JPS6363246B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明はエンジンの排気ポートから排出された
排気ガスをコントロールバルブを介して吸入ポー
トへ還流する還流通路に介装される耐熱性フイル
タに関する。

（従来の技術） 従来から燃焼温度を下げ、NOxの発生を低減
するために、エンジンの排気ポートから排気通路
に排出された排気ガスを、エンジの吸入ポート上
流側の吸気通路へ還流する排気ガス還流用の通路
（以下、EGR通路と称する）が設けられており、
このEGR通路には、例えば吸気負圧によつて開
動作するコントロールバルブが介装されている。
また、コントロールバルブの弁体のまわりに煤や
有鉛ガソリンの鉛成分が付着して流量を低減させ
るおそれがあることから、これらを防止するため
に煤や鉛成分を除去するフイルタがコントロール
バルブ上流側に介装されている。このようなフイ
ルタは耐熱性フアイバーを網目状に編んで四角形
状に形成された耐熱性繊維を円筒状に巻いて形成
された構造となつている。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、上記従来のフイルタにおいては、四
角形状の耐熱性繊維を単に巻いてEGR通路に装
着する構造となつていたため、円筒状に巻かれた
耐熱性繊維の両端部がほつれたり、また巻かれた
繊維が弾性力を有するので、取付け作業が難しい
という欠点があつた。

そこで、本発明はほつれを確実に防止できると
ともに、取付け作業性が向上するEGR通路用の
耐熱性フイルタを提供することを目的とするもの
である。

（問題点の解決手段） 本発明のフイルタは、耐熱性フアイバーを用い
て網目状に編んで四角形のシート状に形成し四角
形の一組の対辺を接合して筒状に形成し前記接合
された一組の対辺を内側にして前記筒状の一方の
開口端から他方の開口端に向かい円筒状に巻いた
耐熱性繊維により、構成されている。

（実施例） 以下に本発明の一実施例を添付図面に基づき説
明する。

第１図はEGR通路（排気ガス還流通路）を示
す概略図である。第１図において、１はシリンダ
ヘツド、２は気筒、３，４は吸気ポートおよび吸
気通路、５，６は排気ポート及び排気通路であ
り、排気通路６から吸気通路４には排気ガスを還
流するEGR通路７が設けられている。このEGR
通路７には吸気負圧によつて通路７を開閉するコ
ントロールバルブ８が介装されている。さらに、
EGR通路７のコントロールバルブ８の上流側に
は、内径が通路７よりも大きく形成された所定容
積の膨張室９が設けられており、この膨張室９に
フイルタ１０が装着されている。

上記フイルタ１０は、第２図ａから第６図に示
す如く例えばステンレスフアイバーを編成した耐
熱性繊維１３を用いて構成されており、第６図か
ら第８図ｂに示すキヤツプ１８を備えている。繊
維１３は、まず第２図ａに示すように、耐熱性フ
アイバー１１を用いて網目状に編まれており、網
目の並び１２が各辺１４ａ，１４ｂ，１５ａ，１
５ｂ）に対し斜めとなるよう長方形（四角形）の
シート状に形成されている。尚、この繊維１３の
編み方は第２図ｂに示すように、フアイバー１１
がシート状の上下面に波うつように編み込まれて
いる。そして、繊維１３は、第３図に示すよう
に、シート状の互いに向き合う一組の対辺１４
ａ，１４ｂを重ねて接合し、第４図に示すように
筒状に形成される。さらに、第４図の矢印で示す
ように、接合された対辺１４ａと１４ｂが中央部
に位置するように筒状の繊維１３をたたみ、第５
図に示すように接合された対辺１４ａと１４ｂが
内側となるように、円筒状の一方の開口端１６ｂ
から他方の開口部１６ａへ向けて円筒状に巻かれ
第６図に示すような円筒形となつている。

他方、上記キヤツプ１８は、第６図および第７
図に示すように円筒状に巻かれた繊維１３の両端
部外周を覆う円管状に形成され、各キヤツプ１８
の底面には排気ガスの通流を阻げない大きさの穴
１９が形成されている。さらに、各キヤツプ１８
の内周面には、第８図ａ，ｂに示すように、切り
起しにより形成される突起２０が半周毎に合せて
２個設けられている。そして、各キヤツプ１８
は、円筒状の繊維１３の両端に、突起２０を網目
に係止させて第７図に示すように装着され、円筒
状に巻かれた繊維１３を保形した状態で第９図に
示すように膨張室９内に取付けられる。

このようなフイルタ１０においては、網目状に
編まれた繊維１３を四角形のシート状に形成し、
一組の対辺を接合して筒状に形成してこの接合部
を内側にして円筒状に巻いて用いることにより、
円筒状に巻かれた両端部がほつれることがなくな
る。また、円筒状に巻く際に、接合された一組の
対辺を内側にして巻いているので、接合部のほつ
れを防止でき、その結果取付け作業性が向上す
る。これとともに、円筒状に巻かれた繊維１３の
外周に第６図に示す如き膨出部１７が形成される
ため、第９図に示すように膨張室９に装着時に、
弾性力により膨出部１７が膨張室９の内壁面に当
接し、シールすることができる。さらに、繊維１
３が第１図ｂに示すように波状に編まれているの
で、筒状のものをたたんで重ね合せた状態で巻い
て用いることにより、円筒状に巻かれた繊維１３
の内部にほどよい内部空間が形成される。

（発明の効果） 以上の説明で明らかな如く、本発明によれば、
接合された一組の対辺や円筒状に巻かれた両端部
のほつれを確実に防止でき、取付け作業性を向上
できる。また、膨張室内でのシールを確実にする
ことができるとともに、フイルタ内にほどよい内
部空間を形成することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第９図は本発明の一実施例に係
り、第１図はEGR通路を示す概略図、第２図ａ
はシート状の耐熱性繊維を示す平面図、第２図ｂ
は第２図ａのＡ部の拡大図、第３図ないし第５図
は円筒状の耐熱性繊維の形成過程を説明する斜視
図、第６図はフイルタの分解斜視図、第７図はフ
イルタの斜視図、第８図ａはキヤツプの正面図、
第８図ｂはキヤツプを示す第８図ａ中のＢ矢視断
面図、第９図はEGR通路に装着されたフイルタ
を示す概略断面図である。 図面中４，６は吸気および排気通路、７は
EGR通路、８はコントロールバルブ、１０はフ
イルタ、１３は耐熱性繊維、１８はキヤツプ、２
０は突起である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ エンジンの排気通路から吸気通路へコントロ
   ールバルブを介して排気ガスを還流するEGR通
   路に介装される耐熱性フイルタにおいて、耐熱性
   フアイバーを用いて網目状に編んで四角形のシー
   ト状に形成し四角形の一組の対辺を接合して筒状
   に形成し前記接合された一組の対辺を内側にして
   前記筒状の一方の開口端から他方の開口端に向か
   い円筒状に巻いた耐熱性繊維により前記フイルタ
   を構成したことを特徴とする耐熱性フイルタ。