JPS638551Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS638551Y2 JPS638551Y2 JP1983196873U JP19687383U JPS638551Y2 JP S638551 Y2 JPS638551 Y2 JP S638551Y2 JP 1983196873 U JP1983196873 U JP 1983196873U JP 19687383 U JP19687383 U JP 19687383U JP S638551 Y2 JPS638551 Y2 JP S638551Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- seat
- metal fitting
- frame
- bridge piece
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、オートバイの燃料タンク後部とシー
ト前部の取着装置に関する。
ト前部の取着装置に関する。
オートバイでは、フレーム上部に締付け孔を設
けて、燃料タンク後部のステーを重ね、ボルトを
用いて締着して、燃料タンクをフレームに取着し
ている。又、フレーム上部に差込片を溶着し、シ
ート底板前部の突起を差込み、シート後部はフレ
ームに締着して、シートをフレームに取着してい
る。このように、フレームには、燃料タンク後部
の締付け孔と、シート前部の差込片を設ける必要
があり、部品点数が多く、溶接作業も面倒であ
る。又、燃料タンク後部には、シート前部を密着
させて取着するので、フレームの締付け孔と差込
片の位置精度が高くないと隙間ができたり堅過ぎ
たりするので、溶接時に高精度にする必要があつ
て手数がかかる。
けて、燃料タンク後部のステーを重ね、ボルトを
用いて締着して、燃料タンクをフレームに取着し
ている。又、フレーム上部に差込片を溶着し、シ
ート底板前部の突起を差込み、シート後部はフレ
ームに締着して、シートをフレームに取着してい
る。このように、フレームには、燃料タンク後部
の締付け孔と、シート前部の差込片を設ける必要
があり、部品点数が多く、溶接作業も面倒であ
る。又、燃料タンク後部には、シート前部を密着
させて取着するので、フレームの締付け孔と差込
片の位置精度が高くないと隙間ができたり堅過ぎ
たりするので、溶接時に高精度にする必要があつ
て手数がかかる。
本考案は、かかる点に鑑み、部品点数が少く安
価で、しかも燃料タンク後部とシート前部の取付
け精度が高いように改善したもので、以下本考案
を図面に示す実施例について説明する。
価で、しかも燃料タンク後部とシート前部の取付
け精度が高いように改善したもので、以下本考案
を図面に示す実施例について説明する。
フレーム１には、上部の左右の間を連結したブ
リツジ片２を溶着する。燃料タンク３は、後端に
設けた取付け縁４を、ブリツジ片２上に重ねる。
そしてその上に、中央に楔溝５を設けた押え金具
６を重ねる。なお、ブリツジ片２と取付け縁４及
び取付け縁４と押え金具６の間には、各々、弾性
体でできたクツシヨンリング７を介在させ、スペ
ーサー８で間隙を保つてボルト９を貫通させて締
着する。シート１０には、底板１１の前部に突起
１２が設けてあつて、楔溝５に挿入して取着す
る。
リツジ片２を溶着する。燃料タンク３は、後端に
設けた取付け縁４を、ブリツジ片２上に重ねる。
そしてその上に、中央に楔溝５を設けた押え金具
６を重ねる。なお、ブリツジ片２と取付け縁４及
び取付け縁４と押え金具６の間には、各々、弾性
体でできたクツシヨンリング７を介在させ、スペ
ーサー８で間隙を保つてボルト９を貫通させて締
着する。シート１０には、底板１１の前部に突起
１２が設けてあつて、楔溝５に挿入して取着す
る。
次に本実施例の作用について説明する。
燃料タンク３の後部の取付け縁４は、押え金具
６と共に、フレーム１のブリツジ片２に締着す
る。そして、押え金具６の楔溝５にシート１０の
底板１１の前部に設けた突起１２を差込んで、シ
ート１０の前部を取付ける。従つて、フレーム１
には、ブリツジ片２だけを溶着すればよい。そし
て、押え金具６は、燃料タンク３の取付け縁４に
取付けるので、燃料タンク３に対する取付け位置
精度が高く、底板１１の突起１２を差込んだと
き、シート１０の前縁が燃料タンク３に密着し、
燃料タンク３とシート１０の取付け精度を高くで
きる。また、押え金具６は、従来、取付け縁４と
この取付け縁４をブリツジ片２に締着するボルト
９の頭部との間に介装されていたワツシヤに替わ
るものである。したがつて、押え金具６を設ける
ことによつて従来２つあつたワツシヤを１つの押
え金具６に替えることができ、部品点数を削減す
ることができる。さらに、押え金具６を、ブリツ
ジ片２の上に重ねられた取付け縁４の上に重ねて
いるから、押え金具６に挿入して係止されるシー
ト１０の突起１２を上方に位置させることができ
る。したがつて、シート１０下方に配設されるエ
アクリーナ等のスペースを確保することができ
る。
６と共に、フレーム１のブリツジ片２に締着す
る。そして、押え金具６の楔溝５にシート１０の
底板１１の前部に設けた突起１２を差込んで、シ
ート１０の前部を取付ける。従つて、フレーム１
には、ブリツジ片２だけを溶着すればよい。そし
て、押え金具６は、燃料タンク３の取付け縁４に
取付けるので、燃料タンク３に対する取付け位置
精度が高く、底板１１の突起１２を差込んだと
き、シート１０の前縁が燃料タンク３に密着し、
燃料タンク３とシート１０の取付け精度を高くで
きる。また、押え金具６は、従来、取付け縁４と
この取付け縁４をブリツジ片２に締着するボルト
９の頭部との間に介装されていたワツシヤに替わ
るものである。したがつて、押え金具６を設ける
ことによつて従来２つあつたワツシヤを１つの押
え金具６に替えることができ、部品点数を削減す
ることができる。さらに、押え金具６を、ブリツ
ジ片２の上に重ねられた取付け縁４の上に重ねて
いるから、押え金具６に挿入して係止されるシー
ト１０の突起１２を上方に位置させることができ
る。したがつて、シート１０下方に配設されるエ
アクリーナ等のスペースを確保することができ
る。
以上説明したように、本考案は、フレームに設
けたブリツジ片上に燃料タンク後端の取付け縁を
乗せ、その上に楔溝を設けた押え金具を乗せてボ
ルトで締着し、シートの底板前部に設けた突起を
楔溝に差込むようにしたので、フレームにはブリ
ツジ片を溶着するだけでよくて安価にできる。そ
して、楔溝を設けた押え金具は、燃料タンクの取
付け縁上に締着されて、燃料タンクとの位置精度
が高い。このため、シートの前縁が、燃料タンク
に密着して、隙間ができることもなく、差込み時
に堅過ぎて組付けが不便なこともない。こうし
て、全体として安価に製作でき、組付け精度も高
くできる。また、押え金具を設けることによつて
ボルトと取付け縁との間にあつた２つのワツシヤ
を１つの押え金具に替えることができ、したがつ
て部品点数を削減することができる。さらに、押
え金具をブリツジ片の上に乗せられた取付け縁の
上に重ねているから、シート底板前部に設けられ
た突起を高い位置に位置させることができ、シー
ト下方に設けられるエアクリーナー等の設置スペ
ースを確保することができる。
けたブリツジ片上に燃料タンク後端の取付け縁を
乗せ、その上に楔溝を設けた押え金具を乗せてボ
ルトで締着し、シートの底板前部に設けた突起を
楔溝に差込むようにしたので、フレームにはブリ
ツジ片を溶着するだけでよくて安価にできる。そ
して、楔溝を設けた押え金具は、燃料タンクの取
付け縁上に締着されて、燃料タンクとの位置精度
が高い。このため、シートの前縁が、燃料タンク
に密着して、隙間ができることもなく、差込み時
に堅過ぎて組付けが不便なこともない。こうし
て、全体として安価に製作でき、組付け精度も高
くできる。また、押え金具を設けることによつて
ボルトと取付け縁との間にあつた２つのワツシヤ
を１つの押え金具に替えることができ、したがつ
て部品点数を削減することができる。さらに、押
え金具をブリツジ片の上に乗せられた取付け縁の
上に重ねているから、シート底板前部に設けられ
た突起を高い位置に位置させることができ、シー
ト下方に設けられるエアクリーナー等の設置スペ
ースを確保することができる。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は第１図Ａ矢示部の拡大縦断面図、第
３図は斜視図、第４図は分解斜視図である。 １……フレーム、２……ブリツジ片、３……燃
料タンク、４……取付け縁、５……楔溝、６……
押え金具、９……ボルト、１０……シート、１１
……底板、１２……突起。
図、第２図は第１図Ａ矢示部の拡大縦断面図、第
３図は斜視図、第４図は分解斜視図である。 １……フレーム、２……ブリツジ片、３……燃
料タンク、４……取付け縁、５……楔溝、６……
押え金具、９……ボルト、１０……シート、１１
……底板、１２……突起。
Claims (1)
- フレームに設けたブリツジ片上に燃料タンク後
端の取付け縁を乗せ、その上に楔溝を設けた押え
金具を乗せてボルトで締着し、シートの底板前部
に設けた突起を楔溝に差込むようにしたことを特
徴とするオートバイの燃料タンク後部とシート前
部の取着装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19687383U JPS60104384U (ja) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | オ−トバイの燃料タンク後部とシ−ト前部の取着装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19687383U JPS60104384U (ja) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | オ−トバイの燃料タンク後部とシ−ト前部の取着装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60104384U JPS60104384U (ja) | 1985-07-16 |
| JPS638551Y2 true JPS638551Y2 (ja) | 1988-03-14 |
Family
ID=30422126
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19687383U Granted JPS60104384U (ja) | 1983-12-21 | 1983-12-21 | オ−トバイの燃料タンク後部とシ−ト前部の取着装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60104384U (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0625428Y2 (ja) * | 1987-08-20 | 1994-07-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用シ−ト |
| JP5271211B2 (ja) * | 2009-09-09 | 2013-08-21 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車用シート高調整装置 |
| JP6256278B2 (ja) * | 2014-09-24 | 2018-01-10 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の燃料タンク締結構造 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5835589U (ja) * | 1981-09-02 | 1983-03-08 | 三協アルミニウム工業株式会社 | カーテンウォールの水密装置 |
-
1983
- 1983-12-21 JP JP19687383U patent/JPS60104384U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60104384U (ja) | 1985-07-16 |
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