JPS6338794Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輛用灰皿装置に係り、特に車輛の
走行中、リテーナから灰皿を引き出した使用状態
において、該灰皿が上下方向にぐらつかないよう
にして該灰皿のぐらつきと該ぐらつきによる異音
の発生とを防止し、灰皿としての機能を常に良好
に保つことができるようにした車輛用灰皿装置に
関する。

従来、第１図から第７図に示すように、車輛用
灰皿装置１は、インストルメントパネル２に固着
されたリテーナ３と、該リテーナに装着された線
状ばね４と、リテーナ３に摺動自在に挿入される
灰皿５とを備えている。リテーナ３は、板金製で
四角形状に形成されており、灰皿５の挿入口に相
当する前方部は開口され、他の三方部は夫々直立
した左右側壁部３ａと後側壁部３ｂとにより囲ま
れている。また左右側壁部３ａには、下方に向つ
て内側に湾曲した案内部３ｃが夫々形成されてお
り、各案内部の下端前部付近には夫々段部３ｄが
形成されている。

線状ばね４は、Ｕ字形に形成されており、リテ
ーナ３の前部に配置された一対の軸受部６に回動
自在に支承された基部４ａと、下方に弓形に湾曲
した湾曲部４ｂとからなつている。

灰皿５は、四角形状に形成されており、リテー
ナ３の案内部３ｃに挿入され該案内部に沿つて摺
動自在な一対の摺動部５ａと、吸がら収納部５ｂ
と、把持部５ｃと、リテーナ３の段部３ｄに当接
する突起５ｄとからなつている。

そして第３図に示すように、灰皿５をリテーナ
３に挿入すると、灰皿５の頂面５ｅによつて線状
ばね４の湾曲部４ｂが押圧されて撓み、このとき
の線状ばね４の弾発力によつて、灰皿５は下方に
押圧され、リテーナ３から脱落しないようになつ
ている。また第５図に仮想線で示すように、灰皿
５をリテーナ３から引き出した使用状態において
は、灰皿５の突起５ｄがリテーナ３の段部３ｄに
当接し、灰皿５がリテーナ３から脱落しないよう
になつている。更に第６図に示すように、灰皿５
をリテーナ３から取り出すときには、灰皿５の把
持部５ｃを把持して該灰皿を矢印Ａの方向に線状
ばね４の弾発力に抗して押圧しながら矢印Ｂの方
向に引き出す。この際、リテーナ３と灰皿５の頂
面５ｅとの間には、第４図及び第５図に示すよう
に、間隙Ｃが形成されているので、灰皿５をリテ
ーナ３から取り出すのに十分なだけ灰皿５が傾く
ことができるようになつている。

従来の車輛用灰皿装置１は、上記のように構成
されているので、車輛の走行中に第７図に示すよ
うに、灰皿５をリテーナ３から引き出した使用状
態においては、灰皿５の頂面５ｅの右端部付近が
線状ばね４の湾曲部４ｂによつて押圧され、頂面
５ｅが軸受部６に当接するまで灰皿５は矢印Ｄの
方向に傾き得る。またこの場合第６図に示すよう
に、灰皿５は矢印Ａの方向にも傾き得る。従つ
て、該従来例においては、車輛の走行中、リテー
ナ３から灰皿５を引き出した使用状態において、
該灰皿が上下方向にぐらつく可能性があり、この
ぐらつきによつて、異音が発生したりする欠点が
あつた。

また実開昭59−163398には、奥に位置する突出
部の入口側に突起体を設けた引き出し形ボツクス
のリテーナが開示されているが、該従来例におい
ては、ばねは線状ばねではなく板ばねであり、ま
た灰皿の左右において一体的につながつて形成さ
れたものではなく、更には突出部と突起部とは
夫々互いに独立して異なるばね系として形成され
ていて、これらの間に従属関係は存在しない。こ
のため該従来例では左右一対のばねをビスによつ
て筐体に固定しなければならず、その組立に余分
な工数がかかり、また突出部と突起との間にビス
が取りつけられるスペースが必要となるため、ば
ねの全長が長くなり、灰皿装置をコンパクト化す
るのに不都合である等の難点があつた。

本考案は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたものであつて、その目的とするところ
は、リテーナと、該リテーナに摺動自在に挿入さ
れる灰皿と、リテーナの入口付近下面に基部が枢
着され該リテーナに挿入された灰皿の頂面を該基
部から奥に延びる左右一対の湾曲部によつて押圧
するＵ字形の線状ばねとを備えたものにおいて、
該線状ばねに、基部と湾曲部との間の該基部付近
に下方に突出して形成された一対の突出部を設
け、該突出部の下面をリテーナに挿入された灰皿
の頂面とわずかな隙間をもつて配設し、かつ該突
出部と湾曲部とが互いに異なるばね定数を有して
従属関係を維持するようにＵ字形の線状ばねの同
一ばね系内に連続して形成されるようにすること
によつて、車輛の走行中にリテーナから引き出さ
れた灰皿が振動しようとしても、該灰皿の頂面を
一対の突出部に当接させて灰皿が上下方向にぐら
つくのを防止し、また該ぐらつきによる異音が発
生するのを防止し、灰皿としての機能を常に良好
に保つことができるようにすると共に、ばねの構
造を簡易化してその組立を容易化し、更にはばね
の長さを短くできるようにして灰皿装置をより一
層コンパクト化することである。

要するに本考案は、リテーナと、該リテーナに
摺動自在に挿入される灰皿と、前記リテーナの入
口付近下面に基部が枢着され該リテーナに挿入さ
れた灰皿の頂面を該基部から奥に延びる左右一対
の湾曲部によつて押圧するＵ字形の線状ばねとを
備えたものにおいて、該線状ばね４に、前記基部
と前記湾曲部との間の該基部付近に下方に突出し
て形成された一対の突出部を設け、該突出部の下
面を前記リテーナに挿入された前記灰皿の頂面と
わずかな隙間をもつて配設し、かつ該突出部と前
記湾曲部とが互いに異なるばね定数を有して従属
関係を維持するように前記Ｕ字形の線状ばねの同
一ばね系内に連続して形成されたことを特徴とす
るものである。

以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明す
る。第８図は、本考案に係る車輛用灰皿装置１１
の縦断面図であり、同図において、リテーナ３
と、灰皿５とは第１図から第７図に示す従来装置
１のものと同一であるので、同一の部分には同一
の付号を付して説明は省略する。

線状ばね１２は、Ｕ字形に形成されており、リ
テーナ３の入口付近に配置された一対の軸受部６
（一方のみを図示）に回動自在に支承された基部
１２ａと、該基部付近より奥に延びかつ下方に突
出して円弧状に形成された一対の突出部１２ｂ
と、該突出部に連続して下方に弓形に湾曲して形
成され下面が突出部１２ｂの下面より僅かに下方
に配置された一対の湾曲部１２ｃとからなつてい
る。

またリテーナ３に灰皿５が挿入された状態にお
いて、突出部１２ｂの下面は、灰皿５の頂面５ｅ
と僅かな隙間Ｅをもつて配設されている。また突
出部１２ｂの円弧中心Ｏと基部１２ａの中心との
距離Ｌは、湾曲部１２ｃの長さよりかなり短く設
定されている。そして突出部１２ｂと湾曲部１２
ｃとは互いに異なるばね定数を有して従属関係を
維持するようにＵ字形の線状ばね１２の同一ばね
系内に連続して形成されている。

そして灰皿５をリテーナ３に挿入したとき、該
灰皿の頂面５ｅによつて線状ばね１２の一対の湾
曲部１２ｃが押圧されて撓み、このときの線状ば
ね１２の弾発力によつて、灰皿５の頂面５ｅが押
圧され、また灰皿５をリテーナ３から引き出した
とき、該灰皿が振動しようとしても、該灰皿の頂
面５ｅが突出部１２ｂに当接し、該灰皿の上下方
向のぐらつきが規制されるように構成されてい
る。

本考案は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。第８図に示すよう
に、灰皿５をリテーナ３から引き出した使用状態
において、灰皿５の頂面５ｅは、線状ばね１２の
湾曲部１２ｃの弾発力によつて押圧されており、
従つて灰皿５は、リテーナ３から脱落することは
ない。この際、線状ばね１２の突出部１２ｂ下面
は、灰皿５の頂面５ｅと催かな隙間Ｅをもつて配
設されているので、通常の灰皿５の摺動時には、
該灰皿の頂面５ｅは、突出部１２ｂに当接するこ
となく、従つて灰皿５は、線状ばね１２の湾曲部
１２ｃの弾発力によつて軽く押圧されながら円滑
にリテーナ３内を摺動する。

また線状ばね１２の突出部１２ｂの円弧中心Ｏ
と基部１２ａの中心との距離Ｌは、かなり短く設
定されており、ばね定数が湾曲部１２ｃよりも相
当大きくなつているので、車輛の走行中に灰皿５
の頂面５ｅが、突出部１２ｂに当接すると線状ば
ね１２がその同一のばね系内において急にばね定
数が大きくなるためしても、ほとんど撓むことが
ない。しかも上記のように、線状ばね１２の突出
部１２ｂの下面は、灰皿５の頂面５ｅと僅かな隙
間Ｅをもつて配設されているので、灰皿５をリテ
ーナ３から引き出した使用状態で車輛を走行させ
ても、灰皿５は、ほとんど上下方向にぐらつくこ
とがない。またぐらつきによる異音が発生するこ
とがない。

また灰皿５をリテーナ３から取り出すときに
は、第６図に示す従来例と同様に灰皿５を傾けて
引き出すが、この際、灰皿５の頂面５ｅは、突出
部１２ｂに当接することがないので、灰皿５の取
出し作業は、従来例と同様に支障なく円滑に行わ
れる。

本考案は、上記のようにリテーナと、該リテー
ナに摺動自在に挿入される灰皿と、リテーナの入
口付近下面に基部が枢着され該リテーナに挿入さ
れた灰皿の頂面を該基部から奥に延びる左右一対
の湾曲部によつて押圧するＵ字形の線状ばねとを
備えたものにおいて、該線状ばねに、基部と湾曲
部との間の該基部付近に下方に突出して形成され
た一対の突出部を設け、該突出部の下面を上記リ
テーナに挿入された灰皿の頂面とわずかな隙間を
もつて配設し、かつ該突出部と湾曲部とが互いに
異なるばね定数を有して従属関係を維持するよう
にＵ字形の線状ばねの同一ばね系内に連続して形
成されるようにしたので、車輛の走行中にリテー
ナから引き出された灰皿が振動しようとしても、
該灰皿の頂面が突出部に当接し、灰皿が上下方向
にぐらつくのが防止され、またぐらつきによる異
音が発生することがなくなり、灰皿としての機能
を常に良好に保ことができると共に、ばねの構造
を簡易化してその組立を容易化し得、更にはばね
の長さを短くできるので灰皿装置をより一層コン
パクト化することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図から第７図は従来例に係り、第１図はイ
ンストルメントパネルに装着された車輛用灰皿装
置の斜視図、第２図は線状ばねを装着したリテー
ナと灰皿の分解斜視図、第３図は車輛用灰皿装置
の側面図、第４図は第３図の−矢視縦断面
図、第５図は車輛用灰皿装置の縦断面図、第６図
はリテーナから灰皿を取り出すときの状態を示す
側面図、第７図はリテーナから灰皿を引き出した
使用状態で灰皿が上方に傾いた状態を示す側面
図、第８図は本考案に係る車輛用灰皿装置の縦断
面図である。 ２はインストルメントパネル、３はリテーナ、
５は灰皿、５ｅは頂面、１１は車輛用灰皿装置、
１２は線状ばね、１２ａは基部、１２ｂは突出
部、１２ｃは湾曲部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リテーナと、該リテーナに摺動自在に挿入され
   る灰皿と、前記リテーナの入口付近下面に基部が
   枢着され該リテーナに挿入された灰皿の頂面を該
   基部から奥に延びる左右一対の湾曲部によつて押
   圧するＵ字形の線状ばねとを備えたものにおい
   て、該線状ばねに、前記基部と前記湾曲部との間
   の該基部付近に下方に突出して形成された一対の
   突出部を設け、該突出部の下面を前記リテーナに
   挿入された前記灰皿の頂面とわずかな隙間をもつ
   て配設し、かつ該突出部と前記湾曲部とが互いに
   異なるばね定数を有して従属関係を維持するよう
   に前記Ｕ字形の線状ばねの同一ばね系内に連続し
   て形成されたことを特徴とする車輛用灰皿装置。