JPS6359043B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は電池を電源としたマイクロコンピユー
タを使用した燃料遮断制御装置に関する。

従来、電池を電源とした燃料遮断制御装置はま
だ多く見られていない。又、電池を電源とした一
般的な機器の多くは、電池電圧が低下した場合、
例えば時計、電卓などのようにすでに表示部があ
るものに見られるように、使用者が時間誤差の増
大、演算が不能などの状態を知つて、はじめて本
来の機能を失つた事がわかるようになつている。
このように、電池電圧レベルにより機器の動作状
態を確実に把握し、報知する手段がないのが現状
である。

燃料遮断制御装置の機能は、例えば各家庭のガ
スメータに見られるようにガス供給路の入口に設
置し、ガスの連続流出時などにおいて、その流量
から異常と判断された場合に自動的に燃料供給路
を遮断するものであり、このような装置は年中監
視動作を維持する必要がある。しかしながら、こ
の種の装置は設置場所が遠方（屋外）にあり、使
用者が電池の有無を頻繁にチエツクできないた
め、電池電圧低下時には、確実に電圧低下の報知
をおこなうとともに、その情報を維持させねばな
らない。又、電池を電源とした遮断装置において
は低消費電力化をはかるために自己保持型電磁を
使用しており、電池電圧が低下した時点において
もその時の遮断弁の状態を維持している。ゆえに
例えば、電池電圧低下表示のリセツトに関し、リ
セツトスイツチなどの手段を設けた場合において
は一度表示をリセツトしてしまうと、見かせ上、
正常動作を（この場合、電池電圧低下にもかかわ
らず）しているように見え、電池交換がなされな
い危険があり、年中監視機能がそこなわれる。

本発明は電池電圧チエツク機能と電池低下表示
を付加した燃料遮断制御装置において、電池低下
表示の誤リセツト、不良電池との交換ミスなどを
防止し、燃料遮断制御装置の年中監視機能を確実
に維持できるようにすることを目的としている。

上記目的を達成するために、電池電圧の電圧検
出部と、所定の時間毎さらには電池電圧によりリ
セツトされる毎に電圧検出部からの信号を判定し
する主制御部を備えたことを基本的構成とし、こ
の構成により、正常電池と交換時のみ自動的に表
示をリセツトし得るものである。

さらに本発明は電池電圧チエツク機能を付加し
たものにおいて、電圧低下時に確実に報知手段を
動作させるとともに、誤遮断、誤表示を防止する
ことを目的としている。

本発明は上記目的を達成するために、電池電源
の電圧検出部と、遮断部、表示部への電源供給を
開閉する電源開閉部と、電圧低下時に表示部と前
記電源開閉部を駆動する主制御部を備えたことを
基本的に構成とし、この構成により、遮断部、表
示部の状態を安定に維持し得るものである。

以下、本発明の一実施例を第１図の図面を用い
て説明する。なお、第２図中、第１図と同一内容
のものについては同一番号を付している。

図において、１は電池からなる電源部、２は電
池電圧により主制御部のRST端子にリセツト信
号を与えるリセツト部、３は電池の電圧とあらか
じめ定められた制御回路の最低動作電圧を比較す
る電圧検出部、４は電圧検出部の電源供給を開閉
する電圧検出開閉部、５はマイクロコンピユータ
からなる主制御部、６は電池電圧低下を表示する
自己保持型の表示部、７は燃料供給路を遮断する
自己保持型電磁弁からなる遮断部、８は燃料の流
量信号を入力するセンサー入力部である。

次に、上記構成による動作を説明する。

まず、電源部１を投入すると、リセツト部２が
主制御部５にリセツト信号を与え主制御部５の動
作を初期化する。主制御部５はマイクロコンピユ
ータからなり、センサー入力部８からの燃料の流
量信号を計測し、異常な流量が検出されると遮断
部７を駆動して、燃料供給路を遮断する。また、
繰り返しタイマー機能を有しており、定期的（例
えば24時間毎）に電圧検出開閉部４を駆動するこ
とにより電圧検出部３を動作状態にし、電圧検出
部からの信号を入力して、電池電圧の有無をチエ
ツクすると同時に、電圧検出部３の動作を停止す
る。この時、電圧チエツク結果が電圧低下状態で
あれば表示部６を駆動する。表示部６を駆動する
際には電圧検出部３の消費電力はゼロになつてい
るので、電池が寿命近くにあり内部抵抗が増加し
ている時点においても確実に表示部を動作させる
ことができる。このことは例えば比較的大電流を
必要とするマグネツトを反転させる自己保持型の
表示部を用いた場合は、反転エネルギーを供給す
る為の巻線抵抗が低い為に特に有効となる。この
ようにして表示部６を確実に動作して、電圧低下
表示の状態を維持する。しかるのち、使用者が表
示部６を見て電池を交換する。この際、電池を離
脱して再度、電池を挿入することにより、リセツ
ト部２の信号により主制御部５のマイクロコンピ
ユータが初期化され、電圧検出開閉部４を駆動す
るとともに、電圧検出部３からの信号を入力し
て、電池電圧の有無をチエツクし正常電圧が検出
された場合には、表示部６の電圧低下表示をリセ
ツトする信号を出力する。９を制御部と称す。し
たがつて、不良電池との交換ミスがあつた場合に
は電圧低下表示がリセツトされない為、使用者は
交換ミスを知ることもできる。又、使用者は、正
常電池を挿入するだけで、電圧低下表示がリセツ
トされる為、簡単な作業で保守を確実におこなう
ことができる。

第２図は、第１図のブロツク図にもとづいた具
体的な一実施例である。１０は電池電圧をチエツ
クするICでVin入力の電圧を検出し、電池電圧＞
設定電圧では出力はハイ、電池電圧≦設定電圧で
出力はローになる。１１はIC１４の電源を開閉
する為のトランジスタで主制御部端子O₁の信号
で開閉される。１２は燃料の流量を計測するリー
ドスイツチで例えばガス流量に応じてマグネツト
が往復するようなメータに近接して設置され、ト
ランジスタ１７はリードスイツチ１２の動作に応
動する。したがつて、主制御部５はI₂の入力端子
に入つてくるパルス数による燃量の流量を計測す
ることができる。１４，１５は、マグネツト表示
器１８とセツト用巻線１６とリセツト用巻線１７
とを有した表示器を駆動する為のトランジスタで
ある。１９は遮断弁２０を駆動する為のトランジ
スタである。

さらに、本発明の他の実施例について第３図に
より説明する。

１は電池からなる電源部、２ａは自己保持回路
からなる電源開閉部、３は電池の電圧とあらかじ
め定められた制御回路の最低動作電圧を比較する
電圧検出部、４は電圧検出部の電源供給を開閉す
る電圧検出開閉部、５はマイクロコンピユータか
らなる主制御部、６は電池電圧低下を表示する自
己保持型の表示部、７は燃料供給路を遮断する自
己保持型電磁弁からなる遮断部、８は燃料の流量
信号を入力するセンサー入力部である。

まず、電源部１を投入すると、電源開閉部はリ
セツトされ、閉状態を維持する。よつて表示部
６、遮断部７と制御回路９に電源が供給される。
主制御部５はマイクロコンピユータからなり、セ
ンサー入力部８からの燃料の流量信号を計測し異
常な流量が検出されると遮断部７を駆動して、燃
料供給路を遮断する。また、繰り返しタイマー機
能を有しており、定期的（例えば24時間毎）に電
圧検出開閉部４を駆動することにより電圧検出部
３を動作状態にし、電圧検出部からの信号を入力
して、電池電圧の有無をチエツクすると同時に、
電圧検出部３の動作を停止する。この時、電圧チ
エツク結果が電圧低下状態であれば表示部６を駆
動する。表示部６を駆動する際には電圧検出部３
の消費電力はゼロになつているので、電池が寿命
近くにあり内部抵抗が増加している時点において
も確実に表示部を動作させることができる。この
ことは例えば比較的大電流を必要とするマグネツ
トを反転させる自己保持型の表示部を用いた場合
は、反転エネルギーを供給する為の巻線抵抗が低
い為に特に有効となる。さらに電圧低下時には、
所定の時間表示部６を駆動した後、電源開閉部２
を駆動し、表示部６、遮断部７の電源供給回路を
開状態にすることにより、表示部６、遮断部７の
動作状態が確実に維持される為、誤表示、誤遮断
などの事態を防止することができる。又、この
時、制御回路９への電源供給を停止するようにし
てもよい。しかるのち使用者が、表示部６を見て
電池を交換することにより、電源開閉部２がリセ
ツトされ、電源部１と表示部６、表示部７の電源
供給回路が閉状態になり制御装置の動作は再開さ
れる。この時、主制御部５が初期化された時に、
電池電圧チエツクをおこない、表示部６の反転出
力を出すようにしておけば、使用者の手をわずら
わすことなく表示部６をリセツトすることができ
る。

第２図は第３図のブロツク図にもとづいた、具
体的な一実施例である。第３図と同一番号は同じ
内容を示している。１０は自己保持型リレーのコ
イルであり、主制御部５の出力端子O₂がローに
なりトランジスタ１２，１３が導通した時に接点
１０′は開状態を維持するようになつている。こ
の動作は電池電圧の低下が検出された時におこな
われる。１１は、自己保持型リレーのリセツト用
スイツチであり、電池交換時に接点１１′が常開
側接点に一時的に移るようになつており、この時
リレーコイル１０に逆方向に電流が流れて接点１
０′が常閉側にもどる。１４は電池電圧をチエツ
クするICでVin入力の電圧を検出し、電池電圧＞
設定電圧で出力はハイ、電池電圧≦設定電圧で出
力はローになるようになつている。１５はIC１
４の電源を開閉する為のトランジスタで主制御部
端子O₁の信号で開閉される。１６は燃料の流量
を計測するリードスイツチで例えばガス流量に応
じてマグネツトが往復運動するようなメータに近
接して設置され、トランジスタ１７はリードスイ
ツチ１６の動作に応動する。したがつて、主制御
部５はI₂の入力端子に入つてくるパルス数により
燃料の流量を計測することができる。１８，１９
は、マグネツト表示器２２とセツト用巻線２０と
リセツト用巻線２１とを有した表示器を駆動する
為のトランジスタである。２３は遮断弁２４を駆
動する為のトランジスタである。

以上のように本発明の燃料遮断制御装置によれ
ば次の効果が得られる。

電池電圧の検出部と、電圧低下表示部と、電池
電圧により動作が初期化される主制御部とを構成
することにより、電池電圧低下表示の誤リセツ
ト、電池の交換ミスをなくし、電池電圧低下表示
状態を確実に維持して電池電圧低下による制御装
置の機能停止状態の把握ミスをなくすことができ
る。又、正常な電池との交換だけで電池電圧低下
表示のリセツトがなされるため、簡単な作業で保
守ができる。

さらに電池電圧チエツクを間欠的におこない、
電圧低下時には電圧検出部と表示部と電源開閉部
を離散的に動作させるため、電圧低下時の電池の
内部抵抗が大きい状態でも、それぞれを確実に動
作させることができる。また電池電圧の低下を検
出した後は、表示部および遮断部の電源が供給さ
れていないため、以後の誤表示、誤遮断を防止す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の燃料遮断制御装置
のブロツク図、第２図は第１図の具体的な回路
図、第３図は本発明の他の実施例の燃料遮断制御
装置のブロツク図、第４図は第３図の具体的な回
路図である。 １……電源部、２……リセツト部、２ａ……電
源開閉部、３……電圧検出部、５……主制御部、
６……表示部、７……遮断部、８……センサー入
力部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 電池からなる電源部と、燃料の流量信号を入
   力とするセンサー入力部と、燃料供給路を遮断す
   る自己保持型電磁弁からなる遮断部と、電池電圧
   低下を表示する表示部と、前記電池の電圧を所定
   の電圧と比較し主制御部に信号を出力する電圧検
   出部と、前記電池電圧により主制御部にリセツト
   信号を与えるリセツト部と、前記表示部、前記遮
   断部のそれぞれを駆動する出力端子と前記センサ
   ー入力部、前記電圧検出部からの信号を入力する
   入力端子と前記リセツト部の信号に依存してリセ
   ツト動作をするリセツト端子を有し、前記センサ
   ー入力部の信号があらかじめ設定された流量にな
   ると前記遮断部を駆動するとともに、所定の時間
   毎に前記電圧検出部からの入力信号を判定した
   後、電圧低下時に前記表示部を駆動し、かつ前記
   リセツト動作により前記電圧検出部からの入力信
   号を判定して前記表示部をリセツト駆動する主制
   御部とからなる燃料遮断制御装置。 ２ 電池からなる電源部と、燃料の流量信号を入
   力するセンサー入力部と、燃料供給路を遮断する
   遮断部と、電池電圧低下を表示する表示部と、前
   記電池の電圧を所定の電圧と比較し主制御部に信
   号を出力する電圧検出部と、前記遮断部、前記表
   示部への電源供給回路を開放状態にする電源開閉
   部と、前記表示部、前記電源開閉部、前記遮断部
   のそれぞれを駆動する出力端子と前記センサー入
   力部、前記電圧検出部からの信号を入力する入力
   端子を有し、電圧検出部からの入力信号を判定し
   た後、電圧低下時に前記表示部を駆動するととも
   に前記電源開閉部を駆動するようにした主制御部
   とからなる燃料遮断制御装置。