JPS641279Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車両のフユーエルタンクに燃料を供給
するための装置に関するものである。

〔従来の技術〕

車両の組立工程においては、車両を検査工程等
に走行させねばならないため、フユーエルタンク
内に燃料を注入しているが、該車両を輸送する場
合はフユーエルタンクに多量の燃料が注入されて
いるときわめて危険であるので、フユーエルタン
ク内には走行に必要な最小限度の燃料を注入する
のが理想的である。

ところで第１図に示すように自動車のフユーエ
ルタンク１にはタンク組立工程でフユーエルパイ
プ２を組付けているが、どうしても僅かに組付誤
差が生じ、そのためフユーエルタンク１の底面と
フユーエルパイプ２の下部開口端間の距離寸法ａ
にバラツキが生じる。そこで、例えば車両走行の
ための燃料の最低必要量を第２図及び第３図に示
すようにフユーエルパイプ２の下部開口端面より
もｂ距離寸法であるとすると、燃料の注入量はａ
＋ｂで十分であるが、上記フユーエルパイプ２の
組付誤差を考慮して一定量の燃料を燃料定量機に
て注入している。

〔考案が解決しようとする課題〕

フユーエルタンク１内に注入された一定量の燃
料の液面位置を一点鎖線ｃで示すと、第２図の場
合はｄ距離寸法分又第３図の場合はｅ距離寸法分
の燃料を必要以上にフユーエルタンク１に注入し
たことになり、それだけが不経済であると共に、
車両輸送時の危険性が増大する。

本考案は、車両の組立工程において、車両検査
等のために走行させるのに必要な最小限度の燃料
をフユーエルタンクに注入し得る燃料供給装置を
提供することを目的としている。

〔考案が解決しようとする課題〕

本考案は、フユーエルタンクに連通するフユー
エルパイプの接続端部に脱着自在に連通接続さ
れ、かつ、フユーエルパイプ内のエア圧の変化に
より該フユーエルパイプのフユーエルタンク内開
口端の位置に相当する燃料液面位置を検知するエ
アセンサを具備したエア供給パイプと、先端にフ
ユーエルタンクの注入口に挿脱自在に挿入される
注入ノズルを有し、かつ、経路中に開閉バルブを
具備した１次燃料供給パイプと、定量燃料供給パ
イプを介して上記注入ノズルに連通接続され、か
つ、上記フユーエルタンク内に一定量の燃料を供
給する燃料定量機と、上記エア供給パイプのエア
センサからの液面検知信号に基づいて、１次燃料
供給パイプの開閉バルブを閉じると同時に、燃料
定量機を作動させる電気信号を出力する制御手段
とを具備するものである。

〔作用〕

１次燃料供給パイプからフユーエルタンク内に
燃料が注入されると同時に、エア供給パイプおよ
びフユーエルパイプを介してフユーエルタンク内
にエアが吹出す。そして、フユーエルタンクに注
入された燃料がフユーエルパイプの下部開口端に
達すると、該下部開口端が燃料により塞がれてフ
ユーエルパイプ内のエア圧が変化し、この圧力変
化をエアセンサが検知する。このエアセンサの液
面検知信号に基づいて、制御手段から電気信号が
出力され、１次燃料供給パイプの開閉バルブが閉
じ、フユーエルタンクへの燃料の注入が停止され
ると同時に、燃料定量機が作動し、該燃料定量機
から一定量の燃料が注入ノズルを介してフユーエ
ルタンクに供給される。

〔実施例〕

第４図において、１０は注入口１０ａを有する
フユーエルタンク、１１はフユーエルタンク１０
に一定の位置関係でもつて組付けたフユーエルパ
イプで、その一端部はフユーエルタンク１０内に
垂下させて下部開口端１２をフユーエルタンク１
０の底面に対向させると共に、その接続端部１３
はキヤブレター１４に着脱可能に接続される。１
５は第５図に示すように入力ポート１６ａと出力
ポート１６ｂとを設けたCPU１６からなる制御
手段１７を具備したエア制御盤、１８はエア制御
盤１５に接続したエア供給パイプで、このエア供
給パイプ１８の経路中には上記制御手段１７から
の電気信号により開閉動作するエア切換弁１９が
設けられており、且つ先端には上記フユーエルパ
イプ１１の接続端部１３に着脱可能に接続される
エアセンサ２０が装着されている。上記エアセン
サ２０は、フユーエルパイプ１１内のエア圧の変
化により該フユーエルパイプ１１の下部開口端１
２の位置に相当する燃料液面位置を検知するため
のもので、その液面検知信号は上記制御手段１７
に入力される。２１は上記制御手段１７に電気的
に接続した作動スイツチで、この作動スイツチ２
１からのスタート信号あるいは上記エアセンサ２
０からの液面検知信号に基づいて、制御手段１７
から各種の電気信号が出力される。２２は密封蓋
体２３を装着した注入ノズルで、上記作動スイツ
チ２１は注入ノズル２２の近傍位置に設けられて
いる。２４は上記注入ノズル２２に接続された１
次燃料供給パイプで、その経路中にはニードル弁
２５及び制御手段１７からの電気信号により開閉
動作する開閉バルブ、例えばピストンバルブ２６
が設けられている。２７は車両検査等のために車
両を走行させるのに必要な最小限度の一定量の燃
料をフユーエルタンク１０に供給する燃料定量機
で、これは上記１次燃料供給パイプ２４及びこれ
に分岐接続された定量燃料供給パイプ２８を介し
て前記注入ノズル２２に接続されていると共に、
前記制御手段１７に電気的に接続されている。上
記燃料定量機２７は、第５図に示すように定量燃
料供給パイプ２８の経路中に配設された容積型流
量計２９および電磁バルブ３０と、上記流量計２
９の回転体の回転数を積算する回転数積算部３１
と、回転数積算部３１に表示された回転数値と所
望の燃料供給量に対応する予め設定された流量計
の回転体の設定回転数値とを比較し、設定回転数
値と回転数積算部３１の表示値とが一致すれば電
気信号を出力する比較部３２と、制御部３３とを
具備し、上記制御部３３は、前記エア制御盤１５
の制御手段１７からの電気信号により電磁バルブ
３０を開動作させる開信号を出力すると共に、上
記比較部３２からの電気信号に基づき、電磁バル
ブ３０を閉動作させる閉信号と上記回転数積算部
３１をリセツトするリセツト信号および前記制御
手段１７への燃料供給終了信号を夫々出力するよ
うに構成されている。３８は前記１次燃料供給パ
イプ２４が接続された油タンク、３９は燃料定量
機２７の上流側において１次燃料供給パイプ２４
の経路中に配設された油圧ポンプ、４０は調圧器
である。

次に本考案の動作について説明すると次の通り
である。

組立工程において搬送されてきた車両が定位置
に停止すると、フユーエルタンク１０の注入口１
０ａに上記に注入ノズル２２を密封嵌着すると共
に、エア供給パイプ１８のエアセンサ２０を前記
フユーエルパイプ１３の接続端部１５に接続す
る。しかる後作動スイツチ２１を押すと、リーク
テスター３４が作動してフユーエルタンク１０内
に検査エアが供給され、該フユーエルタンク１０
のリークテストが行われる（この時エア切換弁１
９は閉じられている）。このリークテストが完了
すると、再び作動スイツチ２１を押す。するとリ
ークテスター３４のエア切換弁３５が大気に開放
してフユーエルタンク１０への検査エアの供給は
停止され、これと同時にピストンバルブ２６が開
いて一次燃料供給パイプ２４より注入ノズル２２
を介して燃料がフユーエルタンク１０に注入され
ると共に、エア切換弁１９が開となつて制御エア
がフユーエルハイプ１３を介してフユーエルタン
ク１０に微量ずつ吹出される。そうして、一次燃
料供給パイプ２４を介してフユーエルタンク１０
に注入された燃料がフユーエルパイプ１１の下部
開口端１２に達すると、フユーエルパイプ１１の
開口端１２が燃料により塞がれるためフユーエル
パイプ１１内の圧力が変化する。この圧力の変化
を前記エアセンサ２０が検知することにより燃料
が下部開口端１４まで注入されたことを判定す
る。前記エアセンサ２０の液面検知信号は制御手
段１７に入力され、この液面検知信号に基づいて
制御手段１７から電気信号が出力され、ピストン
バルブ２６が閉じて一次燃料供給ハイプ２４から
のフユーエルタンク１０への燃料の注入が停止さ
れると同時、燃料定量器２７が作動し、該定量器
２７より一定量の燃料が注入ノズル２２を介して
フユーエルタンク１０に供給される。したがつて
フユーエルパイプ１１の下部開口端１２より常に
一定量の燃料すなわち車両の走行必要量の燃料が
注入される。

〔考案の効果〕

本考案によれば、フユーエルパイプの下部開口
端の位置より常に車両検査等のために車両を走行
させるのに必要な量の燃料のみをフユーエルタン
クに注入することができるので、注入燃料を節約
することができきわめて経済的であると共に、車
両輸送時の安全性を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は従来の燃料供給要領を示し
た説明図、第４図は本考案に係る燃料供給装置の
実施例を示した説明図、第５図は制御手段および
燃料定量機の回路構成を示すブロツク図である。 １０……フユーエルタンク、１１……フユーエ
ルパイプ、１２……開口端、１３……接続端部、
１７……制御手段、１８……エア供給パイプ、２
０……エアセンサ、２４……１次燃料供給パイ
プ、２６……開閉バルブ、２７……燃料定量機、
２８……定量燃料供給パイプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フユーエルタンクに連通するフユーエルパイプ
   の接続端部に脱着自在に連通接続され、かつ、フ
   ユーエルパイプ内のエア圧の変化により該フユー
   エルパイプのフユーエルタンク内開口端の位置に
   相当する燃料液面位置を検知するエアセンサを具
   備したエア供給パイプと、先端にフユーエルタン
   クの注入口に挿脱自在に挿入される注入ノズルを
   有し、かつ、経路中に開閉バルブを具備した１次
   燃料供給パイプと、定量燃料供給パイプを介して
   上記注入ノズルに連通接続され、かつ、上記フユ
   ーエルタンク内に一定量の燃料を供給する燃料定
   量機と、上記エア供給パイプのエアセンサからの
   液面検知信号に基づいて、１次燃料供給パイプの
   開閉バルブを閉じると同時に、燃料定量機を作動
   させる電気信号を出力する制御手段とを具備する
   燃料供給装置。