JPS643570Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS643570Y2 JPS643570Y2 JP1316083U JP1316083U JPS643570Y2 JP S643570 Y2 JPS643570 Y2 JP S643570Y2 JP 1316083 U JP1316083 U JP 1316083U JP 1316083 U JP1316083 U JP 1316083U JP S643570 Y2 JPS643570 Y2 JP S643570Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ceramic
- mesh
- casting
- hole
- cast
- Prior art date
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- Expired
Links
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- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 17
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
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- 229910001111 Fine metal Inorganic materials 0.000 claims 1
- 238000007872 degassing Methods 0.000 claims 1
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 4
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- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
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Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、セラミツクで形成されるエンジンの
排気ポートの如き高温媒体が流通する流通ポート
の上記セラミツクを鋳ぐるみ形成するセラミツク
の鋳ぐるみ構造に関する。
排気ポートの如き高温媒体が流通する流通ポート
の上記セラミツクを鋳ぐるみ形成するセラミツク
の鋳ぐるみ構造に関する。
エンジンの排気ポートは、周知の如く高温ガス
が流通するが、この高温ガスが上記エンジン本体
側に極力伝達されずに大気側に排出させる必要性
から、上記排気ポートには断熱性に優れる材料が
使用されるのが望ましい。セラミツクは断熱性に
優れるため、従来より排気ポート等に採用すべく
検討されて来たが、適当な鋳ぐるみ手段がなく、
実施されていなかつた。すなわちデイーゼルエン
ジンの如く、大出力、高圧のエンジンでは、エン
ジン本体に鋳鉄が用いられ、その注湯温度は1400
℃以上と高温のため、鋳鉄とセラミツクとの熱膨
脹率の相異が大きく影響し、境界層に割れが発生
する。このため、上記の如く、鋳ぐるみが困難と
されていた。
が流通するが、この高温ガスが上記エンジン本体
側に極力伝達されずに大気側に排出させる必要性
から、上記排気ポートには断熱性に優れる材料が
使用されるのが望ましい。セラミツクは断熱性に
優れるため、従来より排気ポート等に採用すべく
検討されて来たが、適当な鋳ぐるみ手段がなく、
実施されていなかつた。すなわちデイーゼルエン
ジンの如く、大出力、高圧のエンジンでは、エン
ジン本体に鋳鉄が用いられ、その注湯温度は1400
℃以上と高温のため、鋳鉄とセラミツクとの熱膨
脹率の相異が大きく影響し、境界層に割れが発生
する。このため、上記の如く、鋳ぐるみが困難と
されていた。
本考案の目的は、セラミツクと鉄鋳物との間に
生ずる熱膨脹率の相異による割れや、ブローホー
ルの発生を確実に除去し、セラミツクを鉄鋳物で
鋳ぐるみし得るようにしたセラミツクの鋳ぐるみ
構造を提供することにある。
生ずる熱膨脹率の相異による割れや、ブローホー
ルの発生を確実に除去し、セラミツクを鉄鋳物で
鋳ぐるみし得るようにしたセラミツクの鋳ぐるみ
構造を提供することにある。
本考案は、上記目的を達成するために、筒状の
セラミツクの外周側と、これを鋳ぐるむ鋳物材と
の間に、上記のニツトメツシユを設け両者の熱膨
脹率の相異を吸収すると共に、上記セラミツクの
内周側に係合する中子に、上記ニツトメツシユに
連通するガス抜き穴を形成し、鋳ぐるみ時上記ニ
ツトメツシユ内で膨脹した空気を外部に排出する
ように構成されるセラミツクの鋳ぐるみ構造を特
徴としたものである。
セラミツクの外周側と、これを鋳ぐるむ鋳物材と
の間に、上記のニツトメツシユを設け両者の熱膨
脹率の相異を吸収すると共に、上記セラミツクの
内周側に係合する中子に、上記ニツトメツシユに
連通するガス抜き穴を形成し、鋳ぐるみ時上記ニ
ツトメツシユ内で膨脹した空気を外部に排出する
ように構成されるセラミツクの鋳ぐるみ構造を特
徴としたものである。
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
第１図は、エンジンの排気ポート１まわりを表
示する。排気ポート１の形状に見合つた中空曲管
状のセラミツク２が、その位置に配設される。セ
ラミツク２の内周側には、セラミツク２の内周に
沿つて係合する中子３が配置され、、中子３には、
排気ポート１内に設置される排気バルブのガイド
穴用の中子３ａが付設されているセラミツク２の
外周側には、これを被包してニツトメツシユ４が
設けられている。
示する。排気ポート１の形状に見合つた中空曲管
状のセラミツク２が、その位置に配設される。セ
ラミツク２の内周側には、セラミツク２の内周に
沿つて係合する中子３が配置され、、中子３には、
排気ポート１内に設置される排気バルブのガイド
穴用の中子３ａが付設されているセラミツク２の
外周側には、これを被包してニツトメツシユ４が
設けられている。
ニツトメツシユ４は、SUS等からなる細線を
網目状に複数層組合わせたものから形成され、内
部に微細空間を有すると共に、緩衝材としての機
能を有するものである。
網目状に複数層組合わせたものから形成され、内
部に微細空間を有すると共に、緩衝材としての機
能を有するものである。
又、上記中子３の両端側には、大気側に開放す
る穴３ｂと、穴３ｂに連通すると共にセラミツク
３の外周側に開放する穴３ｃが形成される。な
お、穴３ｃは、ニツトメツシユ４の端側に連通す
る位置に形成される。
る穴３ｂと、穴３ｂに連通すると共にセラミツク
３の外周側に開放する穴３ｃが形成される。な
お、穴３ｃは、ニツトメツシユ４の端側に連通す
る位置に形成される。
以上の如く配置されたセラミツク２等の外周側
に鋳湯が注湯されるとセラミツク２および注湯さ
れた鋳物は膨脹および収縮するが、ニツトメツシ
ユ４の緩衝性によりこれ等は吸収され、両者の境
界層に割れ等の不具合が発生しない。一方、ニツ
トメツシユ４内の上記微細空間内の空気が、注湯
熱により膨脹し、メツシユ４から鋳鉄側に出よう
とする。しかし、この空気は中子３の穴３ｃ内に
導入され、穴３ｂを通つて、大気側に排出される
為鋳鉄側にブローホール等の発生はふせげる。
に鋳湯が注湯されるとセラミツク２および注湯さ
れた鋳物は膨脹および収縮するが、ニツトメツシ
ユ４の緩衝性によりこれ等は吸収され、両者の境
界層に割れ等の不具合が発生しない。一方、ニツ
トメツシユ４内の上記微細空間内の空気が、注湯
熱により膨脹し、メツシユ４から鋳鉄側に出よう
とする。しかし、この空気は中子３の穴３ｃ内に
導入され、穴３ｂを通つて、大気側に排出される
為鋳鉄側にブローホール等の発生はふせげる。
以上により、セラミツク２は、確実に鋳ぐるみ
され、境界層に割れ、ブローホール等の欠陥が生
じない。
され、境界層に割れ、ブローホール等の欠陥が生
じない。
第２図は上記の如くエンジンの排気ポート１に
限定したものでなく、一般的に高温媒体が流通す
る流通ポートに用いられるセラミツク２を鋳ぐる
みする実施例を表示する。
限定したものでなく、一般的に高温媒体が流通す
る流通ポートに用いられるセラミツク２を鋳ぐる
みする実施例を表示する。
セラミツク２とこれを鋳ぐるむ鋳物１ａとの間
には、上記と同様にニツトメツシユ４が介設され
る。セラミツク２の内周側には、上記と同様に中
子３が挿設されるが、中子３には、大気側に連通
する貫通穴３b′が形成される。この貫通穴３b′に
より、ニツトメツシユ４に連通する穴３c′からメ
ツシユ中の空気がより完全に排出される効果が上
げられる。
には、上記と同様にニツトメツシユ４が介設され
る。セラミツク２の内周側には、上記と同様に中
子３が挿設されるが、中子３には、大気側に連通
する貫通穴３b′が形成される。この貫通穴３b′に
より、ニツトメツシユ４に連通する穴３c′からメ
ツシユ中の空気がより完全に排出される効果が上
げられる。
以上の説明によつて明らかの如く、本考案によ
ればセラミツクとこれを鋳ぐるむ鋳型との間に割
れ、ブローホール等の欠陥を生ずることなく、確
実に鋳ぐるみし得る効果が上げられる。
ればセラミツクとこれを鋳ぐるむ鋳型との間に割
れ、ブローホール等の欠陥を生ずることなく、確
実に鋳ぐるみし得る効果が上げられる。
第１図は、本考案の一実施例を示す断面図、第
２図は、他の実施例を示す断面図である。 １……排気ポート、１ａ……鋳物、２……セラ
ミツク、３……中子、３ｂ……穴、３b′……貫通
穴、３ｃ……穴、４……ニツトメツシユ。
２図は、他の実施例を示す断面図である。 １……排気ポート、１ａ……鋳物、２……セラ
ミツク、３……中子、３ｂ……穴、３b′……貫通
穴、３ｃ……穴、４……ニツトメツシユ。
Claims (1)
- 高温媒体が流通する流通ポートを形成するセラ
ミツクを鋳ぐるみするセラミツクの鋳ぐるみ構造
において、上記セラミツクの外周側とこれを鋳ぐ
るむ鋳物材との間に、金属細線を細目状に組合せ
た細目状部材（ニツトメツシユと称呼する）を設
けると共に、上記セラミツクの内周側に係合する
中子に、上記ニツトメツシユに連通するガス抜き
穴を形成したことを特徴とするセラミツクの鋳ぐ
るみ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1316083U JPS59120057U (ja) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | セラミツクの鋳ぐるみ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1316083U JPS59120057U (ja) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | セラミツクの鋳ぐるみ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59120057U JPS59120057U (ja) | 1984-08-13 |
| JPS643570Y2 true JPS643570Y2 (ja) | 1989-01-31 |
Family
ID=30144551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1316083U Granted JPS59120057U (ja) | 1983-01-31 | 1983-01-31 | セラミツクの鋳ぐるみ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59120057U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63199061A (ja) * | 1987-02-12 | 1988-08-17 | Sintokogio Ltd | セラミツクスの鋳ぐるみ体及びその製造方法 |
-
1983
- 1983-01-31 JP JP1316083U patent/JPS59120057U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59120057U (ja) | 1984-08-13 |
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