JPS6367000B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、トンネル施工にともなう機材、作
業者の搬入及び掘削ずり、作業者の搬出方法に関
するものである。

従来、トンネルの施工にともないトンネル入口
から切羽付近に機材の搬入及び作業者を運搬し、
また、切羽から供給される掘削ずりをトンネル入
口に向け搬出及び作業者を運搬するには、トンネ
ル入口から切羽付近迄線路を設け、そして運搬車
を走行させながら行なうようになつている。

このような方式によると、線路の途中に設けて
ある待避線路の運搬車が切羽に到着する迄ずりの
積み込みができないので、連続運転によるずりの
搬出ができず、著しく能率が低下する。

また、切羽に機材を搬入して取卸したのち、待
避線路に空に運搬車を乗り入れる迄、切羽に次の
機材を搬入することができない問題があつた。

この発明は、連続的にずりを搬送し、また能率
よく機材を搬入するようにして、上述の問題を解
消することを目的としている。

この発明は、トンネルの入口から切羽迄一本の
無端ベルトにより往路と復路とを構成すると共
に、トンネル外と切羽迄の上記往路及び復路にそ
れぞれ軌道を設けて、往路側軌道の機材及び作業
者輸送用の運搬車を往路のベルトを利用して切羽
迄走行させ、かつ復路側軌道の運搬車を復路のベ
ルトを利用してトンネル外迄走行させ、切羽側及
びトンネル外にあつては、往路側軌道から復路側
軌道に、復路側軌道から往路側軌道に運搬車を移
らせるようにしたトンネル施工用搬入搬出方法を
提供する。

以下、この発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。

図において、Ａはトンネルであつて、このトン
ネルＡ内の切羽の手前から屋外迄の間には、一本
の無端ベルトにより左右二条の並行する往路１と
復路２とを構成するベルトコンベヤ３が設けられ
ている。

上記のベルトコンベヤ３は、往路１のヘツドプ
ーリ４により反転したベルトを対の垂直ガイドプ
ーリ５で反転屈曲させながら復路２のテールプー
リ６に、又復路２のヘツドプーリ７により反転し
たベルトを対の垂直ガイドプーリ５で反転屈曲さ
せながら往路１のテールプーリ９にそれぞれ導く
ようになつている。

また、往路１及び復路２には、それぞれ軌道１
０，１１が設けられている。

上記の軌道１０，１１は、往路１及び復路２の
両側に敷設した二条のレールにより形成してい
る。

さらに、上記の軌道１０，１１には、運搬車Ｂ
が乗り込んでいる。

また、コンベヤ３の切羽側にトラバース軌道１
２を設けると共に、このトラバース軌道１２に載
せた進退台車１３には、上記進退台車１３の進退
走行にともない軌道１０，１１の端に端を合致さ
せる軌道１４が設けられている。

上記進退台車１３の進退は、図示の場合対のス
プロケツト１５，１６間にチエン１７をかけ渡し
て、このチエン１７に連結部材１８を介して進退
台車１３を固定し、そしてモーター１９の運転に
よりチエン１７を走行させながら進退台車１３を
走行させるようにしたが、その他の方法であつて
もよい。

さらに、軌道１１の屋外に位置する運搬車Ｂ
は、軌道１０に乗り移れるようになつている。

上記の乗り移りは、図示の場合軌道１０，１１
を連結する連結軌道２０により行なつたが、上述
と同様にトラバース軌道上の進退台車を用いて行
なつてもよい。

また、各運搬車Ｂには、往路１及び復路２のベ
ルトと接触して上記運搬車Ｂを走行させる加圧装
置Ｃが設けられている。

上記の加圧装置Ｃは、図示の場合運搬車Ｂの下
側にリンク２１を介して昇降する重錘板２２を設
けると共に、往路１及び復路２に運搬車Ｂを押し
込むことにより重錘板２２が押し上げられて、往
路１及び復路２のベルト上面に上記重錘板２２を
自重により圧接するようになつている。

なお、復路２のベルトは、掘削ずりの積載に効
果的なトラ角を有している。

図中２３は復路２のヘツドから搬出される掘削
ずりを搬送するベルトコンベヤである。２４はト
ラバース軌道１２と往路１のヘツド及び復路２の
テールを据え付けた移動ユニツトで、切羽の進行
にともないベルトコンベヤ３のベルトを継ぎ足し
て切羽に向け上記移動ユニツト２４を移動させる
ようになつている。

次に、この発明に係る搬入搬出方法を説明する
と、切羽の掘削ずりは、切羽コンベヤ２５から復
路２のテールに供給され、そして上記復路２のヘ
ツドからベルトコンベヤ２３に転送される。

また、切羽に作業者或は機材を運搬する場合
は、まず軌道１０上の運搬車Ｂに作業者或は機材
Ｄを載せたのち、往路１のテール上に運搬車Ｂを
押し込む。

上記の押し込みは、人力或は運搬車Ｂに走行す
るチエンのフツク（図示省略）を係合させて行な
う。

上記往路１に運搬車Ｂの押し込みにともない、
往路１のベルトにより重錘板２２を押し上げると
共に、上記往路１のベルト上に重錘板２２が乗り
込むので、自重によりベルトに重錘板２２を圧接
する。

このため、往路１の軌道１０上で運搬車Ｂが走
行する。

上記往路１のヘツドに運搬車Ｂが到達すると、
軌道１０から進退台車１３の軌道１４に運搬車Ｂ
が乗り移り、ストツパー２６により停止する。上
記停止した運搬車Ｂ上の機材Ｄは、取り卸され
る。

その後に、軌道１１と軌道１４とが合致するよ
うに進退台車Ｂを前進させて停止したのち、軌道
１４から軌道１１に向け運搬車Ｂを押し込む（こ
の押し込みは、人力或は図示のように進退台車１
３上のローラコンベヤ２７をドライブして行な
う）と、上述と同様に復路２のベルトに重錘板２
２が圧接するので、上記往路２の軌道１１上で運
搬車Ｂを走行させながらトンネルＡ外に運搬車Ｂ
が送り出される。

なお、トンネルＡ外に運搬車Ｂを送り出す場
合、復路２へのずりの供給をストツプする。

また、切羽からトンネルＡ外に作業者を運搬す
る場合復路２を利用して走行させる運搬車Ｂを用
いる。

なお、軌道１０上の運搬車Ｂを受け入れると
き、進退台車１３を後退させて軌道１０，１４の
端を合致させておく。

以上のように、この発明に係るトンネル施工用
搬入搬出方法によれば、トンネルの切羽からトン
ネル外に一本の無端ベルトにより左右二条の並行
する往路と復路とを構成すると共に、この往路と
復路とにそれぞれ軌道を設け、軌道上の運搬車を
往路のテールに押し込んで往路のベルトに上記運
搬車に設けてある加圧装置を圧接して切羽に向け
運搬車を走行させ、切羽に運搬車が到達するとト
ラバース軌道上の進退台車に運搬車を受け入れ、
そして作業者或は機材を卸し、またトラバース軌
道上の空の運搬車は、進退台車を前進させて進退
台車の軌道と復路の軌道とを合致させ、その後に
復路に運搬車を押し込むと上記復路を利用してト
ンネル外に運搬車を送り出すことができるので、
運搬車を一々牽引しないでコンベヤの運転により
ずりを連続搬出したり、往路と復路とを利用して
運搬車を走行させながら、切羽に作業者及び機材
を搬入したり、トンネル外に作業者を能率よく搬
出することができる。

また、往路及び復路の軌道に運搬車上の荷重を
受けるので、往路及び復路のベルトコンベヤに無
理な力が作用しない。

【図面の簡単な説明】

図面は、この発明の実施例を示すもので、第１
図は横断平面図、第２図は同縦断側面図、第３図
は運搬車の拡大側面図、第４図は同縦断正面図、
第５図は加圧装置の一部切欠側面図、第６図はト
ラバース軌道上の進退台車を示す拡大側面図、第
７図は同一部切欠正面図である。 Ａ……トンネル、Ｂ……運搬車、Ｃ……加圧装
置、Ｄ……機材、１……往路、２……復路、３…
…ベルトコンベヤ、４……ヘツドプーリ、５……
垂直ガイドプーリ、６……テールプーリ、７……
ヘツドプーリ、９……テールプーリ、１０……軌
道、１１……軌道、１２……トラバース軌道、１
３……進退台車、１４……軌道、１５，１６……
スプケツト、１７……チエン、１８……連結部
材、１９……モーター、２０……連結軌道、２１
……リンク、２２……重錘板、２３……ベルトコ
ンベヤ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ トンネルの入口から切羽に向け一本の無端ベ
   ルトにより左右に往路と復路とを並行させて設け
   たベルトコンベヤと、上記往路と復路とにそれぞ
   れ作業者及び機材の輸送用運搬車が載るよう設け
   た軌道と、各運搬車に往路及び復路のベルトを加
   圧するよう設けた加圧装置と、切羽側に設けたト
   ラバース軌道と、このトラバース軌道上の進退台
   車に上記軌道上から運搬車が乗り移るよう設けた
   軌道と、トンネル外に復路の軌道から往路軌道に
   運搬車を移す装置とから成り、復路によりトンネ
   ル外に切羽の掘削ずりを搬送し、また、往路のテ
   ールに運搬車を押し込んで上記往路のベルト加圧
   装置との圧接により往路のヘツドに運搬車を走行
   させながら進退台車の軌道上に運搬車を乗り入れ
   ると共に、作業者、機材を卸したのち、進退台車
   の前進停止後復路に運搬車を押し込んで上記復路
   のベルトと加圧装置との圧接によりトンネル外に
   運搬車を走行させ、復路の軌道から往路の軌道に
   上記運搬車を移すようにしたトンネル施工用搬入
   搬出方法。