JPS6375454A - エンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はエンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造に
関するものである。

〔従来の技術〕

エンジン駆動熱ポンプ装置には、圧縮機を弾性支持して
騒音、振動の低減を図らんとするものがある。

この方式を採ると圧縮機から延びる冷媒配管系が可撓性
であることが必要となり、冷媒配管系は冷媒によって内
圧を受けるものであること、および配管の気密性が求め
られることから、ステンレス鋼などの金属製の蛇腹管が
その途中の一部に採用されている。

そして、この蛇腹管の部分で配管系全体に加わる撓みを
集中的に生じさせ、配管系全体の保護を図っている（た
とえば、特願昭６０−２１８０１６参照）。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、かかる構成をとれば、圧縮機等の振動が前記
の蛇腹管の端部と鋼管などからなる配管との接続部とな
る口金部分において、応力の集中を生じることとなり、
この部分を重点的に保護することが圧縮機を弾性支持し
た形式のエンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管の耐用を
長期化するうえで有利である。

この発明はかかる観点に基づいてなされたちので、この
種の冷媒配管の耐用期間の長期化を図らんとするもので
簡便な構造によりこれを達成せんとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

そのため、この発明は、この種のエンジン駆動熱ポンプ
装置の冷媒配管において、口金を小径部と大径部とを同
軸に軸方向に配設したものとし、前記大径部の内面には
金属製蛇腹管を固着し、前記大径部側に先端を突出させ
た屈曲防止部材の末端を筒状に形成し、これを前記小径
部の内面に挿入し保持させたものである。

〔作用〕

従って、金属製蛇腹管の内側には屈曲防止部材が位置し
、過度の屈曲を防止するので、この金属製蛇腹管の端部
での損傷の発生を予防することができ、また、小径部に
屈曲防止部材の末端を挿入して保持するので構造として
簡便なものであり、さらにこの小径部に挿入する屈曲防
止部材の末端を筒状としであるので冷媒の循環について
の支障を生じない。

〔実施例〕

以下、本発明を図に示す実施例について説明する。

図は本発明によるエンジン駆動熱ポンプ装置の動カニニ
ットを示し、１は都市ガスやプロパンガス等のガス燃料
で駆動されるエンジン、２はエンジン１の上部に支持固
定された圧縮機である。、エンジン１の上には、上記圧
縮機２のほかに消音機能を備えた排ガス熱交換器６等の
他の付属機器が組みつけられた組立体となっている。

また、エンジン１側に取付けられた駆動プーリ４と圧縮
機２側に取付けられた被動プーリ５との間にはＶベルト
３が巻回され、このＶベルト３を介してエンジン１の動
力が圧縮機２へ伝動されるようになっている。

このように構成された圧縮機２等の組立体は、防振のた
めハウジング下部の基板に立設した支柱Ｂ上の弾性材Ｃ
を介してその重心Ｇ付近が支持され、第２図示の矢印方
向に揺動可能となっている。

この圧縮機２には吐出用の配管７と吸入用の配管８が接
続され、圧縮機２で圧縮された冷媒を配管７から冷媒循
環系へ圧送し、別のハウジング内の空気熱交換器を経て
再び配管８へ還流させるようになっている。

配管７．８には、それぞれ途中に振動吸収管９ａ、９ｂ
、１０ａ、１０ｂを接続し、かつ配管の各端部７ａ、８
ａをハウジングの土壁に固定された連結部１１．１２に
接続させている。

このように、圧縮機２からハウジングの壁面の連結部１
１．１２に連結されるようにした配管７゜８には、途中
の一部に弾性を有する振動吸収管９ａ、９ｂ、１０ａ、
１０ｂが接続されているため、エンジン１や圧縮機２か
ら上記配管７．８へ伝達される振動は、その途中で吸収
され、ハウジングの共鳴などの発生を未然に防止する利
益がある。

上記振動吸収管９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂは、ステン
レス金網１３を被せたステンレス蛇腹管１４からなり、
このステンレス蛇腹管１４は曲げは吸収するが伸縮は吸
収できない構造であるため、ｘ、ｙ、ｚの３軸の振動を
吸収できるように各配管７，８とも２本使いになってい
る。

なお、この明細書において「蛇腹管」の語は、管の周面
に形成される突条が環状をなすものおよびスパイラル形
状をなすものの両者を含む概念で使用する。

そして、この振動吸収管９ａ、９ｂ、１０ａ。

１０ｂの端部はすべて第１図に示すように構成して接続
されている。

口金１５は、小径部１７と大径部１８とを有し、これら
の断面は円形に形成したものである。

そして、この小径部１７の内面には、配管７と屈曲防止
部材２０の末端とが第１図の左右から挿入され、ともに
この小径部１７に溶接で固定されている。

一方、大径部１８には金属製蛇腹管１４の端部がその内
面に沿わせて挿入されており、銀ろう１６で固着されて
いる。すなわち、この大径部１８は限ろうによる固着部
分の外側を被ってその保護をするものでもある。

屈曲防止部材２０は、金属管からなり、その先端部を縮
径してその外周面を曲面に形成し、その外側の金属製蛇
腹管１４と接触した場合の金属製蛇腹管の損傷を防止せ
んとしている。

また、この屈曲防止部材２０の板厚は配管７の゛　　板
厚とほぼ同等としであるので、配管７から至る冷媒の流
れに抵抗となることが少な（なっている。

そして、大径部１８から突出した部分となる屈曲防止部
材２０の外周面と金属製蛇腹管１４の内面との間におい
ては、摺動可能であり、屈曲防止部材２０の先端部にお
いては両者の間に間隙Ｓが形成されている。そのため、
かかる位置においては金属製蛇腹管１４が適度に屈曲が
可能となっており、冷媒配管系の撓みを発生するという
本来の機能を達しうる。

また、かかる構成をとっているため、圧縮機２などによ
る通常の加振力に対して振動しろる金属製蛇腹管１４の
長さは口金１５．１５の間隔となり、金属製蛇腹管１４
の全長にわたって分散して応力を分担することができ、
金属製蛇腹管１４の長寿命化上有益である。

なお、この実施例では以上説明したような屈曲防止部材
２０を用いたが、これに限らず、単なる直管であっても
よく、循環する冷媒の流通抵抗の軽減を図る意味から屈
曲防止部材の周面に透孔を′−゛穿設したり、また屈曲
防止部材２０の先端部市軸−□方向に延びるスリットを
形成してもよい。

さらに、この実施例では屈曲防止部材２０を金属材料で
構成しているが、ナイロンなどのプラスチック材料で形
成して、その可撓性をも利用する屈曲防止部材としても
よい。

〔発明の効果〕

以上説明したように、口金を小径部と大径部とを同軸に
軸方向に配設したものとし、前記大径部の内面には金属
製蛇腹管を固着し、前記大径部側に先端を突出させた屈
曲防止部材の末端を筒状に形成し、これを前記小径部の
内面に挿入し保持させたものである。

従って、金属製蛇腹管の内側には屈曲防止部材が位置し
、過度の屈曲を防止するので、この金属製蛇腹管の端部
での損傷の発生を予防することができ、また、小径部に
屈曲防止部材の末端を挿入して保持するので構造として
簡便なものであり、さらにこの小径部に挿入する屈曲防
止部材の末端を筒状としであるので冷媒の循環について
の支障を生じない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例に関し、第１図は要部断面図、
第２図はエンジン駆動熱ポンプ装置の動カニニットの概
略図、第３図は第２図の■−■矢視図である。 ｓ　−間隙、■−・−エンジン、２−・圧縮機、７．８
−配管、９ａ、９ｂ、１０ａ、１０ｂ＝−＝振動吸収管
、１４−・蛇腹管、１５・−・口金、１７−・筒体、１
Ｂ−案内筒部。 特許出願人　ヤマハ発動機株式会社 図面の浄書（内容に変更なし） Ｇ 第１図 手続補正書（方式） 昭和６１年１２月１″７日 １、事件の表示 昭和６１年特許願第２２２９１３号 ２、発明の名称 エンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造３、補正をす
る者 事件との関係　特許出願人 住所　静岡県磐田市新貝２５００番地 ４、補正命令の日付 昭和６１年１１月５日 （発送日　昭和６１年１１月２５日） 手続補正書（自発） 昭和６１年１２月＋ｒ７　日 昭和６１年特許願第２２２９１３号 ２、発明の名称 エンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造３、補正をす
る者 事件との関係　　　　特許出願人 住所　〒４３８ 静岡県磐田市新貝２５００番地 ４、補正の対象 図面

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 エンジンと、このエンジンに駆動される圧縮機とを弾性
   支持させ、この圧縮機に接続される冷媒配管の途中に口
   金を介して金属製蛇腹管からなる振動吸収管を設けたも
   のにおいて この口金を小径部と大径部とを同軸に軸方向に配設した
   ものとし、前記大径部の内面には金属製蛇腹管を固着し
   、前記大径部側に先端を突出させた屈曲防止部材の末端
   を筒状に形成し、これを前記小径部の内面に挿入し保持
   させてなるエンジン駆動熱ポンプ装置の冷媒配管構造。