JPS6348005Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は自動車用前照灯に係り、特に防水カバ
ーを備えた前照灯に関するものである。

〔考案の背景〕

従来のこの種の前照灯は、例えば第１図及び第
２図に示すように、レンズｂをリフレクタａの前
面に配設し、かつ該リフレクタａの取付部a′にバ
ルブｄを装着したバルブホルダーｃを取付けてい
る。バルブｄはリフレクタａとレンズｂとによつ
て画成された灯室ｅ内に配設されている。そし
て、バルブホルダーｃに灯室ｅ内に雨水等が浸入
するのを防止する為に防水カバーｆを取付けてい
る。該防水カバーｆは、主部ｇと、該主部の中央
部に形成した筒状部ｈと、主部ｇの外周に形成し
たスカート部ｉとからなり、前記筒状部ｈをバル
ブｄの口金d′に嵌合すると共に、前記スカート部
ｉをバルブホルダーｃに嵌合してリフレクタａの
取付部a′まで張り出させ、これによつて主部ｇが
リフレクタａの取付部a′及びバルブ口金d′の間を
塞ぐことにより灯室ｅ内に雨水等が浸入するのを
防止することができるようになつている。また防
水カバーｆには、万一灯室内に浸入した水を排水
する為の水抜き部ｊを設けると共に、レンズｂが
雲るのを防ぐように灯室の内部と外部とを通気さ
せる為の通気部ｋを設けている。前記水抜き部ｊ
は主部ｇとスカート部ｉとに亘つて形成された空
間部をなしていて、その一端が灯室ｅ内にかつ他
端が下部外方に連絡している。前記通気部ｋはス
カート部ｉの側部に突設した膨出部ｌに穿設さ
れ、その一端が灯室ｅ内にかつ他端が側部外方に
連絡している。

ところで、上記に示す従来例は、リフレクタａ
の取付部a′及びバルブホルダーｃが円形形状であ
るから、それに対応して防水カバーｆも円形状に
形成している。このため、例えばユーザーがバル
ブ交換したときに防水カバーｆを取付けた場合、
水抜き部ｊ及び通気部ｋが所定の位置から回動す
る如くずれてしまつて、上部に位置することがあ
るので、水抜き部ｊ及び通気部ｋから灯室内に水
が浸入することがある。即ち、水抜き孔及び通気
孔を位置決めすることができないので、バルブホ
ルダーｃに対して防水カバーｆを正確な位置に取
付けることができない問題がある。

〔考案の目的〕

本考案は、上記事情に鑑み、防水カバーをリフ
レクタに対し正確な位置で取付けることができ、
以て灯室内に雨水等が浸入するのを防止すること
ができる自動車用前照灯を提供せんとするもので
ある。

〔考案の概要〕

本考案は、コーザーが防水カバーをバルブホル
ダーに取付けたとき、防水カバーの取付位置を間
違つても、これに拘わることなく排水部及び通気
部の位置を所定位置に配置することができるよう
にするため、リフレクタに対し防水カバーの取付
位置を周方向に許容させている。即ち、本考案
は、バルブホルダーとリフレクタの取付部とに相
互に連絡する溝を形成し、リフレクタに防水カバ
ーを取付けたとき、前記溝とリフレクタとによつ
て形成される空間を水抜き部としたことを特徴と
し、これによつて前記の目的を達成することがで
きるようにしたものである。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の一実施例を第３図及至第６図に
ついて説明する。

この実施例は、第３図に示すように、前面開口
部にレンズ２を配設したリフレクタ１と、該リフ
レクタ１の取付部１１に取付けかつバルブ４を装
着したバルブホルダー３と、該バルブホルダー３
に配置した防水カバー５とを備えている。

前記リフレクタ１は、その前面の開口部周縁に
取付溝１２を形成し、該取付溝１２にレンズ２の
脚部２１を接着剤６によつて取付けている。その
リフレクタ１の後部にはバルブホルダー３を取付
ける為に取付部１１を形成している。該取付部１
１は、リフレクタ後部の外周が後方に至るに従つ
て次第に狭めた傾斜面１１ａをなすと共に、該傾
斜面１１ａの後端を後方に延長してじようご状を
なしている。前記バルブホルダー３は、リフレク
タの取付部１１に嵌合し得る筒体をなしており、
その後部外周に引掛部３１を形成している。その
バルブホルダー３はその内部に対しバルブ４を挿
通した状態で保持部材７によつて保持し、かつ前
記取付部１１に対し嵌め込むことによつて取付け
られている。その際、前記バルブ４のガラス管部
４１がリフレクタ１とレンズ２とによつて画成さ
れた灯室１０内に配設されるようになつている。

一方、前記防水カバー５は、ゴム製の成形品で
あつて、バルブホルダー３の内周に嵌合し得る主
部５１と、該主部５１の中央部内側に突設した筒
状部５２と、主部５１の外周に前方に向つて形成
したスカート部５３とからなつている。そして、
前記筒状部５２をバルブホルダー４より後方に突
出したバルブ口金４２に嵌合すると共に、前記主
部５１をバルブホルダー４の後部の内周に嵌合
し、かつ前記スカート部５３をバルブホルダー４
の外周に被着して取付部１３まで張り出させ、こ
れによつて灯室１０内に水が浸入するのを防止す
ることができるようになつている。なお、スカー
ト部５３の内周部には係合突起５４を設け、防水
カバーを取付けたとき、前記係合突起５４がバル
ブホルダー４の引掛部３１に係止することにより
防水カバー５がバルブホルダー４から脱落しない
ようになつている。

しかして、本考案においては、バルブホルダー
４とリフレクタ１の取付部１１との外周部の下部
に互に連続した溝８を形成している。即ち、前記
溝８は第６図に示すように、バルブホルダー４の
下部の外周部に軸方向に沿つて形成し、かつ断面
凹形をなす第１溝８１と、前記取付部１１外周部
の第１溝８１と対応する位置にその第１溝８１と
同じ形状をなして形成し、その一端が第１溝８１
に連絡しかつ他端が取付部１１において防水カバ
ースカート部５３の先端より前方に位置した第２
溝８２とからなつている。そして、バルブホルダ
ー３に防水カバー５を取付けたとき、そのスカー
ト部５３と前記溝８とによつて形成される空間を
水抜き部９として構成している。

また水抜き部９の内端を灯室１０内に連通させ
ている。即ち、バルブホルダー３の後端の内周部
に軸方向に沿つて切欠３２を形成し、かつ該切欠
３２の一端が灯室１０内に連絡すると共に、その
他端がスカート部５３と主部５１との間の空間を
経て水抜き部９の内端に連通している。従つて、
水抜き部９は排水機能の他、灯室１０の内外を通
気させる為の通気機能をも兼備することができる
ようになつている。

さらに、前記取付部１１の外周部には防水壁１
３を形成している。該防水壁１３は取付部１１の
傾斜面１１ａに後方に真直延び、かつ防水カバー
５のスカート部５３を取り囲むように形成され、
防水カバー５をバルブホルダー３に組付けたと
き、前記スカート部５３を取り囲むことにより、
外部からの水が灯室１０内に浸入するのを防止す
ることができるようになつている。従つて、図示
実施例では、防水壁１３を環状に形成している
が、少なくとも前記溝８及びスカート部５３外周
の上半部と対向する位置に配置されていれば良
い。

上記の如き構成の前照灯は、防水カバー５をバ
ルブホルダー４に組付ける場合、バルブホルダー
４及びリフレクタ１に対して周方向の取付位置を
気にすることなく防水カバー５を取付けることが
できる。即ち、バルブホルダー４とリフレクタ１
との下部に溝８を形成しているので、防水カバー
を取付けた時、そのスカート部５３と前記溝８と
によつて水抜き部９が必然的に形成され、しかも
その位置が水が入らないよう下部に定まつている
為、防水カバー５が周方向にずれてもこれに拘わ
ることがない。また水抜き部９は、その内端がバ
ルブホルダー４に形成した切欠３２を介して灯室
１０内に連絡しているので、水抜き機能の他に、
灯室１０の内外を通気する為の通気機能を兼備す
ることができる。

従つて、ユーザーが防水カバー５の取付けを簡
単にかつ確実に行うことができる。また、取付部
１１に防水壁１３を形成したので、上方からの水
や跳ね上る水が防水壁１３に当ることによつて灯
室１０への浸入を確実に防ぐことができる。

第７図は本考案による自動車用前照灯の他の実
施例を示している。この場合は、スカート部５３
がリフレクタ取付部１１の傾斜面１１ａまで張り
出す防水カバー５に対応したものであつて、溝８
を、バルブホルダー３と前記取付部１１との下部
外周部に設けた第１溝８１と第２溝８２とで形成
すると共に、その第２溝８２を取付部１１の傾斜
面１１ａまで延長形成させている。即ち、前記第
２溝８２は、取付部１１の下部外周部に凹形に切
欠くと共に、そこから傾斜面１１ａにおいて傾斜
面の前後方向に沿つて凹ませることにより形成さ
れている。従つて、スカート部５３が傾斜面１１
ａまで張り出していても、溝８とスカート部５３
とによつて形成された空間を水抜き部９と構成し
ているので、基本的には第１の実施例と同様の効
果を得ることができる。

〔考案の効果〕

以上述べたように、本考案によれば、防水カバ
ーをバルブホルダーに取付けることによつて水抜
き部を形成できるので、ユーザーでも防水カバー
を簡単にかつ正確に取付けることができ、しかも
水の浸入を確実に防止することができる利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の自動車用前照灯の一構成例を示
す背面図、第２図は第１図の−線断面図であ
る。第３図は本考案による自動車用前照灯の一実
施例を示す縦断面図、第４図は要部の横断面図、
第５図及び第６図は防水カバーを取外した状態を
示す背面図及び拡大斜視図、第７図は本考案によ
る自動車用前照灯の他の実施例を示す縦断面図で
ある。 １…リフレクタ、１１…取付部、２…レンズ、
３…バルブホルダー、４…バルブ、５…防水カバ
ー、５１…主部、５２…筒状部、５３…スカート
部、８…溝、９…水抜き部、１３…防水壁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 後部に取付部を形成しかつ前面にレンズを配設
   したリフレクタと、該リフレクタの取付部に取付
   けかつ灯室内に配設すべきバルブを装着したバル
   ブホルダーと、該バルブホルダーに被着した防水
   カバーとを備え、かつ該防水カバーは、筒状部を
   バルブの口金に嵌合すると共に、スカート部をバ
   ルブホルダーの外周に被覆してリフレクタの取付
   部まで張り出す自動車用前照灯において、前記バ
   ルブホルダーとリフレクタの取付部との外周部の
   下部に互に連続した溝を形成し、バルブホルダー
   に防水カバーを取付けたとき、前記溝と防水カバ
   ーのスカート部とによつて形成される空間を水抜
   き部として構成すると共に、該水抜き部の内端を
   灯室内に連絡させ、かつリフレクタ取付部の外周
   部に後方に延びる防水壁を成し、かつ該防水壁は
   少なくとも前記スカート部の外周の上半部及び前
   記溝と対向する位置に配置してなることを特徴と
   する自動車用前照灯。