JPS638797B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、全自動洗濯機における駆動装置の改
良に関するものである。

全自動洗濯機では、洗いは壁面に多数の小孔を
有する洗濯兼脱水槽（以下バスケツトという）の
底部に配置されたパルセータの回転により水を撹
拌して行ない、脱水はバスケツトの高速回転によ
り遠心分離を利用して行なう。洗いの場合、布い
たみ等の問題からパルセータの回転数を適度に低
くすることが必要であり、一方、脱水の場合は、
可能な限りバスケツトの回転数を高くすることに
より強力な脱水ができるものであるから、両者の
回転数に差をつけなければならない。通常の全自
動洗濯機では、パルセータの回転数は、洗浄度や
布いたみを勘案して、300rpm前後が適当であり、
脱水においては、バスケツトの直径が380mm前後
のものでその回転数が800〜950rpm程度で、一
応、必要とする脱水効果が得られる。

この低速、高速の２つの回転数を得るために、
従来、モータの極数変換方式（例えば2/4極、
もしくは4/8極の切替え）、洗い用、脱水用にそ
れぞれ専用のプーリ、ベルトを備える構造、プ
ーリとパルセータ軸との間に歯車減速手段をもつ
構造、等が提案されていた。

のモータの極数変換の場合、モータが巻線の
都合上２個のモータを使用する場合と同様に大形
になつて洗濯機に取付けるには重量的に支持が困
難になり、取付部の強度も大きいものが必要とな
る。また、極数の大きい側で洗いを行ない、極数
の小さい側で脱水を行なうようにすると、電気的
にも不利となる。次に、のベルト２本掛けの場
合、各プーリ間の中心距離を一定にしないと所望
の張力が得られず、ベルトスリツプの原因ともな
る。また洗いと脱水とで別々のプーリ、ベルトを
使用するので、その機械的切替えが困難になるも
のである。の多段歯車減速の場合は、機械部品
の精度や組合わせ誤差等によつて機械的騒音が避
けられないものであり、その対策として、歯車ケ
ース内に油を封入するなどの処置を溝じていた。
しかし近年、家庭電化製品に対する騒音のクレー
ムは一段と強くなり、低騒音歯車減速の手段とし
て遊星歯車減速方式が採用されているが、この方
式は多段歯車減速方式に比べて減速のための構成
部品点数が多く、組立等の合理化によるコストの
低減が強く要望されていた。

まず、従来の遊星歯車減速方式による全自動洗
濯機の構成ならびにその動作を、第１図および第
２図を参照して説明する。第１図において、外枠
１の上部に複数個の外枠受部２が設けられてお
り、この外枠受部２にスライダ３を介して吊り棒
４が配置され、吊り棒４の下端には防振バネ（図
示せず）を内蔵した緩衝管５を設けられ、外槽受
部６との間で摺動し、かつ弾性的に外槽７を吊り
下げている。外槽７の底部には基板８が固着され
ており、この基板８にクラツチケース９が前記外
槽７に水密になるように固定されている。また、
基板８には駆動モータ１０がボルトにより固定さ
れており、モータ軸には冷却フアンを組入れたモ
ータプーリ１２が取付けられ、ベルト１３を介し
てプーリ１４に連結されている。

プーリ１４には、第２図に示したように、ボル
ト１５によりプーリボス１６が固定され、プーリ
ボス１６はピン１９によりギヤ入力軸２０に固定
されている。ギヤ入力軸２０は軸受２１に支承さ
れ、軸先端に形設されたセレーシヨンにより太陽
歯車２２に連結され、さらに、太陽歯車２２と内
歯歯車２４との間に設けられた複数個の遊星歯車
２３、出力歯車２５を介し、軸受２７に支承され
下部に形設されたセレーシヨンにより出力歯車２
５と連結された洗濯軸２６につながつている。洗
濯軸２６は、図示しない軸シールにより水密にさ
れて取付ネジ２９によりパルセータ２８に固定さ
れている。

また、下部中空脱水軸３０はクラツチスプリン
グ１７を介して一方向のみ前記プーリボス１６と
連結されるようになつており、第１図に示したク
ラツチツメ１１がクラツチボス１８に係合してい
るときはクラツチスプリング１７は空転し、制御
スイツチ（図示せず）により動作制御されるバル
ブマグネツト（図示せず）によりクラツチツメ１
１がクラツチボス１８より離脱したとき、下部中
空脱水軸３０に動力が伝達される構造になつてい
る。ブレーキホイール（兼ギヤケース）３１は下
部中空脱水軸３０に固着されており、このブレー
キホイール３１には内歯歯車２４がネジにより固
定されている。また、ブレーキホイール３１の外
周部にはクラツチケース９に一端が軸支（図示せ
ず）されたブレーキ帯（およびライナ）３５があ
り、脱水運転時は前記バルブマグネツトによりブ
レーキ帯３５がブレーキホイール３１から離脱す
る。ギヤケース３２はボルト３３によつてブレー
キホイール３１に固定されており、その結合部は
Ｏリング３４によつて水密構造になつている。ギ
ヤケース３２の上部にはブレーキ帯３５と反対方
向のみに制動を与えるクラツチスプリング３６が
設けられている。ギヤケース３２には上部中空脱
水軸３７が固着されており、軸シール３８により
水密構造になつている。上部中空脱水軸３７はナ
ツト３９によりバスケツト４１の底部のフランジ
受４０に固定されている。

なお、第１図において、バスケツト４１の上縁
部には適当な液体を封入したバランスリング４６
が設けられている。制御スイツチ等の収納部４２
は天板部４３と一体に成型されている。４４は洗
濯物投入口部を覆う蓋、４５は外枠１に固定され
た脚である。

上記のように構成された従来例では、洗濯はタ
イマーの制御のもとに一定周期、例えば26秒間オ
ン、４秒間オフでモータ１０を自動反転させるこ
とにより行なわれる。モータ１０の回転力は、プ
ーリ１２、ベルト１３を介してプーリ１４に伝達
され、さらに、プーリボス１６、ギヤ入力軸２
０、太陽歯車２２に伝達され、遊星歯車２３で減
速され、出力歯車２５、洗濯軸２６を介してパル
セータ２８に伝達される。この洗濯動作中は、被
洗濯物がバスケツト４１に接触することによりバ
スケツト４１が被洗濯物と共回りするのを防ぐた
めに、クラツチスプリング３６とブレーキ帯３５
により脱水軸の回転を制動している。次に脱水時
は、モータ１０の一方向回転力をプーリ１２、ベ
ルト１３を介してプーリ１４に伝達するが、この
とき、タイマーの制御のもとにクラツチボス１８
に係合していたツメ１１およびブレーキ帯３５に
よる制御をバルブマグネツトにより外しているた
め、プーリ１４の回転力は下部中空脱水軸３０、
ブレーキホイール３１、ギヤケース３２、上部中
空脱水軸３７をそれぞれ介してバスケツト４１に
伝達され、バスケツト４１が高速回転して脱水動
作が作なわれる。脱水時におけるバスケツト４１
の回転数および洗濯時におけるパルセータ２８の
回転数の関係は、バスケツトの内径が380mm前後
の場合940rpm程度が脱水率の関係から望ましく、
またパルセータの回転数は320rpm程度が望まし
いことが実験的に確かめられ、そのように設定さ
れている。

本発明は、上記の如き遊星歯車減速方式の駆動
装置において、遊星歯車装置を収納するブレーキ
ホイールとギヤケースが内歯歯車を挾持する構造
にしてネジ等の締結部品の削減および組立の合理
化を図り、品質を向上するとともにコストを低減
するようにした洗濯機の駆動装置を提供するもの
である。以下、図面により実施例を詳細に説明す
る。

第３図は、本発明の一実施例を示したもので、
第２図と同一符号のものは同一のものを示してい
る。また、５１は冷間鍛造や板金絞り加工等によ
り金属で製作されたブレーキホイールで、下部中
空脱水軸３０に圧入固着または一体形成されたも
のである。ブレーキホイール５１の有底中空円筒
胴部の外側には脱水制動用のブレーキ帯（および
ライナ）３５が配置されており、また内側には遊
星歯車２３と噛合する内歯歯車５３が嵌合装着さ
れている。円筒胴部の上縁部には段部が形成さ
れ、薄肉部５１ａが設けられており、また円筒部
底面には１個または複数個の凸部５１ｂが形設さ
れている。

５２はギヤケースで、上部中空脱水軸３７に圧
入固着されており、下部は外周が円形のフランジ
部を形成し、該フランジ部の下面には１個または
複数個の凸部５２ａが形設されている。ギヤケー
ス５２の外周部はブレーキホイール５１の上縁段
部に当接され、薄肉部５１ａをガイドにして上、
下中空脱水軸３０，３７の軸中心を高精度に出す
寸法にて挿着される構造になつている。

内歯歯車５３は、ブレーキホイール５１の円筒
部底面とギヤケース５２のフランジ部下面とで挾
持され、円筒部底面に設けられた凸部５１ｂとフ
ランジ部下面に設けられた凸部５２ａが、それら
に対応して形設された凹部にそれぞれ嵌合し、内
歯歯車５３が回転方向に動かないようにしてい
る。また、内歯歯車５３の上部外周に切欠部が形
設されており、これにＯリング３４が配置されて
ブレーキホイール、ギヤケース間を水密構造にし
ている。

内歯歯車５３をブレーキホイール５１の中空胴
部内側に嵌着し、ギヤケース５２をブレーキホイ
ール５１の段部に挿着した後、薄肉部５１ａをロ
ールカシメやプレスカシメ等の方法により中心側
に折曲げて固定する。このように構成された本実
施例では、ネジ等の締結部品を使用せずに内歯歯
車５３をブレーキホイール５１とギヤケース５２
とで挾持し、強固に固定することができ、しかも
組立が極めて容易であるとともに高精度を出すこ
とができる。

なお、本実施例では、内歯歯車５３の回転方向
への移動を防止するために、ブレーキホイールと
ギヤケースにそれぞれ凸部５１ｂ，５２ａを設け
たが、いずれか一方のみに設けてもよい。また、
凸部と凹部を逆にしても同等の効果が得られる。

以上説明したように、本発明によれば、内歯歯
車の取付ならびにブレーキホイールとギヤケース
の取付にネジ等の締結部品を全く使用せず、確実
に、かつ高精度に固定することができ、品質が向
上するとともに部品点数の削減および組立合理化
による工数削減によりコストを低減することがで
きる等実用的効果が大きいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、全自動洗濯機の断面図、第２図は、
従来の駆動装置の詳細断面図、第３図は、本発明
の一実施例の要部断面図である。 １０……モータ、１７……スプリングクラツ
チ、２０……ギヤ入力軸、２２……太陽歯車、２
３……遊星歯車、２６……洗濯軸、２８……パル
セータ、３０……下部中空脱水軸、３５……ブレ
ーキ帯（およびライナ）、３７……上部中空脱水
軸、４１……洗濯兼脱水槽（バスケツト）、５１
……ブレーキホイール、５１ａ……薄肉部、５１
ｂ，５２ａ……凸部、５２……ギヤケース、５３
……内歯歯車。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ モータに連結されたギヤ入力軸と撹拌翼に連
   結された洗濯軸との間に遊星歯車装置からなる減
   速装置を備え、前記ギヤ入力軸を内部に通しその
   ギヤ入力軸にクラツチ手段を介して連結された下
   部中空脱水軸と前記洗濯軸を内部に通し洗濯兼脱
   水槽に連結された上部中空脱水軸との間に前記遊
   星歯車装置を収納しかつ脱水制動用ブレーキ手段
   を有するブレーキホイールおよびギヤケースを備
   えた洗濯機において、前記ブレーキホイールの有
   底中空円筒部底面および前記ギヤケース内面の一
   方または両方に凸部または凹部を形設するととも
   に該凸部また凹部に対応して前記遊星歯車装置の
   内歯歯車に凹部または凸部を形設し、前記ブレー
   キホイールの円筒部内側に前記内歯歯車を嵌着し
   て前記円筒部上縁に固定された前記ギヤケース内
   面と前記円筒部底面とで挾持し、かつ対応する前
   記凸部と凹部を係合させて前記内歯歯車の回転方
   向への移動を防止することを特徴とする洗濯機の
   駆動装置。