JPS6378169U - - Google Patents

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JPS6378169U
JPS6378169U JP17322486U JP17322486U JPS6378169U JP S6378169 U JPS6378169 U JP S6378169U JP 17322486 U JP17322486 U JP 17322486U JP 17322486 U JP17322486 U JP 17322486U JP S6378169 U JPS6378169 U JP S6378169U
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wave rectifier
rectifier circuit
internal combustion
combustion engine
full
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  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の実施例を示す回路図、第２図
は本考案の他の実施例の要部を示す回路図、第３
図は従来の装置を示す回路図、第４図は第３図の
装置において発電コイルの一端と中間タツプとの
間の電圧で装置を駆動するとした場合の構成を示
す回路図である。 １…発電コイル、４〜８…ダイオード、９…ダ
イオードブリツジ全波整流回路、１１…ソレノイ
ド、１２…サイリスタ、１５〜１９…抵抗、１７
，２２…コンデンサ、１６，２３…トランジスタ
、２０…ツエナーダイオード、２８…油圧検出ス
イツチ、３０…機関停止回路、３０ｔ…トリガ回
路。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 トリガされて導通した際に内燃機関を停止させ
    るように働く機関停止用スイツチと、内燃機関の
    潤滑オイルの油圧を検出して該油圧が異常の時に
    閉じる油圧検出スイツチと、内燃機関に取付けら
    れた発電機内に設けられた発電コイルと、前記発
    電コイルの出力を整流するダイオードブリツジ全
    波整流回路と、前記油圧検出スイツチが閉じた時
    に前記整流回路の出力で前記機関停止用スイツチ
    にトリガ信号を供給するトリガ回路とを備えてな
    り、前記発電コイルにはバツテリ充電回路が負荷
    される内燃機関停止装置において、 前記発電コイルに中間タツプが設けられて該発
    電コイルの一端と中間タツプとの間に前記全波整
    流回路の交流入力端子が接続され、 前記全波整流回路の前記発電コイルの中間タツ
    プに接続される交流入力端子が該中間タツプとと
    もに接地され、 前記全波整流回路の直流出力端子はいずれも非
    接地状態にされていることを特徴とする内燃機関
    停止装置。
JP1986173224U 1986-11-11 1986-11-11 Expired - Lifetime JPH0528386Y2 (ja)

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JPS6378169U true JPS6378169U (ja) 1988-05-24
JPH0528386Y2 JPH0528386Y2 (ja) 1993-07-21

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5710471U (ja) * 1980-06-20 1982-01-20
JPS60128984U (ja) * 1984-02-08 1985-08-29 国産電機株式会社 内燃機関停止装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5710471U (ja) * 1980-06-20 1982-01-20
JPS60128984U (ja) * 1984-02-08 1985-08-29 国産電機株式会社 内燃機関停止装置

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JPH0528386Y2 (ja) 1993-07-21

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