JPS642013B2 - - Google Patents

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JPS642013B2
JPS642013B2 JP57037937A JP3793782A JPS642013B2 JP S642013 B2 JPS642013 B2 JP S642013B2 JP 57037937 A JP57037937 A JP 57037937A JP 3793782 A JP3793782 A JP 3793782A JP S642013 B2 JPS642013 B2 JP S642013B2
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JP
Japan
Prior art keywords
voltage
rectifier
alternator
output
storage battery
Prior art date
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Expired
Application number
JP57037937A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS58157330A (ja
Inventor
Masatoshi Masumoto
Morio Sato
Keiichi Masuno
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Astemo Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Hitachi Ltd
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Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Engineering Co Ltd, Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Automotive Engineering Co Ltd
Priority to JP57037937A priority Critical patent/JPS58157330A/ja
Publication of JPS58157330A publication Critical patent/JPS58157330A/ja
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  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Protection Of Generators And Motors (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車用の交流発電機の診断装置に
係り、特に励磁巻線に直流電流を供給する為の補
助整流器を有する交流発電機の主整流器と補助整
流器の断線を検出するに好適な故障診断装置に関
する。
特開昭55―99041号公報で知られる様に従来の
この種故障診断装置は補助整流器の出力電圧の平
均値と主整流器の出力端子電圧のリツプル数、リ
ツプル幅及びその電圧の平均値の各条件から各部
分の異常診断を行つている。
ところが、この従来例では特に主整流器と補助
整流器の断線を精度良く検出することができない
問題があつた。
即ち、蓄電池の温度による出力電圧の変化を考
慮して電圧レギユレータの調整電圧はその基準設
定値が14.4±0.3V(at25℃)の場合、−30℃では最
大15V,115℃では最小13Vに調整される。(負荷
接続時には、更に最大電圧が0.8V上昇し、15.8V
になる。) この為、電圧レギユレータの出力端と同電位で
ある補助整流器の出力端の電圧もこれに対応して
変化する。
従つて、補助整流器の出力端の出力電圧の変化
を検出して交流発電機の異常を検出する場合、判
定基準電圧は上記15.8V以上及び13V以下に設定
しなければ、正常時にもかかわらず異常と誤判定
することが起こり得る。
ところが、上記従来例の様に、補助整流器の出
力電圧の平均電圧を検出して異常判定する場合、
判定レベルを上記の如く設定すると、主整流器,
補助整流器の断線時にもこれを異常と検出できな
い場合が生じる。
即ち、この様な異常時に補助整流器の出力端に
発生する異常電圧は最大でも0.1m sec幅の3〜
15Vのリツプル電圧であり、これを平均値電圧に
すると1〜5Vとなり、上記判定レベルを越える
電圧にならない場合が出て来る。ちなみに設定レ
ベルを15.8Vの場合、基準電圧14.4Vで動作して
いると1Vの電圧では検出レベルを越えられない。
この為、精度良く異常検出ができない。これを避
けるため、上記従来例では主整流器の出力端の出
力電圧のリツプル数,リツプル幅及び平均電圧等
の条件との組合せで異常を判定しているが、診断
装置が複雑になるにもかかわらず、その検出精度
はさほど向上しない。
本発明の目的は上記問題点を解決し、最も故障
率の高い主整流器と補助整流器の断線を精度良く
検出することにある。
本発明の上記目的は、主整流器の断線時に補助
整流器の出力端に発生する高電圧によつて流れる
電流の交流分,及び,補助整流器の断線時に蓄電
池からチヤージランプを介して流れる電流の交流
分を積分する積分手段、この積分手段の前記電流
積分値の最大値に応じた出力電圧を発生する手
段、この電圧発生手段の出力電圧が所定値を越え
た時警報を発生する警報手段を設けることによつ
て達成される。
以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。第1図において、Aは集積回路化された電圧
レギユレータBを内蔵する交流発電機制御回路を
示し、1は交流発電機の電機子巻線、2は交流発
電機の界磁巻線、3は交流出力整流用全波整流器
(主整流器)、4は励磁用補助整流器(補助整流
器)である。
車載された交流発電機において、キースイツチ
5を投入すると、電圧レギユレータB内の抵抗6
を介してトランジスタ7がオンとなり、界磁巻線
2に蓄電池9から初期励磁電流が流れて充電表示
灯8が点灯する。交流発電機の回転数が上昇する
と、電機子1に誘起された電圧が全波整流器3に
より直流電圧に変換され、この電圧によつて出力
端子10,11を介して車載蓄電池9が充電され
る。電機子の回転数が上昇して誘起電圧が上昇す
ると出力端子11を介して充電電流が流れる様に
なる。この様な状態になると、励磁電圧印加端子
12の電圧も上昇し蓄電池電圧と等しくなり、充
電表示灯8は消灯する。一方電圧レギユレータB
はレギユレータの電圧検出端子13を介し抵抗1
4,15に印加される蓄電池9の電圧を検出す
る。その検出電圧が所定値(14.4V±0.3Vat25
℃)より高くなるとツエナーダイオード16、ト
ランジスタ17がオンとなり、逆にトランジスタ
7がオフとなり、界磁巻線2の電流が減少し、交
流発電機の出力電圧が低下し電圧制御が行なわれ
る。上記の説明からもわかるように、電圧レギユ
レータ内蔵形の交流発電機には、通常正負出力端
子10,11、初期励磁兼充電表示端子12、電
圧検出端子13が外部接続のために予め設けられ
ている。
本実施例は、初期励磁兼充電表示端子12の電
圧変化を検出することにより、簡単に交流発電機
の故障診断を行なうことができるものである。
19は定電圧を発生する定電圧回路で、演算増
幅器20,21の定電圧電源として機能する。
22,24はコンデンサであり、23,25は
抵抗器であり、コンデンサ22と抵抗23は端子
12に発生する交流分のみを通すフイルタ回路を
構成している。コンデンサ24、抵抗25はフイ
ルタ回路を通つた交流電流を積分する積分器を形
成している。26はダイオードであり、27はコ
ンデンサであり、21,26,27でピークホー
ルド回路を構成している。ダイオード26の出力
は、演算増幅器21の非反転入力へ接続されてい
る。28,29は抵抗器で、演算増幅器20、抵
抗器28,29は比較器を構成している。30は
抵抗器で、31はダイオードであり、抵抗器3
0、発光ダイオード31は表示器を構成してい
る。
次に以上の構成から成る診断装置の動作につい
て説明する。
交流発電機Aが正常な場合、初期励磁兼充電表
示端子12には、電圧レギユレータBによつて設
定された一定な調整電圧(14.4V±0.3Vat.25℃)
が発生する。補助整流器4の一つが断線すると第
3図に示す如く、1msec程度の瞬間的な電圧低下
が生じる。この電圧の落込み時には蓄電器9から
コンデンサ22,抵抗23を介して電流が交流的
に流れ込みコンデンサ24を充電するが、コンデ
ンサ24の電荷は瞬時に抵抗25を介して放電す
る。この時の抵抗25の端子電圧がコンデンサ2
7の端子電圧より高くなると演算増幅器21の出
力が高レベルとなりダイオード26を介してコン
デンサ27が充電される。
主整流器3Aの一つが断線すると第4図に示す
如く1msec程度の幅の瞬間的なリツプル電圧が生
じる。これは本来主整流器3Aを介して端子11
に出力されるべき電圧が、主整流器3A断線の為
補助整流器4に重畳されることによるものであ
る。
この場合は端子12に発生するリツプル電圧分
による交流成分でコンデンサ24が充電され、抵
抗25を介して放電する際の抵抗25に発生する
電圧降下が上述と同様コンデンサ27の端子電圧
より高くなると演算増幅器21の出力が高レベル
となりダイオード26を介してコンデンサ27が
更に充電される。
かくして、コンデンサ27には、補助整流器4
断線による端子12の電圧落ち込み時にも、また
主整流器3A断線によるリツプル電圧発生時にも
同じ極性のピーク電圧が発生保持され、補助整流
器4、主整流器3Aの断線を確実に検出できる。
そして、このコンデンサ27の端子電圧は、端
子12の落ち込み電圧の最大値、およびリツプル
電圧の最大値に対応する値となるので、通常電圧
時の電圧変動を考慮して異常検出レベルを高く、
設定しても、このレベルより十分高い電圧が得ら
れ、断線を早期に且つ確実に検出できる。また検
出精度を従来例にした場合は、検出レベルをより
高く設定することができ、電圧変動による誤検出
の可能性が少なくなる。
かくして、コンデンサ27の端子電圧は、交流
発電機が正常の場合のコンデンサ27の電圧より
充分高い値を示す。このコンデンサ27の電圧
は、レギユレータ19と抵抗器28,29で設定
された基準電圧値と比較して、設定された電圧値
よりも高い場合、演算増幅器20が出力電圧を発
生し、発光ダイオード31を点灯して交流発電機
の異常を表示する。
本実施例は、交流発電機を車載状態のままで、
簡単に故障判定が行なえる効果を有する。
本発明によれば、交流発電機を車載状態のまま
交流発電機に設けられた外部端子のみ利用して、
少なくとも主整流器、補助整流器の断線を早期に
確実に発見できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図はICレギユレータを備えた交流電機と
本発明の故障診断装置の電気回路図、第2図〜第
4図は電圧波形図である。 A……交流発電機、B……ICレギユレータ、
C……故障診断装置、1……電機子巻線、2……
界磁巻線、3……交流電圧整流用全波整流器(主
整流器)、4……励磁用補助整流器(補助整流
器)、12……初期励磁兼充電表示端子、19…
…レギユレータ、20,21……演算増幅器、3
1……発光ダイオード。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 出力端子が蓄電池に接続された第1の整流器
    と出力端子がチヤージランプを介して蓄電池に接
    続される第2の整流器を有すると共に、前記第2
    の整流器の出力電圧によつて交流発電機の異常を
    検出する故障診断装置において、前記第1の整流
    器の断線時に前記第2の整流器の出力端に発生す
    る高電圧によつて流れる電流の交流分及び前記第
    2の整流器の断線時に前記蓄電池からチヤージラ
    ンプを介して流れる電流の交流分を積分する積分
    手段、この積分手段の前記電流積分値の最大値に
    応じた出力電圧を発生する手段、この電圧発生手
    段の出力電圧が所定値を越えた時警報を発生する
    警報手段を備えたことを特徴とする交流発電機用
    故障診断装置。
JP57037937A 1982-03-12 1982-03-12 交流発電機用故障診断装置 Granted JPS58157330A (ja)

Priority Applications (1)

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JP57037937A JPS58157330A (ja) 1982-03-12 1982-03-12 交流発電機用故障診断装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP57037937A JPS58157330A (ja) 1982-03-12 1982-03-12 交流発電機用故障診断装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS58157330A JPS58157330A (ja) 1983-09-19
JPS642013B2 true JPS642013B2 (ja) 1989-01-13

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ID=12511467

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JP57037937A Granted JPS58157330A (ja) 1982-03-12 1982-03-12 交流発電機用故障診断装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4509059B2 (ja) * 2006-05-09 2010-07-21 スズキ株式会社 交流発電機の発電制御装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6027383B2 (ja) * 1979-01-24 1985-06-28 自動車機器技術研究組合 エンジンの充電系統の診断装置

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JPS58157330A (ja) 1983-09-19

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