JPS6353022A - 長繊維強化樹脂製ステアリングホイ−ル芯の製造方法 - Google Patents
長繊維強化樹脂製ステアリングホイ−ル芯の製造方法Info
- Publication number
- JPS6353022A JPS6353022A JP61197835A JP19783586A JPS6353022A JP S6353022 A JPS6353022 A JP S6353022A JP 61197835 A JP61197835 A JP 61197835A JP 19783586 A JP19783586 A JP 19783586A JP S6353022 A JPS6353022 A JP S6353022A
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- jig
- winding
- steering wheel
- fibers
- ring
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は長繊維強化樹脂製ステアリングホイール芯の製
造方法に関するものである。
造方法に関するものである。
近年、自動車等の車両等のステアリングホイールは、経
世化、高強度化を図るために、樹脂含浸連続長繊維を巻
回して積層したのち、該樹脂を硬化させて製造した芯に
ウレタン樹脂等で被覆したものが考案でｉている。
世化、高強度化を図るために、樹脂含浸連続長繊維を巻
回して積層したのち、該樹脂を硬化させて製造した芯に
ウレタン樹脂等で被覆したものが考案でｉている。
上記の長繊維強化樹脂（ＦＲＰ）製ステアリングホイー
ル芯の製造は、例えば第６図に示すようなステアリング
ホイール芯１０のリング部１１の形状に対応する溝部を
外周に形成した略円板状の巻き取り治具に、不飽和ポリ
エステル樹脂、エポキシ樹脂等の樹脂を含浸した、ガラ
ス繊維、炭素繊維等の連続長線維を巻き付け、次いでり
／グ部１１よシ繊維の配設方向を変更してボス金具９に
掛け渡し、ボス部を巻回する操作を繰シ返してリング部
１１、スポーク部１２及びボス部を形成秋層したのち、
樹脂を硬化させることによシ行っている。特に、リング
部１１とスポーク部１２の分岐部１３の疲労強度を向上
させるためには、本発明者らが実願昭６０−１００９６
３号で提案した、第７図に示すような上治具２と下治具
１とからなシ、外周に形成したリング部巻き取り溝３ａ
の、リング部とスポーク部との分岐部にビン４を傾斜さ
せて設けた巻き取り治具３を用いて、樹脂含浸長繊維を
リング部巻き取り溝３ａに巻き付け、次いで該ビンに引
っ掛けて配設方向を変えてスポーク部形成用切り欠き躬
２ａを通してボス金具９へ巻き付け、次いでボス金具９
がら切シ欠きｇ２ａを通してビン４に引っ掛け、またリ
ング部巻き取り溝３ａに巻きつけるようにしてステアリ
ングホイール芯を製造している。
ル芯の製造は、例えば第６図に示すようなステアリング
ホイール芯１０のリング部１１の形状に対応する溝部を
外周に形成した略円板状の巻き取り治具に、不飽和ポリ
エステル樹脂、エポキシ樹脂等の樹脂を含浸した、ガラ
ス繊維、炭素繊維等の連続長線維を巻き付け、次いでり
／グ部１１よシ繊維の配設方向を変更してボス金具９に
掛け渡し、ボス部を巻回する操作を繰シ返してリング部
１１、スポーク部１２及びボス部を形成秋層したのち、
樹脂を硬化させることによシ行っている。特に、リング
部１１とスポーク部１２の分岐部１３の疲労強度を向上
させるためには、本発明者らが実願昭６０−１００９６
３号で提案した、第７図に示すような上治具２と下治具
１とからなシ、外周に形成したリング部巻き取り溝３ａ
の、リング部とスポーク部との分岐部にビン４を傾斜さ
せて設けた巻き取り治具３を用いて、樹脂含浸長繊維を
リング部巻き取り溝３ａに巻き付け、次いで該ビンに引
っ掛けて配設方向を変えてスポーク部形成用切り欠き躬
２ａを通してボス金具９へ巻き付け、次いでボス金具９
がら切シ欠きｇ２ａを通してビン４に引っ掛け、またリ
ング部巻き取り溝３ａに巻きつけるようにしてステアリ
ングホイール芯を製造している。
しかしながら、上記のＦＲＰ製スナステアリングホイー
ル芯造方法は、巻き取り治具３の分岐部に設けたビン４
に繊維を引っ掛けて繊維の配設方向を変更してスポーク
部とリング部を形成することによシスボーク部とリング
部との分岐部内の繊維を複雑に絡めることができるため
、ステアリングホイールの疲労強度を向上させることが
できるが、該分岐部内のビン４に引っ掛けてスポーク部
を形成する繊維がビン４の所で交差して重なるため、分
岐部の繊維が巻き取り治具３の溝からあふれ、樹脂を硬
化させて得られるステアリングホイール芯は、第８図及
び第９図に示すように、分岐部１３周辺が突出してしま
い製品形状が乱れるという問題がある。図中、１４は突
出部分を示す。
ル芯造方法は、巻き取り治具３の分岐部に設けたビン４
に繊維を引っ掛けて繊維の配設方向を変更してスポーク
部とリング部を形成することによシスボーク部とリング
部との分岐部内の繊維を複雑に絡めることができるため
、ステアリングホイールの疲労強度を向上させることが
できるが、該分岐部内のビン４に引っ掛けてスポーク部
を形成する繊維がビン４の所で交差して重なるため、分
岐部の繊維が巻き取り治具３の溝からあふれ、樹脂を硬
化させて得られるステアリングホイール芯は、第８図及
び第９図に示すように、分岐部１３周辺が突出してしま
い製品形状が乱れるという問題がある。図中、１４は突
出部分を示す。
本発明は、上記問題点を解決するためのもので、製品形
状に乱れのない品質の安定した長繊維強化樹脂製ステア
リングホイール芯の製造方法を提供することを目的とす
るものである。
状に乱れのない品質の安定した長繊維強化樹脂製ステア
リングホイール芯の製造方法を提供することを目的とす
るものである。
本発明の長繊維強化樹脂製ステアリングホイール芯の製
造方法は、 樹脂含浸長繊維を、回転する巻き取り治具のリング部巻
き取り構と、該治具の中心軸上に取り付けられ、該治具
と一体に回転するボス部材に巻き付けて、ステアリング
ホイール芯のリング部とボス部を形成するとともに前記
リング部巻き、取り溝のリング−ボーク分岐部に傾斜さ
せて設けたビンに引っ掛けて繊維の配設方向を変更して
リング部とボス部に掛け渡してスポーク部を形成積層し
、たのち、硬化させてステアリングホイール芯を製造す
る際に、巻き取り治具の所定回転ごとに、型を巻き取り
治具の回転と同期させて分岐部に押し付けて該分岐部を
成形し、巻回終了後型に装着された切断機で繊維を切り
、端部を処理することを特徴とするものである。
造方法は、 樹脂含浸長繊維を、回転する巻き取り治具のリング部巻
き取り構と、該治具の中心軸上に取り付けられ、該治具
と一体に回転するボス部材に巻き付けて、ステアリング
ホイール芯のリング部とボス部を形成するとともに前記
リング部巻き、取り溝のリング−ボーク分岐部に傾斜さ
せて設けたビンに引っ掛けて繊維の配設方向を変更して
リング部とボス部に掛け渡してスポーク部を形成積層し
、たのち、硬化させてステアリングホイール芯を製造す
る際に、巻き取り治具の所定回転ごとに、型を巻き取り
治具の回転と同期させて分岐部に押し付けて該分岐部を
成形し、巻回終了後型に装着された切断機で繊維を切り
、端部を処理することを特徴とするものである。
本発明において、型の押圧による分岐部の成形は、好ま
しくは巻き取り型の１〜２０回転ごと、特に好ましくは
５〜１０回転とと【行うとよい。
しくは巻き取り型の１〜２０回転ごと、特に好ましくは
５〜１０回転とと【行うとよい。
上記分岐部の成形に用いる型は、分岐部を押圧すること
によシ成形することができれば特に限定きれず、いわゆ
る押え型でも、押圧する接触部分が回転するローラでも
よい。
によシ成形することができれば特に限定きれず、いわゆ
る押え型でも、押圧する接触部分が回転するローラでも
よい。
本発明では回転する巻き取り治具とボス部材に樹脂含浸
長繊維を巻き付けるが、この巻き付けに、回転する巻き
取り治具と同期でせたロボットを用いてもよい。
長繊維を巻き付けるが、この巻き付けに、回転する巻き
取り治具と同期でせたロボットを用いてもよい。
樹脂含浸長繊維を、回転する巻き堆り治具のリング部巻
き取り溝と、該治具の中心軸上に取り付けられ、該治具
と一体に回転するボス部材に巻き付けて、ステアリング
ホイール芯のリング部とボス部を形成するとともに前記
リング部巻き取り溝のリングスポーク分岐部に傾斜させ
て設けたビンに引っ掛けて繊維の配設方向を変更してリ
ング部とボス部に掛け渡してスポーク部を形成積層した
のち、硬化させてステアリングホイール芯を製造する際
に、型を巻き取り治具の回転と同期させて分岐部に押し
付けて該分岐部を成形することにより、分岐部のビンに
引っ掛けることによって交差してふくらんだ繊維が押え
られ、分岐部の製品の乱れが防止されるとともに空隙部
がなくなう、分岐部の強度が向上し、そしてこの型の抑
圧による分岐部の成形を巻き取り型の所定回転ごとに行
うため、確実にしかも効率よく成形することができ、そ
して巻回終了時に型に装着された切断機で繊維を切り、
端部を処理することによシ製品形状に乱れのないステア
リングホイール芯とすることができる。
き取り溝と、該治具の中心軸上に取り付けられ、該治具
と一体に回転するボス部材に巻き付けて、ステアリング
ホイール芯のリング部とボス部を形成するとともに前記
リング部巻き取り溝のリングスポーク分岐部に傾斜させ
て設けたビンに引っ掛けて繊維の配設方向を変更してリ
ング部とボス部に掛け渡してスポーク部を形成積層した
のち、硬化させてステアリングホイール芯を製造する際
に、型を巻き取り治具の回転と同期させて分岐部に押し
付けて該分岐部を成形することにより、分岐部のビンに
引っ掛けることによって交差してふくらんだ繊維が押え
られ、分岐部の製品の乱れが防止されるとともに空隙部
がなくなう、分岐部の強度が向上し、そしてこの型の抑
圧による分岐部の成形を巻き取り型の所定回転ごとに行
うため、確実にしかも効率よく成形することができ、そ
して巻回終了時に型に装着された切断機で繊維を切り、
端部を処理することによシ製品形状に乱れのないステア
リングホイール芯とすることができる。
本発明を一実施例によシ図面を参照して説明する。
第１図及び第３図に示すように、エポキシ樹脂を含浸し
たガラス連続長繊維束１５を上治具２と下治具１とから
なる巻き取り治具３の外周に形成でれたソング部巻き取
り溝３ａに巻き付けてリング部を形成するとともに、リ
ング部から、リング部巻き取り溝３ａのリングスポーク
分岐部に傾斜させて設けたピン４に引っ掛けて曲げ、ス
ポーク部形成用切シ欠き溝２ａを通して該治具の中心の
主軸の先端に取り付けたボス金具９に巻き付けてスポー
ク部１２とボス部を形成積層する。第３図に示すように
リング部１１とスポーク部１２の分岐部１３でピン４に
引っ掛けた繊維束１５が交差して重なシ、ふくらむので
、第１図に示すように巻き取り治具３のリング面内に位
置するローラ１６を、分岐部１３が巻き取り治具３の回
転によシ巻き取り治具３の中心とローラ１６とを結ぶ線
上に来たとき、巻き取り治具を止めずにエアーシリンダ
１７によって該分岐部１３に押し付け、該分岐部１３を
成形する。このローラ１６による分岐部１０の成形を巻
き堰シ治具３の所定回転ごと例えば毎回行う。上記のよ
うにして繊維束１５を巻回し終ったよ、第２図に示すよ
うに該繊維束１５をローラ１６で押え、エアーシリンダ
１９によシ切断機１８を繰シ出して該繊維束１５を切断
する。該繊維束１５の端末はローラ１６でリング部に押
し付けられて処理てれる。次に、樹脂含浸長繊維束を巻
回した巻き取り治具３をオーブン内で加熱して樹脂を硬
化させることにょシステアリングホイール芯ヲ得ル。
たガラス連続長繊維束１５を上治具２と下治具１とから
なる巻き取り治具３の外周に形成でれたソング部巻き取
り溝３ａに巻き付けてリング部を形成するとともに、リ
ング部から、リング部巻き取り溝３ａのリングスポーク
分岐部に傾斜させて設けたピン４に引っ掛けて曲げ、ス
ポーク部形成用切シ欠き溝２ａを通して該治具の中心の
主軸の先端に取り付けたボス金具９に巻き付けてスポー
ク部１２とボス部を形成積層する。第３図に示すように
リング部１１とスポーク部１２の分岐部１３でピン４に
引っ掛けた繊維束１５が交差して重なシ、ふくらむので
、第１図に示すように巻き取り治具３のリング面内に位
置するローラ１６を、分岐部１３が巻き取り治具３の回
転によシ巻き取り治具３の中心とローラ１６とを結ぶ線
上に来たとき、巻き取り治具を止めずにエアーシリンダ
１７によって該分岐部１３に押し付け、該分岐部１３を
成形する。このローラ１６による分岐部１０の成形を巻
き堰シ治具３の所定回転ごと例えば毎回行う。上記のよ
うにして繊維束１５を巻回し終ったよ、第２図に示すよ
うに該繊維束１５をローラ１６で押え、エアーシリンダ
１９によシ切断機１８を繰シ出して該繊維束１５を切断
する。該繊維束１５の端末はローラ１６でリング部に押
し付けられて処理てれる。次に、樹脂含浸長繊維束を巻
回した巻き取り治具３をオーブン内で加熱して樹脂を硬
化させることにょシステアリングホイール芯ヲ得ル。
上記のようにして分岐部を成形し、繊維束を切断して製
造したステアリングホイール芯には製品形状の乱れは生
じなかった。
造したステアリングホイール芯には製品形状の乱れは生
じなかった。
実施例２
実施例１のローラ１６の代わ夛に、第４図に示すような
、分岐部１３の形状に合わせて型面を凹型に湾曲させた
押え型２０を用いて実施例１と同様にして分岐部を成形
する。ただし、押え型２０を分岐部１３に押し付けると
き、巻き取り治具３の回転を遅くするか、止める。他は
実施例１と同様にして樹脂含浸線維束を巻回し、巻回後
、繊維束を切断し、樹脂を硬化させてステアリングホイ
ール芯を得る。
、分岐部１３の形状に合わせて型面を凹型に湾曲させた
押え型２０を用いて実施例１と同様にして分岐部を成形
する。ただし、押え型２０を分岐部１３に押し付けると
き、巻き取り治具３の回転を遅くするか、止める。他は
実施例１と同様にして樹脂含浸線維束を巻回し、巻回後
、繊維束を切断し、樹脂を硬化させてステアリングホイ
ール芯を得る。
実施例３
実施例１のローラ１６の代わシに第５図に示すような、
ピン４の周囲に押し付けて分岐部を成形できる型面がコ
の字形の押え型２１を用いて実施例１と同様にして分岐
部を成形する。ただし、押え型２１を分岐部に押し付け
るとき、巻き取り治具３の回転を止める。他は実２．ｆ
ｔｉ例１と同様にして樹脂含浸繊維束を巻回、巻回後、
繊維束を切断し、樹脂を硬化させてステアリングホイー
ル芯を得る。
ピン４の周囲に押し付けて分岐部を成形できる型面がコ
の字形の押え型２１を用いて実施例１と同様にして分岐
部を成形する。ただし、押え型２１を分岐部に押し付け
るとき、巻き取り治具３の回転を止める。他は実２．ｆ
ｔｉ例１と同様にして樹脂含浸繊維束を巻回、巻回後、
繊維束を切断し、樹脂を硬化させてステアリングホイー
ル芯を得る。
本発明は、上記したように、樹脂含浸長繊維を回転する
巻き取り治具及びボス部材に巻き付ける際に、ピンにょ
シふくらむ分岐部を、型を押し付けることによって成形
し、巻回後膣繊維を切断するので、製品形状に乱れがな
く、分岐部の強度が向上し、品質の安定した長繊維強化
樹脂製ステアリングホイール芯を得ることができる。
巻き取り治具及びボス部材に巻き付ける際に、ピンにょ
シふくらむ分岐部を、型を押し付けることによって成形
し、巻回後膣繊維を切断するので、製品形状に乱れがな
く、分岐部の強度が向上し、品質の安定した長繊維強化
樹脂製ステアリングホイール芯を得ることができる。
第１図は本発明の実施例１の巻き取り治具及びローラの
上面図、 第２図は本発明の実施例１の繊維束の切断を示す説明図
、 Ｍ３図は本発明の実施例１０巻回時の巻き取り治具の分
岐部の斜視図、 第４図は本発明の実施例２の巻き取り治具の分岐部及び
押し型の斜視図、 第５図は本発明の実施例３の巻き取り治具の分岐部及び
押し型の斜視図、 第６図は従来技術によるステアリングホイール芯の斜視
図、 第７図は従来の巻き取り治具の要部断面図、第８図は従
来技術によるステアリングホイール芯の上面図、 第９図は従来の巻回時の巻き取り治具の側面図を表わす
。 図中、 ３ ・・・・・・巻き取り治具 ４・・・ピン９
・・・・・・ボス金具 １１・・・リング部１
２ ・・・・・・スポーク部 １３・・・分岐部
１５ ・・・・・・繊維束 １６・・・ロ
ーラ１７．１９・・・エアーシリンダ １８・−切断機
２０．２１・・・押え型 牙 １ 図 牙３図 １゜ オ。図 第５図 ２０汽翌 ２１−押辷翌 牙６図 牙 ７図
上面図、 第２図は本発明の実施例１の繊維束の切断を示す説明図
、 Ｍ３図は本発明の実施例１０巻回時の巻き取り治具の分
岐部の斜視図、 第４図は本発明の実施例２の巻き取り治具の分岐部及び
押し型の斜視図、 第５図は本発明の実施例３の巻き取り治具の分岐部及び
押し型の斜視図、 第６図は従来技術によるステアリングホイール芯の斜視
図、 第７図は従来の巻き取り治具の要部断面図、第８図は従
来技術によるステアリングホイール芯の上面図、 第９図は従来の巻回時の巻き取り治具の側面図を表わす
。 図中、 ３ ・・・・・・巻き取り治具 ４・・・ピン９
・・・・・・ボス金具 １１・・・リング部１
２ ・・・・・・スポーク部 １３・・・分岐部
１５ ・・・・・・繊維束 １６・・・ロ
ーラ１７．１９・・・エアーシリンダ １８・−切断機
２０．２１・・・押え型 牙 １ 図 牙３図 １゜ オ。図 第５図 ２０汽翌 ２１−押辷翌 牙６図 牙 ７図
Claims (1)
- 樹脂含浸長繊維を、回転する巻き取り治具のリング部巻
き取り溝と、該治具の中心軸上に取り付けられ、該治具
と一体に回転するボス部材に巻き付けて、ステアリング
ホィール芯のリング部とボス部を形成するとともに前記
リング部巻き取り溝のリング−スポーク分岐部に傾斜さ
せて設けたピンに引つ掛けて繊維の配設方向を変更して
リング部とボス部に掛け渡してスポーク部を形成積層し
たのち、硬化させてステアリングホィール芯を製造する
際に、巻き取り治具の所定回転ごとに、型を巻き取り治
具の回転と同期させて分岐部に押し付けて該分岐部を成
形し、巻回終了後、型に装着された切断機で繊維を切り
、端部を処理することを特徴とする長繊維強化樹脂製ス
テアリングホィール芯の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61197835A JPS6353022A (ja) | 1986-08-23 | 1986-08-23 | 長繊維強化樹脂製ステアリングホイ−ル芯の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61197835A JPS6353022A (ja) | 1986-08-23 | 1986-08-23 | 長繊維強化樹脂製ステアリングホイ−ル芯の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6353022A true JPS6353022A (ja) | 1988-03-07 |
Family
ID=16381136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61197835A Pending JPS6353022A (ja) | 1986-08-23 | 1986-08-23 | 長繊維強化樹脂製ステアリングホイ−ル芯の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6353022A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104260371A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-07 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | 复合材料r角增强用零度纤维束成型工装及成型方法 |
-
1986
- 1986-08-23 JP JP61197835A patent/JPS6353022A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104260371A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-07 | 沈阳飞机工业（集团）有限公司 | 复合材料r角增强用零度纤维束成型工装及成型方法 |
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