JPS6342843Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車両のシートのシートバツクを傾動
可能にして、乗員が所望の着座姿勢を選択できる
リクライニング装置に関し、特に乗用車等のフロ
ントシートに適用するものである。

従来のリクライニング装置としては、例えば第
１図に示す装置があり、これを説明すると、バツ
クアーム１０２はベースプレート１０１の枢軸１
０３に回転可能に枢支されている。ベースプレー
ト１０１にはラツチギヤ１０４が形成されてお
り、このラツチギヤ１０４に噛合・離脱可能なポ
ール１０５がバツクアーム１０２に回転可能に枢
支されている。ポール１０５には長穴１０６が穿
たれており、この長穴１０６にはベルクランクレ
バー１０７に植設されたローラピン１０８が遊嵌
している。ベルクランクレバー１０７は一体的に
操作レバー１０９と連結していて、ベルクランク
レバー１０７と操作レバー１０９とでバツクアー
ム１０２を挾持しかつバツクアーム１０２に対し
ては回転可能に枢支されている。このようなリク
ライニング装置では、バツクアーム１０２に対峙
したサブプレートで鎖線図示のようにベースプレ
ート１０１、ベルクランクレバー１０７、及びポ
ール１０５を挾持すると、ポール１０５等の支持
が安定する。しかしながら、サブプレートを鎖線
図示のように設けると、ポール１０５、及びベル
クランクレバー１０７がかくしてしまい、ポール
１０５がラツチギヤ１０４に確実に噛合している
かどうかを見ることができなくなる。このため、
例えばこの種の作動確認が困難なものとなつてい
た。

この考案は上記のような問題点に着目してなさ
れたもので、ポール等の支持を安定させることが
でき、且つポールがラツチギヤに確実に噛合して
いるか否かを容易に確認することができるリクラ
イニング装置を提供することを目的とする。

以下図面に基づいてこの考案の実施例を説明す
る。第２図乃至第５図に示すのは本考案のリクラ
イニング装置であつて、第２図に示す分解斜視図
において、１はベースプレートで、ベースプレー
ト１には穴１ａ，１ａが穿孔されており、図示し
ていないシートクツシヨンフレーム或いはシート
スライドレール等にボルトで固着される。ベース
プレート１の略中央には割円状の穴１ｂが穿たれ
ている。この穴１ｂの中心として描かれた円弧状
のベースプレート１の上端面にはラツチギヤ１１
が刻設されている。穴１ｂとラツチギヤ１１との
中間部には穴１ｂを中心として円弧状の長穴１ｃ
が穿たれている。２はバツクアームであつて、こ
のバツクアーム２には穴２ａ，２ａ，２ｂ，２
ｃ，２ｄ，２ｅが穿孔されており、穴２ａ，２ａ
は図示していないシートバツクフレームにボルト
で固着される。穴２ｂはベースプレート１の割円
１ｂと一致して枢着ピン１３を挿通し、バツクア
ーム２はベースプレート１に対して揺動自在にな
る。バツクアーム２の穴２ｄにはピン２５が植設
され、このピン２５にはポール１４に穿孔された
穴１４ａが遊嵌される。ポール１４は自重によつ
てポール１４の歯部１５がベースプレート１のラ
ツチギヤ１１に噛合う方向に付勢されている。ポ
ール１４には歯部１５の反対側にカム摺動面１６
と突起１７が形成され、カム摺動面１６には死点
越え突起１６ａが形成されている。この死点越え
突起１６ａはカム押圧部１９とカム摺動面１６の
接点がカム１８を枢支するピン２６とバツクアー
ム２の枢着ピン１３を結ぶ線において形成されて
いる。バツクアーム２の穴２ｅにはピン２６が回
転可能に挿通される。この場合ピン２６の軸部２
６ａは断面小判状を呈し、一方側から操作レバー
２１の小判状穴部２１ａ、バツクアーム２の穴
2e、カム１８の小判状穴部１８ａに挿通される。
この結果操作レバー２１とカム１８は一体的にバ
ツクアーム２に対して回転自在である。カム１８
は下方端にカム押圧部１９を有しこのカム押圧部
１９は死点越え突起１６ａを乗り越えて前記ポー
ル１４のカム摺動面１６に接触してポール１４を
その歯１５がラツチギヤ１１と噛合する方向へ押
圧する。またカム１８の上端にはフツク２０が形
成され、このフツク２０と後述のサブプレート２
２の突部掛止部２２ｅとの間に引張スプリング２
４が張設されカム１８を反時計方向（第３図乃至
第５図においては時計方向）に絶えず付勢てい
る。バツクアーム２の穴２ｃにはピン２７が植設
され、このピン２７はベースプレート１の長穴１
ｃ内に遊嵌して長穴１ｃ内の範囲で移動可能であ
る。即ちバツクアーム２の傾動範囲を規制するも
のである。サブプレート２２には穴２２ａ，２２
ｂ，２２ｃ，２２ｄが穿孔されており、これらの
穴２２ｂ，２２ｄ，２２ａ，２２ｃのそれぞれに
は枢軸ピン１３、ピン２５，２６，２７が挿通さ
れ、枢軸ピン１３の溝１３ａには止リング２３が
嵌着され、またピン２５，２６，２７の頭部はカ
シメられる。従つてベースプレート１、ポール１
４及びカム１８等はバツクアーム２とサブプレー
ト２２とにより挾持され両持支持されるとともに
抜け止めに供される。そして、このサブプレート
２２と前記カム１８との相対位置関係は、カム１
８が死点越え突起１６ａを乗り越えて死点越えを
し、ポール１４の歯１５がラツチギヤ１１と噛合
するようにポール１４を押圧する位置でカム１８
の縁部１８ｂがサブプレート２２の縁部２２ｆに
一致するように決定されている。サブプレート２
２の縁部２２ｆにはカム１８の縁部１８ｂが一致
していることを確認し易くする窓２２ｇが形成さ
れている。サブプレート２２の切起部２２ｈと枢
軸ピン１３のＵ溝１３ｂとの間には渦巻スプリン
グ２８が張設され、バツクアーム２を絶えず時計
方向（第３図乃至第５図においては反時計方向）
に付勢している。

次に上記構成の作用を説明する。

先ず第３図の着座状態でバツクアーム２の傾斜
角度を調節する場合、操作レバー２１を図示反時
計方向に回動すると操作レバー２１と一体的にカ
ム１８も反時計方向に回動し、カム押圧部１９は
ポール１４のカム摺動面１６を移動し、カム押圧
部１９が死点越え突起１６ａを乗越えてカム摺動
面１６から離れる。これと同時にカム押圧部１９
はポール１４の突起１７に当接し、更に操作レバ
ー２１を回動すると、ポール１４は時計方向に回
動しポール１４の歯部１５はラツチギヤ１１から
離れ第４図の如く状態になる。この状態でバツク
アーム２を所望の位置に傾動し、操作レバー２１
を離すとカム１８は引張スプリング２４の付勢力
により時計方向に回動し、カム押圧部１９は死点
越え突起１６ａを乗越えてポール１４のカム摺動
面１６を押圧し、ポール１４の歯部１５はラツチ
ギヤ１１に噛合し再び第３図の状態（ただしバツ
クアーム２の傾斜角度は変つている）に戻る。こ
の状態でカム１８の縁部１８ｂはサブプレート２
２の縁部２２ｆに一致している。この縁部１８
ｂ，２２ｆの一致は、サブプレート２２の窓２２
ｇにより明瞭に確認することができる。このた
め、カム１８が死点越えをしてポール１４を押圧
し、ポール１４の歯１５がラツチギヤ１１に確実
に噛合して容易に外れないようになつているか否
かの動作試験等を行なう場合の確認が容易であ
る。

次に、２ドア車で後席乗員が乗降する場合、第
３図において、操作レバー２１を反時計方向に回
動すると、上述の如くポール１４の歯部１５とラ
ツチギヤ１１の噛合いが解離し、これと同時に渦
巻スプリング２８の付勢力によつてバツクアーム
２は反時計方向に回動し、第５図の如くピン２７
が長穴１ｃの前方端に当接するまでバツクアーム
２は回動する。この状態で、操作レバー２１を離
してもポール１４の歯部１５はベースプレート１
の案内面１２上にありラツチギヤ１１と噛合うこ
とはない。次に、バツクアーム２を着座可能状態
に戻すばあい、バツクアーム２を後方即ち図示時
計方向に回動すると、ポール１４の歯部１５はベ
ースプレート１の案内面１２上をラツチギヤ１１
に噛合するまで摺動し、ポール１４の歯部１５と
ラツチギヤ１１とが噛合して第３図の状態に戻
る。

以上説明した如く、この考案に係るリクライニ
ング装置は、バツクアーム又はベースプレートに
対峙し、ベースプレート又はバツクアームとポー
ル及びカムとを挾持するサブプレートを設けたの
で、ポール及びカム等の支持を安定させることが
できる。しかもカムが死点越えをしてポールをラ
ツチギヤに噛合するように押圧する位置では、カ
ムの縁部がサブプレートの縁部に略一致するよう
にカムとサブプレートとの相対位置を決定し、こ
の一致をサブプレートの窓で確認するようにした
ため、この窓からカムとサブプレートとの両縁部
が略一致したことを確認するだけで、カムが死点
越えをしてポールを押圧しポールがラツチギヤに
確実に噛合して容易に外れないようになつている
か否かを知ることができる。従つて、例えばこの
種の動作確認を容易に行なわせることが可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のリクライニング装置の一例を示
す正面図、第２図乃至第５図は本考案に係るリク
ライニング装置を示し、第２図はその分解斜視
図、第３図はそのロツク状態を示す要部正面図、
第４図はその解難状態を示す要部正面図、第５図
はその乗員の乗降時におけるバツクアームの最前
傾状態を示す要部正面図である。 １……ベースプレート、２……バツクアーム、
１１……ラツチギヤ、１４……ポール、１８……
カム、１８ｂ……カムの縁部、２１……操作レバ
ー、２２……サブプレート、２２ｆ……サブプレ
ートの縁部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ベースプレートと、このベースプレートに揺動
   可能に枢支されたバツクアームと、ベースプレー
   トとバツクアームとのいずれか一方側に設けられ
   たラツチギヤと、いずれか他方側に枢支され、前
   記ラツチギヤの噛合する位置と、離脱する位置と
   の間の移動可能なポール及び死点越えをして前記
   ポールをラツチギヤに噛合するように押圧付勢す
   るカムと、このカムを作動させる如く連結した操
   作レバーと、前記バツクアーム又はベースプレー
   トに対峙して設けられ、前記ベースプレート又は
   バツクアーム、ポールおよびカムを挾持するサブ
   プレートとを有するリクライニング装置であつ
   て、前記カムと前記サブプレートとの相対位置
   を、前記カムが死点越えをしてポールをラツチギ
   ヤに噛合するように押圧する位置でカムの縁部が
   サブプレートの縁部に略一致する構成にし、前記
   サブプレートに前記縁部の略一致を確認する窓を
   設けたことを特徴とするリクライニング装置。