JPS636095Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、たとえばセンターリンクとサイドリ
ンクとを連結ピンで連結したコンベヤチエンの前
記連結ピンの部分に油を供給するコンベヤチエン
用給油装置に関するものである。

従来、此の種の給油装置としては、たとえば特
公昭38−10569号公報に見られるように、無端鎖
に取付けたトロリの移動を腕などでタイミングを
取りながら、このトロリの油孔にジエツトまたは
ノズルを接続させ、この状態をマイクロスイツチ
で検出して空気供給線中の弁を開動させ、これに
より油霧潤滑装置に圧力空気を供給すると共に、
排出される潤滑材をジエツトまたはノズルから油
孔内に供給するコンベヤ用潤滑装置が提供されて
おり、これによると目的とする部分にのみ潤滑材
を有効に供給し得ることになる。

しかし、この従来構造によると、潤滑材の供給
以外に他の目的に使用することができず、また油
孔にほこりなどが詰つたときには、潤滑材ととも
にほこりなどが流れて、かえつて潤滑効果を損う
ことになる。

本考案の目的とするところは、連結ピン部分の
給油のほか、チエンの清掃にも利用し得るコンベ
ヤチエン用給油装置を提供する点にある。

上記目的を達成するために本考案におけるコン
ベヤチエン用給油装置は、駆動されるチエンに対
向してノズルを設け、このノズルに、第１バルブ
を介してエヤー供給源に連通するコントロールバ
ルブを接続すると共に、このコントロールバルブ
に、第２バルブを介して油チヤージタンクを接続
し、前記油チヤージタンクは、前記エヤー供給源
からのエヤー背圧により油を排出すべく構成し、
前記コントロールバルブは、検出信号で第２バル
ブを開動させることにより、第１バルブ側から流
れてきたエヤーに油チヤージタンクからの油を混
入すべく構成し、前記ノズルの上手に、チエンの
連結ピンを検出して前記第２バルブに検出信号を
与える検出装置を設けて構成している。

かかる構成の本考案によると、検出装置のみを
停止させた状態で他の部分を稼動させたときに
は、エヤー供給源からのエヤーは第１バルブを介
してコントロールバルブに入り、そしてエヤーは
ノズルから駆動されるチエンに対して当て付け
得、これによりチエンの付着物などを除去して掃
除を行える。またチエンの連結ピンは定ピツチで
あることから、検出装置が連結ピンを検出したと
きに他の連結ピンにノズルが対向するように検出
装置の位置設定を行うことによつて、検出装置も
作動状態として給油作業に移つたとき、検出装置
が連結ピン部を検出した検出信号によつて第２バ
ルブを開動させ、油チヤージタンク内の油をコン
トロールバルブ内に供給して、このコントロール
バルブ内を流れているエヤーに混入し、これによ
り連結ピンの部分のみノズルから油を供給し得
る。したがつて給油装置は、所期の給油のほかに
チエンの清掃に利用し得る。

以下に本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。１はチエンで、センターリンク２とサイド
リンク３とを連結ピン４で連結することにより構
成される。適所のセンターリンク２からブラケツ
ト５が上方へ連設され、このブラケツト５に取付
けたローラ６をレール７に支持案内させることに
より、前記チエン１はレール７に沿つた一定経路
上を駆動走行される。この駆動走行経路の適所に
給油装置が設けられる。すなわち、レール７上に
ベース体８が取付けられ、このベース体８上にブ
ラケツト９を介して前段コントロールバルブ１０
と後段コントロールバルブ１１が取付けられる。
前記前段コントロールバルブ１０の排出口からは
左右一対の前段供給管１２が連設され、これら前
段供給管１２の端部には前記チエン１に対向する
前段ノズル１３が取付けられる。さらに前記後段
コントロールバルブ１１の排出口からは左右一対
の後段供給管１４が連設され、これら後段供給管
１４の端部には前記チエン１の連結ピン４に対向
する後段ノズル１５が取付けられる。１６はエヤ
ー供給源（図示せず）に連通するエヤーフイルタ
ーで、その出口１７にはチーズ１８が取付けられ
る。このチーズ１８の一方の出口は、配管１９、
エルボ２０、配管２１を介して第１エヤーレギユ
レーター２２に連通し、さらに第１エヤーレギユ
レーター２２は第１ソレノイドバルブ（第１バル
ブ）２３と六角ニツプル２４とを介して前記両コ
ントロールバルブ１０，１１に連通している。ま
たチーズ１８の他方の出口は、配管２５などを介
して第２エヤーレギユレーター２６に連通し、さ
らに第２エヤーレギユレーター２６は配管２７を
介して油チヤージタンク２８に連通している。そ
して油チヤージタンク２８は配管２９を介して第
２ソレノイドバルブ（第２バルブ）３０に連通
し、この第２ソレノイドバルブ３０は配管３１を
介して前記両コントロールバルブ１０，１１に連
通している。したがつて油チヤージタンク２８
は、前記エヤー供給源からのエヤー背圧により油
を排出すべく構成してある。前記両コントロール
バルブ１０，１１は、受入れたエヤーをノズル１
３，１５側に供給すると共に、このエヤーに油チ
ヤージタンク２８からの油を混入すべく構成して
ある。前記前段ノズル１３の上手に、チエン１の
連結ピン４を検出して前記第２ソレノイドバルブ
３０に検出信号を与える検出装置３２を設けてい
る。すなわち前記レール７上にクランプ金具３３
を介して支持板３４が取付けられ、この支持板３
４の左右両側から垂設したロツド３５Ａ，３５Ｂ
の下端に夫々取付板３６Ａ，３６Ｂが取付けてあ
る。そして一方の取付板３６Ａに投光器３７が設
けられ、また他方の取付板３６Ｂに受光器３８が
設けられる。

チエン１は、ローラ６がレール７に支持案内さ
れることから、このレール７に沿つた一定経路を
駆動される。通常の駆動時において給油装置は停
止されている。しかし検出装置３２のみを停止さ
せた状態で他の部分を稼動させたときには、エヤ
ーフイルター１６でクリーン化されたエヤーが、
第１エヤーレギユレーター２２や第１ソレノイド
バルブ２３などを介して両コントロールバルブ１
０，１１に供給され、そして前段供給管１２を介
して前段ノズル１５から噴出されると共に、後段
供給管１４を介して後段ノズル１５から噴射され
ることになり、したがつて両ノズル１３，１５か
らチエン１に向つてエヤーを噴出させ得てこのチ
エン１の清掃を行える。

このときエヤーフイルター１６からの別の流れ
は第２エヤーレギユレーター２６などを介して油
チヤージタンク２８内に供給され、その内部を加
圧している。するとこのエヤー背圧によつて油チ
ヤージタンク２８内の油は排出され、第２ソレノ
イドバルブ３０まで達している。

このような状況下において、検出装置３２も作
動状態として給油作業に移つたとき、検出装置３
２が連結ピン部を検出すると、その検出信号によ
つて第２ソレノイドバルブ３０が作動し、油チヤ
ージタンク２８内の油を両コントロールバルブ１
０，１１内に供給して、これらコントロールバル
ブ１０，１１内を流れているエヤーに油を混入さ
せることになる。これにより両ノズル１３，１５
からチエン１に向けて油を噴霧さえ得る。その際
にチエン１における連結ピン４間のピツチは一定
であることから、検出装置３２が上手の連結ピン
４部を検出したときに下手の連結ピン４部にノズ
ル１３，１５が対向するように検出装置３２の位
置設定を行うことにより、検出信号による油噴霧
は連結ピン４部に対して確実に行われる。なお油
噴霧の停止は、検出により切換えた第２ソレノイ
ドバルブ３０をたとえばタイマーによつて所定時
間経過後に元に切換えることにより行われる。タ
イマーの時間設定はわずかであり、したがつて油
噴霧は瞬時に行なわれ、以つてセンターリンク２
やサイドリンク３の胴部に対する油噴霧は行われ
ない。

上記構成の本考によると、次のような効果を期
待できる。すなわち、検出装置のみを停止させた
状態で他の部分を稼動させたとき、エヤー供給源
からのエヤーは第１バルブを介してコントロール
バルブに入り、そしてエヤーを、駆動されるチエ
ンに対してノズルから当て付けることができ、こ
れによりチエンの付着物などを除去して掃除を行
うことができる。またチエンの連結ピンは定ピツ
チであることから、検出装置が連結ピンを検出し
たときに他の連結ピンにノズルが対向するように
検出装置の位置設定を行うことによつて、検出装
置も作動状態として給油作業に移つたとき、検出
装置が連結ピン部を検出した検出信号によつて第
２バルブを開動させ、油チヤージタンク内の油を
コントロールバルブ内に供給して、このコントロ
ールバルブ内を流れているエヤーに混入し、これ
により連結ピンの部分のみノズルから油を供給す
ることができる。したがつて給油装置は、所期の
給油のほかにチエンの清掃に利用することができ
る。さらに給油は掃除された後に行うことができ
て、良好な潤滑効果を期待できる。また連結ピン
の部分のみノズルから油を供給することができる
ことにより、経済的な適量の給油を行なうことが
でき、さらに連結ピンの部分以外には給油しない
ことからチエンをきれいにできる。しかもチエン
に対する適量の給油の実施によつて、チエンやピ
ンなどの接触部の摩耗は大巾に低下させることが
できて、チエンの摩耗寿命の延命に効果を発揮す
ると共に、手作業給油から開放されて安全性を期
待できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は平面図、第３図、第４図は夫々要部
の縦断正面図である。 １……チエン、２……センターリンク、３……
サイドリンク、４……連結ピン、６……ローラ、
７……レール、１０……前段コントロールバル
ブ、１１……後段コントロールバルブ、１３……
前段ノズル、１５……後段ノズル、１６……エヤ
ーフイルター、２２……第１エヤーレギユレータ
ー、２３……第１ソレノイドバルブ（第１バル
ブ）、２６……第２エヤーレギユレーター、２８
……油チヤージタンク、３０……第２ソレノイド
バルブ（第２バルブ）、３２……検出装置、３７
……投光器、３８……受光器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 駆動されるチエンに対向してノズルを設け、こ
   のノズルに、第１バルブを介してエヤー供給源に
   連通するコントロールバルブを接続すると共に、
   このコントロールバルブに、第２バルブを介して
   油チヤージタンクを接続し、前記油チヤージタン
   クは、前記エヤー供給源からのエヤー背圧により
   油を排出すべく構成し、前記コントロールバルブ
   は、検出信号で第２バルブを開動させることによ
   り、第１バルブ側から流れてきたエヤーに油チヤ
   ージタンクからの油を混入すべく構成し、前記ノ
   ズルの上手に、チエンの連結ピンを検出して前記
   第２バルブに検出信号を与える検出装置を設けた
   ことを特徴とするコンベヤチエン用給油装置。