JPS6341417Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はエレベータの乗場装置の改良に関す
るものである。

最近のエレベータは、見栄えのよい高級な意匠
が要求される場合が多く、とくに建物の出入口階
に設けられた乗場回りに高級な意匠が要求される
傾向が強く、出入口枠の上方に大きな幕板を備え
たものが好まれる。

まず、第１図ないし第４図によつて従来のエレ
ベータの乗場装置について説明する。第１図ない
し第４図中、１は建物の床、２は出入口開口部、
３は側壁、４は天井、５は出入口である。６は出
入口５の両側枠を構成する左、右出入口側柱であ
り、これらの側柱６は、外側に開口する断面コ字
形のもので、下端部が床１に、上端部が出入口５
の上端から上方に延びて天井４にそれぞれ固定さ
れており、また前面部６ａ、出入口面部６ｂおよ
び後端部６ｃを備えている。６ｄは上記側柱６の
出入口面部６ｂと後面部６ｃに設けられた切欠
部、６ｅは断面Ｌ形の固定金具であり、固定金具
６ｅは出入口面部６ｂの裏面側に切欠部６ｄに沿
つて配置され、溶接などで側柱６に固定されてい
る。６ｆは固定金具６ｅの一面に適宜の間隔で設
けられたねじ穴である。７は側板６の切欠部６ｄ
に組込まれる幕板であり、幕板７は、天井４から
出入口５の上端までを構成する幕面部７ａ、出入
口５の上端面を構成する出入口面部７ｂ、上記側
柱６の後面部６ｃと平坦な面を形成する後面部７
ｃを備えている。７ｄは幕板７の幕面部７ａの端
部に溶接などで固定された補強部材、７ｅおよび
７ｆは幕面部７ａおよび補強部材７ｄに、固定金
具６ｅのねじ穴６ｆと対応する配置で設けられた
穴であり、穴７ｅ、７ｆに挿通したボルトからな
る締結具８をねじ穴６ｆに締付けることによつ
て、側柱６と幕板７とが固定されている。

９は断面Ｌ形の吊り車ケースであり、吊り車ケ
ース９の両端部が床１から立設された柱１０に支
持され、柱１０の上端部がＬ字金具１１によつて
側壁３に固定されている。また９ａは吊り車ケー
ス９内に水平に固定されたレール、９ｂはレール
９ａ上を転動する吊り車、１２は上端部が吊り車
９ｂに吊持されかつ下端部が床１の一部に設けた
案内溝（図示せず）に案内されて出入口５を開閉
する引き戸、１３は側壁３に固定されたＺ形金具
であり、Ｚ形金具１３は出入口開口部２に沿つて
吊り車ケース９の上端部付近から天井４までの長
さを有している。１３ａはＺ形金具１３の一面に
適宜の間隔で設けられたねじ穴、１４は断面Ｌ形
の防火鉄板であり、防火鉄板１４の防火面部１４
ａは幕板７の全面を覆うように上端が天井４に接
し、側面がＺ形金具１３に接しており、防火鉄板
１４の他面部１４ｂは吊り車ケース９に接してい
る。

上記防火面部１４ａの端部にはＺ形金具１３に
設けられたねじ穴１３ａと対応する配置で穴１４
ｃが設けられ、穴１４ｃに挿通されたボルトから
なる締結具１５がねじ穴１３ａに締付けられて、
防火鉄板１４がＺ形金具１３に締結されている。

なお、側柱６と幕板７とを締結して床１および
天井４に固定した後、出入口開口部２と側柱６と
の間にモルタル１６ａが充填され、幕板７の幕面
部７ａと吊り車ケース９との間の側柱６の近辺部
分にもモルタル１６ｂが充填されており、モルタ
ル１６ｂは幕面部７ａから側壁３部への連続空間
をなくすためのものである。

上述のように構成された従来のエレベータの乗
場装置は、吊り車ケース９を支持するために柱１
０を必要とし、部品数が多くまた据付作業が面倒
であるという欠点があつた。

この考案は、左、右出入口側柱の後端に吊り車
ケースを直接固定することにより、上述した従来
のものの欠点を解消して、部品数が少なく、据付
作業が簡易であり、さらに安価であつて、幕板の
大きな乗場装置に好適するエレベータの乗場装置
を提供することを目的としている。

以下、この考案の一実施例を第５図ないし第７
図によつて説明する。これらの図中、第１図ない
し第４図と同一符号は同一部分を示し、１７は出
入口５の両側枠を構成する左、右出入口側柱であ
り、これらの側柱１７は、外側に開口する断面コ
字形のもので、下端部が床１に、上端部が出入口
５の上端から上方に延びて天井４にそれぞれ固定
されており、また前面部１７ａ、出入口面部１７
ｂおよび後面部１７ｃを備えている。１７ｄは上
記側柱１７の出入口面部１７ｂに適宜の間隔で設
けられたねじ穴、１７ｅ，１７ｆは側柱１７の後
面部１７ｃに設けられたねじ穴である。１８は上
記側柱１７，１７間に挿入されてかけ渡される幕
板であり、幕板１８は天井４から出入口５の上端
までを構成する幕面部１８ａ、出入口５の上端を
構成する出入口面部１８ｂおよび側柱１７の後面
部１７ｃと平坦面を形成する後面部１８ｃを備え
ている。１８ｄは幕板１８の幕面部１８ａの両端
部に溶接などで固定された断面Ｌ形の固定金具、
１８ｅは固定金具１８ｄの一面部に側柱１７のね
じ穴１７ｄと対応する配置で設けられた穴であ
り、穴１８ｅに挿通したボルトからなる締結具１
９をねじ穴１７ｄに締付けることによつて、側板
１７と幕板１８とが固定されている。９ｃは吊り
車ケース９の一面に側柱１７のねじ穴１７ｅと対
応する配置で設けられた穴で、穴９ｃに挿通され
たボルトからなる締結具２０がねじ穴１７ｅに締
付けられて、吊り車ケース９が側柱１７の後面部
１７ｃに密着固定されている。２１は断面Ｌ形の
防火鉄板であり、防火鉄板２１の防火面部２１ａ
は幕板１８の全面を覆うように上端が天井４に接
し、側面が側柱１７の後面部１７ｃに接してお
り、防火鉄板２１の他面部２１ｂは吊り車ケース
９に接している。２１ｃは防火面部２１ａの端部
に側柱１７の後面部１７ｃに設けられたねじ穴１
７ｆと対応する配置で設けられた穴で、穴２１ｃ
に挿通されたボルトからなる締結具２２がねじ穴
１７ｆに締付けられて、防火鉄板２１が側柱１７
に締結されている。なお、この実施例の上述した
以外の構成は第１図ないし第４図に示す従来の乗
場装置と同様であるから説明を省略する。

上述したこの考案の一実施例によるエレベータ
の乗場装置は、吊り車ケース９と防火鉄板２１を
上記側柱１７の後面部１７ｃに直接締結したの
で、幕板１８の幕面部１８ａの裏面を吊り車ケー
ス９、側柱１７および防火鉄板２１で隙間なく確
実に塞ぐことができる。また、このため従来行な
つていたモルタル１６ｂの充填作業を省略するこ
とができると共に、側柱１７に従来のような切欠
部を設ける必要がなく、柱１０、Ｌ形金具１１、
Ｚ形金具１３などが不要となり、製品を安価に製
作でき、さらに据付作業の簡易化が可能となり、
全体としても安価なエレベータの乗場装置を実現
することができる。

以上説明したように、この考案は、上端部が出
入口５の上端から突出している左、右出入口側柱
１７の後面部１７ｃに吊り車ケース９を直接固定
したので、吊り車ケースを支持する柱が不要とな
り、部品数を低減させることができると共に、据
付作業の簡易化が可能となり、全体としても安価
なエレベータの乗場装置を提供できるという効果
があり、幕板の大きなエレベータの乗場装置に好
適なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエレベータの乗場装置を示す正
面図、第２図は同要部の裏面拡大図、第３図は第
２図の−線断面図、第４図は第２図の−
線断面図、第５図はこの考案の一実施例によるエ
レベータの乗場装置を示す要部の裏面図、第６図
は第５図の−線断面図、第７図は第５図の
−線断面図である。 ２……出入口開口部、４……天井、９……吊り
車ケース、１７……出入口側柱、１７ｃ……後面
部、１８……幕板、２１……防火鉄板。なお、図
号同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 左、右出入口側柱１７を出入口５の上端から
   上方に延長させたエレベータの乗場装置におい
   て、上記出入口側柱１７の後面部１７ｃに吊り
   車ケース９を直接固定したことを特徴とするエ
   レベータの乗場装置。 (2) 防火鉄板２１を吊り車ケース９上面と出入口
   側柱１７の後面部１７ｃに固定したことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第１項記載のエ
   レベータの乗場装置。