止突片２
０とは別に保持杆１８に固定の係止片２３に一端
が係止された弾機２４の他端をデバイダ１３の中
間部に係止することによつて、デバイダ１３は、
方向自動センサ不作動時における前方突出位置で
は支点１７ａを軸心にして後方に回動してデバイ
ダ１３と引起しチエンケース２２との間に間隙が
生じないように、デバイダ１３の上側が引起しチ
エンケース２２に接当すべく付勢しているもので
ある。また、２５は保持杆１８の固定ボルトであ
るが、該固定ボルト２５はコンバインの工場出荷
の際に緊締しておき、圃場での作業現場では弛め
て使用することができるものである。

以上要するに、本考案は、ステツプ面から運転
座席の座高対応位置まで延長した運転座席の支持
台を設け、該支持台の下端部よりも下方に燃料タ
ンクを配設し、支持台の上面に、下端が燃料タン
クに接続された延長筒の上部を固定して、燃料タ
ンクの給油口に構成してあるから、ステツプ下方
の燃料タンクから延長筒を介して座高対応位置ま
で延長した支持台上面の給油口に至る上下方向の
長い延長経路に合せて長いオイルゲージを取付け
ることが可能となつて、燃料の供給状況を的確に
把握できてオバーフローを未然に防止することが
できるものでありながら、長い延長経路は、作業
の邪魔になるない運転座席下方に配設されるた
め、給油口の長い延長経路によつて作業が阻害さ
れることなく、安全作業を行なうことができるも
のである。

【図面の簡単な説明】

図面は、本考案に係る移動農機における燃料タ
ンク装置の一実施例を示したものであつて、第１
図はコンバインの要部斜視図、第２図は同上要部
側面図、第３図は要部拡大側面図、第４図Ａ，Ｂ
は他例を示す要部側面図である。第５図〜第７図
は他例を示す斜視図、要部側面図及び要部斜視図
である。 図中、１は走行機体、１ａは機体フレーム、５
は運転座席、６は支持台、６ａはその上面、８は
燃料タンク、９は支持筒体、１２はオイルゲージ
である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステツプ面から運転座席の座高対応位置まで延
   長した運転座席の支持台を設け、該支持台の下端
   部よりも下方に燃料タンクを配設し、支持台の上
   面に、下端が燃料タンクに接続された延長筒の上
   部を固定して、燃料タンクの給油口に構成してあ
   ることを特徴とする移動農機における燃料タンク
   装置。