JPS6339480Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のフロントガラスに対するデ
フロスタ装置に関する。

（従来の技術） 自動車のフロントガラスに対するデフロスタ装
置は、第１図に示すように、フロントガラス１の
内側下部のガーニツシユ２に横長長方形状の吹出
口３を形成し、この吹出口３の下部に吹出筒体４
を突設し、この吹出筒体４の外側に、これに対応
するデフロスタダクト５の横長長方形状の吹出口
部６を空気もれ防止用の弾性材料からなるパツキ
ン７を介在して接続している。

そして、従来、パツキン７は、たとえば第２図
に示すように、細長角棒状のパッキン材を吹出筒
体４の外周に沿つてガーニツシユ２の下面に貼着
している。

しかし、このような方法によると、パツキン材
を吹出筒体４の全周に貼り付ける作業が面倒であ
るとともに、順次貼つて行くので貼り付け状態が
曲がつたりして、ダクト５の吹出口部６と合致し
ないようなことも起りやすく、注意深い作業が必
要となつて貼り付けに時間が多くかかる。また、
パツキン材の貼り初め端部と終端部とが合致する
ことが必要であるが、貼り付け状態により短かす
ぎたり、長すぎたりする場合が多く、その場合も
う一度やり直さなければならない。

また、従来、実開昭58−18862号公報に示され
るように、ダクトの吹出口部の端縁にパツキンを
環状に貼着したものもあるが、この場合も前記と
同様に板状のパツキンを折り返しながら順次貼着
して行くので、貼着作業が面倒である。

そこで、たとえば、第３図に示すように、長方
形板状の弾性材料からなるパツキン体１１の長手
方向中央部に沿つて吹出筒体４を挿通する横長長
方形状の切欠部１２を形成し、この切欠部１２に
吹出筒体４を嵌合してパツキン体１１をガーニツ
シユ２の裏面に貼着することが考えられる。

しかし、ダクト５は、一般的にブロー成形によ
り形成されるので、吹出口部６の開口幅ｌ（第２
図）はとくにその中央部において大小が生じて一
定ではなく、また、第１図のようにダクト５を取
付けた場合、その取付位置によつてガーニツシユ
２の吹出筒体４に対してすべてのダクト５の吹出
口部６の当接部が一定になるとは限らない。その
ため、パツキン体１１の全体の幅ｃは、ダクト５
の吹出口部６の開口幅ｌに対してかなりなゆとり
をもつた寸法にする必要がある。いいかえれば、
両側の当接部の幅ａを大きくする必要がある。ま
た、切欠部１２の幅ｂは吹出筒体４が挿通される
寸法が必要となり、全体の幅ｃは〔2a＋ｂ）と
なるが、切欠部１２の部分は何ら使用できず、材
料の無駄が生じ、コスト高となる。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のように、従来の装置の場合、パツキンの
装着に手間がかかり、また、一枚板状のパツキン
を用いた場合、材料の無駄が生じやすい。

本考案は、このような点を改良しようとするも
ので、外形を小形にするとともに材料の無駄をな
くし、かつ、装着作業を容易にすることを目的と
するものである。

〔考案の構成〕

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ガーニツシユに形成した横長長方形
状の吹出口の下部に吹出筒体を突設し、この吹出
筒体の外側に、これに対応するデフロスタダクト
の横長長方形状の吹出口部をパツキンを介在して
接続した自動車のデフロスタ装置において、上記
パツキンは、両側辺が平行直線状の長方形状の弾
性材料からなるパツキン体の長手方向中央部に沿
い両端部を残して切込みを形成するとともに、こ
の切込みの両端にほぼ三角形状の空間部を形成
し、上記パツキン体をその切込みから両側方に拡
開して、上記ガーニツシユの横長長方形状をなす
吹出筒体の外周に嵌合したものである。

（作用） 本考案では、パツキン体をその切込みから両側
方に拡開することにより拡幅して、切込み部にお
いて横長長方形状の開口部を形成するとともに、
この開口部により吹出筒体の外周に嵌合し、吹出
口部に嵌合接続したデフロスタダクトの吹出口部
の端縁をパツキン体の両側面部に当接させる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

本考案のデフロスタ装置も、前記第１図に示し
た装置と同様に、フロントガラス１の内側下部の
ガーニツシユ２の横長長方形状の吹出口３を形成
し、この吹出口３の下部に吹出筒体４を突設し、
この吹出筒体４の外側に、これに対応するデフロ
スタダクト５の横長長方形状の吹出口部６を空気
もれ防止用の弾性材料からなるパツキンを介在し
て接続するものである。

そして、上記パツキンは、第４図に示すように
形成されている。

第４図において、２１は両側辺が平行直線状の
長方形板状の弾性材料からなるパツキン体で、こ
のパツキン体２１の長手方向中央部に沿い両端部
２２を残して切込み２３が形成され、この切欠み
２３の両端に、一頂点を切込み２３側としたほぼ
三角形状の空間部２４が打抜き切除により形成さ
れ、この両端の空間部２４の外端辺２５は外方に
膨出した弧状に形成されている。

そして、第５図に示すように、パツキン体２１
をその切込み２３から両側方から拡開することに
より拡幅して、切込み２３部において横長長方形
状の開口部を形成した後、第６図に示すように、
その開口部により前記ガーニツシユ２の横長長方
形状をなす吹出筒体４の外周に嵌合してパツキン
体２１をガーニツシユ２の裏面に接着剤により貼
着する。

そうして、前記のように、デフロスタダクト５
の吹出口部６を吹出筒体４の外側に嵌合接続し
て、吹出口部６の端縁をパツキン体２１の両側面
部に当接させる。

このようにすることにより、パツキン体２１の
幅ｄは、第３図のものに比して、拡開前は〔ｃ−
ｂ＝2a＝ｄ〕と小さくなり、拡開時にはｃ寸法
の幅が得られ、しかも、当接部分においては両側
において所望幅ａが得られる。なお、パツキン体
２１の拡開時には、その両端部においてはｃ幅は
得られないが、ダクト５の吹出口部６の変形が生
じるのは吹出口部６の中央部のみであり、問題は
ない。

また、パツキン体２１の切込み２３の両端にほ
ぼ三角形状の空間部２４を切除してていることに
より、パツキン体２１の拡開時にｂ幅の長方形状
の挿通口が容易に形成され、これにより吹出筒体
４を無理なく挿通することができる。

また、空間部２４の外端辺２５を外方に膨出し
た弧状に形成することにより、拡開時に外端片２
５が直線状となつて円滑に長方形状の挿通口が形
成され、吹出筒体４の外周に合致させることがで
きる。しかし、この外端片２５は、弧状でなくと
も直線状であつてもよい。

〔考案の効果〕

本考案によれば、ガーニツシユの吹出筒体の外
周に嵌合してデフロスタダクトの吹出口部を当接
させるパツキン体は、拡開前は幅が小さいが、拡
開装着時には両側に所望する十分な当接幅が得ら
れ、したがつて、ブロー成形によるダクトの吹出
口部の開口幅が、その中央部において大小が生じ
て一定でないような場合にも、吹出口部の端縁を
パツキンに確実に当接させることができ、また、
パツキンの成形時には、両側辺が平行直線状をな
す長方形状であるため、外形が小形に形成できる
とともに、材料の無駄がなく、しかも、パツキン
体の拡開時には十分な開口が容易にできて装着作
業を容易かつ確実に行なうことができ、デフロス
タ装置の組立を容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車のデフロスタ装置の斜視図、第
２図は従来のパツキンの装着状態を示す分解斜視
図、第３図はパツキンの一例の説明図、第４図は
本考案の装置に用いるパツキンの一実施例を示す
斜視図、第５図はその拡開状態の平面図、第６図
は本考案の装置の一部の斜視図である。 ２……ガーニツシユ、３……吹出口、４……吹
出筒体、５……デフロスタダクト、６……吹出口
部、２１……パツキン体、２２……端部、２３…
…切込み、２４……空間部、２５……外端辺。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ガーニツシユに形成した横長長方形状の吹出
   口の下部に吹出筒体を突設し、この吹出筒体の
   外側に、これに対応するデフロスタダクトの横
   長長方形状の吹出口部をパツキンを介在して接
   続した自動車のデフロスタ装置において、 上記パツキンは、両側辺が平行直線状の長方
   形状の弾性材料からなるパツキン体の長手方向
   中央部に沿い両端部を残して切込みを形成する
   とともに、この切込みの両端にほぼ三角形状の
   空間部を形成し、 上記パツキン体をその切込みから両側方に拡
   開して、上記ガーニツシユの横長長方形状をな
   す吹出筒体の外周に嵌合したことを特徴とする
   自動車のデフロスタ装置。 (2) パツキンにおける切込みの両端のほぼ三角形
   状の空間部は、その外端辺を外方に膨出する弧
   状に形成したことを特徴とする実用新案登録請
   求の範囲第１項記載の自動車のデフロスタ装
   置。