JPS634700Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS634700Y2 JPS634700Y2 JP13835583U JP13835583U JPS634700Y2 JP S634700 Y2 JPS634700 Y2 JP S634700Y2 JP 13835583 U JP13835583 U JP 13835583U JP 13835583 U JP13835583 U JP 13835583U JP S634700 Y2 JPS634700 Y2 JP S634700Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- bottom plate
- frame
- piece
- weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000116 mitigating effect Effects 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、オートバイ用シートの振動軽減装
置に関する。
置に関する。
一般に、オートバイ用のシートは、底板の上に
クツシヨン材を置き、これを表皮で包んで作る。
そして、底板にフレーム位置に合せて弾性片を接
着し、底板を弾性片を介してフレーム上に載置し
てフレームに取付けるようにしている。ところ
で、オートバイにはエンジンが搭載されていて、
エンジンによつて後輪を駆動して走行する。とこ
ろがエンジンは運転中振動が発生し、フレームに
は弾性取付片等を介して搭載するようにしている
が、それでもフレームに振動が伝わり、フレーム
に載置したシートにも振動が伝つて不快である。
従来は、この振動を軽減する方法として、シート
のクツシヨン材を厚くしたり、底板とフレームと
の間に介在させる弾性片を柔かいものにして、振
動の吸収量を多くして、振動を軽減していた。と
ころが、このような方法では、シートが柔かくな
り過ぎて乗心地が低下したり、シートが柔か過ぎ
て着座の安定感が欠けたりして、この面で不都合
が生じる。
クツシヨン材を置き、これを表皮で包んで作る。
そして、底板にフレーム位置に合せて弾性片を接
着し、底板を弾性片を介してフレーム上に載置し
てフレームに取付けるようにしている。ところ
で、オートバイにはエンジンが搭載されていて、
エンジンによつて後輪を駆動して走行する。とこ
ろがエンジンは運転中振動が発生し、フレームに
は弾性取付片等を介して搭載するようにしている
が、それでもフレームに振動が伝わり、フレーム
に載置したシートにも振動が伝つて不快である。
従来は、この振動を軽減する方法として、シート
のクツシヨン材を厚くしたり、底板とフレームと
の間に介在させる弾性片を柔かいものにして、振
動の吸収量を多くして、振動を軽減していた。と
ころが、このような方法では、シートが柔かくな
り過ぎて乗心地が低下したり、シートが柔か過ぎ
て着座の安定感が欠けたりして、この面で不都合
が生じる。
この考案は、かかる点に鑑み、シートの固有振
動数を変えて共振点を変え、振動軽減できるよう
に改善したもので、以下本考案を図面に示す実施
例について説明する。
動数を変えて共振点を変え、振動軽減できるよう
に改善したもので、以下本考案を図面に示す実施
例について説明する。
シート1は、鋼板プレス成形品又は合成樹脂成
形品の底板2の上に、クツシヨン材3を適宜厚さ
に置き、これを表皮4で包んで成形して作られ
る。そして、底板2には、フレーム5の位置に合
せてゴム片等の弾性片6を接着し、底板2を弾性
片6を介してフレーム5上に載置して取付ける。
ところで、底板2の外周に近い部分には、適宜大
きさ重さの鋼板又は鉛板等でできたウエイト片7
を適宜個数添着し、シート1の固有振動数を変え
るようにしてある。
形品の底板2の上に、クツシヨン材3を適宜厚さ
に置き、これを表皮4で包んで成形して作られ
る。そして、底板2には、フレーム5の位置に合
せてゴム片等の弾性片6を接着し、底板2を弾性
片6を介してフレーム5上に載置して取付ける。
ところで、底板2の外周に近い部分には、適宜大
きさ重さの鋼板又は鉛板等でできたウエイト片7
を適宜個数添着し、シート1の固有振動数を変え
るようにしてある。
しかして、シート1は、底板2に適宜ウエイト
片7を添着することによつて固有振動数を変える
ことができる。そして、ウエイト片7の調節によ
つて、フレーム5の振動に共振しない所にシート
1の固有振動数を移すことができる。これによつ
て、シート1がフレーム5の振動に共振しなくな
り、振動を軽減できる。そして、クツシヨン材3
及び弾性片6は、乗心地に合せて選ぶことがで
き、柔か過ぎて乗心地が悪くなつたり、安定感が
低下することを防ぐことができる。
片7を添着することによつて固有振動数を変える
ことができる。そして、ウエイト片7の調節によ
つて、フレーム5の振動に共振しない所にシート
1の固有振動数を移すことができる。これによつ
て、シート1がフレーム5の振動に共振しなくな
り、振動を軽減できる。そして、クツシヨン材3
及び弾性片6は、乗心地に合せて選ぶことがで
き、柔か過ぎて乗心地が悪くなつたり、安定感が
低下することを防ぐことができる。
以上説明したように、この考案は、シートの底
板を弾性片を介してフレーム上に載置するものに
於て、底板の外周に近い部分に、適宜大きさで適
宜個数のウエイト片を添着したので、ウエイト片
の重量によつてシートの固有振動数を変えること
ができる。そして、フレームの振動に共振しない
固有振動数になるようにウエイト片を選定するこ
とによつて、シートがフレームの振動に共振する
ことがなくなり、振動の軽減ができる。このよう
に、ウエイト片によつてシートの固有振動数を調
節するので、シートのクツシヨン材や弾性片を柔
かくする必要がなくなり、乗心地が悪くなつた
り、安定性が欠けたりすることが防げる。
板を弾性片を介してフレーム上に載置するものに
於て、底板の外周に近い部分に、適宜大きさで適
宜個数のウエイト片を添着したので、ウエイト片
の重量によつてシートの固有振動数を変えること
ができる。そして、フレームの振動に共振しない
固有振動数になるようにウエイト片を選定するこ
とによつて、シートがフレームの振動に共振する
ことがなくなり、振動の軽減ができる。このよう
に、ウエイト片によつてシートの固有振動数を調
節するので、シートのクツシヨン材や弾性片を柔
かくする必要がなくなり、乗心地が悪くなつた
り、安定性が欠けたりすることが防げる。
図は本考案の一実施例を示し、第1図は縦断側
面図、第2図は底面図である。 1……シート、2……底板、5……フレーム、
6……弾性片、7……ウエイト片。
面図、第2図は底面図である。 1……シート、2……底板、5……フレーム、
6……弾性片、7……ウエイト片。
Claims (1)
- シートの底板を弾性片を介してフレーム上に載
置するものに於て、底板の外周に近い部分に、適
宜大きさで適宜個数のウエイト片を添着したこと
を特徴とするオートバイ用シートの振動軽減装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13835583U JPS6046484U (ja) | 1983-09-08 | 1983-09-08 | オ−トバイ用シ−トの振動軽減装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13835583U JPS6046484U (ja) | 1983-09-08 | 1983-09-08 | オ−トバイ用シ−トの振動軽減装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6046484U JPS6046484U (ja) | 1985-04-01 |
| JPS634700Y2 true JPS634700Y2 (ja) | 1988-02-06 |
Family
ID=30310462
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13835583U Granted JPS6046484U (ja) | 1983-09-08 | 1983-09-08 | オ−トバイ用シ−トの振動軽減装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6046484U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0688514B2 (ja) * | 1986-01-24 | 1994-11-09 | 日産自動車株式会社 | 共振低減クツシヨン |
-
1983
- 1983-09-08 JP JP13835583U patent/JPS6046484U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6046484U (ja) | 1985-04-01 |
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