JPS635962Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS635962Y2 JPS635962Y2 JP1982043911U JP4391182U JPS635962Y2 JP S635962 Y2 JPS635962 Y2 JP S635962Y2 JP 1982043911 U JP1982043911 U JP 1982043911U JP 4391182 U JP4391182 U JP 4391182U JP S635962 Y2 JPS635962 Y2 JP S635962Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- radiator
- bonnet
- cover
- tractor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 3
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Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、トラクタのバツテリ断熱構造に係
り、ラジエータの高温排気によりバツテリが加熱
されてバツテリの寿命が低下するという問題を構
成簡素かつ確実に防止することを目的としたもの
の提供に関する。
り、ラジエータの高温排気によりバツテリが加熱
されてバツテリの寿命が低下するという問題を構
成簡素かつ確実に防止することを目的としたもの
の提供に関する。
従来、農用トラクタにおいては、ラジエータの
冷却方法として、オペレータに熱風が当る後方吐
出型に代え、ラジエータの後方から前方へ冷却風
を通過させる前方吐出型が採用される傾向にある
が、この場合、ラジエータ前方にバツテリが搭載
されているため、ラジエータから吐出された高温
排気がバツテリを加熱することとなり、バツテリ
の寿命が低下するという問題を生じていた。
冷却方法として、オペレータに熱風が当る後方吐
出型に代え、ラジエータの後方から前方へ冷却風
を通過させる前方吐出型が採用される傾向にある
が、この場合、ラジエータ前方にバツテリが搭載
されているため、ラジエータから吐出された高温
排気がバツテリを加熱することとなり、バツテリ
の寿命が低下するという問題を生じていた。
本考案は、かかる従来の問題点に鑑み、案出さ
れたもので、従つて、その特徴とするところは、
冷却後の排風を前方に吐出するラジエータが設け
られると共に、該ラジエータ前方にバツテリが設
けられ、これらラジエータとバツテリがボンネツ
トで包被されたトラクタにおいて、上記バツテリ
の両側面及び後面を離間状に覆う保護板が設けら
れると共に、バツテリと保護板間の間隙に断熱材
が介設され、かつ、保護板両側外面とボンネツト
の両側板間の間隙を閉止する遮閉板が設けられた
点にある。
れたもので、従つて、その特徴とするところは、
冷却後の排風を前方に吐出するラジエータが設け
られると共に、該ラジエータ前方にバツテリが設
けられ、これらラジエータとバツテリがボンネツ
トで包被されたトラクタにおいて、上記バツテリ
の両側面及び後面を離間状に覆う保護板が設けら
れると共に、バツテリと保護板間の間隙に断熱材
が介設され、かつ、保護板両側外面とボンネツト
の両側板間の間隙を閉止する遮閉板が設けられた
点にある。
以下、本考案の実施例を図に従い説明すると、
1は農用トラクタで、クラツチハウジング、エン
ジン2及びミツシヨンケース等から車体が構成さ
れており、エンジン3から前方へ左右1対のフレ
ーム4が突設され、このフレーム4上にラジエー
タ5及びバツテリ6が搭載され、その下部に前輪
デフ装置7が支持されている。
1は農用トラクタで、クラツチハウジング、エン
ジン2及びミツシヨンケース等から車体が構成さ
れており、エンジン3から前方へ左右1対のフレ
ーム4が突設され、このフレーム4上にラジエー
タ5及びバツテリ6が搭載され、その下部に前輪
デフ装置7が支持されている。
左右1対のフレーム4の前端には前面板8が固
定され、この前面板8にバンパ9がボルト締結さ
れており、10は前輪、11は前車軸ケースを
夫々示している。
定され、この前面板8にバンパ9がボルト締結さ
れており、10は前輪、11は前車軸ケースを
夫々示している。
左右フレーム4には上部枠15が支柱を介して
支持されており、この上部枠15の横棧12にマ
フラー13が取付けられており、また、フレーム
4及び上部枠15によつてボンネツト14が支持
されている。
支持されており、この上部枠15の横棧12にマ
フラー13が取付けられており、また、フレーム
4及び上部枠15によつてボンネツト14が支持
されている。
16はエンジン3のウオータポンプ用プーリ
で、クランク軸からの動力がベルト17を介して
伝達されており、このプーリ16を取付けた軸1
8にフアン19が設けられており、フアン19、
ラジエータ5及びバツテリ6はエンジン3の前方
に直列配置されている。
で、クランク軸からの動力がベルト17を介して
伝達されており、このプーリ16を取付けた軸1
8にフアン19が設けられており、フアン19、
ラジエータ5及びバツテリ6はエンジン3の前方
に直列配置されている。
フアン19は冷却風前方吐出型であり、ボンネ
ツト14の左右側部からボンネツト14内に吸込
んだ空気を、ラジエータ5へその後方から前方へ
通過させて、冷却後の排風を前方に吐出しラジエ
ータ5を冷却する。
ツト14の左右側部からボンネツト14内に吸込
んだ空気を、ラジエータ5へその後方から前方へ
通過させて、冷却後の排風を前方に吐出しラジエ
ータ5を冷却する。
バツテリ6は収納ボツクス22に納められてお
り、この収納ボツクス22は第3図に示す如く、
取付台23とカバー24とを有しており、取付台
23は平板25の下面に間隔をおいてコ字形アン
グル材製の脚部26を左右1対溶着したものであ
り、この脚部26が左右フレーム4にボルト固定
されている。
り、この収納ボツクス22は第3図に示す如く、
取付台23とカバー24とを有しており、取付台
23は平板25の下面に間隔をおいてコ字形アン
グル材製の脚部26を左右1対溶着したものであ
り、この脚部26が左右フレーム4にボルト固定
されている。
カバー24は、バツテリ6の両側面及び後面を
離間状に覆う保護板たる左右側壁27と背壁29
とを有し、かつ、バツテリ6の上面を離間状に覆
う保護板たる天壁28とを有し、取付台23上の
略中央に溶着(又はボルト固定でも良い。)され
ている。上記背壁29は巾方向略中央が後方に突
出されている。カバー24が取付けられている平
板25の略中央にはバツテリ6の底面より小面積
の開口部30が形成されており、バツテリ6はこ
の開口部30を閉鎖するように平板25上に載置
され且つカバー24内に納められている。従つ
て、収納ボツクス22はその前面と底面とがトラ
クタ1の前方及び下方に開放された形状となつて
おり、その両面で収めたバツテリ6を外気に触れ
させることが可能となつている。
離間状に覆う保護板たる左右側壁27と背壁29
とを有し、かつ、バツテリ6の上面を離間状に覆
う保護板たる天壁28とを有し、取付台23上の
略中央に溶着(又はボルト固定でも良い。)され
ている。上記背壁29は巾方向略中央が後方に突
出されている。カバー24が取付けられている平
板25の略中央にはバツテリ6の底面より小面積
の開口部30が形成されており、バツテリ6はこ
の開口部30を閉鎖するように平板25上に載置
され且つカバー24内に納められている。従つ
て、収納ボツクス22はその前面と底面とがトラ
クタ1の前方及び下方に開放された形状となつて
おり、その両面で収めたバツテリ6を外気に触れ
させることが可能となつている。
33はバツテリ6の止め具であつて、バツテリ
6の前上縁の押え具34から後下方へ延設されて
いて、カバー24の側壁27を貫通して平板25
に係止されている。
6の前上縁の押え具34から後下方へ延設されて
いて、カバー24の側壁27を貫通して平板25
に係止されている。
上記ボンネツト14はラジエータ5やバツテリ
6を包被し、前記取付台23の平板25の横幅は
ボンネツト14の両側板14a,14a下部幅と
同一又は若干広く、ボンネツト14の側下縁又は
側部に設けられる安全カバーの下縁をボルト等を
介して支持している。
6を包被し、前記取付台23の平板25の横幅は
ボンネツト14の両側板14a,14a下部幅と
同一又は若干広く、ボンネツト14の側下縁又は
側部に設けられる安全カバーの下縁をボルト等を
介して支持している。
カバー24の前上部は第1図に示すように、ブ
ラケツト35を介して上部枠15に固定されてお
り、カバー24とその内部のバツテリ6との間に
は、断熱材36が詰められる。また、カバー24
は鉄板で形成してその内面に断熱板を張るか、又
はカバー24自体を断熱材で形成することも可能
である。
ラケツト35を介して上部枠15に固定されてお
り、カバー24とその内部のバツテリ6との間に
は、断熱材36が詰められる。また、カバー24
は鉄板で形成してその内面に断熱板を張るか、又
はカバー24自体を断熱材で形成することも可能
である。
また、カバー24両側外面とボンネツト14の
両側板14a,14a間の間隙を閉止する遮閉板
37,37が設けられている。この場合、遮閉板
を天壁28とボンネツト14天井面との間にも設
けてもよい。また、遮閉板37をスポンジ、金
属、弾性材等で成形することは自由である。
両側板14a,14a間の間隙を閉止する遮閉板
37,37が設けられている。この場合、遮閉板
を天壁28とボンネツト14天井面との間にも設
けてもよい。また、遮閉板37をスポンジ、金
属、弾性材等で成形することは自由である。
而して、フアン19からの冷却風はラジエータ
5通過後に熱風となり、バツテリ6側に排出され
るが、バツテリ6は収納ボツクス22及び断熱材
36によつて保護されているので、それ自体及び
雰囲気の温度上昇はなく、熱風は背壁29に案内
されて左右振り分けられ、ボンネツト14の両側
板14aから外側方に排出される。また、熱風の
一部は収納ボツクス22とラジエータ5との間を
通り、下方へ排出される。
5通過後に熱風となり、バツテリ6側に排出され
るが、バツテリ6は収納ボツクス22及び断熱材
36によつて保護されているので、それ自体及び
雰囲気の温度上昇はなく、熱風は背壁29に案内
されて左右振り分けられ、ボンネツト14の両側
板14aから外側方に排出される。また、熱風の
一部は収納ボツクス22とラジエータ5との間を
通り、下方へ排出される。
第4図は、断熱材36が上方開口の箱形状とさ
れたもので、バツテリ6が該箱形状の断熱材36
に挿抜自在に内挿され、この状態で、バツテリ6
が収納ボツクス22内に挿抜自在に内挿される。
れたもので、バツテリ6が該箱形状の断熱材36
に挿抜自在に内挿され、この状態で、バツテリ6
が収納ボツクス22内に挿抜自在に内挿される。
本考案によれば、ラジエータ5の前方のバツテ
リ6が左右側壁27,27と背壁29で覆われ、
即ち保護板で覆われているため、熱風が直接バツ
テリ6に当ることはなく、かつ、断熱材36でバ
ツテリ6が覆われているため、バツテリ6の高温
化が阻止される。しかも、遮閉板37,37が、
バツテリ6の前方へ熱風の回り込むことを可及的
に阻止するため、バツテリ6の前方を開放しても
支障がなく、この開放位置バツテリ6の挿抜操作
が容易化されて有益である。
リ6が左右側壁27,27と背壁29で覆われ、
即ち保護板で覆われているため、熱風が直接バツ
テリ6に当ることはなく、かつ、断熱材36でバ
ツテリ6が覆われているため、バツテリ6の高温
化が阻止される。しかも、遮閉板37,37が、
バツテリ6の前方へ熱風の回り込むことを可及的
に阻止するため、バツテリ6の前方を開放しても
支障がなく、この開放位置バツテリ6の挿抜操作
が容易化されて有益である。
図は本考案の実施例を示し、第1図はその側面
部分断面図、第2図は同平面部分断面図、第3図
は収納ボツクス22の斜視図、第4図は断熱材の
変形例図である。 1……トラクタ、5……ラジエータ、6……バ
ツテリ、14……ボンネツト、14a……側板、
27……側壁(保護板)、29……背壁(保護
板)、37……遮閉板。
部分断面図、第2図は同平面部分断面図、第3図
は収納ボツクス22の斜視図、第4図は断熱材の
変形例図である。 1……トラクタ、5……ラジエータ、6……バ
ツテリ、14……ボンネツト、14a……側板、
27……側壁(保護板)、29……背壁(保護
板)、37……遮閉板。
Claims (1)
- 冷却後の排風を前方に吐出するラジエータ5が
設けられると共に、該ラジエータ5前方にバツテ
リ6が設けられ、これらラジエータ5とバツテリ
6がボンネツト14で包被されたトラクタにおい
て、上記バツテリ6の両側面及び後面を離間状に
覆う保護板27,29が設けられると共に、バツ
テリ6と保護板27,29間の間隙に断熱材36
が介設され、かつ、保護板27,29両側外面と
ボンネツト14の両側板14a,14a間の間隙
を閉止する遮閉板37,37が設けられたことを
特徴とするトラクタのバツテリ断熱構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982043911U JPS58146368U (ja) | 1982-03-26 | 1982-03-26 | トラクタのバツテリ断熱構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982043911U JPS58146368U (ja) | 1982-03-26 | 1982-03-26 | トラクタのバツテリ断熱構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58146368U JPS58146368U (ja) | 1983-10-01 |
| JPS635962Y2 true JPS635962Y2 (ja) | 1988-02-19 |
Family
ID=30054980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982043911U Granted JPS58146368U (ja) | 1982-03-26 | 1982-03-26 | トラクタのバツテリ断熱構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58146368U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011068461A (ja) * | 2009-09-25 | 2011-04-07 | Fuji Heavy Ind Ltd | 塵芥収集車 |
-
1982
- 1982-03-26 JP JP1982043911U patent/JPS58146368U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58146368U (ja) | 1983-10-01 |
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