JPS6364841B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輌用灯具に関し、特にレンズ面の輝
度を均一化し、視認性の向上を図つた車輌用灯具
に関する。

この種の車輌用灯具は、近年灯具の奥行きを浅
くして薄型化するためにスペースをとる回転放物
面状のリフレクタを用いず、前面レンズに直射系
プリズムを形成して、光源から放射される直射光
を前記直射系フレネルプリズムにより制御する車
輌用灯具が提案されている。

前記の直射系フレネルプリズムを形成した前面
レンズを備えた従来の車輌用灯具は、第１図に示
す如く、ハウジングａと前面レンズｂとにより画
成された灯室内に光源ｃが配設され、前面レンズ
ｂは、内面に魚眼プリズムｅを形成したアウター
レンズｄと、光源ｃからの直射光を光軸Ｘと略々
平行光線として制御すべくその光源ｃに臨む中央
部に屈折系プリズムｇを形成すると共にその外周
に反射系プリズムｈ，h′を設けたインナーレンズ
ｆとから成り、光源ｃからの放射光（直射光）を
図示の如く直射系フレネルプリズムにより光軸Ｘ
と略平行光線にすると共にアウターレンズｄの魚
眼プリズムｅにより集光して所望の配光パターン
が得られるように構成されている。

しかしながら、かかる従来の車輌用灯具にあつ
ては、前面レンズｂが平面状に形成されてハウジ
ングａに配設されているから、インナーレンズｆ
に形成された直射系フレネルプリズムの光源ｃに
臨む中央部に設けられた屈折系プリズム部ｇとそ
の外周部に設けられた反射系プリズムｈ，h′とに
入射する放射光（直射光）は図示のように角度α゜
の範囲内だけしか入射せず、従つて光束の利用率
が低く、特に光源ｃから遠い外周部の反射系プリ
ズムｈ，h′に入射する光は角度β₁，β₂の範囲とな
つて光束量が少なく、かつ光束密度が低下するた
め、インナーレンズｆの光源ｃに臨む中央部は明
るく見えるがその外周部においてはダーク部とな
り、点灯フイリングが見苦しいばかりか、信号灯
などの表示機能を十分達成することができないと
いう問題がある。

このような点を改善するため、光源の側方にフ
レネルカツトを施したインナーレンズを光軸とほ
ぼ平行に配設すると共に、そのインナーレンズか
ら出射される光軸とほぼ直角方向に向う光線を光
軸方向に全反射させる反射面を形成し、これによ
り灯具の外周部のダーク部の解消を図つた灯具が
提案されている（実開昭56―2503号公報参照）。

この提案によれば、前記第１図に示すような従
来技術の問題点を一応解消させることができる。

しかし乍ら、前記実開昭56―2503号公報に示す
構造の灯具では、前面レンズが横長で光源から離
れた位置までレンズの外周部が延長されている場
合であつて、灯具の奥行き寸法が限定されている
場合（薄型の場合）には、インナーレンズを光源
から離間して配設しなければならないので、光源
の側方に向う直射光の利用光量が減少して十分な
ダーク部の解消を図ることができないという問題
がある。また、上記の如く、前面レンズが横長の
場合に、光源に近接してインナーレンズを配設し
て側方に向う直射光の利用光量を高くすることが
考えられるが、そのようにすると、灯具の奥行き
寸法が大きくなつて、灯具の薄型化をはかること
ができない。このように、前記実開昭56―2503号
公報に示す構造では、灯具デザインの設定に制約
を受け、特に前面レンズが横長でその寸法が大き
い場合には、薄型化をはかり乍ら外周部のダーク
部を解消させるには不十分である。

本発明は、前記の如き従来技術の問題点を改善
し、前面レンズが横長でその寸法が大きい場合で
も、薄型化をはかり乍ら外周部まで十分明るい車
輌用灯具を提供せんとするものである。

本発明は、前記の如き目的を達成せんがため、
ハウジングとその前面に配設されるレンズとによ
り画成される灯室内に光源を配置し、かつ前記レ
ンズはアウターレンズとインナーレンズとよりな
り、そのインナーレンズの光源に臨む中央部に光
源からの直射光をほぼ光軸方向に出射するフレネ
ルプリズムを設けた車輌用灯具において、前記光
源の側方に側方レンズを配設すると共に、その側
方レンズの外方に反射面と起立面とを交互に形成
した段付反射部を設け、かつ、前記の側方レンズ
は、その光源と相対する内面に光源から側方に向
う放射光を光軸と直交する水平軸とほぼ平行な光
に制御するフレネルプリズムを形成すると共に、
その外面に前記フレネルプリズムにより水平軸と
ほぼ平行にされた光を前記段付反射部の各反射面
に入射せしめる複数のシリンドリカルプリズムを
形成し、かつ、前記段付反射部の各反射面を、シ
リンドリカルプリズムから入射された光を主とし
てインナーレンズのフレネルプリズムを設けてな
い外周部に指向させる反射面としたことを特徴と
する。

本発明の車輌用灯具は、前記の如く、側方レン
ズのフレネルプリズムによつて光軸と直交する水
平軸とほぼ平行にされた光線をそのまま段付反射
部に入射させるのではなく、側方レンズのシリン
ドリカルプリズムによつて集光させて段付反射部
の各反射面にせしめ、その各反射面からの反射光
を主としてインナーレンズのフレネルプリズムを
設けていない外周部に入射させるようにしたの
で、側方レンズを所望とする光束を捕捉し得る位
置に配設しても、シリンドリカルプリズムによつ
て光源から離れた位置にある反射面に入射させて
前面レンズが横長でその寸法が大きい場合でも、
薄型化をはかり乍ら外周部まで明るい灯具を得る
ことができる。

以下、本発明の車輌用灯具の実施の一例を添付
図面を参照して説明する。

第２図はこの発明を自動車用尾灯に適用した要
部断面図であつて、１はハウジングを示し、この
ハウジング１とその前面に配設されるレンズ２と
により画成された灯室１０内にバルブ５がソケツ
ト５１を介してホルダ５２に取付けられている。
そして、前面レンズ２はアウターレンズ（カバー
レンズ）２１とその内側のインナーレンズ２２と
からなり、インナーレンズ２２の外面に魚眼プリ
ズム部２２ａを形成し、内面にはバルブ５に臨む
光軸Ｘ（灯具の基準軸）付近の中央部６近傍にフ
レネルプリズム２２ｂを形成すると共に、その中
央部６の周辺のバルブから遠い外周部７，８には
平面部２２ｃ，２２ｄが形成されている。

本発明においては、前記インナーレンズ２２の
バルブ５から遠い外周部７，８の平面部２２ｃ，
２２ｄに向けて多量の光束を入射せしめる光学手
段として、バルブ５の側方に配設した側方レンズ
３とハウジング１の側壁に設けた段付反射部４と
を設ける。

すなわち、前記側方レンズ３は、図示の如く、
バルブ５の両側に右側方レンズ３１と左側方レン
ズ３２とを光軸Ｘと略平行になるようにハウジン
グ１内に適宜手段により固定されて配設されてい
る。また、前記側方レンズ３１，３２には、その
内面（光源側）に光軸Ｘと直交するバルブ５の水
平軸Ｙを中心にそれぞれフレネルプリズム３１
ａ，３２ａを設け、このフレネルプリズム３１
ａ，３２ａは、バルブ５から側方に放射された側
方照射光を水平軸Ｙとほぼ平行な光線に屈折制御
する。一方、側方レンズ３１，３２の外面にはシ
リンドリカルプリズム３１ｂ，３２ｂを設け、こ
のシリンドリカルプリズム３１ｂ，３２ｂにより
内面側のフレネルプリズム３１ａ，３２ａにより
略平行とされた光線を集束させて前記ハウジング
１の段付反射部４に形成したそれぞれの反射面４
１ａ，…４２ａ，…に入射せしめる如く構成され
ている。従つて、前記段付反射部４１，４２は、
前記左右両側の側方レンズ３１，３２の外面に設
けたそれぞれのシリンドリカルプリズム３１ｂ，
３１ｂ…，３２ｂ，３２ｂ…に対応してそれぞれ
反射面４１ａ，４１ａ…，４２ａ，４２ａ…が設
けられている。なお、符号４１ｂ，４２ｂは各反
射面４１ａと４１ａ、４２ａと４２ａとの間に設
けた起立面である。上記の如く構成された段付反
射部４１，４２の各反射面４１ａ…，４２ａ…に
より前記各側方レンズ３１，３２からの集束光を
前記インナーレンズ２２の中央部６に設けたフレ
ネルプリズム２２ｂの周辺部分と外周部７，８の
平面部２２ｃ，２２ｄとに向けて多量の反射光を
出射せしめる如く構成されている。

本発明の車輌用灯具は、上記の如く構成されて
いるから、バルブ５の点灯時の光学作用は、第２
図に示す如く、光源からの放射光のうち前方に放
射する光は図中実線で示すようにインナーレンズ
２２の光源に臨む中央部６の内面のフレネルプリ
ズム２２ｂに入射し、このフレネルプリズム２２
ｂにより光軸Ｘと略平行光線に制御されてそのま
ま肉厚を透過し、外面の魚眼プリズム部２２ａを
経てアウターレンズ２１を透過して出射する。ま
た、光源から側方に放射された光即ち側方光は、
図中点線で示すように右側方レンズ３１と左側方
レンズ３２とのそれぞれの内面のフレネルプリズ
ム３１ａ，３２ａに入射し、このフレネルプリズ
ム３１ａ，３２ａとにより水平軸Ｙと略平行光線
に屈折制御されてそのまま肉厚を透過した後それ
ぞれの外面のシリンドリカルプリズム３１ｂ，３
２ｂにより集束光として制御され、その集束され
た光線はハウジング１の段付反射部４１，４２の
対応するそれぞれの反射面４１ａ，…反射面４２
ａ，…に入射する。そしてそれぞれの反射面４１
ａ…反射面４２ａ…により前記インナーレンズ２
２の外周部７，８の平面部２２ｃ，２２ｄと、中
央部６に設けたフレネルプリズム２２ｂの周辺部
分とに向けて光束密度の高い多量の反射光が拡散
されて入射し、前記外周部７，８の平面部２２
ｃ，２２ｄに入射した反射光はそのまま肉厚を透
過して外面の魚眼プリズム部２２ａを経てアウタ
ーレンズ２１を透過し前面レンズ２の前方で集光
して所望の配光パターンを構成する。

而して、この発明の車輌用灯具は、第３図に示
す如く、光源から放射する光のうちインナーレン
ズ２２の中央部６に入射する前方に放射する光は
図中実線で示す角度α゜₁の範囲の光束は従来と同
様の光量が入射する。そして光源から側方に放射
する光は図中点線で示す右側の角度α゜₂の範囲と
左側の角度α゜₃の範囲とのそれぞれの光束がバル
ブ５の両側に設けた側方レンズ３１，３２のそれ
ぞれの内面に形成したフレネルプリズム３１ａ，
３２ａにより水平軸と略平行な光線に屈折した後
外面に設けたそれぞれのシリンドリカルプリズム
３１ｂ，３２ｂにより集束され、その集束光がハ
ウジング１の段付反射部４１，４２のそれぞれ対
応する反射面４１ａ，４１ａ…、反射面４２ａ，
４２ａ…に入射し、それぞれの反射面４１ａ，４
１ａ…、反射面４２ａ，４２ａ…により拡散され
た反射光を前記インナーレンズ２２の外周部７，
８と中央部６の周辺とに向けて入射せしめること
ができる。従つて、光源からの放射光は角度α゜₁
＋α゜₂＋α゜₃の範囲の光束を有効に利用することが
できると共に、特にシリンドリカルプリズムによ
り集束光を反射面４１ａ，４２ａにより反射させ
てレンズの外周部７，８に入射させるので、横長
のレンズであつてその寸法が大きい場合にも、奥
行き寸法を大きくすることなく外周部７，８の輝
度を補償することができる。

なお、上述の実施例においては、側方レンズ３
と段付反射部４とをバルブ５の両側に配設したも
のについて説明したが、本発明はこれに限定され
るものではなく、バルブ５の片側或いは全周に配
設しても良い。

以上述べたように、本発明によれば、光源から
離れた位置までレンズの外周部が延長されている
灯具であつても、薄型化をはかりながら外周部ま
で十分明るい車輌用灯具を提供することができる
効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の灯具の一例を示す断面図であ
る。第２図は本発明の車輌用灯具の実施例を示す
要部断面図、第３図はバルブの光束利用範囲を示
す説明図である。 １…ハウジング、２…前面レンズ、２２ｂ…フ
レネルプリズム、３１，３２…側方レンズ、３１
ａ，３２ａ…フレネルプリズム、３１ｂ，３２ｂ
…シリンドリカルプリズム、４１，４２…段付反
射部、５…バルブ、６…中央部、７，８…外周
部、１０…灯室、Ｘ…光軸、Ｙ…水平軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ハウジングとその前面に配設されたレンズと
   により画成される灯室内に光源を配置し、かつ前
   記レンズはアウターレンズとインナーレンズとよ
   りなり、そのインナーレンズの光源に臨む中央部
   に光源からの直射光をほぼ光軸方向に出射するフ
   レネルプリズムを設けた車輌用灯具において、前
   記光源の側方に側方レンズを配設すると共に、そ
   の側方レンズの外方に反射面と起立面とを交互に
   形成した段付反射部を設け、かつ、前記の側方レ
   ンズは、その光源と相対する内面に光源から側方
   に向う放射光を光軸と直交する水平軸とほぼ平行
   な光に制御するフレネルプリズムを形成すると共
   に、その外面に前記フレネルプリズムにより水平
   軸とほぼ平行にされた光を前記段付反射部の各反
   射面に入射せしめる複数のシリンドリカルプリズ
   ムを形成し、かつ、前記段付反射部の各反射面
   を、シリンドリカルプリズムから入射された光を
   主としてインナーレンズのフレネルプリズムを設
   けてない外周部に指向させる反射面としたことを
   特徴とする車輌用灯具。