JPS638798B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、全自動洗濯機における駆動装置の改
良に関するものである。

全自動洗濯機では、洗いは壁面に多数の小孔を
有する洗濯兼脱水槽（以下バスケツトという）の
底部に配置されたパルセータの回転により水を撹
拌して行ない、脱水はバスケツトの高速回転によ
り遠心分離を利用して行なう。洗いの場合、布い
たみ等の問題からパルセータの回転数を適度に低
くすることが必要であり、一方、脱水の場合は、
可能な限りバスケツトの回転数を高くすることに
より強力な脱水ができるものであるから、両者の
回転数に差をつけなければならない。通常の全自
動洗濯機では、パルセータの回転数は、洗浄度や
布いたみを勘案して、300rpm前後が適当であり、
脱水においては、バスケツトの直径が380mm前後
のものでその回転数が800〜950rpm程度で、一
応、必要とする脱水効果が得られる。

この低速、高速の２つの回転数を得るために、
従来、モータの極数変換方式（例えば2/4極、
もしくは4/8極の切替え）、洗い用、脱水用にそ
れぞれ専用のプーリ、ベルトを備える構造、プ
ーリとパルセータ軸との間に歯車減速手段をもつ
構造、等が提案されていた。

のモータの極数変換の場合、モータが巻線の
都合上２個のモータを使用する場合と同様に大形
になつて洗濯機に取付けるには重量的に支持が困
難になり、取付部の強度も大きいものが必要とな
る。また、極数の大きい側で洗いを行ない、極数
の小さい側で脱水を行なうようにすると、電気的
にも不利となる。次に、のベルト２本掛けの場
合、各プーリ間の中心距離を一定にしないと所望
の張力が得られず、ベルトスリツプの原因ともな
る。また洗いと脱水とで別々のプーリ、ベルトを
使用するので、その機械的切替えが困難になるも
のである。の多段歯車減速の場合は、機械部品
の精度や組合わせ誤差等によつて機械的騒音が避
けられないものであり、その対策として、歯車ケ
ース内に油を封入するなどの処置を講じていた。
しかし近年、家庭電化製品に対する騒音のクレー
ムは一段と強くなり、低騒音歯車減速の手段とし
て遊星歯車減速方式が採用されているが、この方
式は多段歯車減速方式に比べて減速のための構成
部品点数が多く、組立等の合理化によるコストの
低減が強く要望されていた。

まず、従来の遊星歯車減速方式による全自動洗
濯機の構成ならびにその動作を、第１図および第
２図を参照して説明する。第１図において、外枠
１の上部に複数個の外枠受部２が設けられてお
り、この外枠受部２にスライダ３を介して吊り棒
４が配置され、吊り棒４の下端には防振バネ（図
示せず）を内蔵した緩衝管５が設けられ外槽受部
６との間で摺動し、かつ弾性的に外槽７を吊り下
げている。外槽７の底部には基板８が固着されて
おり、この基板８にクラツチケース９が前記外槽
７に水密になるように固定されている。また、基
板８には駆動モータ１０がボルトにより固定され
ており、モータ軸には冷却フアンを組入れたモー
タプーリ１２が取付けられ、ベルト１３を介して
プーリ１４に連結されている。

プーリ１４には、第２図に示したように、ボル
ト１５によりプーリボス１６が固定され、プーリ
ボス１６はピン１９によりギヤ入力軸２０に固定
されている。ギヤ入力軸２０は軸受２１に支承さ
れ、軸先端に形設されたセレーシヨンにより太陽
歯車２２に連結され、さらに、太陽歯車２２と内
歯歯車２４との間に設けられた複数個の遊星歯車
２３、出力歯車２５を介し、軸受２７に支承され
下部に形設されたセレーシヨンにより出力歯車２
５と連結された洗濯軸２６につながつている。洗
濯軸２６は、図示しない軸シールにより水密にさ
れて取付ネジ２９によりパルセータ２８に固定さ
れている。

また、下部中空脱水軸３０はクラツチスプリン
グ１７を介して一方向のみ前記プーリボス１６と
連結されるようになつており、第１図に示したク
ラツチツメ１１がクラツチボス１８に係合してい
るときはクラツチスプリング１７は空転し、制御
スイツチ（図示せず）により動作制御されるバル
ブマグネツト（図示せず）によりクラツチツメ１
１がクラツチボス１８より離脱したとき、下部中
空脱水軸３０に動力が伝達される構造になつてい
る。ブレーキホイール（兼ギヤケース）３１は下
部中空脱水軸３０に固着されており、このブレー
キホイール３１には内歯歯車２４がネジにより固
定されている。また、ブレーキホイール３１の外
周部にはクラツチケース９に一端が軸支（図示せ
ず）されたブレーキ帯（およびライナ）３５があ
り、脱水運転時は前記バルブマグネツトによりブ
レーキ帯３５がブレーキホイール３１から離脱す
る。ギヤケース３２はボルト３３によつてブレー
キホイール３１に固定されており、その結合部は
Ｏリング３４によつて水密構造になつている。ギ
ヤケース３２の上部にはブレーキ帯３５と反対方
向のみに制動を与えるクラツチスプリング３６が
設けられている。ギヤケース３２には上部中空脱
水軸３７が固着されており、軸シール３８により
水密構造になつている。上部中空脱水軸３７はナ
ツト３９によりバスケツト４１の底部のフランジ
受４０に固定されている。

なお、第１図において、バスケツト４１の上縁
部には適当な液体を封入したバランスリング４６
が設けられている。制御スイツチ等の収納部４２
は天板部４３と一体に成型されている。４４は洗
濯物投入口部を覆う蓋、４５は外枠１に固定され
た脚である。

上記のように構成された従来例では、洗濯はタ
イマーの制御のもとに一定周期、例えば26秒間オ
ン、４秒間オフでモータ１０を自動反転させるこ
とにより行なわれる。モータ１０の回転力は、プ
ーリ１２、ベルト１３を介してプーリ１４に伝達
され、さらに、プーリボス１６、ギヤ入力軸２
０、太陽歯車２２に伝達され、遊星歯車２３で減
速され、出力歯車２５、洗濯軸２６を介してパル
セータ２８に伝達される。この洗濯動作中は、被
洗濯物がバスケツト４１に接触することによりバ
スケツト４１が被洗濯物と共回りするのを防ぐた
めに、クラツチスプリング３６とブレーキ帯３５
により脱水軸の回転を制動している。次に脱水時
は、モータ１０の一方向回転力をプーリ１２、ベ
ルト１３を介してプーリ１４に伝達するが、この
とき、タイマーの制御のもとにクラツチボス１８
に係合していたツメ１１およびブレーキ帯３５に
よる制動をバルブマグネツトにより外しているた
め、プーリ１４の回転力は下部中空脱水軸３０、
ブレーキホイール３１、ギヤケース３２、上部中
空脱水軸３７をそれぞれ介してバスケツト４１に
伝達され、バスケツト４１が高速回転して脱水動
作が行なわれる。脱水時におけるバスケツト４１
の回転数および洗濯時におけるパルセータ２８の
回転数の関係は、バスケツトの内径が380mm前後
の場合940rpm程度が脱水率の関係から望ましく、
またパルセータの回転数は320rpm程度が望まし
いことが実験的に確かめられ、そのように設定さ
れている。

本発明は、上記の如き遊星歯車減速方式の駆動
装置において、遊星歯車装置を収納するブレーキ
ホイールを樹脂で成型して部品コストを低減する
とともに、下部中空脱水軸を固着した前記ブレー
キホイールのボス部の外周に金属環を嵌着してボ
ス部の機械的補強とその下部に位置する軸受部の
防湿、防塵等を図るようにした洗濯機の駆動装置
を提供するものである。以下、図面により実施例
を詳細に説明する。

第３図は、本発明の一実施例を示したもので、
第２図と同一符号のものは同一のものを示してい
る。また５１は樹脂成型されたブレーキホイール
で、遊星歯車装置を収納する中空円筒胴部の内側
には遊星歯車２３と噛合する内歯歯車２４を嵌着
し、この内歯歯車２４を貫通するピン５１ａの上
部を溶着して固定している。中空円筒胴部の外周
には下部が内方に折曲げられた環状金属５２が圧
入またはインサート成型等の方法により固着され
ている。この環状金属５２に対向してブレーキ帯
（およびライナ）３５が配置されている。

ブレーキホイール５１の下部にはボス部５１ｂ
が形設されており、下部中空脱水軸３０を圧入ま
たはインサート成型等の方法で固着している。こ
の下部中空脱水軸３０の圧入部を多角形状または
鋸歯形状にしておくとボス部５１ｂとの固着が確
実になりスリツプ等が生じない。しかし樹脂製の
ボス部５１ｂと金属製の下部中空脱水軸３０との
間には熱膨張係数の差異があるので、温度による
接合部の弛緩を防止するためにボス部５１ｂの外
周に金属環５３を圧入固着させている。この金属
環５３には下部にフランジ部を延設しておき、こ
のフランジ部と、下部中空脱水軸３０を支承する
軸受４７との間にグリース等の潤滑剤５４を封入
し、フランジ部との組合わせにより軸受４７に対
する防滴、防湿、防塵等の機能を持たせている。

ブレーキホイール５１の中空円筒胴部上縁は、
上部中空脱水軸３７が圧入固着されたギヤケース
３２とボルト３３により固定されており、その結
合部にはＯリング３４が配設されて水密構造にな
つている。

以上のように構成された本実施例では、ブレー
キホイール５１を樹脂成型により製造するので部
品コストを大幅に低減することができるととも
に、脱水制動時にブレーキ帯３５が当接、摺動す
る中空円筒胴部外周には環状金属５２を配設して
あるので耐久性に問題はない。また、下部中空脱
水軸３０との固着が確実で、温度変化による結合
部の弛緩を防ぐことができ、さらに、金属環５３
のフランジ部と潤滑剤５４の組合わせにより軸受
４７に対する防滴、防湿、防塵機能を持たせてい
るので、軸受４７の寿命を延ばすことができる等
の効果がある。

なお、ブレーキホイール５１の中空円筒胴部の
外周に、第４図に示したような複数個の溝５５を
形設しておくと、脱水制動時に、環状金属５２に
発生した摩擦熱を容易に放散させることができ
る。

以上説明したように、本発明によれば、ブレー
キホイールを樹脂成型することにより部品コスト
の低減を図ることができるとともに下部中空脱水
軸との結合を確実にして信頼性を高め、かつ、軸
受に対する防滴、防湿、防塵効果を有するので耐
久性を向上することができるなどの利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、全自動洗濯機の断面図、第２図は、
従来の駆動装置の詳細断面図、第３図は、本発明
の一実施例の要部断面図、第４図は、ブレーキホ
イールの一部斜視図である。 １０……モータ、１７……スプリングクラツ
チ、２０……ギヤ入力軸、２２……太陽歯車、２
３……遊星歯車、２６……洗濯軸、２８……パル
セータ、３０……下部中空脱水軸、３２……ギヤ
ケース、３５……ブレーキ帯（およびライナ）、
３７……上部中空脱水軸、４１……洗濯兼脱水槽
（バスケツト）、５１……ブレーキホイール、５１
ｂ……ボス部、５２……環状金属、５３……金属
環、５５……溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ モータに連結されたギヤ入力軸と撹拌翼に連
   結された洗濯軸との間に遊星歯車装置からなる減
   速装置を備え、前記ギヤ入力軸を内部に通しその
   ギヤ入力軸にクラツチ手段を介して連結された下
   部中空脱水軸と前記洗濯軸を内部に通し洗濯兼脱
   水槽に連結された上部中空脱水軸との間に前記遊
   星歯車装置を収納しかつ脱水制動用ブレーキ手段
   を有するブレーキホイールおよびギヤケースを備
   えた洗濯機において、前記ブレーキホイールは樹
   脂成型品からなり、その下部に前記下部中空脱水
   軸を固着した円筒状のボス部を備え、該ボス部の
   外周に金属環を嵌着したことを特徴とする洗濯機
   の駆動装置。