JPS6339718A - 切断装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ 本発明は、例えば横型帯鋸盤のごとき切断装置に係り、
さらに詳細には、切削工具としての帯鋸刃の着脱を行な
う際に、帯鋸刃を支持する帯鋸刃支持装置、を備えてな
る切断装置に関する。

［発明の技術的背珀及びその問題点］ 切断装置の１例としての横型帯鋸盤は、切断すべきワー
クピースを載置固定するためのワークテーブル（バイス
ベツドと称する場合もある）を備えると共に、上記ワー
クピースを切削づるための切削工具としての帯鋸刃を備
えたカッティングヘッドを上下動自在にぬえてなるのが
一般的である。

上記帯鋸刃は、カッティングヘッドに備えられた駆動ホ
イールと従動ホイールとに渡って掛回してあり、帯鋸刃
が摩耗した場合や、ワークピースの１イ貿等に対応して
帯鋸刃の着脱が行なわれる。

切断対象としのワークピースが小さく、かつ前記駆動ホ
イールと従動ホイールとの間隔が短い小ｙ１の横型帯鋸
盤の場合には、使用する帯鋸刃の全体的長さが短く、か
つ帯幅も小さいものであるから、帯鋸刃の着脱交換にさ
ほどの労力を必要としない。しかし、切断対象としての
ワークピースが、例えば円形断面のａ径あるいは正方形
断面の１辺の長さが１〜２ｍもあるような大きなワーク
ピースを切断対℃とづる横型帯鋸盤にＪ３いては、駆動
７Ｉ・イールや従動ホイールの直径が大きくなると共に
間隔ら長くなる。さらに使用されるエンドレス状の帯鋸
刃の長さが長くなると共に帯幅ち広いものとなり、帯鋸
刃の重賞も相当なものとなる。

したがって、大型の横型？！鋸盤に対Ｊる帯鋸刃の７Ｊ
税は作業者−人で極めて困難であった。ために、従来は
数人掛りで帯鋸刃の着脱交換を行なうものであるが、帯
・鋸刃の着脱交換時には、駆動ホイールと従動ホイール
との間において撓みを生じるために、大きな労力を必要
とするものであった。

［発明の目的］ 本発明は、上述のごとき問題に鑑みてイ、−されたもの
で、その目的とづるところは、帯鋸刃の着り凭交換を容
易に行ない得る大型の切断装置を提供ザることである。

［発明の概要］ 上記の目的を達成するために、本発明においては、カッ
ティングヘッドに備えられた駆動ホイールと従動ホイー
ルに渡って帯鋸刃を掛回Ｊるときに、両ホイールの間に
おいて帯鋸刃の１部を支承して、駆動ホイールおよび従
動ホイールの上部位置に対応した位置に帯鋸刃の１部を
位置決め自在な帯鋸刃を支ｊ５装置を設けてなるもので
ある。

［実施例］ 第１図、第２図Ｊ３よび第３図を参照するに、本実施例
にお（）る切断装置１は、概略的には、例えばインゴッ
トのごとき極めて大きな被切断側くワークピース）Ｗを
載置づるワークテーブル３をベース５上に備えてＪ３す
、また、上記ベース５上には、上記ワークピースＷを把
持固定づるためのバイス装置７を備えている。さらに、
上記ベース５上にはガイドコラム装置９が立設してあり
、このガイドコラム装置９には、ワークピースＷを切断
するためのセ；シ鋸刃１１を支承したカッティングヘッ
ド１３が上下動自在かつ前ｉす方向（第１図においては
１代面に垂直＜’Ｌ力方向第２図においては左右方向）
に移動自在に支承されている。

上記高酸において、ワークテーブル３上にワークピース
Ｗを載置し、かつバイス装置７によってワークピースＷ
を把持固定した後に、帯鋸刃１１の歯先部を垂直下方向
に指向した状態に保持して、カッティングヘッド１３の
下降を行なうことにより、帯鋸刃１１によってワークピ
ースＷの垂直方向の切断が行なわれｊｑることが理解で
きよう。

また、？ｔ）鋸刃１１に水平に捩りを与えて、帯鋸刃１
１の歯先部を前方向あるいは後方向に指向せしめ、前記
ワークテーブル３あるいはカッティングヘッド１３を前
後方向に移動してワークピース〜■に対する；；）鋸刃
１１の切込みを行なうことにより、ワークテーブル〜・
Ｖの水平方向の切断が行なわれ１りることが理解されよ
う。

前記ベース５は、例えば１」形鋼や溝形鋼等を四角形状
に適宜に組合わせてなるものであり、このベース５にお
ける上面の左右両側部には、それぞれ左右のサブベース
１５Ｒ，１５Ｌがざらに一体的に手ね合わせである。す
なわちベースの全体的構成は、左右のサブベース１５Ｒ
，１５ｍの間に前後方向の四部１７を形成した態様であ
る。

ワークピースＷを載置する前記ワークテーブル３の上面
には、ワークピースＷの下面とワークテーブル３の上面
との間に適宜のクリアランスを保持するための複数の枕
木１つが位置調節自在に載置してありかつワークテーブ
ル３は、前後方向へ移動自在に構成されている。

すなわち、前記ベースにおける凹部１７Ｊ５よびベース
５の＾ム方および後方位置にはそれぞれ複数の枕木部材
２１が配置してあり、各枕木部材２１は、前後方向に延
伸したがイドレール２３を支承している。そして前記ワ
ークテーブル３には、ガイドレール２３上を転勤自在に
複数の車輪２５が回転自在に装着しである。またガイド
レール２３の長手方向に対して直交する左右方向へのワ
ークテーブル３の移動を規制するために、一方のガイド
レール２３を左右方向から挾持する挟持ローラが回転自
在に設けられている。さらに、ワークテーブル３には、
前後方向に延伸したラック杆２７が設けられており、こ
のラック杆２７には、前記ベース５上に装着した前後移
動用のサーボモータ２９によって回転されるビニオンギ
ア３１が噛合しである。

上記構成により、前後移動用の上記ナーボモータ２９に
よってビニオンギア３１を適宜方向に回転すると、ラッ
ク杆２７を介してワークテーブル３が前後方向に移動さ
れ１りることか理解されよう。

なお、詳細は図示は省略する【ブれども、ワークテーブ
ル３の前後方向への移動位置は、適宜の位置検出装置、
例えばリニアインダクトシン等の適宜のリニアスケール
を用いることによって容易に検出することができ、また
、例えば、フィードバック制御テアによってワークテー
ブル３の前後方向への移動位買決めを正確に行なうこと
ができるしのである。

ワークピースＷを把持固定するための前記バイス装置７
は、左右のサブベース１５Ｒ，１５Ｌ上に装着されたｖ
！準側バイス３３と押圧側バイス３５よりなるものであ
って、基準側バイス３３と押圧側バイス３５は、１１０
記ワークテーブル３を間にして対向して設けられている
。

上記バイス装置７が前後方向に移動自在であるように、
前記各サブベース１５Ｒ，１５Ｌ上には１１ｊ１後方向
のガイド部材３７Ｒ１３７Ｌ　／Ｊ＜設けられてＪ３す
、各ガイド部４４３７Ｒ，３７Ｌには、基準側バイス３
３および押圧側バイス３５における支持スライダ３９Ｒ
，３９Ｌがそれぞれｎ−後方向に移動自在に支承されて
いる。上記左右の各支持スライダ３９Ｒ，３９Ｌは、図
示を省略覆るが、例えばラック・ビニオンは構、螺子機
構あるいは流体圧シリングの作動によって前後動される
ちのであり、左右の各支持スライダ３９Ｒ，３９１は同
期して前後動するように構成されている。

前記ワークテーブル３上に載置されたワークピースＷを
把持固定するために、左右の前記各支持スライダ３９Ｒ
，３９Ｌには、左右方向に往復動自在な一対のスライド
パー４１Ｒ，４１Ｌが支承されている。各スライドパー
４１Ｒ，４１Ｌが対向した端部には、それぞれ基準バイ
スジョー４３Ｊ３よび押圧バイスジョー４５が対向して
取付けである。

前記基準バイスジョー４３を僅かに左右方向に往復動す
るために、基準側バイス３３における支持スライダ３９
Ｒにはミニシリンダ４７が取付けてあり、このミニシリ
ンダ４７のピストンロッド４９の先端部は基準バイスジ
ョー４３に連結しである。

また、抑圧パイスジコーｌＩ　５を左右方向に往復動す
るために、押圧側バイス３５における支持スライダ３９
Ｌにはナツト部材５１が取付けてあり、このナツト部材
５１には左右方向に延伸した螺子杆５３が螺合しである
。この螺子杆５３は、前記スライドパー４１１の端部に
取付けたカバーブラケット５５に回転自在に支承されて
おり、かつ螺子杆５３は、カバーブラケット５５に装着
された油圧モータ５７に連結されている。

以上のごとき構成により、前記ミニシリンダ４７を作動
づることにより基準パイスジ：ｌ−４３が僅かに左右方
向に移動され、かつ油圧モータ５７を駆動づることによ
り、螺子杆５３およびナツト部材５１を介して抑圧バイ
スジョー４５が左右方向に大きく移動される。したがっ
て、前記ミニシリンダ４７および油圧モータ５７を適宜
に作動することにより、ワークピースＷは基準バイスジ
ョー４３と押圧バイスジョー４５によって把持されたり
、把持を解放されたりするものである。なお、基準側バ
イス３３および押圧側バイス３５におけるそれぞれの支
持スライダ３９Ｒ，３９Ｌの前後動は、基準バイスジョ
ー４３と押圧バイスジョー４５によってワークピースＷ
を把ｔ、’ｒ　Ｌ／た状態あるいは解放した状態の両方
の状態において可能なしのである。

＋ｙｉ記カッティングヘッド１３を上下方向に案内ブる
ための前記ガイドコラム装置９は、第４図〜第６図ａ′
３よび第４図〜第６図より明かなように、（−ｉ側のサ
ブベース１５Ｒ上に立設した円柱形状のメインガイドポ
スト５９と、左側のサブベース１５Ｌ上に立設したサブ
ガイドポスト６１を備えている。上記メインガイドポス
ト５９６３よびサブガイドボス１〜６１のそれぞれの近
接した後方位置にはそれぞれ左右の支柱６３Ｒ，６３１
−が立設しである。

ガイドコラム装置９を剛体にするために、メインガイド
ポスト５９の下部と右側の支柱６３Ｒの下部およびサブ
ガイドポスト６１の下部と左側の支柱６３Ｌの下部は、
第５図、第６図に示されるように、それぞれ左右の下部
連結部材６５Ｒ，６５Ｌによって一体的に連結してあり
、また、上部はそれぞれ左右の上部連結部Ｕ’６７Ｒ，
６７Ｌ（第１図、第３図参照）によって一体的に連結し
である。さらに、左右の上部連結部１６７Ｒ，６７Ｌは
、第１図に示されるように、左右方向に延伸した中間連
結部材６９を介して一体的に連結しである。

に記憫成Ｊ：り明らかなＪ：うに、ガイドコラム装置９
にＪ５いては、メインガイドポスト５つおよびサブガイ
ドポスト６１がぞれぞれ支柱６３Ｒ，６３Ｌによって補
強された態様となり、かつ互に補強し合った態様となる
。したがって、メインガイドポスト５９およびサブガイ
ドポスト６１に対して、前記カッティングヘッド１３が
＋ｉＩＪＭ方向に移動するこにとよる偏荷重により、メ
インガイドポスト５９おにびサブガイドポスト６１を前
後方向に撓まようとする大ぎなモーメントが作用しても
、メインガイドポスト５つおよびサブガイドボス１へ６
１にｔＡみを生じるようなことがなく、前記カッディン
グヘッド１３の上下動を円滑に維持できるものである。

また、メインガイドポスト５つの上部とサブガイドポス
ト６１の上部が中間連結部材６つを介して連結されてい
ることにより、左右方向の撓みを互に規制しあう態様と
偽り、左右方向の撓みを防止できるしのである。

Ｊなりらガイドコラム装置９は、メインガイドポスト５
９およびサブガイドポスト６１の前後左右方向への撓み
防止し、カッティングヘッド１３の上下動を円滑にかつ
正確に案内できるものである。

第１図、第２図を参照するに、帯鋸刃１１を支承した前
記カッティングヘッド１３は、前記メインガイドボス１
へ５９およびサブガイドポスト６１に案内されて上下動
自在な昇降ハウジング７１と、昇降ハウジング７１に＠
後方向へ移動自在に支承された鋸刃ハウジング７３より
なるものである。

より詳細には、第４図および第６図より明らかなように
、前記昇降ハウジング７１は、左右両側部に脚部７５．
７７を備え、かつ両足部７５の上部を梁部材７９でもっ
て一体的に連結した態様をなしている。上記右側の脚部
７５は、前記メインガイドポスト５９に上下動自在に嵌
合しである。

左側の脚部７７は前記梁部材７９の左端部より僅かに右
寄りの位置に配置しである。この脚部７７の下部に取付
けたガイドブラケット８１および梁部材７９の左端部に
それぞれローラブラケット８３が取付けてあり、各ロー
ラブラケット８３には、前記サブガイドボスト６１の内
側面に垂直に取付けられた昇降ガイドレール８５を前後
方向から挟持するガイドローラ８７がそれぞれ回転自イ
［に装着しである。また前記梁部材７つにはロータリー
エンコーダのごとき上下位置検出器８９がＳ着してあり
、この上下位置検出器８つの回転軸に取付けたビニオン
は、前記昇降ガイドレール８５と平行にサブガイドポス
ト６１に取付けられたラック杆９１に噛合しである。

上記構成により、昇降ハウジング７１はメインガイドポ
スト５９およびリーブガイドポスト６１に案内されて上
下動し、かつ昇降ハウジング７１の上下動速度および上
下勅使１〜は上下位置検出器８９によって検出され１ワ
ることが理解されよう。

上記冒険ハウジング７１の上下動を行なうために、第４
図および第６図に示されるように、メインガイドボス１
−５９に近接した位置には冒険用シリンダ９３が配置し
てあり、サブガイドボス１へ６１に近接したＱ　Ｎには
バランスシリンダ（サブ昇降用シリンダ）９５が配置し
である。上記４降用シリンダ９３０譜部は前記サブベー
ス１５Ｒに取付１ノであり、」二下動自在のピストンロ
ッドの先端部は、前記梁部材７つに取付（Ｊたブラケッ
ト９７に連結しである。上記バランスシリンダ９５は、
昇降ハウジング７１の一側の偏荷重を支承して、メイン
ガイドボス１〜５９と一方の脚部７５との円滑な上下動
を確保づるためのもので、このバランスシリンダ９５の
基部は前記サブベース１５Ｌに取付けてあり、上下動自
在にビス１−ンロツドの先端部は、梁部材７９に取付（
〕てブラケット９９に連結しである。なお、上記バラン
スシリンダ９５のｉ￥　１．！昇降用シリンダ９３の径
により細く構成してあり、かつ後述するように、油圧回
路の構成によって、常に偏荷重に対応するように内部圧
力をほぼ一定に紐持されている。

上記偶成より理解されるように、昇降用シリンダ９３の
作動によって昇降ハウジング７１の上下動が行なわれる
ものである。昇降ハウジング７１の上下動を行なうとき
、昇降ハウジング７１がメインガイドポスト５つから離
反した側の偏荷重はバランスシリンダ９５によって支承
されるので、メインガイドポスト９５と一方の脚部７５
との間にかじり現象笠を生じるようなことがなく、常に
円滑な上下動が確保されるものである。

前述のように、昇降用シリンダ９３によって警防ハウジ
ング７１を適宜に上下動した後、昇降ハウジング７１を
任意の高さ位置に固定する！こめに、昇降ハウジング固
定装置１０１（第３図、第６図参照）が設けられている
。この昇降ハウジング固定装置１０１は、昇降ハウジン
グ７１の下降を防止して安全を図るもので、例えばメイ
ンガイドボス１−５９およびサブガイドポスト６１の少
なくとも一方あるいは両方にブレーキシューを皿ばね等
の弾性体によって強力に押圧し、このプレー４−シュー
とメインガイドポスト５つあるいはサブガイドボスト６
１との間の摩擦によって、昇降ハウジング７１の下降を
防止する構成とすることも可能である。

しかし、本実施例において、上記昇降ハウジング固定装
置１０１は、第３図、第６図より理解されるように、メ
インガイドポスト５９と支柱６３Ｒとの間に配置してあ
り、第７図に示されるように構成されている。

すなわち、第７図より明らかなように、前記メインガイ
ドポスト５つの上部と支柱６３Ｒの上部とを連結した前
記上部連結部材６７Ｒの下部にはタレビスブラケット１
０３が複数のボルト（図示省略）によって取付けである
。このクレビスブラケット１０３には、ボルトおよびナ
ツトよりなる固定具１０５によって帯鋼のごとき複数の
支持部材１０７が垂設されており、各支持部材１０７は
リング状の複数のスペーサ１０９によって適宜間隔に保
持されている。上記各支持部材１０７の下端部は、リン
グ状のスペーサ１０９、ウレタンゴムのごとぎパイプ状
の弾性体１１１およびボルト。

ナツトよりなる固定具１０５を介して断面形状がＵ字形
状のブラケット１１３に連結してあり、このブラケット
１１３はλ改のボルト１１５を介して前記下部連結部材
６５Ｒに連結しである。

前記昇降ハウジング７１を上記支持部材１０７に固定す
るために、昇降ハウジング７１の１部には支持部材１０
７に対向したブラケット１１５が取付けである。このブ
ラケット１１５には、上記支持部材１０７と対向してベ
ースブロック１１７が複数のボルト（図示省略）を解し
て取付けてあり、ベースブロック１１７には、支持部材
１０７の幅方向に対向した一対の支持脚部月１１９が一
体的に取付けである。一対の上記支持部材１１９には、
前記支持部材１０７に対向したｒｆ７降ロソロツタシリ
ンダ１２１着しである。

上記昇降ロックシリンダ１２１に（１復動自在に備えら
れたピストンロッド１２３の先端部には、支持部材１０
７に対向した抑圧ブロック１２５が適宜に装着されてい
る。この押圧ブロック１２５と支持部材１０７どの間、
各支持部ＩＪ　１０７の間Ｊ５よび支持部材１０７と前
記ベースブロック１１７との間にはそれぞれブレーキシ
ューのごとぎ摩擦部材１２７が介在しである。上記各摩
察部材１２７は、＋）を記一対の支持脚部材１１９に形
成された支持溝１１９Ｇ内に１７！動可能に支持されて
おり、支持部材１０７に沿う上下方向への移動は規制さ
れているしのである。

以上のごとき構成において、昇降ロックシリンダ１２１
を作動し、抑圧ブロック１２５でもって摩１寮部材１２
７を強固に押圧すると、各摩擦部材１２７ど各支持部材
１０７とが互に挾持づ−るように当接し、摩擦力により
支持部材１０７に対して上下動が不可能な状態となる。

したがって支持部材１０７に対して前記昇降ハウジング
７１を固定的に支持ザることができ、例えば前記昇降用
シリンダ９３の故障時等においても安全を確保できるし
のである。

再び第４図、第５図および第６図を参照するに、１）ａ
記昇降ハウジング７１に対して前記鋸刃ハウジング７３
を前後方向へ移動自在に支承するために、昇降ハ・クジ
ング７１における右側の前記脚部７５の側面の上部およ
び下部には、ガイド部ｖＪ１２９を猫えたガイドブラケ
ット１３１がそれぞれ取付けである。同様に、左側の脚
部ア７の側面下部に取付けた前記ガイドブラケット８１
のＬ面にはガイド部材１３３が取付（ブてあり、このガ
イドブラケッ１−８１の上方位置には、ガイド部材１３
３をｔｆｉえた上部のガイドブラケット１３５が対向し
て設けられている。

右側の前記脚部７５に設けられた上記ガイド部材１２９
の間および左側の脚部７７の上記ガイド部材１３３の間
には、前記鋸刃ハウジング７３の背面に後方向へ突出し
て設けられた左右の前後スライド部ｔｌｌ１３５Ｒ，１
３５Ｌが配買しである。

上記左右の前後スライド部材１３５Ｒ，１３５１−の上
下両面には、前記ガイド部材１２９，１３３によって案
内される被ガイド部材１３７，１３９がそれぞれ設けら
れている。

そして、右側の脚部７５の下部のガイドブラケット１３
１および左側の脚部７７の下部には、それぞれ左右の前
後動用シリング１４１Ｒ，１４１１−が装着してあり、
各前後動用シリンダ１４１Ｒ。

１４１Ｌに前後動自在に猫えられたピストンロッド１４
３Ｒ，１４３Ｌの先端部は、鋸刃ハウジング７３の背面
に適宜に連結しである。左右の面接動用シリンダ１４１
Ｒ，１４１ｍは同一構成の流体圧シリンダよりなるもの
であって、複連するように、同期して作動するように構
成されている。

前記鋸刃ハウジング７３の前後動位置や前後動速度を検
出σるために、右側の前後スライド部材１３５Ｒには前
後方向のラック杆１４５が取付けてあり、このラック杆
１４５には、ガイドブラケット１３１に８着したロータ
リーエンコーダのごとき前後位置検出器１４７の回転軸
に取付けたピニオンギアが噛合しである。

上記構成により、左右の前後動用シリンダ１４１Ｒ，”
ｚｉｔ−を適宜に作動することにより、昇降ハウジング
７１に対して鋸刃ハウジング７３が前後動され、前後動
速度や前ＩＩ動位置は、前後位置検出器１４７によって
検出され得ることが理解されよう。

鋸刃ハウジング７３の前後動は、左右の前ｌ！２ｉ１７
１用シリング１４１Ｒ，１４１Ｌの開明作動によって行
なわれるので、鋸刃ハウジング７３の左右両側にｄれを
生じるようなことがなく、水平移動が円滑であると共に
、ワークピースＷに対して水平方向の切削を行なうとぎ
、−側に切込み不足を生じるようなことがなく、正確な
水平切削を行ない１ｑるものである。

上述のごとく、昇降ハウジング７１に対して１）ａ１１
動される鋸刃ハウジング７３は、第１図に示すように、
左右方向に延伸したビーム部材１４９の左右両側部に左
右のホイールハウジング１５１Ｒ。

１５１Ｌを備えてなるしのである。左右のホイールハウ
ジング１５１Ｒ，１５１Ｌは、第２図より叩解されるよ
うに、中空の箱状に形成してあり、各ホイールハウジン
グ１５１Ｒ，１５１Ｌの後部壁板１５３に前記ｎｉｉ後
スラスライド部材５Ｒ，１３５Ｌが適宜に一体的に取ｆ
４けであると共に、各ｆｔｊｉＪｍ動用シリンダ１４１
Ｒ，１４１Ｌのピストンロッド１４３Ｒ，１／１−３１
の先端部が適宜に連結しであるものである。

一方のホイールハウジング１５１Ｒ内には、大ざなワー
クピースＷを切断づるに十分に大きな直径の駆動ホイー
ル１５５　Ｊ３よび大径の従動ギア１５７が軸１５９を
介して回転自在に内装しである。

上記従動ギア１５７には、一方のホイールハウジング１
５１の背部に装着した駆動モータ１６１゜（第２図参照
）により減速＋Ｍ１６３を介して駆動される駆動ギア１
６５が噛合しである。

能力のホイールハウジング１５１１−内には小径の従動
ホイール１６７．１６９が上下に離隔した軸１７１，１
７３を介して回転自在に内装されている。上記軸１７１
，１７３のうち、下部側の軸１７３はホイールハウジン
グ１５１Ｌの後部壁板に支承されてＪ５す、上部側の軸
１７１は、左右方向へ移動自在のスライドブロック１７
５に支承されている。上記スライドブロック１７５は、
上記後部壁板の内側に取付りた左右方向のガイドブロッ
ク１７７に左右方向に摺動自在に支承されているもので
ある。上記スライドブロック１７５を摺φ力せしめるｔ
こめ（こ、ガイドブロック１７７にはティンシコンシリ
ンダ１７９が装着してあり、このティンシコンシリンダ
１７９に左右方向へ往復動自在に備えられたピストンロ
ッドの先ψン：；部はスライドブロック１７５に連結し
である。

上記構成により、前記駆動ホイール１５５．Ｊ−３よび
上下の従動ｉｆｉイール１６７．１６９にエンドレス状
の前記帯鋸刃１１を掛回した後に、ティンジョンシリン
ダ１７９によって上側の従動ホイール１Ｇ７を第１図に
おいて左方向へ引くことにより、帯鋸刃１１に適宜の張
力を付与できるものである。

上記ティンジョンシリンダ１７９が従動ホイール１６７
を引く力は、例えば冊ばねのごとき弾性体によって常に
付勢しておくことが望ましい。

上述のように、本実施例にＪ３いては、従動ホイール１
６７．１６９を小径として上下に離隔した構成どしたこ
とにより、鋸刃ハウジング７３の）を右方向の長さを短
くでき、カッティングヘッド１３の全体的構成の小型軽
量化を計ることがでさるものである。また、上部側の従
動ホイール１６７を左右方向に移動可能の構成としたこ
とにより、帯鋸刃１１の着脱交換をも比較的容易に行な
われ１７るちのである。

前記駆動ホイール１５５および従動ホイール１６７．１
６９に対する帯鋸刃１１の着脱を容易に行ないｊ７るよ
うに、前記左右のホイールハウジング１５１Ｒ１１５１
Ｌの側部付近には、ヒンジ部材〈図示省略）を介して側
部間開＊１ｅ、１Ｒ，１８１Ｌが左右方向へ開閉自在に
装着しである。さらに、左右の上記ホイールハウジング
１５１Ｒ。

１５１しの上Ｋ　＋Ｉ３よび下部には、上下方向に開閉
自在の上部開閉１１８３Ｒ，１８３Ｌおよび上部開閉ｎ
１８５Ｒ，１８５１−が装着しである。

したがって、／［８右のホイールハウジング１５１Ｒ，
１５１ＬにＪ５ける側部間閉器１８１Ｒ，１８１Ｌおよ
び上下の聞閉答１８３Ｒ，１８３Ｌ：１８５Ｒ，１８５
Ｌを聞くと、駆動ホイール１５５ｉＪ３よび従動ホイー
ル１６７．１６９に対応する側部Ｊ３よび上下部が間か
れることとなり、駆動ホイール１５５と従動ホイール１
６７．１６９に対する帯鋸刃の着脱が容易に行なわれ得
るものである。

上記駆動ホイール１５５Ｊ３よび従動ホイール１６７．
１６９に対する帯鋸刃１１の着脱交換をさらに容易に行
ないＩＨるように、鋸刃ハウジング７３における前記ビ
ーム部材１４９には、帯鋸刃支持装置１８７が装着され
ている。

より詳細には、第１図、第２図より明らかなように、上
記ビーム部材１４９の前面には、左右方向に適宜に離隔
して支持ブラケット１ｓ９Ｒ，１８９Ｌが取付けてあり
、各支持ブラケット１８つＲ，１８９Ｌには、鋸刃吊上
用シリンダ１９１Ｒ１１９１Ｌがビン１９３Ｒ，１９３
Ｌを介して１１ら後方向へ揺動自在に支承されている。

上記鋸刃吊上用シリンダ１９１Ｒ，１９１Ｌに上下動自
在に備えられピストンロッド１９５Ｒ，１９５Ｌの下端
部には、左右方向に延伸した断面り字形状の帯鋸刃支持
部材１９７が支承されている。この帯鋸刃支持部材１９
７は、前記駆動ホイール１５５と従動ホイール１６７．
１６９の間においてエンドレス状の帯鋸刃１１の上部を
支持するしので、鋸刃支持部材１９７の適宜位置には、
帯鋸刃１１が上方向へ外れるのを防止する規制板１９９
が取付（プである。

上記構成により、鋸刃支持部材１９７上にエンドレス状
の帯鋸刃１１の上部側を支持せしめた状態において、帯
鋸刃１１の下部側を駆動ホイール１５５および従動ホイ
ール１６９に掛けた状態に保持する。その侵、鋸刃吊上
用シリンダ１９１Ｒ。

１９１Ｌを同期して作動し、鋸刃支持部材１９７が駆動
ホイール１５５および従動ホイール１６７の上部側に対
応した位置まで上昇せしめる。そして、鋸刃支＋！ｉ部
材１９７を駆動ホイール１５５および従動ホイール１６
７に近接づる後方向へ揺動せしめることにより、帯鋸刃
１１の上部側を駆動ホイール１５５と従動ホイール１６
７に掛けることができるものである。なお、上述と逆の
作動を行なうことにより、帯鋸刃１１の取外しを行ない
１７るものである。

したがって、帯鋸刃１１が大ぎく重い場合であっても、
駆動ホイール１５５Ｊ’ｊよび従動ホイール１６７．１
６９に対する帯鋸刃１１の掛け、外しを容易に行ない１
りものである。

前記帯鋸刃１１がワークピースＷの切削を１１なう部分
の両側において帯鋸刃１１を案内支承するために、左右
の前記ホイールハウジング１５１Ｒ。

１５１Ｌには、それぞれ鋸刃ガイド装置２０１　Ｒ。

２０１Ｌが装着しである。左側の鋸刃ガイド装置２０１
］−は、ワークピースＷの切断幅に対応し１′、するよ
うに、左側のホイールハウジング１５１Ｌの下部に位置
調部自在に支承されている。右側の鋸刃ガイド装！２０
１Ｒは、右側のホイールハウジング１５１Ｒの下部の定
位置に装着されて（おり、この右側の鋸刃ガイド装置２
０１Ｒには、帯鋸刃１１に付着した切粉の排除を行なう
回転ブラシ２０３が回転自在に支承されている。この回
転ブラシ２０３は、前記駆動ホイール１５５の動力系か
ら動力を受けて回転するものであるが、−膜内な構成で
あるから、回転ブラシ２０３の詳細について【よ説明を
省略する。

第８図、第９図および第１０図を参照するに、左側の鋸
刃ガイド装置２０１Ｌは、左側のホイールハウジング１
５１Ｌの下部に設けられた支持部（図示省略〉に左右方
向へ位置調節口＃かつ適宜に固定自在のアーム部２０５
を備え、このアーム部２０５の先端部に箱状のガイドハ
ウジング２０７を備えている。上記ガイドハウジング２
０７は、アーム部材２０５の先端部に複数のボルトを介
して固定した固定板２０９を備え、この固定板２０９に
左右方向に離隔して取付けた左右のサイド板２１１Ｒ，
２１１Ｌを備え、かつ両サイド板２１ｉＲ，２１１Ｌの
上部に取付（プた上部板２１３を備えた態様に構成しで
ある。

上記両サイド板２１１Ｒ，２１１Ｌのうち、一方のサイ
ド板２１１Ｒの下部には円弧状の間口部２１５が形成し
てあり、内側面には同心の円弧状のガイド溝２１７が形
成しである。また、他方のサイド板２１１Ｌの下部にも
円弧状の開口部２１９（第８図参照）が形成してあり、
かつこの開口部２１９の部分には、内側に円弧状のガイ
ド溝２２１を形成した円弧状のガイド部材２２３が一体
的に取付けである。上記両ガイド溝２１７．２２１には
、回動体２２５の円弧状の係合部２２７゜２２９が回転
自在に係合しである。

上記回動体２２５は、帯鋸刃１１を案内支承するための
もので、回動体２２５の回動中心付近には帯鋸刃１１が
通過自在な溝２３１が形成してあり、この満２３１内に
は、帯鋸刃１１を両側から挾持し案内するがイドブロッ
ク２３３．２３５が対向して装着してあり、一方のガイ
ドブロックの２３３は、回動体２２５に取付けたミニシ
リンダ２３７の作用によって他方のガイドブロック２３
５側へ押圧付勢されている。また、上記満２３１内には
、帯鋸刃１１の背部を案内支承する背部支持ブロック２
３９がピン２４１を介して取付けられている。さらに、
上記溝２３１内には、帯鋸刃１１を両側から挟圧ザる一
対の挾持ローラ２４３゜２４５が設けられている。上記
一方の挾持ローラ２４５はピン２４７を介して揺動自在
に設けられた揺動ブラケット２４つに回転自在に支承さ
れており、この揺動ブラケッｈ　２４９は回動体２５に
設けたミニシリンダ２５１によって他方の挟持ローラ２
４３側へ押圧付勢しである。

上記構成より明らかなように、帯鋸刃１１は、回動体２
２５に備えた前記挾持ローラ２４３．２４５およびガイ
ドブロック２３３．２３５によって両［０１１を挟持案
内されてＪ５す、かつ背部支持ブロック２３９によって
背部側を案内支承されているしのである。

前記帯鋸刃１１における歯先部が垂直下方向を指向した
状態と、水平方向を指向した状態とに自動的に切換える
べく、前記回動体２２５を回動するために、回動用シリ
ンダ２５３が設けられている。回動用シリンダ２５３の
基部は、前記上部板２１３に取付けたブラケット２５５
に枢支されてＪ３つ、往復動自在なピストンロッド２５
７の先端部は、ビン２５９を介して回動体２２５の適宜
位置に枢支連結しである。

したがって、上記回動用シリンダ２５３を適宜に作動す
ることにより、回動体２２５は適宜に回動されることと
なる。

上記回動体２２５の回動位置を規制するために、回動体
２２５の突出部にはス１〜ツバビン２６１が取付けてあ
り、ガイドハウジング２０７にｔＢりろ固定板２０９お
よび番ナイド板２１１には、それぞれブラケットが取付
けてあり、各ブラケツ１−にはストッパピン２６１が当
接自在のストッパーボルト２６３が位置調節自在にｇ、
着しである。

前記回動体２２５を回動せしめたｉＱに、回動体２２５
を固定するために、前記ガイド部材２２３の適数箇所に
はロックシリンダ２６５が取付りてあり、このロックシ
リンダ２６５に往復動自在に漏えられたピストン２６７
には、回動体２２５の前記係合部２２９をガイド部材２
２３との間に挟圧自在な挟圧片２６９がボルト２７１を
介して一体的に取付けである。上記挟圧片２６つとロッ
クシリンダ２６５との間には、固定解除用のコイルスプ
リングのごとき弾性体２７３が弾装しである。

以上のごとき構成より理解されるように、回動用シリン
ダ２５３を適宜に作動することにより回動体２２５が回
動され、この回飢体２２５には支承案内される帯鋸刃１
１は、歯先部が垂直下方向を指向した状態と、歯先部が
水平方向を指向した状態とに切換えが行なわれる。その
後に、ロックシリンダ２６５を作動することにより、回
動体２２５は切換えられた状態に固定されるものである
。

ところで、右側の鋸刃ガイド装ｆｉ２０１Ｒは、左側の
鋸刃ガイド装置２０１［と同様の構成であるから、その
構成の詳細については説明を省略する。

以上のごとき説明より既に理解されるように、ワークテ
ーブル３上に載置されたワークピースＷがバイス装置７
によって把持固定された状態にあるときに、帯鋸刃１１
の歯先部を下方向に指向した状態に保持して、カッティ
ングヘッド１３を降下することにより、ワークピースＷ
の垂直の切断が行なわれる。また、回動用シリンダ２５
３の作動により回動体２２５を回動し、帯鋸刃１１の歯
先部を水平に前方向へ指向した状態に保持すると共に、
帯鋸刃１１がワークピースＷの後端と対応りるように適
宜高さまで下降し、その下降位置において、昇降ロック
シリンダ１２１を作動し、カッティングヘッド１３の上
下動を固定Ｊ０その後に、＃Ｊ後動用シリンダ１４ｉＲ
，１４１Ｌを作動して、鋸刃ハウジング７３を面方向へ
移動することにより、ワークピースＷを水平に切削する
ことできる。すなわち、ワークピースＷに対して水平な
切削と垂直な切削とを行４ｒうことができ、ワークピー
スＷからの試験片等の切断分離を行なうことができるも
のである。

ところで、前述のごとくワークピースＷに水平方向の切
削を行なうとぎ、バイス装置７における支持スライダ３
９Ｒ，３９Ｌを予め面方向へ移動せしめておくことによ
り、鋸刃ハウジング７３どバイス装置７とが干渉するよ
うなことがないものである。

なお、ワークピースＷに水平方向の切削を行なう場合、
鋸刃ハウジング７３を水平に移動Ｊる代りに、ワークテ
ーブル３を相対的に水平移１ＦＪＪ　ｕｕめで、ワーク
ピースＷを帯鋸刃１１に相対的に切込む状態とすること
も可能である。

第１１図を参照するに、第１１図には、昇降用シリンダ
９３．バランスシリンダ９５の制御回路および前′Ｘ！
：２動用シリンダ１４１Ｒ１１４１の制御回路が例示さ
れている。

Ｕ〜り〜１によって回転駆動される油圧ポンプＰと前記
昇降用シリンダ９３は、ソレノイドＳ　ＯＩ−ｉ、５Ｑ
Ｌ２をｉ４Ｍえた４ボ一ト３位置の第１のソレノイドバ
ルブ２７５を途中に配置した第７油路２７７を介して接
続しである。この第１油路２７７に４５いて、第１ソレ
ノイドバルブ２７５と４降用シリンダ９３との間には、
パイロットオペレーテツドヂエツクバルブ２７つが配設
し・である。

また、油圧ポンプＰとバランスシリンダ９５は第２浦路
２８１を介して接続してあり、第２油路２８１の途中に
は、バランシング弁２８３が配設しである。上記バラン
シング弁２８３は、通常の場合には第２油路２８１を接
続りるが、バランスシリンダ９５内の圧力が予め調節設
定された所定の圧力以上に上昇スると、バランスシリン
ダ９５をタンク下に接続する作用をなすものである。す
なわら、バランシング弁２８３は、バランスシリンダ９
５内の圧力を常にほぼ一定に維持する作用をな１もので
あ゛る。

前記昇降用シリンダ９３によって上下動されるカッティ
ングヘッド１３の下降速度（切込速度）を制御するため
に、前記第１油路２７７には切込制御回路が接続しであ
る。

より詳細には、第１油路２７７におけるパイロブ１〜オ
ペレーテツドチエツクバルブ２７つと昇降用シリンダ９
３との間から第３通路２８５が分岐しである。この第３
油路２８５には、第１油路２７７の分岐点側からフィル
タ２８７、第３浦路２８５の接続遮断を行なう第２ソレ
ノイドバルブ２８９、絞り調整自在の流量制御弁２９１
および自動流層シリ外弁２９３が順次配設しである。

上記自動１■制御弁２９３は、運動自在に内装したスプ
ール２９５の一側にバランススプリング２９７を備え、
他側に圧力室２９９を備えてイＴるものである。この自
動流量制御弁２９３は、上記バランススプリング２９７
と圧力室２９９内の圧力との均衡によってスプール２９
５が移動され、このスプール２９５の移動位置に応じて
、第３油路２８５とタンク下との連通状態の開度を適宜
に絞り調節するものである。

上記自動流量制御弁２９３の圧力室２９９には、前記油
圧ポンプＰに接続した第４油路３０１が接続しである。

この第４油路３０１にはフィルタ３０３、オリフィス３
０５が油圧ポンプＰ側から順次配設しである。上記第４
油路３０１のオリフィス３０５と自動流量制御弁２９３
との間には分岐油路３０７が分岐接続してあり、この分
岐油路３０７には、前記帯鋸刃１１に掛る背分力の検出
値に応じて圧油の排出を制御２ｉＩするりリーフ弁３０
９が配設しである。

上記構成により、第１ソレノイドバルブ２７５のソレノ
イド５ＯＬ１を励磁すると、第１油路２７７を介して昇
降用シリンダ９３に圧油が供給され、カッティングヘッ
ド１３が上界されることとなる。同時に、バランスシリ
ンダ９５にも第２油路２８１を介して圧油が供給される
こととなる。

上）小のごとく、昇降用シリンダ９３およびバランスシ
リンダ９５に圧油が供給されてカッティングヘッド１３
が上昇されると、カッティングヘッド１３の最上が位置
にＪ３いて、ガイドコラム装買９に備えられたリミット
スイッチＬＳ１が作動される。このリミットスイッチＬ
Ｓ’Ｔの作動により、第１ソレノイドバルブ２７５のソ
レノイド５ＱＬ１が消磁され、第１ソレノイドバルブ２
７５は中立位置となり、カッティングヘッド１３の上界
が停止される。

次に、第１ソレノイドバルブ２７５のソレノイド５ＱＬ
２を励磁すると、昇降用シリンダ９３内の圧油はカッテ
ィングヘッド１３のｍ吊によって排出されることとなり
、カッティングヘッド１３は自重で下降することとなる
。上述のごとくカッティングヘッド１３の下降が行なわ
れるとき、バランスシリンダ９５内の圧油にはカッティ
ング・＼ラド１３のｌｆｌが作用することとなって昇圧
するので、バランシング弁２８３はタンク−ｒ　１．：
接続され、バランスシリンダ９５内の圧油はタンク下へ
Ｉｊｔ出されるものである。

上述のごとくカッティングヘッド１３の下降が行なわれ
、カッティングヘッド１３が所定の位置に下降すると、
リミットスイッチＬＳ２が作動され、第１ソレノイドバ
ルブ２７５のソレノイドＳＱ　Ｌ　２が消磁され、第１
ソレノイドバルブ２７５は中立位置となる。

上記リミットスイッチＬＳ２の作動により、第２ソレノ
イドバルブ２８９のソレノイド８０１３が励磁され、第
２ソレノイドバルブ２８９が切換えられることとなる。

したがって、前記昇降用シリンダ９３内の圧油は、第３
油路２８５を経てタンク下へ排出されることとなる。よ
って、昇降用シリンダ９３からの圧油の排出量は、流ω
制御弁２９１　Ｊ５よび自動流伍制御弁２９３によって
制御されることとなり、カッティングヘッド１３の下降
の速度、換言Ｊれば、ワークピースＷに対する帯鋸刃１
１の切込み速度が制御されることとなる。

上述のように、カッティングヘッド１３の下降によって
ワークピースＷに対する帯鋸刃１１の切込み速度を制御
しているときに、切込み速度が大きくなったり、或は帯
鋸刃１１の摩耗によって帯鋸刃１１に掛る背分力が大き
くなると、リリーフ弁３０９が閉られる傾向となり、自
動流量ν１１１１弁２９３の圧力窄２９９内の圧力が上
界する。圧力室２９９内の圧力が上昇すると、バランス
スプリング２９７に抗してスプール２９５が）苫動され
、自ｉ！！ｌＪ流徂制御弁２９３は第３油路２８５の連
通状態を次第に絞ることとなる。したがって、前記カッ
ティングヘッド１３の下降速度は次第に低速になり、帯
鋸刃１１の破断や、帯鋸刃１１による切曲りが防止され
ることとなる。

前記帯鋸刃１１に係る背分力が小さくなると、自動流分
制御弁２９３のスプール２９５はバランススプリング２
９７の作用によって押圧摺動されるので、第３油路２８
５の連通状態は通常に開かれた状態となり、カッティン
グヘッド１３の下降速度は、’ｅｃ　Ｅｌ　ｔ’ｌ陣弁
２９１によって制御された速度になる。

再び第１１図を参照するに、カッティングヘッド１３に
おける鋸刃ハウジング７３を前後方向に作動づ゛るため
の前記各前後動用シリンダ１４１　Ｒ。

１４１Ｌを同期作動するために、各前後用シリンダ１４
”ＩＲ，１４１Ｌの各第１圧力室３１１Ｒ。

３１１［は、マスクシリンダ３１３の各給圧室３１５Ｒ
，３１５Ｌにそれぞれ第５油路３１７Ｒ。

３１７Ｌを介して接続しである。

より詳細には、マスクシリンダ３１３は、中央部に設け
た隔壁３１９によってマスクシリンダ３１３内を２つの
分割至に等分割してあり、各分割室内にはそれぞれピス
トン３２１Ｒ，３２１１−が設けられている。上記各ピ
ストン３２１Ｒ，３２１Ｌは、マスクシリンダ３１３を
摺動自在に貫通した共通のピストンロッド３２３に一体
的に取付１）である。したがって、マスクシリンダ３１
３における前記各給圧室３１５Ｒ，３１５Ｌは常に等容
量に保持されるものである。

上記各前後動用シリンダ１４１Ｒ，１４１Ｌの第２圧力
室３２５Ｒ，３２５Ｌと油圧ポンプＰは第６油路３２７
を介して接続してあり、この第５油路３２７には４ボ一
ト３位置の第３ソレノイドバルブ３２９が配設しである
。この第３ソレノイドバルブ３２９と前記マスクシリン
ダ３１３のは第７油路３３１を介して接続しである。各
前後動用シリンダ１４１Ｒ，１４１Ｌと第３ソレノイド
バルブ３２９との間および前記第７油路３３１にはそれ
ぞれパイロットオペレーテッドチエツクバルブ３３３，
３３５が配設しである。また、ポンプＰと第３ソレノイ
ドバルブ３２９との間には、減圧弁３３７が、またパイ
ロットオペレーテッドチエツクバルブ３３３の次には、
ソレノイドＳＯし１０を備えたソレノイドバフルブＳＶ
が配設しである。

さらに第１１図を参照するに、ポンプＰと前記第５油路
３１７Ｒ，３１７Ｌは、それぞれ第８浦路３３９を介し
て接続しである。より詳細には、上記第８油路には、フ
ィルタ３４１．７１リフイス３４３および減圧弁３４５
がポンプＰ側から順次配設しである。上記減圧弁３４５
に（よ第５浦路３１７Ｒ，３１７Ｌにそれぞれ接続した
分岐油路３４７Ｒ，３４７ｍがそれぞれ分岐接続してあ
り、各分岐油路３４７Ｒ，３／１７Ｌには連通鴻断自在
な第４ソレノイドバルブ３４９．第５ソレノイドバルブ
３５１がそれぞれ配設しである。

また、前記オリフィス３４３と減圧弁３４５との間にお
いて第８油路３３９に分岐接続した分岐油路３５３は、
前記パイロットオペレーテッドチエツクバルブ３３３と
各前後動用シリンダ１４１Ｒ，１４１Ｌとの間に接続し
てあり、この分岐油路３５３には、連通遮断自在な第６
ソレノイドバルブ３５５が配設しである。さらに、上記
パイロットオペレーテッドチエツクバルブ３３３と各前
後動用シリンダ１４１Ｒ，１４１Ｌどの間と、前記第３
油路２８５における第２ソレノイドバルブ２８９と流量
制御弁２９１との間は、第９油路３５７を介して接続し
である。この第９油路３５７には、フィルタ３５９およ
び連通Ｎ断自在の第７ソレノイドバルブ３６１が配設し
である。

以」ニのごとき構成において、第３ソレノイドバルブ３
２９にＪ５けるソレノイド５ＯＬ６を励磁ツ′ると、油
圧ポンプＰからの圧油がマスタシリンダ３１３に供給さ
れることとなり、ピストンロンド３２３が第１１図にお
いて右方向へ移動される。

したがって、マスクシリンダ３１３にＪ月ノる各給圧室
３１５Ｒ，３１５Ｌ内の圧油が各面接動用シリンダ１／
１１Ｒ，１４１１−の第１圧力室３１１Ｒ。

３１１Ｌ内へ供給されることとなる。よって前後動用シ
リンダ１４１Ｒ，１４１Ｌが同期して作動され、カッテ
ィングヘッド１３における鋸刃ハウジング７３が前進さ
れることとなる。

上述のごとく鋸刃ハウジング７３が前進されるとさ、前
）ホしたように帯鋸刃１１の歯先部を水平に前方へ指向
せしめて、ワークピースＷに対して切込みを行なうこと
により、ワークピースＷの水平切削が行なわれるもので
ある。

前述のごとく鋸刃ハウジング７３が前進され、適宜位置
に３３いてリミットスイッチＬＳ３を作動覆ると、ソレ
ノイドバルブＳＶが遮断状態に切換り、かつ第７ソレノ
イドバルブ３６１のソレノイド５ＯＬ４が励磁され、連
通状態に切換わる。したがって、ワークピースＷに対づ
る帯鋸刃１１の切込み速度は、垂直時の切削同様に、前
記流量制御弁２９１および自動流量制御弁２９３によっ
て制御されることとなる。

上述のように、鋸刃ハウジング７３の前進によってワー
クピースＷの水平切削が行なわれ、所定の位置に鋸刃ハ
ウジング７３が前進すると、リミットスイッチＬＳ４が
作動される。このリミットスイッチＬ　Ｓ　４の作動に
よって、第７ソレノイドバルブ３６１は遮断状態に切換
り、かつ第３ソレノイド３２９のソレノイド５ＯＬ５が
励磁され、さらにソレノイドバルブＳＶが連通状態に再
び切換えられる。したがって、油圧ポンプＰの圧油は各
館１０　ｒｈ用シリンダ１４１Ｒ，１４１Ｌの第２圧力
室３２５Ｒ，３２５Ｌへ供給されることとなり、鋸刃ハ
ウジング７３は元の後退位置に復帰される。

鋸刃ハウジング７３が後退復帰されると、リミットスイ
ッチ（図示省略）が作動され、第３ソレノイドバルブ３
２９は中立位置に復帰する。

なＪ′３、前記構成において、第４ソレノイドバルブ３
４９および第５ソレノイドバルブ３５１のソレノイドを
それぞれ励磁して連通状態とすることにより、各前後動
用シリンダ１４１Ｒ，１４１Ｌにおける第１圧力室３１
１Ｒ，３１１Ｌ側の圧油を補充することができる。また
、第６ソレノイドバルブ３５５のソレノイドを励磁して
連通状態に切換えることにより、各前後動用シリンダ１
４１Ｒ，１４，１Ｌの第２圧力室３２５Ｒ，３２５Ｌに
圧力を付加し、鋸刃ハウジング７３を後退位置にロック
状態に保持することができものである。

以上のごとき説明より理解されるように、帯鋸刃１１の
歯先部を水平に前方向へ指向せしめて帯鋸刃ハウジング
７３を前進せしめることにより、ワークピースＷを水平
に切削できるものである。

この場合、昇降ハウジング固定装置１０１によって昇降
ハウジング７１を所定の高さ位置に固定保持でき、かつ
鋸刃ハウジング７３の左右に遅れを生じることなく、し
かも帯鋸刃１１の背分力を検出しつつ水平方向の切込み
をυ１１１１できるものであるから、安全かつ精度良く
水平切削を行ない１ｑるものである。

再び第２図を参照するに、前記帯鋸刃１１がワ−クビー
スＷを切削する位置の下方位置には、切削時に生じてベ
ース上笠に落下した切粉を外部へ排出するために、チッ
プコンベア３６３が設けられている。このデツプコンベ
ア３６３は、スクリュコンベアよりなるものであって、
その構成は一般的なものであるから、チップコンベア３
６３の構成についての詳細な説明は省略する。

［発明の効果］ 以上のごとぎ実施例の説明より理解されるように、要す
るに本発明の要旨は特許請求の範囲に記載のとおりであ
るから、本発明によれば、切断機が大型であって、使用
される帯鋸刃が長くかつ幅広であって小Ｒが大きな場合
であっても、駆動ホイールと従動ホイールとの間におい
て帯鋸刃を大きく撓せることのないように保持して、安
全かつ容易に帯鋸刃の交換をなし１ｑるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は、本発明
に係る切断装置の正面図である。 第２図は同上の右側面図である。 第３図（ユ同上の平面図である。 第４図は第２図におけるＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図で
、１部省略して主要部分のみを示しである。 第５図は第４図を右方向から見た右側面図である。 第６図は第４図を上方から見た平面図である。 第７図は、第３図にＪ３けるＶｌ　−Ｖｌ線に沿った拡
大断面図で、１部を部分断面で示し、かつ１部省略して
主要部分を示しである。 第８図は第１図における■−■線に沿った拡大断面図で
、主要部のみを示しである。 第９図は第８図におけるＩＸ　−ＩＸ線に沿った断面図
である。 第１０図は、第９図を下方から見た底面図で、１部所面
して示しである。 第１１図は、主要な部分の作動を説明リ−るために、主
要な部分のみを示した重圧回路図である。 ３・・・ワークテーブル　　　１１・・・帯鋸刃１３・
・・カッティングヘッド　５・・・ベース１５５・・・
駆動ホイール １６７．１６９・・・従動ホイール １９７・・・帯鋸刃支持部材 代理人　　弁理士　　三　好　　保　男第５区 填７図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）ワークテーブル上に載置された被切断材を切削す
   るための帯鋸刃を支承したカッティングヘッドをベース
   上に上下動自在に設け、上記カッティングヘッドに備え
   られた駆動ホィールと従動ホィールに対して帯鋸刃を掛
   回すときに、上記駆動ホィールと従動ホィールとの間に
   おいて帯鋸刃の１部を支承して駆動ホィールと従動ホィ
   ールの上部位置に対応する位置に帯鋸刃の１部を位置決
   め自在の帯鋸刃支持装置を上記カッティングヘッドの前
   側に配置してなることを特徴とする切断装置。
2. （２）帯鋸刃支持装置における帯鋸刃支持部は、駆動ホ
   ィールと従動ホィールとの間において駆動ホィールの軸
   方向に移動自在に設けられていることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項に記載の切断装置。
3. （３）帯鋸刃支持部は、駆動ホィールと従動ホィールと
   の間において端部が駆動ホィールおよび従動ホィールに
   近接する位置まで延伸した板状部材よりなることを特徴
   とする特許請求の範囲第２項に記載の切断装置。