JPS641789B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は表示装置の改良に関する。 本発明による表示装置には複数の物理的パラメ
ータを表示する為の表示装置が設けられている。
それぞれの物理的パラメータに従つて表示作動さ
れる複数の電気的に操作される表示域はそれぞれ
間隔を隔てて整列配置された複数の表示部と、表
示域において全ての表示部に対して共通に設けら
れた電極と、表示域において各１個の表示部と協
働して設けられた複数の個別電極とを含む。単一
の表示域と協働する複数の個別電極に用いられる
電極は他の表示域と協働する複数の個別電極の各
１個と接続されて各電極組を形成する。本発明に
おける表示装置においては前述した複数の電極組
を順次励起すると共に同時に各物理的変位量に従
つて共通電極を励起する為の回路手段が設けられ
ている。 以下本発明に係る表示装置を車両の電気制御可
能なインストルメントパネルに設けられた好適な
実施例として図面に基づいて説明する。 図示された電気的制御可能なインストルメント
パネルは直流エレクトロルミネスセンス表示部を
含む。この種の装置における基本的な構成及び作
用は周知であり、以下はその概略のみが説明され
る。エレクトロルミネスセンス装置はガラスのよ
うな透明な且つ絶縁材からなるシートとアルミニ
ウムのような導電シートとの間に挾持されたエレ
クトロルミネスセンス材を有する積層構造を有す
る。ガラスシートにはガラスシートをエレクトロ
ルミネスセンス材から分離する絶縁マスクに設け
られた開口と合致して配置された透明な錫酸化物
電極パターンが設けられている。マスク上の開口
はアルフアベツト文字やその他の記号を形成する
ことが出来る。アルミニウムシートは電気的に絶
縁された複数の領域に分割され、第２の電極群を
形成することによつて励起作動されるエレクトロ
ルミネスセンス材の各領域面がアルミニウム電極
のいずれか１個と錫酸化物電極のいずれか１個に
接触する為の構成を提供している。このようにし
ていずれかの領域はその協働する電極を選択的に
励起することによつてガラス前面を通して光放射
を行なうことが出来る。 第１図に示されたエレクトロルミネスセンス装
置は車両用の６種の表示を有し、それらはスピー
ドメータ１０１、タコメータ１０２、水温ゲージ
１０３、燃料ゲージ１０４、警告ライト群１０５
そして５桁のオドメータ１０６を含む。 スピードメータ１０１は50個の分離された表示
部１０７ａから１０７ｚ，１０７a′から１０７
z′を含み、これらは互いに整列路に沿つて隣接配
置され、図示した装置においては直線上に配置さ
れているが、例えば円環あるいは弧状に配置する
ことも可能である。各表示部１０７はそれらの適
当な部分が励起されることによつて毎時２マイル
毎の増加速度及び時速０から100マイルまでの速
度帯における各速度を指示する。例えば毎時42マ
イルの速度を示す場合、第１群における21個の表
示部１０７ａから１０７ｖまでが励起される。 タコメータ１０２は30個に分離された表示部１
０８ａから１０８ｚ、１０８a′から１０８z′を有
し、スピードメータ１０１における表示部１０７
と同様に作動され、毎分０から6000回転までのエ
ンジン回転数を指示する。 水温ゲージ１０３及び燃料ゲージ１０４はそれ
ぞれ第１図において符号１０９ａから１０９ｋま
でそして１１０ａから１１０ｋまでで示される各
10個の表示部を有する。これらのゲージ１０３及
び１０４はスピードメータ１０１と同様に作動さ
れ通常各パラメータの大きさに従う指示を与え
る。 警告ライト群１０５には10個の表示部１１１ａ
から１１１ｋが設けられている。各表示部１１１
はそれぞれ車両の協働する作用的パラメータの状
態を指示する。 オドメータ１０６は５桁の表示部１０６ａから
１０６ｅを含み、各表示部は従来の７素子デジタ
ル表示器として構成される７つの表示部１１２ａ
から１１２ｇを有する。従つて、表示部１１２か
ら選択的された素子を励起することによつて０か
ら９までの各数字が所望の桁位置において表示さ
れる。例えば、表示部１１２ｃと１１２ｆが励起
されれば１を表示し、表示部１１２ａ，１１２
ｃ，１１２ｄ，１１２ｅ及び１１２ｇが励起され
れば２が表示され、以下同様の表示を行なうこと
が出来る。 今、単一の共通電極がエレクトロルミネスセン
ス表示装置の裏面に設けられ、又、表示部１０７
から１１２に対する個別電極が表示装置の前面に
設けられていると仮定するならば１４６個の電極
が必要となる。このように大量の電極を表示装置
を制御する為の電気回路に確実に配線することは
きわめて困難である。従つて本発明における表示
装置はこのような従来の欠点を除去する為に固別
表示部１０７から１１２はそれらの電極が群接続
され表示部の複合操作をすることが出来るよう接
続されている。本発明において用いられた相互接
続の形態によれば表示装置に外部接続される数は
２６に減少され10個の外部接続端は前面上の錫酸
化物電極であり、又、16個の外部接続端は裏面の
アルミニウム電極で形成されている。 本発明における表示装置の電極パターンが第２
図に示され前面上の錫酸化物電極は実線で、又、
裏面上のアルミニウム電極は破線で示されてい
る。前面シートには表示部１０７から１１２を形
成するエレクトロルミネスセンス材の表示領域の
前面に接触する10個の錫酸化物電極FE１からFE
１０が設けられ、又、裏面シートにはエレクトロ
ルミネスセンス材の裏面と接触する16個のアルミ
ニウム電極BE１からBE１６が設けられている。
各電極BE１からBE１６は６個の表示部１０１か
ら１０６と協働し、又、重なり配置され、この結
果表示部１０７から１１２までの各隣接する群を
相互接続する。特に電極BE１からBE１１は表示
部１０７から１１１のそれぞれ隣接する10個の表
示素子群をそれぞれ内部接続し、一方、電極BE
１２からBE１６はそれぞれ表示部１１２の各７
個の表示素子群を内部接続し、７個の表示部１１
２の各群はそれぞれがオドメータ１０６における
各数字を示す表示部を形成している。一方におい
て、電極FE１からFE１０は全ての表示部と関連
している。即ち、電極FE１からFE７は電極BE
１からBE１６によつて区分された各群を通るこ
とによつていずれかの表示部１０７から１１２の
それぞれと接続される。又、電極FE８からFE１
０は電極BE１からBE１１によつて区分された各
群を通ることによつて表示部１０７から１１０の
それぞれとのみ接続される。 このようにして、第１図及び第２図を比較すれ
ば電極BE１はスピードメータ１０１の10個の表
示部１０７ａから１０７ｋと接続され、電極BE
２はスピードメータの次の10個の表示部１０７ｌ
から１０７ｕまでと接続され順次同様に接続され
ることが理解される。同様に、電極BE６は例え
ばタコメータ１０２の10個の表示部１０８ａから
１０８ｋまでと接続される。電極BE９、BE１０
及びBE１１はそれぞれ水温ゲージ１０３の全て
の表示部１０９、燃料ゲージ１０４の全ての表示
部１１０そして警報ライト群１０５の全ての表示
部１１１と接続される。オドメータ１０６におい
ては電極BE１２からBE１６は各桁１０６ａから
１０６ｅまでの各素子表示部１１２と接続されて
いる。 第２図に示された各電極BE１からBE１６はア
ルミニウムの単一の領域から形成される。しかし
ながら、これらの電極は各表示部宛１個形成され
互いに適当な電気的手段により接続された複数の
直列接続された小さな領域から形成することも出
来る。 今、電極FE１を例にとり考えると、この電極
はオドメータの各桁１０６ａから１０６ｅまでの
表示部１１２ａ、警告ライト群１０５の表示部１
１１ａ、スピードメータ１０１の表示部１０７
q′，１０７p′，１０７ｖ，１０７ｕそして１０７
ａ、タコメータ１０２の表示部１０８ａ，１０８
ｕそして１０８ｖ、水温ゲージ１０３の表示部１
０９ａ及び燃料ゲージ１０４の表示部１１０ａを
貫通接続する。同様に、オドメータ１０６には接
続されていない電極FE１０は表示部１１１ｋ，
１０７z′１０７f′，１０７e′，１０７l′そして１０
７ｋ，１０８ｋ，１０８ｌそして１０８e′，１０
９ｋそして１１０ｋを貫通接続する。 表示部１０７と１０８の隣接する各10個の群は
電極FE１からFE１０によつて互いに反対の順序
により貫通接続されることが理解される。従つ
て、表示部群１０７ａから１０７ｋまでの内第１
の表示部に属するもの（即ち、電極FE１に接続
されるもの）はそのグループの第１図に示される
左端部においては１０７ａであるが、これに対し
隣接する次の表示群１０７ｌから１０７ｕまでか
ら選ばれた第１の表示部に属するものは第１図の
右端部において示される１０７ｕとなる。同様に
表示群１０７ｖから１０７e′から選ばれたものは
再び反転して左端部にある表示部１０７ｖとな
る。第２図に示されるようにこのような配置は電
極FE１からFE１０を互いに交叉させることなし
に全ての表示部１０７及び１０８を貫通接続させ
ることが出来る。 第２図に示される実施例において、水温ゲージ
１０３の表示部１０９ａはゲージ１０３の上端部
にあるが、これに対し燃料ゲージ１０４の対応す
る表示部１１０ａは燃料ゲージ１０４の下端部に
ある。この相異は、後述のように、両ゲージが下
端から上方に異なる表示を提供することを可能に
する。 表示部１０７から１１２のそれぞれは電極FE
１からFE１０及びBE１からBE１６の対応する
ものを励起することによつて視覚表示を提供する
よう操作され得る。即ち、表示部１０７ａは電極
FE１とBE１との励起により操作され、表示部１
０８b′は電極FE７とBE８とを励起することによ
り操作され、又、オドメータ素子１０６ｅの表示
部１１２ｄは電極FE４とBE１４とを励起するこ
とにより操作される。 各表示に適当な指示を与える為の電極FE１か
らFE１０及びBE１からBE１６の励起は第３図
に示される回路により制御される。この回路は電
極FE１からFE１０を順次的な１０段階サイクル
により励起し、又、同時に指示される各パラメー
タの値に従つて選択された各電極BE１からBE１
６を５段階サイクルで励起する。電極BE１から
BE１６の励起サイクルの段階は電極FE１から
FE１０の全励起サイクルにより継続される。 第３図において、発振器１２０はほぼ50KHzの
繰返し周波数を有するパルス信号（この周波数は
表示パネルに用いられるエレクトロルミネスセン
ス材のアフターグロー及びライフ特性に依存す
る）を可逆シフトレジスタ１２１に供給し、この
シフトレジスタ１２１は10個のFE駆動回路１２
２ａから１２２ｋの各個にそれぞれ接続された10
段の素子を含む。このシフトレジスタ１２１は発
振器１２０から供給されたパルスを10個ずつの群
に且つ５段階のサイクルに従つて前進及び後退の
交互に計数する。従つて発振器１２０からの50個
の順次パルスに対してその第１、第３及び第５グ
ループに属する各10パルス毎にFE駆動回路１２
２は１２２ａから１２２ｋまでの前進順に操作さ
れ、又、その第２及び第４群に対して１２２ｋか
ら１２２ａに向う反転順で10個ずつのパルスを計
数する。FE駆動回路１２２ａから１２２ｋはそ
れぞれ電極FE１からFE１０に接続され、この結
果、電極FE１からFE１０はFE１−FE１０、FE
１０−FE１、FE１−FE１０、FE１０−FE１、
FE１−FE１０そして再びFE１−FE１０……の
ような５段階反転順で励起される。この毎10パル
ス毎の反転励起順序はスピードメータ１０１及び
タコメータ１０２の表示部１０７及び１０８にお
ける隣接群の鏡像接続の為に必要となる。 発振器１２０は更に10分割回路１２３を介して
パルス信号をシフトレジスタ１２４に供給し、こ
のシフトレジスタ１２４は５個のBE駆動回路１
２５ａから１２５ｅの各個に接続された５段素子
を有する。これらのBE駆動回路１２５ａから１
２５ｅはそれぞれ５個の線１２６から１３０に接
続され、又、各線１２６から１３０を励起する為
にシフトレジスタ１２４によつて操作される。こ
のようにして、各線１２６から１３０は発振器１
２０からの10個のパルスが供給される度に励起さ
れ、５個の線１２６から１３０の全励起サイクル
は毎50パルス毎に繰返され電極FE１からFE１０
の順次励起と同期操作される。 仮に発振器１２０からの１パルス入力を１作用
期間とみなすならば、回路の全サイクル時間は50
作用期間となる。この数値は最大表示量を有する
表示即ちスピードメータ１０１の表示部１０７の
数値と一致していることが明らかである。各表示
部１０７から１１０及び１１２（第２図）は50個
の作用期間が継続する１周期中ただ１回励起さ
れ、又、表示部１１１（警報ライト群１０５に設
けられている）はこの周期中５回励起される。第
４図にはいずれかの表示部１０７から１１２が電
極FE１からFE１０までの継続的な励起及び電極
BE１からBE１６の選択的な励起によつて励起さ
れる特有の作用期間が示されている。 インストルメントパネルの操作における電極
FE１からFE１０の５周期に渡る励起を含む全操
作サイクルに対する表示が表示される変位パラメ
ータの値に従つて以下に示される。 作用期間 １−10 スピードメータ １０７ａ−１０７ｋ タコメータ １０８ａ−１０８ｋ 警告ライト １１１ａ−１１１ｋ オドメータ １０６ａ 11−20 スピードメータ １０７ｌ−１０７ｕ タコメータ １０８ｌ−１０８ｕ 警告ライト １１１ｋ−１１１ａ オドメータ １０６ｂ 21−30 スピードメータ １０７ｖ−１０７e′ タコメータ １０８ｖ−１０８e′ 警告ライト １１１ａ−１１１ｋ オドメータ １０６ｃ 31−40 スピードメータ１０７g′−１０７p′ 水温 １０９ａ−１０９ｋ 警告ライト １１１ｋ−１１１ａ オドメータ １０６ｄ 41−50 スピードメータ１０７q′−１０７z′ 燃料 １１０ａ−１１０ｋ 警告ライト １１１ａ−１１１ｋ オドメータ １０６ｅ 第３図においては線１２６から１３０にそれぞ
れ接続された５個の制御回路１３１から１３５が
示され、各回路はそれぞれスピードメータ１０
１，タコメータ１０２、水温ゲージ１０３、燃料
ゲージ１０４及びオドメータ１０６とそれぞれ対
応して協働する。更に第６番目の制御回路１３６
が警報ライト群１０５の為に設けられている。 スピードメータ制御回路１３１は５個の全線１
２６から１３０に接続され、又、車両に載置され
ギヤボツクス出力軸もしくは車両の車輪の回転速
度に従つて変化する周波数を有する交番信号を検
出供給するトランスデユーサ１３７に接続されて
いる。制御回路１３１は更に電極BE１からBE５
に接続され、又、トランスデユーサ１３７からの
信号の周波数に従つた線１２６から１３０の信号
で各電極を励起する。 タコメータ制御回路１３２はスピードメータ制
御回路１３１と同様に作用し、トランスデユーサ
１３８によつて供給された信号に従がう線１２６
から１２８の信号で電極BE６からBE８を励起す
る。 水温ゲージ制御回路１３３は温度検知トランス
デユーサ１３９に応答して電極BE９への線１２
９の信号を接続制御し、又、同様の作用によつて
燃料ゲージ制御回路１３４は燃料レベルトランス
デユーサ１４０からの信号に応答して線１３０と
電極BE１０との間の接続を制御する。 警告ライト制御回路１３６は線１２６から１３
０とは接続されていないがその代り電極FE１か
らFE１０より導びかれる信号を受けるよう接続
されている。警告ライト群１０５により指示され
た種々のパラメータに対応して10個のトランスデ
ユーサ１４１ａから１４１ｋが制御回路１３８に
信号を供給し電極FE１からFE１０の信号を電極
BE１１に接続制御する。 トランスデユーサ１４２（トランスデユーサ１
３７と一体のユニツトで構成することが出来る）
は車両の車輪回転速度に従つて変化する周波数を
有するパルスをオドメータ制御回路１３５に供給
する。オドメータ制御回路１３５はこれらのパル
スを計数し、電極FE１からFE７の励起に同期し
て線１２６から１３０の信号を電極BE１２から
BE１６へ通過させる。 以下にスピードメータ制御回路１３１の作用が
第５，６図に基づいて詳細に作用を説明する。 第５図においてスピードメータ制御回路１３１
は周波数−電圧変換器１５０、比較器１５１、ラ
ンプ関数発生器１５２及び５個の２端子入力アン
ドゲート１５３から１５７を含む。トランスデユ
ーサ１３７からの信号は変換器１５０に供給さ
れ、この出力は比較器１５１の一方の入力端にト
ランスデユーサ１３７からの信号周波数に比例し
た電圧値を有する電圧を供給する。比較器１５１
の他の入力端子にはBE駆動回路１２５ａからの
線１２６に接続されたランプ関数発生器１５２の
上昇ランプ関数電圧が供給され、ランプ関数電圧
のスタート点は１２６で運ばれたパルスの立上り
端によつてトリガーされる。 比較器１５１の出力は各アンドゲート１５３か
ら１５７の一方の入力端に接続され、又、各アン
ドゲートの出力は各電極BE１からBE５に接続さ
れている。アンドゲート１５３から１５７の各他
方の入力端子は線１２６から１３０のそれぞれに
接続されている。 以下の説明及び第６図においてスピードメータ
１０１は毎時42マイルの速度即ち表示部１０７ａ
から１０７ｖまでが励起される必要のある状態を
指示するものとする。前述したように、線１２６
から１３２はBE駆動回路１２５によりパルスが
供給され、このパルスは電極FE１からFE１０の
励起速度より10倍遅い速度を有する。従つて、第
6bから６ｆに示されるように線１２６から１３
０には10倍の周期を有するパルスが装架される。 作用期間１の初期において線１２６上のパルス
の立上り端はランプ関数発生器１５２をトリガー
し、又、一方第６ｇ図に示されるように比較器１
５１の出力端に電力を生じさせる。ランプ関数電
圧値が変換器１５０の出力電圧値にまで達する比
較器１５１は出力信号を供給する。ランプ関数電
圧の増加比は50作用期間でその電圧が変換器１５
０の出力信号の最大値（毎時100マイルに相当す
る）に達するよう定められる。このようにして比
較器１５１の出力信号が発生している期間は変換
器１５０の出力信号の値と比例し、又、車両の速
度と比例する。毎時42マイルの速度に対して、比
較器１５１の出力信号は第６ｇ図に示されるよう
に21個の作用期間完了後に消去される。 最初の10作用期間中、アンドゲート１５３は線
１２６及び比較器１５１の両者から入力信号を受
け、第６ｈ図に示されるよう電極BE１が励起さ
れる。既に説明したように、電極FE１からFE１
０はこれらの10作用期間中FE駆動回路１２２に
よつて順次励起されている。この結果、10個の表
示部１０７ａから１０７ｋは１から10の作用期間
中順次発光される。 アンドゲート１５４な作用期間11から20中、線
１２７及び比較器１５１からの２個の入力信号を
受け、電極BE２が第６ｆ図に示されるように励
起され、電極FE１０からFE１はその順序で励起
される。この結果、表示部１０７ｌから１０７ｕ
は継続して発光される。 電極BE３はアンドゲート１５５を介して作用
期間21の間励起され、この結果、電極FE１に沿
つて表示部１２７ｖが発光される。しかしながら
前述したように、比較器１５１の出力信号は作用
期間21の終端で消滅し、この為にアンドゲート１
５５は線１２８からの一方のみの入力信号を受
け、電極BE３はその励起が第６ｋ図で示される
ように解除される。以上の結果、表示部１０７ｗ
から１０７e′には発光が生じないこととなる。 同様に、アンドゲート１５６及び１５７はそれ
ぞれ線１２９及び１３０からの信号を受けている
ときには比較器１５１からの信号を受けることが
なく、この結果、第６ｌ図で示されるように電極
BE４及びBE５には励起が生じることがなく、
又、表示部１０７g′から１０７z′は発光されるこ
とがない。線１３０上のパルスの終端（即ち作用
期間50の後）において、線１２６は再び励起され
そしてこの結果前述した作用が繰返される。 発振器１２０の繰返しパルス周波数は50KHzに
設定されているので、各作用期間からなる１個の
全サイクルは1000マイクロ秒からなる。従つて、
表示部１０７ａから１０７ｖはそれぞれ１回当た
り20マイクロ秒で毎秒1000回の発光を行なう。こ
のような発光は視覚的効果としてスピードメータ
１０１を毎時０から42マイルの範囲で表示する為
の連続発光信号として示す。 車両の速度が増加している場合、変換器１５０
からの出力信号はその値が増加し、この結果、比
較器１５１の出力信号はより長い周期を示す。従
つて、電極BE３は作用期間２１の終了後であつ
ても更に長く励起され、この結果、電極BE４と
BE５が励起されるのでより多くの表示部１０７
が発光され得る。速度減少は比較器１５１からよ
り短い信号を生じさせ、この結果、より少ない表
示部１０７が発光される。 車両速度が２の倍数でない場合には比較器１５
１の出力信号はその作用期間の途中で終了するこ
とが理解されねばならない。例えば、毎時77マイ
ルのとき信号は作用期間39の途中で終了してしま
う。この結果、表示部１０７o′は作用期間39の半
分の期間のみ励起され、先行している表示部１０
７ａから１０７n′の輝度に対して半分の輝度で発
光される。 タコメータ制御回路１３２はスピードメータ制
御回路１３１と類似するが、タコメータ１０２に
は３個の電極BE６からBE８のみが設けられ、制
御回路１３２は線１２６から１２８に接続された
３個のアンドゲートのみを含むことが相異する。
タコメータ制御回路１３２の作用はスピードメー
タ制御回路１３１と同様であり、表示部１０８は
作用期間１から30までの30の適当な期間に発光さ
れる。第６ｎ図から第６ｐ図にはタコメータ１０
２が毎分2600回転のエンジン速度を示すときに生
じる波形が示されている。 水温ゲージ制御回路１３３及び燃料ゲージ制御
回路１３４はスピードメータ制御回路１３１と同
様の原理に基づいて作用するが、詳細については
若干の相異が存する。この相異は水温ゲージ１０
３及び燃料ゲージ１０４がそれぞれ10個の表示部
のみを有することに起因し、この結果、これらの
各電極BE９及びBE１０は10個の作用期間中一群
の期間中で励起されることのみが必要とされる。
従つて、制御回路１３３及び１３４にはアンドゲ
ートは存在せず、線１２９及び１３０はこれらの
制御回路１３３及び１３４の対応するランプ関数
発生器にのみ接続されている。各制御回路１３３
及び１３４の比較器出力は直接各電極BE９もし
くはBE１０に接続されている。こうして、水温
ゲージ１０３の場合ランプ関数発生器は作用期間
31の初期においてトリガーされ、ランプ関数信号
は作用期間４０の終端時においてその最大値に達
する。従つて、比較器はこれらの作用期間で定め
られた期間中出力信号を生起することが出来る。 更に通常の水温及び燃料検出器（トランスデユ
ーサ１３９及び１４０）から得られる信号は直流
電圧の形式をとるので制御回路１３３及び１３４
に設けられた変換器は単純な増幅器から形成され
る。従つて、これらの信号値は単に制御回路１３
３及び１３４に設けられた比較器の作用に適する
レベルに変換されるのみで良い。 水温ゲージ１０３が「冷」と「正常」との間の
温度を示し且つ燃料ゲージ１０４が満量の3/4よ
りわずかに低い燃料レベルを示すときに生じる。
波形がそれぞれ第６図のｑ及びｒで示されてい
る。 電極FE１からFE１０は水温ゲージ１０３に対
しては反転順序で励起され、又、燃料ゲージ１０
４に対しては正常順序で励起されているが、前述
したように表示部１０９に対して表示部１１０が
反転配置されていることによつてこのような反転
順序を打消していることが理解されよう。従つ
て、両ゲージ１０３及び１０４はその下端から上
方に向つて変化する線形手段で対応する各パラメ
ータを指示する。 前述したように警告ライト群１０５は他の表示
部に対して５倍の頻度で励起され、この結果、装
置において表示部１１１は他の表示部よりも明る
く発光し、その発光時における注意力が強調され
る。各表示部１１１は（必要な場合）各電極FE
１からFE１０が励起される都度励起されるので、
警告ライト制御回路１３６と線１２６から１３０
との間には何の接続も必要とされない。その代
り、制御回路１３６は10個の２入力信号端アンド
ゲートを含み、各ゲートは電極FE１からFE１０
のいずれかとトランスデユーサ１４１ａから１４
１ｋのいずれかと対応する。全てのアンドゲート
は電極BE１１を励起することが出来る。従つて
例えば、トランスデユーサ１４１ｃが作動された
ときそれぞれのアンドゲートは電極FE３が励起
される度毎に電極BE１１を励起し、この結果、
表示部１１１ｃは毎分5000回発光される。同様に
トランスデユーサ１４１ｊが作動されたとき電極
FE９は励起される度毎に表示部１１１ｊが発光
される。電極BE１１上の対応波形が第６ｓ図に
示されている。 第７図において、オドメータ制御回路１３５は
トランスデユーサ１４２によつて供給されたパル
スを計数するカウンタ１６１を含む。カウンタ１
６１の出力はそれぞれ４個の信号からなる５個の
組を含み、それらは２進化10進（Ｂ，Ｃ，Ｄ）方
式における５個の10進数を示す。各組におけるも
つとも重要性の低い２進数がそれぞれ対応する５
個の２入力端子アンドゲート１６２から１６６の
いずれかに供給され、又、これらのアンドゲート
には線１２６から１２８のいずれかから得られる
信号が供給される。アンドゲート１６２から１６
６の出力は５入力端子オアゲート１６７に接続さ
れ、このオアゲートはＢ，Ｃ，Ｄ、７素子デコー
ダ１６８の最小値２進入力端子に信号を供給す
る。 デコーダ１６１の出力中の各組における次の最
大値２進数は他の群に属するアンドゲート（図示
せず）のいずれかに供給される。このアンドゲー
トはアンドゲート１６１から１６６と同様に線１
２６から１３０及びオアゲート（図示せず）に接
続され、オアゲートはデコーダ１６８の次の最大
値２進数入力端子を駆動する。カウンタ１６１の
残りの２進数出力はデコーダ１６８のそれぞれの
他の２個の入力に同様の５個のアンドゲート及び
オアゲート（図示せず）からなる回路を介して接
続される。従つて、線１２６から１３０のいずれ
かにおける励起はカウンタ１６１の５組の出力組
の対応するひとつからデコーダ１６８に供給され
るＢ，Ｃ，Ｄ信号を生起させる。 デコーダ１６８の７つの出力はそれぞれ２入力
端子アンドゲート１６９から１７５のいずれかの
一方端子に接続され、又、各アンドゲートの他方
の入力端子には電極FE１からFE７のいずれかが
接続されている。アンドゲート１６９から１７５
の出力信号は７入力端子オアゲート１７６により
まとめられ、オアゲートの出力は５個の２入力端
子アンドゲート１７７から１８１の各一方の入力
端子に接続されている。各アンドゲート１７７か
ら１８１の第２の入力端子には線１２６から１３
０のいずれかが接続され、又、アンドゲートの出
力は電極BE１２からBE１６のいずれかを駆動す
る。 作用期間１から10の間、線１２６上の信号はア
ンドゲート１６２及びこれと協働する３個のアン
ドゲート（図示せず）に対してカウンタ１６１か
らのもつとも重要性の高い10進値に対応するＢ，
Ｃ，Ｄ信号（４個の２進信号からなる）をデコー
ダ１６８へ通過させる作用を行なう。ａからｇで
示されたデコーダ１６８の７個の出力は７素子表
示装置の対応する素子に供給されたときに所望の
10進数の表示を生起する。例えば電極FE１が励
起されたとき、対応するアンドゲート１６９はデ
コーダ１６８の出力ａからの信号をオアゲート１
７６を通してアンドゲート１７７から１８１へ通
過させる。線１２６のみが励起されているので、
アンドゲート１７７のみが応答することが出来、
この結果、電極BE１２が励起される（このとき
オドメータ表示桁１０６ａの表示部１１２ａが発
光されることが理解される）。表示部１１２ｂと
協働する電極FE２が励起されたときにはデコー
ダ１６８の出力ｂからの信号が電極BE１２に供
給され、以下同様の分配が行なわれる。このよう
にして電極FE１からFE７の順次励起に同期して
電極BE１２のオンオフスイツチング作動を迅速
に行なうことが出来、電極FE１からFE７が励起
されたときのみ発光されるべきオドメータ表示桁
１０６ａの表示部１１２が励起される。 作用期間11から20において、線１２７上の信号
は供給されるべき次に重要度の低い数に対する
Ｂ，Ｃ，Ｄ信号をデコーダ１６８に供給し、アン
ドゲート１７０の一方の入力を励起する。こうし
てデコーダ１６８の出力信号は電極BE１３に切
替供給される。第２番目の10個の作用期間群にお
いて電極FE１からFE７は反転順序で励起される
ので、オドメータの桁１０６ｂの表示部１１２は
１１２ｇから１１２ａに向う順序で発光される。 オドメータ桁１０６ｃから１０６ｅにより表示
される表示は線１２８から１３０の対応する線が
励起されたときに電極BE１４からBE１６のパル
ス状作用によつて前述したと同様の作動により順
次連動される。第６ｔ図から第６ｚ図は10進値
「24317」を表示する為のデコーダ１６８のａから
ｇにおける出力波形を示す。電極BE１２からBE
１６の励起により生じるパルス第６aaからeeに
示されている。最初の２桁に対してこれらのパル
スとその元になるデコーダ１６８の出力信号ａか
らｇとの関係が鎖線にて示されている。 カウンタ１６１にはメモリ機能を持たせること
が出来、この場合にはインストルメントパネルへ
の電源供給が断続されるにもかかわらず車両の全
走行距離が保持される。更に全走行指示計や所望
時に０にリセツトされ得る中間走行距離計を備え
た構成とすることも可能である。 第２図の実施例においては前面電極FE１から
FE１０のパターンが互いに交叉しないことを特
徴とする本発明の実施例が示されているが、本発
明はスピードメータ１０１、タコメータ１０２、
水温ゲージ１０３及び燃料ゲージ１０４の各表示
部を形成する為の前面電極パターンが互いに交叉
する配置を有するものとすることも可能である。
このような電極パターンが第８図に示され、スピ
ードメータ１０１及びタコメータ１０２の隣接す
る10個の表示部１０７及び１０８からなる各群が
電極FE１からFE１０によつて互いに同一の順序
で相互接続されている。例えば、スピードメータ
表示部１０７ａから１０７ｋ、１０７ｌから１０
７ｕ、１０７ｖから１０７e′、１０７f′から１０
７p′そして１０７q′から１０７z′で区分けされた
各群において、これらの群における第１の表示部
即ち表示部１０７ａ，１０７ｌ，１０７ｖ，１０
７f′及び１０７q′はそれぞれ電極FE１に接続さ
れ、又、最終表示部即ち表示部１０７ｋ，１０７
ｕ，１０７e′，１０７p′及び１０７s′はそれぞれ
電極FE１０に接続されている。同様にタコメー
タ表示部１０８ａから１０８ｋ，１０８ｌから１
０８ｕ及び１０８ｖから１０８e′までの各群にお
いて、これらの各群における最初の表示部即ち表
示部１０８ａ，１０８ｌ及び１０８ｖはそれぞれ
電極FE１に接続され、又、各群における最後の
表示部即ち表示部１０８ｋ、１０８ｕ及び１０８
e′は電極FE１０に接続されている。 更に水温ゲージ１０３の表示部は燃料ゲージ１
０４の表示部と同じ順序で配置され、この結果、
水温ゲージ１０３の表示部は第１図に示されると
は逆の順序となり、表示部１０９はゲージの下端
を又、表示部１０９ｋはその上端を示す。 第８図における電極FE１からFE１０の変形例
は電極FE１からFE１０の繰返し励起及び電極
BE１からBE１０の選択的励起により励起される
表示部１０７から１１０の作用期間の組合せに変
化を生じさせる。表示部が励起される間の他の作
用期間図表が第９図に示されている。 第８図における電極FE１からFE１０の変形例
はこれらの電極が第３図に示されるものより単純
な制御回路により制御され得る構成を提供する。
このような制御回路が第１０図に示され、発振器
１２０の出力パルスが10分割回路２００に分配さ
れ、回路２００は発振器１２０からの毎10個のパ
ルス毎に５分割回路２０１に１個の出力パルスを
供給する。10分割回路２００は発振器１２０から
の10パルス毎の各群に応答し、リード線２０２を
介してデコーダ２０３に10パルス毎の各群に対し
て単一に特定されたコード化信号を供給する。デ
コーダ２０３はこれらの信号をデコードし10個の
発振パルス毎の各群に対して電極FE１からFE１
０を順次FE駆動回路に供給する。これらのFE信
号は常にFE１からFE１０に向う順序で供給さ
れ、電極FE１は10個の発振パルス毎の各群にお
ける最初のパルスに応答し、電極FEには10個の
発振パルスに対する各群の第２のパルスに対応
し、以下同様な対応関係を有する。 ５分割回路２０１は10分割回路２００からの５
個のパルスに対応する各群と応答し、５個のパル
スからなる各群に対して特有な単一のコード化信
号をリード線２０５を介して供給する。こうして
５分割回路２０１は発振器１２０からの各50個の
パルス毎に５個のコード化信号からなる群を順次
供給し、５分割回路２０１は最初の10個の発振パ
ルス期間（即ち第１の10個の作用期間）期間中第
１の符号化信号を供給し、次の10個の発振パルス
（即ち、11から20までの作用期間）期間中第２の
コード化信号を供給し、以下同様の作用が継続す
る。 リード線２０５上のコード化信号は４個のデコ
ーダ２０６から２０９によりデコードされ、これ
らのデコーダは供給される各パラメータの大きさ
に従つて各BE信号をBE駆動回路２１０から２１
３を通して供給することが出来る。特に、デコー
ダ２０６から２０８はそれぞれ５個のBE信号か
らなる群即ち電極BE１からBE５、BE６からBE
１０そしてBE１２からBE１６なる信号を供給す
るように形成され、又、デコーダ２０９は単一の
BE１１なるBE信号のみを供給するように形成さ
れている。このように供給されるBE信号は表示
される各パラメータの大きさに従つて供給され、
各作用期間に対応する信号が以下に示されてい
る。 作用期間 信号 １−10 １，６，１２と１１ 11−20 ２，７，１３と１１ 21−30 ３，８，１４と１１ 31−40 ４，９，１５と１１ 41−50 ５，１０，１６と１１ デコーダ２０６から２０９は６個の制御回路２
１４から２１９により制御され、又、デコーダ２
０６，２０８及び２０９はそれぞれスピードメー
タ制御回路２１４、オドメータ制御回路２１８及
び警告ライト制御回路２１９により制御され、一
方、デコーダ２０７はタコメータ制御回路２１
５、水温ゲージ制御回路２１６及び燃料ゲージ制
御回路２１７により制御されている。 スピードメータ制御回路２１４はトランスデユ
ーサ１３７から供給され且つ車両の速度に応じて
変化する交番信号の周波数に従つて電極BE１か
らBE５の供給を制御する。同様にタコメータ制
御回路２１５はトランスデユーサ１３８から供給
され且つ車両エンジンの回転速度に応じた信号に
基づいて電極BE６からBE８の供給を制御する。 水温ゲージ制御回路２１６は水温変化に対応す
るトランスデユーサ１３９によつて供給された信
号に応答し、電極BE９の発生を制御する。又、
燃料ゲージ制御回路２１７も同様に燃料レベルに
対応するトランスデユーサ１４０からの信号に応
答し電極BE１０の供給を制御する。 警告ライト制御回路２１９は10個のトランスデ
ユーサ１４１により制御され警告ライト群１０５
により指示される変化パラメータに応答する。こ
の制御回路２１９は更にコード化信号２０２によ
り制御された発光されるべき警告ライトに対応す
るFE信号が供給されている期間のみ電極BE１１
を供給するように形成されている。 トランスデユーサ１４２は車両車輪の回転速度
に応じて変化する周波数のパルスをオドメータ制
御回路２１８に供給する。オドメータ制御回路２
１８はこれらのパルスを計数し電極FE１からFE
７の供給に同期して電極BE１２から１６の発生
を制御し、この結果、オドメータ１０６は修正さ
れた計数値を表示する。 本発明に係る表示装置の前述した実施例は単な
る例示として与えられたものであり、種々の変形
が本発明の範囲を逸脱することなしに達成するこ
とが出来る。例えばスピードメータ１０１におけ
る表示領域の数は80に設定することが出来、又、
８個からなる10個の組に区分することが出来る。
更に表示パルスはエレクトロルミネスセンス材ば
かりでなく液晶から形成することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る表示装置の表示部の配置
を示す説明図、第２図は第１図に示された表示を
励起するための電極パターンの好適な実施例を示
す接続図、第３図は第１図に示された表示を制御
する回路の概略ブロツク回路図、第４図は第１図
に示された表示の作用順序を示す図表、第５図は
第３図におけるスピードメータ制御回路を示す部
分概略ブロツク回路図、第６図は第３図の回路に
おける各信号波形を示すタイムチヤート、第７図
は第３図におけるオドメータ制御回路の部分概略
ブロツク回路図、第８図は第１図の表示を励起す
るための他の電極パターンを示す接続図、第９図
は第８図の電極パターンを用いた際の第１図の表
示を制御するための作用順序を示すタイムチヤー
ト、第１０図は第８図に示された電極パターンを
用いたと同様に第２図の電極パターンを制御する
ための概略ブロツク図である。 FE１〜FE１０……個別電極、BE１〜BE１６
……共通電極。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 複数の表示片が直線状又は円環状又は弧状に
   一列に並んで隣接配置され物理的パラメータの値
   に比例した数の連続する表示片を励起してその値
   を表示する表示部を少なくとも含み、複数の表示
   片が所定形状に配置されそれぞれ異なる物理的パ
   ラメータを表示する複数の表示部と、前記各表示
   部を所定数以下の表示片を含んでなる１又は複数
   の表示片群に区分し該各群ごとのすべての表示片
   に対応させて共通に配置された共通電極と、前記
   各表示片ごとに対応させて配置され且つ対向する
   前記共通電極と協働して当該各表示片を形成する
   複数の個別電極とを含む表示装置であつて、１個
   の表示片群に属する複数の個別電極中の各電極は
   他の表示片群に属する複数の個別電極中の各電極
   と相互に接続されて前記所定数と同数の個別電極
   群を形成し、該個別電極群を所定周期で繰り返し
   順次励起する第１の手段と、同一の表示部に属す
   る共通電極を少なくとも同時に励起することなく
   且つ前記個別電極群の順次励起が一順する期間に
   同期した励起期間で各共通電極を繰り返し順次励
   起する信号を発生する第２の手段と、前記各表示
   部ごとに設けられ当該表示部に表示する物理的パ
   ラメータの値に基づいて定まる励起すべき表示片
   に対応した共通電極を、該表示片に対応する個別
   電極群が前記第１の手段により励起されている期
   間に一致させ、且つ当該共通電極に対する前記第
   ２の手段の前記順次励起信号に一致させて励起す
   る第３の手段とを有し、前記第２の手段による各
   共通電極の励起周期は前記表示片の残光効果時間
   に基づいて設定してなる回路手段を備えて構成さ
   れたことを特徴とする表示装置。 ２ 複数の表示片がアルフアベツト文字算用数字
   表示を提供する形状に配置されてなる複数の表示
   片群を有する表示部を備えたことを特徴とする特
   許請求の範囲第１項記載の表示装置。