JPS63506Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63506Y2 JPS63506Y2 JP1981146805U JP14680581U JPS63506Y2 JP S63506 Y2 JPS63506 Y2 JP S63506Y2 JP 1981146805 U JP1981146805 U JP 1981146805U JP 14680581 U JP14680581 U JP 14680581U JP S63506 Y2 JPS63506 Y2 JP S63506Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- exhaust valve
- controller
- valve
- ignition switch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両等におけるシート高さ調整装置に
関する。
関する。
従来から、乗員の体重の大小に関係なくシート
を床面から一定の高さに保持するシート高さ調整
装置が提供されている。しかしながら、かかる従
来のシート高さ調整装置にあつては、乗員がシー
トから離れると、そのシートが異常に高い位置に
上昇してしまい、車両への乗降が大変になるばか
りか、このような調整装置を持たないシートで
も、例えばこのシートとハンドルとの間隔が狭く
なつているため、乗降に時間がかかるなどの問題
があつた。
を床面から一定の高さに保持するシート高さ調整
装置が提供されている。しかしながら、かかる従
来のシート高さ調整装置にあつては、乗員がシー
トから離れると、そのシートが異常に高い位置に
上昇してしまい、車両への乗降が大変になるばか
りか、このような調整装置を持たないシートで
も、例えばこのシートとハンドルとの間隔が狭く
なつているため、乗降に時間がかかるなどの問題
があつた。
本考案はかかる従来の問題点に着目してなされ
たものであり、運転席を立つときなどイグニツシ
ヨンスイツチのオフ時に、即座にシートを自動降
下せしめて、車両への乗降を容易ならしめたシー
ト高さ調整装置を提供するものである。
たものであり、運転席を立つときなどイグニツシ
ヨンスイツチのオフ時に、即座にシートを自動降
下せしめて、車両への乗降を容易ならしめたシー
ト高さ調整装置を提供するものである。
以下に、本発明の実施例を第１図について具体
的に説明する。
的に説明する。
第１図において、１はモータなどにより駆動さ
れるコンプレツサで、このコンプレツサ１にはタ
ンク２を介して給気バルブ３が接続されている。
また、この給気バルブ３にはシート４下部に取り
付けられるエアースプリング５が接続され、この
エアースプリング５と給気バルブ３とを結ぶ空気
通路に排気バルブ６が接続されている。７は車両
の床面上のブラケツトに取り付けられたシート高
さセンサーで、このセンサー７に接続したコント
ローラ８が、そのセンサー７の出力データにもと
ずいて、給気バルブ３または排気バルブ６を選択
的に作動させる。９はバツテリなどの電源で、前
記モータやコンプレツサ１およびイグニツシヨン
スイツチ１０を介して前記コントローラ８に電源
電圧を供給するようになつている。
れるコンプレツサで、このコンプレツサ１にはタ
ンク２を介して給気バルブ３が接続されている。
また、この給気バルブ３にはシート４下部に取り
付けられるエアースプリング５が接続され、この
エアースプリング５と給気バルブ３とを結ぶ空気
通路に排気バルブ６が接続されている。７は車両
の床面上のブラケツトに取り付けられたシート高
さセンサーで、このセンサー７に接続したコント
ローラ８が、そのセンサー７の出力データにもと
ずいて、給気バルブ３または排気バルブ６を選択
的に作動させる。９はバツテリなどの電源で、前
記モータやコンプレツサ１およびイグニツシヨン
スイツチ１０を介して前記コントローラ８に電源
電圧を供給するようになつている。
この場合において、前記排気バルブ６は、イグ
ニツシヨンスイツチ１０がオンの状態でシート４
が設定レベルを越えて高い位置にある場合、およ
びイグニツシヨンスイツチ１０を切つた直後に開
らかれ、エアースプリング５の排気を行う。ま
た、シート４が設定レベル以上に達せず、イグニ
ツシヨンスイツチが入れられている場合には、排
気バルブ３はコントローラ８からの通電により閉
じられるようになつている。
ニツシヨンスイツチ１０がオンの状態でシート４
が設定レベルを越えて高い位置にある場合、およ
びイグニツシヨンスイツチ１０を切つた直後に開
らかれ、エアースプリング５の排気を行う。ま
た、シート４が設定レベル以上に達せず、イグニ
ツシヨンスイツチが入れられている場合には、排
気バルブ３はコントローラ８からの通電により閉
じられるようになつている。
かかる構成になるシート高さ調整装置では、セ
ンサー７からのシートレベル検出信号を受けて、
コントローラ８が給気バルブ３または排気バルブ
６を作動する。すなわち給気バルブ３の作動時に
は、コンプレツサ１にて圧縮されたタンク２内の
空気をエアースプリング５に供給して、シート４
を上昇させ、排気バルブ６を開いた場合には、エ
アースプリング５内の空気を外部に逃がしてシー
ト４を下降させ、シート４を乗員の重量に関係な
く適正位置に保持する。
ンサー７からのシートレベル検出信号を受けて、
コントローラ８が給気バルブ３または排気バルブ
６を作動する。すなわち給気バルブ３の作動時に
は、コンプレツサ１にて圧縮されたタンク２内の
空気をエアースプリング５に供給して、シート４
を上昇させ、排気バルブ６を開いた場合には、エ
アースプリング５内の空気を外部に逃がしてシー
ト４を下降させ、シート４を乗員の重量に関係な
く適正位置に保持する。
また、乗員が車両を止めてイグニツシヨンスイ
ツチ１０を切つた場合には、コントローラ８を通
じて排気バルブ６が直ちに開かれるので、エアー
スプリング５は最大限に収縮し、シート４は低下
する。このためシート４から離れたり再び乗り込
んだりする動作を容易に行える。
ツチ１０を切つた場合には、コントローラ８を通
じて排気バルブ６が直ちに開かれるので、エアー
スプリング５は最大限に収縮し、シート４は低下
する。このためシート４から離れたり再び乗り込
んだりする動作を容易に行える。
以上説明したように、本考案によれば、シート
が設定レベル以下または以上となるとき、シート
を昇降する給気バルブまたは排気バルブを選択的
に作動するシート高さ調整装置において、前記給
気バルブおよび排気バルブを選択的に作動制御せ
しめるコントローラを有し、イグニツシヨンスイ
ツチを切つたとき、前記コントローラを通じて排
気バルブを直ちに開いて、シートを低下させるよ
うにしたことにより、車両への乗降が容易に行え
るという利点が得られるとともに、この動作を簡
単かつ安価な回路で実現できるので、実用に供し
て頗る有益である。
が設定レベル以下または以上となるとき、シート
を昇降する給気バルブまたは排気バルブを選択的
に作動するシート高さ調整装置において、前記給
気バルブおよび排気バルブを選択的に作動制御せ
しめるコントローラを有し、イグニツシヨンスイ
ツチを切つたとき、前記コントローラを通じて排
気バルブを直ちに開いて、シートを低下させるよ
うにしたことにより、車両への乗降が容易に行え
るという利点が得られるとともに、この動作を簡
単かつ安価な回路で実現できるので、実用に供し
て頗る有益である。
第１図は本考案のシート高さ調整装置の説明図
である。 ３……給気バルブ、４……シート、５……エア
ースプリング、６……排気バルブ、７……セン
サ、８……コントローラ、１０……イグニツシヨ
ンスイツチ。
である。 ３……給気バルブ、４……シート、５……エア
ースプリング、６……排気バルブ、７……セン
サ、８……コントローラ、１０……イグニツシヨ
ンスイツチ。
Claims (1)
- シートが設定レベル以下または以上の高さにな
つたとき、シートを昇降する給気バルブまたは排
気バルブを選択的に作動するシート高さ調整装置
において、前記給気バルブおよび排気バルブの前
記作動を制御するコントローラを有し、イグニツ
シヨンスイツチを切つたとき、前記コントローラ
が排気バルブを開くように作動して、シートを所
定の低いレベルに降下させるようにしてなるシー
ト高さ調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981146805U JPS5850022U (ja) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | シ−ト高さ調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981146805U JPS5850022U (ja) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | シ−ト高さ調整装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5850022U JPS5850022U (ja) | 1983-04-05 |
| JPS63506Y2 true JPS63506Y2 (ja) | 1988-01-07 |
Family
ID=29939689
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981146805U Granted JPS5850022U (ja) | 1981-10-02 | 1981-10-02 | シ−ト高さ調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5850022U (ja) |
-
1981
- 1981-10-02 JP JP1981146805U patent/JPS5850022U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5850022U (ja) | 1983-04-05 |
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