JPS634667Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車体に備えられた走行ブレーキ用被
操作側部材、及び、前記車体に縦軸芯周りで駆動
回転自在に取付けた旋回台に備えられた走行ブレ
ーキ用操作側部材を、前記縦軸芯から外れた位置
に、前記車体と旋回台が同方向に向つた状態での
み連動操作可能に配置すると共に、制動操作に伴
つて前記両部材が前記旋回台の回転方向とは異る
方向に移動するように取付けた旋回作業車の走行
ブレーキ操作構造に関する。

従来、この種の走行ブレーキ操作構造にあつて
は、誤つて走行ブレーキ用操作側部材を制動状態
のまま旋回台を駆動旋回すると、走行ブレーキ用
操作側部材及び被操作側部が互の衝突によつて破
損してしまう欠点があつた。

本考案の目的は、簡単な構造改良をもつて、上
記従来の欠点を解消することにある。

本考案の特徴構成は、旋回台に設けた走行ブレ
ーキ用操作側部材及び車体に設けられた被操作側
部材の少なくとも一方を、他方との前記旋回台の
回転に伴なう当りによつて、その当りを解除する
ように復元用弾機に抗して変位自在に取付けてあ
る事にある。

本考案の特徴構成による作用・効果は次の通り
である。

つまり、走行ブレーキ制動状態のまま過つて旋
回台を駆動旋回しても、操作用部材と被操作用部
材との当りに対して、いずれか一方が、その当り
を解除するように変位して、走行ブレーキ操作構
造の破損を回避することができ、その上、前記変
位が復元用弾機に抗してなされるものであるか
ら、制動解除後においては、自動的に次の走行ブ
レーキ制動操作に備えた状態に復帰させることが
でき、破損防止に加えて復帰作業の手間をも省け
るに至つた。

また、上述の如き効果を発揮するに部材間の接
当に対していずれか一方の部材を弾機に抗して変
位させるだけの比較的簡単な構造改良であるか
ら、製作面やコスト面においても有利にでき、全
体として実用性の高い走行ブレーキ操作構造を提
供し得るに至つた。

次に本考案の実施例を例示図に基づいて詳述す
る。

ホイル式走行装置１を備えた車体２に、ロータ
リージヨイント３を介して縦軸芯Ｐまわりで駆動
回動自在に旋回台４を取付け、この旋回台４に、
操縦部５及びエンジン６を設けると共に、バツク
ホウ装置７を取付け、そして車体２の前部に排土
作業装置８を設けて、対地掘削作業及び排土作業
を行なう旋回作業車を構成してある。

前記走行装置１の各ホイルに走行制御用の流体
圧操作式制動装置９を付設すると共に、旋回台４
側のペダル１０に連動連結したマスターシリンダ
と前記制動装置９とを、ロータリージヨイント３
を通る流路で接続し、かつ内拡式の機械式制動装
置１１を、走行車体側の変速ケース１２に、その
ケース１２の前後に突出された伝動軸１５に制動
を付与する状態で設けると共に、その制動装置１
１をリンク機構１３を介して制動操作するための
被操作側部材１４を車体２側に、かつ、その被操
作側部材１４を接当操作する操作側部材１６を旋
回台４側に、車体２と旋回台４とが同方向に向い
た状態でのみ両者の連動操作が可能なように配設
してある。

前記操作側部材１６は、操作レバー１７と連動
連結されると共に、旋回台４に揺動操作及び固定
自在に設けてあり、駐車時において前記機械式制
動装置１１の制動状態を維持するように構成して
ある。

前記被操作側部材１４とリンク機構１３に連動
連結するに、車体２に揺動自在に支持されたリン
ク機構１３側の揺動部材１８の遊端部に、被操作
側部材１４を、前記操作側部材１６の揺動操作に
よる接当に対しては、その揺動操作をリンク機構
１３側に伝達する状態で、かつ制動状態にある操
作側部材１６との旋回台４の回転に伴なう接当に
対しては、その接当を解除するように復元用弾機
１９に抗して揺動変位する状態で枢支連結してあ
り、操作レバー１７が制動状態にある時に、過ま
つて旋回台４を駆動旋回してもブレーキ操作構造
を破損することがないように構成してある。

次に別実施例を説明する。

旋回台４の旋回に伴なう被操作側部材１４と制
動状態にある操作側部材１６との接当を解除する
に、被操作側部材１４を変位させるに換えて、操
作側部材１６を復元用弾機１９に抗して揺動変位
するように、あるいは両者を復元用弾機１９に抗
して揺動変位するように構成する等各種の構成変
更が可能である。

操作側部材１６あるいは被操作側部材１４を旋
回台４の旋回に伴なう接当を解除するように変位
させるに、揺動変位に換えて摺動変位するように
構成しても良く、その変位部材１６あるいは１４
の取付け構造及び形状は各種構成変形可能であ
る。

本考案による走行ブレーキ操作構造は、掘削排
土作業車に限らず旋回作業車であればどのような
ものにも適用することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る旋回作業車の走行ブレーキ
操作構造の実施例を例示し、第１図は旋回作業車
の全体側面図、第２図は一部を破断した要部の側
面説明図、第３図は要部を拡大した斜視図、第４
図は作動を説明する図である。 ２……車体、４……旋回台、１４……被操作側
部材、１６……操作側部材、１９……弾機、Ｐ…
…縦軸芯。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体２に備えられた走行ブレーキ用被操作側部
   材１４、及び、前記車体１２に縦軸芯Ｐ周りで駆
   動回転自在に取付けた旋回台４に備えられた走行
   ブレーキ用操作側部材１６を、前記縦軸芯Ｐから
   外れた位置に、前記車体１２と旋回台４が同方向
   に向つた状態でのみ連動操作可能に配置すると共
   に、制動操作に伴つて前記両部材１４，１６が前
   記旋回台４の回転方向とは異る方向に移動するよ
   うに取付けた旋回作業車の走行ブレーキ操作構造
   であつて、前記操作側及び被操作側部材１６，１
   ４の少くとも一方を、他方との前記旋回台４の回
   転に伴う当りによつて、その当りを解除するよう
   に復元用弾機１９に抗して変位自在に取付けてあ
   る事を特徴とする旋回作業車の走行ブレーキ操作
   構造。