JPS6399738A - 車両用交流発電機のウエツジ - Google Patents
車両用交流発電機のウエツジInfo
- Publication number
- JPS6399738A JPS6399738A JP24371686A JP24371686A JPS6399738A JP S6399738 A JPS6399738 A JP S6399738A JP 24371686 A JP24371686 A JP 24371686A JP 24371686 A JP24371686 A JP 24371686A JP S6399738 A JPS6399738 A JP S6399738A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wedge
- stator core
- stator
- vehicle alternator
- view
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両用交流発電機のステータコアのスロット
に挿入されるウェッジに関するものである。
に挿入されるウェッジに関するものである。
従来、車両用交流発電機のステータは、第２図にその部
分断面模式図を示し、第３図に第２図図示のＰ矢視図を
示す如くで、１はステータコア２内に巻装されたステー
タコイル、３はステータコイルｌがステータコア２内の
スロ・／トロからはみ出ようとするのを防止する為のウ
ェッジで、このウェッジはステータコイルとステータコ
アとの絶縁を保つため通常は樹脂でつくられる。そして
、従来、このウェッジ３は第５図にその外観斜視図を示
す如く表面平滑な断面コの字状の矩形状をなしていた。
分断面模式図を示し、第３図に第２図図示のＰ矢視図を
示す如くで、１はステータコア２内に巻装されたステー
タコイル、３はステータコイルｌがステータコア２内の
スロ・／トロからはみ出ようとするのを防止する為のウ
ェッジで、このウェッジはステータコイルとステータコ
アとの絶縁を保つため通常は樹脂でつくられる。そして
、従来、このウェッジ３は第５図にその外観斜視図を示
す如く表面平滑な断面コの字状の矩形状をなしていた。
前記従来の交流発電機のステータにおいては、各スロッ
ト６に挿入されたウェッジ３が、表面平滑な断面コの字
状の矩形状であるため、巻線機自身の作動あるいは工程
上の搬送に伴い、ウェッジ３が第４図に示すように軸方
向にずれる場合があり、この場合、コイルエンド部への
冷却風の流れを妨げるとともに、ウェッジ３の存在しな
くなった部分４の絶縁性を危うくするという問題点があ
った。
ト６に挿入されたウェッジ３が、表面平滑な断面コの字
状の矩形状であるため、巻線機自身の作動あるいは工程
上の搬送に伴い、ウェッジ３が第４図に示すように軸方
向にずれる場合があり、この場合、コイルエンド部への
冷却風の流れを妨げるとともに、ウェッジ３の存在しな
くなった部分４の絶縁性を危うくするという問題点があ
った。
本発明は、ウェッジ表面に、ステータコアとの係合部分
を形成したものである。
を形成したものである。
本発明においては、ウェッジに形成しｆこ突起及び切欠
き（係合部分）がステータコアの軸方向両側端にひっか
かっているから、ウェッジが軸方向に移動せず、ずれる
ことがない。またウェッジに形成した多数のスリット又
はしわ（係合部分）によりウェッジとステータコイル、
ステークコアとの間の摩擦力が増加してウェッジがずれ
るのを防止できる。
き（係合部分）がステータコアの軸方向両側端にひっか
かっているから、ウェッジが軸方向に移動せず、ずれる
ことがない。またウェッジに形成した多数のスリット又
はしわ（係合部分）によりウェッジとステータコイル、
ステークコアとの間の摩擦力が増加してウェッジがずれ
るのを防止できる。
以下、本発明を図に示す実施例について説明する。第１
図（ａｌは本発明になるウェッジを通用した交流発電機
のステータの一実施例の全体構成を示す外観模式図、第
１図（ｂｌは本発明になるウェッジの一実施例の構成を
示す外観斜視図で、１はステータコイル、２はステータ
コア、３はウェッジで、このウェッジの表面にステータ
コアとの係合部分としての円形状突起５を設け、この突
起５をステータコア２の両端面にひっかかることにより
ウェッジ３の軸方向のずれを防止することを可能として
いる。
図（ａｌは本発明になるウェッジを通用した交流発電機
のステータの一実施例の全体構成を示す外観模式図、第
１図（ｂｌは本発明になるウェッジの一実施例の構成を
示す外観斜視図で、１はステータコイル、２はステータ
コア、３はウェッジで、このウェッジの表面にステータ
コアとの係合部分としての円形状突起５を設け、この突
起５をステータコア２の両端面にひっかかることにより
ウェッジ３の軸方向のずれを防止することを可能として
いる。
なお、第１図（Ｃ１、（ｄｌは本発明ウェッジの他の実
施例を示し、第１図（Ｃ１は外観斜視図、第１図ｆｄ＋
は第１図（Ｃ１図示のウェッジ３をスロット６に挿入し
た状態の部分断面模式図で、ウェッジ３に切欠き７を設
け、この切欠き７をステータコア２端面にひっかけてい
る。第１図ｆｅ）、第１図（ｆｌは本発明ウェッジの他
の実施例の構成を示す外観斜視図で、表面上に夫々多数
のスリット８、多数のしわ９を強制的に設け、ウェッジ
と、ステータコイルとステータコア間のＩ！Ｊ！擦力を
増加させることにより、抜は防止をはかったものである
。
施例を示し、第１図（Ｃ１は外観斜視図、第１図ｆｄ＋
は第１図（Ｃ１図示のウェッジ３をスロット６に挿入し
た状態の部分断面模式図で、ウェッジ３に切欠き７を設
け、この切欠き７をステータコア２端面にひっかけてい
る。第１図ｆｅ）、第１図（ｆｌは本発明ウェッジの他
の実施例の構成を示す外観斜視図で、表面上に夫々多数
のスリット８、多数のしわ９を強制的に設け、ウェッジ
と、ステータコイルとステータコア間のＩ！Ｊ！擦力を
増加させることにより、抜は防止をはかったものである
。
本発明になる車両用交流発電機のウェッジにおいては、
ウェッジの表面にステータコアとの係合部分を設け、こ
の係合部分例えば突起、切欠きをステータコアの両端面
にひっかけることにより、簡単な加工でウェッジ軸方向
のずれを防止できる効果があり、コイルエンド部への冷
却風の流れが妨げられることを防止できる効果がある。
ウェッジの表面にステータコアとの係合部分を設け、こ
の係合部分例えば突起、切欠きをステータコアの両端面
にひっかけることにより、簡単な加工でウェッジ軸方向
のずれを防止できる効果があり、コイルエンド部への冷
却風の流れが妨げられることを防止できる効果がある。
また、ウェッジ表面に、例えば多数のスリット又はしわ
を形成することにより、ウェッジとステータコア、ステ
ータコイルとの間の摩擦力を増してウェッジが軸方向に
ずれるのを防止する効果を得ている。
を形成することにより、ウェッジとステータコア、ステ
ータコイルとの間の摩擦力を増してウェッジが軸方向に
ずれるのを防止する効果を得ている。
第１図（ａｌは本発明になるウェッジを適用した車両用
交流発電機のステータの一実施例の全体構成を示す外観
模式図、第１図（ｂｌは本発明になるウェッジの一実施
例の構成を示す外観斜視図、第１図（Ｃ）は本発明ウェ
ッジの他の実施例の外観斜視図、第１図（ｄ）は第１図
（Ｃ）図示のウェッジのステータコアへの組付状態断面
図、第１図（ｅｌ、第１図（ｆｌは本発明ウェッジの他
の実施例の外観模式図、第２図は従来の車両用交流発電
機のステークの部分断面模式図、第３図は第２図図示の
Ｐ矢視部分断面図、第４図は従来のウェッジを使用して
ウェッジが右側にずれた場合の説明用模式図、第５図は
従来のウェッジの外観斜視図である。 １・・・ステータコイル、２・・・ステータコア、３・
・・ウェッジ、５・・・円形状突起、６・・・スロット
、７・・・切欠き、８・・・スリット、９・・・しわ。
交流発電機のステータの一実施例の全体構成を示す外観
模式図、第１図（ｂｌは本発明になるウェッジの一実施
例の構成を示す外観斜視図、第１図（Ｃ）は本発明ウェ
ッジの他の実施例の外観斜視図、第１図（ｄ）は第１図
（Ｃ）図示のウェッジのステータコアへの組付状態断面
図、第１図（ｅｌ、第１図（ｆｌは本発明ウェッジの他
の実施例の外観模式図、第２図は従来の車両用交流発電
機のステークの部分断面模式図、第３図は第２図図示の
Ｐ矢視部分断面図、第４図は従来のウェッジを使用して
ウェッジが右側にずれた場合の説明用模式図、第５図は
従来のウェッジの外観斜視図である。 １・・・ステータコイル、２・・・ステータコア、３・
・・ウェッジ、５・・・円形状突起、６・・・スロット
、７・・・切欠き、８・・・スリット、９・・・しわ。
Claims (3)
- （１）内周側に開口部をもつ多数のスロットを有し、こ
のスロット内にコイルが巻装されたステータをもつ車両
用交流発電機において、前記スロット内に前記開口部を
塞ぐ大きさの絶縁材料をなすウェッジが挿入されており
、このウェッジの全長はステータコア軸長よりも長く、
ウェッジの表面にはステータコアとの係合部分を形成し
てあることを特徴とする車両用交流発電機のウェッジ。 - （２）前記ウェッジの表面に形成されたステータコアと
の係合部分は、ステータコア軸長よりも長い位置に、ス
テータコア軸方向両端面にひっかかる様に形成された突
起または切欠きであることを特徴とする特許請求の範囲
第１項に記載の車両用交流発電機のウェッジ。 - （３）前記ウェッジの表面に形成されたステータコアと
の係合部分は、ウェッジの前記スロット内面と当たる位
置に多数形成されたスリット又はしわであることを特徴
とする特許請求の範囲第１項に記載の車両用交流発電機
のウェッジ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24371686A JPS6399738A (ja) | 1986-10-14 | 1986-10-14 | 車両用交流発電機のウエツジ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24371686A JPS6399738A (ja) | 1986-10-14 | 1986-10-14 | 車両用交流発電機のウエツジ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6399738A true JPS6399738A (ja) | 1988-05-02 |
Family
ID=17107924
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24371686A Pending JPS6399738A (ja) | 1986-10-14 | 1986-10-14 | 車両用交流発電機のウエツジ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6399738A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04138043A (ja) * | 1990-09-26 | 1992-05-12 | Matsushita Seiko Co Ltd | スロット絶縁フィルム |
| CN103390948A (zh) * | 2012-05-10 | 2013-11-13 | 广东美芝精密制造有限公司 | 电机定子槽楔的防止移动装置 |
-
1986
- 1986-10-14 JP JP24371686A patent/JPS6399738A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04138043A (ja) * | 1990-09-26 | 1992-05-12 | Matsushita Seiko Co Ltd | スロット絶縁フィルム |
| CN103390948A (zh) * | 2012-05-10 | 2013-11-13 | 广东美芝精密制造有限公司 | 电机定子槽楔的防止移动装置 |
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