JPS6347154Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は自動車用灯具を自動車に取り付けるた
めの支持機構に関するものである。

〔考案の背景〕

第１図は自動車用灯具の光軸調節が可能なよう
に支持する装置の１例の正面図、第２図は第１図
の−断面図である。

本例の灯具本体はランプハウジング１内に光源
バルブ２を設けるとともに、該ランプハウジング
１の前面開口部を覆つてレンズ３を取り付けた構
造である。

上記の灯具本体を形成しているランプハウジン
グ１は、第１図に示すＡ，Ｂ，C3点で固定部材
４に対してピボツト手段を介して支承されてい
る。第２図には上記３点の内のＡ点のピボツト手
段が現われている。

本例の保持装置においてはＣ点のピボツト手段
を支点とし、Ａ，Ｂ各点のピボツト手段を第１図
の紙面と直交する方向に駆動すると、灯具本体の
光軸方向が左右、上下に調節される。

上に述べたピボツト手段は、組付が容易で、高
精度に構成し易く、しかも耐久性に優れているこ
とが要求される。しかし、従来においては未だこ
れらの条件全部を満たし得る支持機構が開発され
ていない。

第３図は公知の支持機構の１例を示す斜視図で
ある。この機構（実公昭58−42186）は、筒状ベ
アリング５の内部に設けた球面座５ａにピボツト
軸６の球部６ａを嵌合させた構造で、上記の筒状
ベアリング５には球部６ａを嵌めこむための割り
溝５ｂを設けてある。この筒状ベアリング５にプ
ツシユオンフイツクス７を圧装してピボツト球部
６ａの嵌合が保持される。７ａは割り溝である。
この公知例の支持機構はピボツト軸６の組付方向
（第３図において下向き）と反対方向に力を受け
るとピボツト軸６が抜ける構造であるため、プツ
シユオンフイツクス７を設けて抜け止めを施して
も、作動中に無理な力が加えられると、プツシユ
オンフイツクスごと、或いは割り溝７ａによる変
形のためにピボツト軸６が抜け出すという問題が
有る。

第４図は上記と異なる公知例の分解図、第５図
は同じく組立図である。この公知例（実公昭57−
53867）は、ホルダー８の側壁部に縦割孔８ａを
設け、第４図に示すごとくヒンジ状に拡開可能な
らしめ、第５図の如く球面受座８ｂでピボツト軸
９の頭部９ａを抱持せしめた状態でこのホルダー
８を被保持部材１０に設けた取付孔１０ａに嵌入
した構造である。この公知例の機構はピボツト軸
９の組付方向と抜け方向とが同じであるからピボ
ツト軸の保持力に関しては優れているが、縦割孔
８ａを拡開した形でホルダー８を構成するため、
上記の拡開された角度分だけ球面受座の金型に角
度をつけなければならない。また、球面受座８ｂ
の製作誤差と取付孔１０ａの加工誤差とが相加さ
れて頭部９ａと球面受座８ｂとの嵌合状態に影響
を及ぼすのでピボツト軸９の回転トルクのバラツ
キが大きいという問題も有る。

〔考案の目的〕

本考案は上述の事情に鑑みて為され、取付容易
で、高精度を得易く、しかも耐久性に優れた支持
機構を提供しようとするものである。

〔考案の概要〕

上記の目的を達成する為、本考案の支持機構
は、灯具の本体部分を支持するピボツト軸の先端
に球状部を設けるとともに、灯具本体に球面座を
設け、前記球状部を球面座に嵌合して灯具本体を
傾動可能に支承せしめた自動車用灯具の支持機構
において、外周にフランジを設けるとともに内周
に球面座を有する貫通孔を設けたホルダを構成
し、該ホルダの球面座に割り溝を設け、ピボツト
の軸部を上記貫通孔に挿入して球状部と球面座と
を嵌合し、灯具本体の取付片に透孔を設けてこの
透孔にホルダの球面座部分を挿通するとともに該
ホルダのフランジを取付片に固定し、かつ、前記
ホルダの球面座部分に外嵌するキヤツプを構成し
てこのキヤツプにフランジを設け、ホルダのフラ
ンジとキヤツプのフランジとによつて前記の取付
片を挾みつけ、ホルダの球面座によつてピボツト
軸を回動可能に支承せしめたことを特徴とする。

〔考案の実施例〕

次に、本考案の１実施例を第６図乃至第１３図
について説明する。

第６図は本考案の支持機構の１実施例の断面図
である。

１１は灯具本体を構成しているランプハウジン
グの１部を示しており、１１ａはランプハウジン
グ１１に形成された取付片である。

１２は灯具本体を支承するピボツト軸で、その
先端に球状部１２ａを構成するとともに、更にそ
の頂面に十字ドライバの刃先を係合する為の溝１
２ｂを設けてある。

上記の球状部１２ａに嵌合する球面座１３ａを
有する貫通孔を備えたホルダ１３を構成す。第７
図は上記ホルダ１３の平面図、第８図はその−
断面図である。上記ホルダ１３の球面座１３ａ
は複数個（本例においては４個）の割り溝１３ｂ
で分割し、前記球状部１２ａの挿脱を容易ならし
める。更に、このホルダ１３にフランジ１３ｃを
一体成形して該フランジ１３ｃにリベツト孔１３
ｄを設ける。

前記のホルダ１３の球面座１３ａの外周部に外
嵌するキヤツプ１４を構成する。第９図は上記キ
ヤツプ１４の平面図、第１０図はそのＸ−Ｘ断面
図である。このキヤツプ１４にフランジ１４ａを
一体連設するとともに該フランジ１４ａにリベツ
ト孔１４ｂを設ける。このリベツト孔１４ｂは前
述のホルダ１３のフランジ１３ｃに設けたリベツ
ト孔１３ｄに対応せしめて配設する。１４ｃは、
前記の十字ドライバ溝１２ｂにドライバを挿入す
るためキヤツプ１４の頂面に設けた開口である。

１５は前記のホルダ１３のフランジ１３ｃとほ
ぼ同形に構成した台座で、第１１図はその平面
図、第１２図はそのXII−XII断面図である。１５ａ
はリベツト孔で、前記のリベツト孔１３ｄ，１４
ｂに合わせて配設する。１５ｂはピボツト軸１２
を挿通する為に設けた開口である。

被保持部材であるランプハウジングの取付片１
１ａにホルダ取付孔１１ｂを設ける（第６図）。

第１３図は第６図に示した断面図と90゜異なる
方向から見た断面を描いた分解図である。

本実施例の機構を組み立てるには、第１３図に
示したようにピボツト軸１２の軸部をホルダ１３
に挿入して球面座１３ａに嵌め合わせる。この操
作は、該球面座１３ａに割り溝１３ｂ（第７図、
第８図）を設けてあるので容易に行い得る。上記
のホルダ１３をランプハウジングの取付片１１ａ
に設けた取付孔１１ｂに挿入し、フランジ１３ｃ
を取付片１１ａに当接させ、台座１５を図の下方
から当てがう。

一方、取付片１１ａの上方に突出したホルダ１
３にキヤツプ１４を外嵌し、そのフランジ１４ａ
を取付片１１ａに当接させる。これにより、キヤ
ツプ１４のフランジ１４ａと台座１５との間に取
付片１１ａとホルダのフランジ１３ｃとが挾みつ
けられ、それぞれの部材に設けたリベツト孔１４
ｂ，１５ａ，１１ｃ，１３ｄが同心状に並ぶの
で、リベツト１６を挿通して加締め付ける。上記
のリベツト１６はスクリユーであつても良い。

上に述べたように本考案を適用した支持機構は
組付が容易である。その上、上記実施例のホルダ
１３は、第４図の公知例における球面受座８の如
くヒンジ状に拡開されて取付孔１０ａに嵌装する
構造ではないので容易に高精度に構成し得る。ま
た、上記実施例におけるキヤツプ１４は第３図の
公知例におけるプツシユオンフイツクス７の如く
割り溝７ａを設けた構造ではないので、耐振性に
優れている。

〔考案の効果〕 以上詳述したように、本考案の自動車用灯具の
支持機構は取付、組立が容易で、高精度を得易
く、しかも耐久性に優れているという実用的な効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は車輌用灯具の保持構造の１
例を示し、第１図は正面図、第２図は−断面
図である。第３図は公知例の保持構造の分解斜視
図、第４図は上記と異なる公知例の保持構造の分
解断面図、第５図は同じく組立断面図である。第
６図乃至第１３図は本考案の車輛用灯具の１実施
例を示し、第６図は組立状態の断面図、第７図は
ホルダの平面図、第８図は上図の−断面図、
第９図はキヤツプの平面図、第１０図は上図の
−断面図、第１１図は台座の平面図、第１２図
は上図のXII−XII断面図、第１３図は分解断面図で
ある。 １……ランプハウジング、２……光源バルブ、
３……レンズ、１１……ランプハウジングの１
部、１１ａ……取付片、１１ｂ……ホルダ取付
孔、１１ｃ……リベツト孔、１２……ピボツト
軸、１２ａ……球状部、１２ｂ……十字ドライバ
用の溝、１３……ホルダ、１３ａ……球面座、１
３ｂ……割り溝、１３ｃ……フランジ、１３ｄ…
…リベツト孔、１４……キヤツプ、１４ａ……フ
ランジ、１４ｂ……リベツト孔、１４ｃ……開
口、１５……台座、１５ａ……リベツト孔、１５
ｂ……開口、１６……リベツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 灯具の本体部分を支承するピボツト軸の先端に
   球状部を設けるとともに、灯具本体に球面座を設
   け、前記球状部を球面座に嵌合して灯具本体を傾
   動可能に支承せしめた自動車用灯具の支持機構に
   おいて、外周にフランジを設けるとともに内周に
   球面座を有する貫通孔を設けたホルダを構成し、
   該ホルダの球面座に割り溝を設け、ピボツトの軸
   部を上記貫通孔に挿入して球状部と球面座とを嵌
   合し、灯具本体の取付片に透孔を設けてこの透孔
   にホルダの球面座部分を挿通するとともに該ホル
   ダのフランジを取付片に固定し、かつ、前記ホル
   ダの球面座部分に外嵌するキヤツプを構成してこ
   のキヤツプにフランジを設け、ホルダのフランジ
   とキヤツプのフランジとによつて前記の取付片を
   挾みつけ、ホルダの球面座によつてピボツト軸を
   回動可能に支承せしめたことを特徴とする自動車
   用灯具の支持機構。