JPS638816Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は耕耘機のフレーム前端部に搭載される
横型エンジンに適したセルモーターの遮蔽装置に
関するもので、耕耘機で代かき作業をする場合に
方向転換する時、耕耘機の先端部が泥水につか
り、泥水やごみが跳ね上がることがあつても、セ
ルモーターのピニオン軸やピニオンとリングギヤ
ーの噛合部等に泥水等がかからないようにすると
共に、セルモーター設置のためのスペースを燃料
タンクの位置を変えることなく確保できるように
することを目的としている。

従来横型エンジンにおいてクランクケース上方
にセルモーターを設置した構造は既に提案されて
いる（例えば実公昭47−1441）。ところがその場
合はセルモーターの設置スペースを得るために従
来クランクケースの上方に配置していた燃料タン
クをクランクケース下方の架台内に移しており、
重力式の給油が下可能になるため燃料ポンプやそ
の駆動機構が必要になつている。またセルモータ
ーを覆う専用の下開き箱形のカバーを採用してい
るが、専用品であるためコスト高になりやすく、
しかもセルモーターはこのカバーにより１重にし
か遮蔽されていないため、泥水等の飛来を確実に
遮断することは困難である。

本考案はクランクケース上方に配置した燃料タ
ンクの下面に凹部を設けて、この凹部とクランク
ケースと放熱器で区画遮蔽された空間にセルモー
ターを組込み、更に燃料タンクと放熱器を覆う下
開き箱形のボンネツトを利用してセルモーターを
２重に保護するようにしたもので、次に図面によ
り説明する。

第１図に於て横型エンジン１１はフレーム１２
の前端部（図の左端部）に搭載される。１３は駆
動輪である。フレーム１２に固定したクランクケ
ース１４は車幅方向（紙面と直角方向）に延びる
クランク軸１５を支承し、クランク軸１５の手前
側先端部にははずみ車８が取付けてある。１６は
クランクケース１４より後方（図の右方）へ延び
るシリンダ、１７はクランクケース１４又はフレ
ーム１２上のブラケツトに固定した燃料タンク、
１８は放熱器、１９は冷却フアン、２０はマフラ
ー、２１は下開き箱型のボンネツトで、ボンネツ
ト２１はクランクケース１４又はフレーム１２上
のブラケツトに固定され、燃料タンク１７、放熱
器１８、マフラー２０等のような上部構造物を覆
う。燃料タンク１７の底壁後部を上方へくぼませ
て、得られた凹部２３の下方の空間２４内に密閉
型セルモーター２５を配置する。従つてセルモー
ター２５は燃料タンク１７、クランクケース１
４、放熱器１８及びはずみ車８により覆われ、更
にボンネツト２１により２重に覆われる。勿論代
かき作業中方向転換する時、耕耘機の前端部を下
げ、泥水４が４′の位置に来た場合にも、セルモ
ーター２５は泥水４′から充分離れた位置を占め、
前述の如くクランクケース１４、燃料タンク１
７、ボンネツト２１等により２重に保護される。

第１図の−断面を示す第２図に於て、セル
モーター取付板６は比較的薄い鋼板からプレス成
形した環状本体２７と、やや厚い鋼板からプレス
成形した概ね矩形の補強板２８から成り、補強板
２８は、本体２７より一体に外方へ張出したセル
モーター取付部分２９を覆い、複数個の部分３０
にスポツト溶接を施して一体化している。このセ
ルモーター取付板６は複数個のボルト３１により
端蓋３２と共にクランクケース１４に締着され
る。その時少なくとも２本のボルト３１が補強板
２８の内周縁部のボルト孔に通してあり、これに
より補強板２８の保持剛性が向上している。セル
モーター取付板６にはクランク軸１５上のはずみ
車８を覆うはずみ車カバー５が複数個のボルトに
より締着されている。セルモーター２５は取付板
６の孔３２にボス部が嵌合し、セルモーター２５
のハウジングに設けたブラケツトの部分に於てボ
ルトにより取付板６に締着される。ピニオン３５
と一体のピニオン軸３６はその軸受部に対し、後
述する如く、液密を保ち支持される。３７はプー
リー、３８はナツトである。

エンジン始動時、始動ボタンを押してセルモー
ター２５内の電磁スイツチに通電するとピニオン
軸３６が第２図の右方へ突出し、ピニオン３５が
リングギヤー９と噛合う。同時にセルモーター２
５内の回転子が回転を始め、回転力はセルモータ
ー２５内のクラツチ、スリーブ、ねじスプライン
等をへてピニオン軸３６からピニオン３５へ伝わ
り、はずみ車８に始動用の回動を与えることがで
きる。エンジン始動後は前記ねじスプラインの作
用によりピニオン３５は図の左方へ後退する。ピ
ニオン軸３６はシール軸受を介してセルモーター
２５の本体に支持されているため、上記作動中、
ピニオン軸３６の軸受部からセルモーターハウジ
ング内へ泥水やごみの侵入する恐れはなくなる。

以上説明したように本考案は、横型エンジンの
クランクケース１４上方に配置した燃料タンク１
７の下面に凹部２３を設けてエンジンのシリンダ
１６上方の放熱器１８と燃料タンク１７とクラン
クケース１４とで遮蔽区画された空間２４内にセ
ルモーター２５を組込み、更に放熱器１８と燃料
タンク１７を覆う下開き箱形のボンネツト２１で
セルモーター２５を遮蔽しているので、代かき作
業中の方向転換時に耕耘機の先端部が泥水４′
（第１図）内につかつた場合にも、泥水の飛沫が
セルモーター２５の部分に到達しにくくなり、ピ
ニオン軸３６の部分に泥が付着することによる耐
久性の低下を可及的に防止することができる。し
かもセルモーター２５を収容する空間２４を燃料
タンク１７の凹部２３とクランクケース１４と放
熱器１８の間に区画形成したので、燃料タンク１
７を従来からあるクランクケース上方に残すこと
ができ、燃料ポンプを必要としない重力式の給油
方式を維持できる利点がある。またセルモーター
２５のための専用のカバーが必要でなくなるため
コストの増加する恐れもない。更に本考案におい
ては凹部２３を燃料タンク１７の下面後部に設け
たためセルモーター２５を配置するための空間２
４をクランクケース１４の上側において燃料タン
ク１７と放熱器１８の間に隠れるように形成する
ことができ、旋回時に泥水が第１図４′の位置を
占める可能性のある耕耘機であるにもかかわらず
空間２４へ泥水が到達しにくくなる。しかも燃料
タンク１７の前下端部が最も低くなるため、通常
姿勢での作業中はもちろん、前記旋回時にも、燃
料タンク１７内の燃料の多少にかかわらず燃料を
確実にタンク前下端部から取出すことができ、上
下動や前傾動作が繰返される耕耘機の重力式の給
油方式に最適となる。又クランク軸端部のはずみ
車８に面したクランクケース端部に取付板６の環
状本体２７を固定し、取付板６を上方へ張出した
モーター取付部分２９にクランク軸１５と平行な
姿勢で密閉型セルモーター２５を取付けてセルモ
ーター２５のピニオン３５をはずみ車８のリング
ギヤー９に噛合離脱可能に対向させると共にピニ
オンとの噛合部を取付板６に取付けたはずみ車カ
バー５で覆い、更に放熱器１８と燃料タンク１７
をはずみ車カバー上端部と共に覆う下開き箱形の
ボンネツト２１でセルモーター２５のピニオンの
噛合部を遮蔽するようにしたので、ピニオン３５
とリングギヤー９との噛合部を燃料タンク１７、
はずみ車カバー５、ボンネツト２１等で３重に覆
うことができ、セルモーター２５として密閉型を
採用しかつ凹部２３を燃料タンク１７の下面後部
に設けたことと相俟つて、前記噛合部やピニオン
軸３６の部分への泥水等の到達を一層確実に防止
することができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した耕耘機の前端部を一
部切欠いて示す左側面図、第２図は第１図の−
断面拡大図である。 １４……クランクケース、１６……シリンダ、
１７……燃料タンク、１８……放熱器、２１……
ボンネツト、２３……凹部、２４……空間、２５
……セルモーター。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 耕耘機のフレーム前端部にクランク軸が左右方
   向を向く姿勢で横型エンジン１１を搭載し、この
   横型エンジン１１のクランクケース上方に配置し
   た燃料タンク１７の下面後部に凹部２３を設けて
   エンジン後部のシリンダ上方の放熱器１８と燃料
   タンク１７とクランクケース１４とで遮蔽区画さ
   れた空間２４内にセルモーター２５を組込むべく
   クランク軸端部のはずみ車８に面したクランクケ
   ース端部に取付板６の環状本体２７を固定し、取
   付板６を上方へ張出したモーター取付部分２９に
   クランク軸１５と平行な姿勢で密閉型セルモータ
   ー２５を取付けてセルモーター２５のピニオン３
   ５をはずみ車８のリングギヤー９に噛合離脱可能
   に対向させると共にピニオンとの噛合部を取付板
   ６に取付けたはずみ車カバー５で覆い、更に放熱
   器１８と燃料タンク１７をはずみ車カバー上端部
   と共に覆う下開き箱形のボンネツト２１でセルモ
   ーター２５のピニオンの噛合部を遮蔽したことを
   特徴とする耕耘機用横型エンジンのセルモーター
   遮蔽装置。