JPS644028B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は地下埋設式の駐車装置に関するもの
である。

この種の駐車装置は駐車パレツトとその上方を
覆う天板とを備え、駐車パレツトの昇降に伴い天
板も昇降するものであつた。そして、駐車パレツ
トが地下に下降したとき、天板は通路の機能を果
たしていた。ところで、駐車パレツトと天板との
間の間隔は、人が出入せず自動車を載せる目的だ
けならば、天井高さの制限基準上160cm以上必要
であり、この間隔を最小限に押える方が地下埋設
工事費の低減につながる。しかし、駐車パレツト
が地上に上昇したとき、駐車パレツトと天板との
間の間隔は、自動車を載せる目的のみならず人の
出入も可能にするならば、天井高さの制限基準上
180cm以上必要となる。

本発明の目的は駐車パレツトと天板との間の間
隔を下降に狭く上昇時に広くなるようにして、地
下埋設工事費の低減を図ることができ、しかも天
井高さの制限基準に適合し、さらに駐車パレツト
及び天板の間隔の調節を迅速に行い得る駐車装置
を提供することにある。

以下、本発明の第１実施例を第１図〜第３図に
従つて説明すると、縦枠１ａと横枠１ｂで組んだ
機枠１内には駐車パレツト２が配置され、その後
側部の左右両側に取着された一対の従動スプロケ
ツト３及び機枠１の後側上部の左側寄りに取着さ
れた従動スプロケツト４及びその付近に設置され
た電動モータ５の駆動スプロケツト５ａ間にはリ
フトチエーン６が架渡され、その一端６ａは機枠
１の後側上部の右側寄りに固定されるとともに、
他端６ｂは駆動スプロケツト５ａから収納ボツク
ス７内に垂下されている。又、前記駐車パレツト
２の左右両側において、駐車パレツト２の前後両
側部に取着された一対の従動スプロケツト８及び
駐車パレツト２の後側部下方で地下の床面上に取
着された従動スプロケツト９間にはバランスチエ
ーン１０が架渡され、その一端１０ａは機枠１の
後側下部に固定されるとともに、他端１０ｂは機
枠１の前側上部に固定されている。

前記駐車パレツト２の後端部の左右両側には第
１回動リンク１１の下端部が軸１２により回動可
能に軸着され、この第１回動リンク１１に対し互
いにＸ状に交差するように操作リンクとしての第
２回動リンク１３が中心軸１４により軸着されて
いる。この第２回動リンク１３の下端部内側には
ガイドローラ１５が取付けられ、駐車パレツト２
の左右両側部に設けたレール部１６に沿つて前後
方向へ移動可能に連係されている。又、左右の第
２回動リンク１３の下端部間には駐車パレツト２
の下方を通る連結軸１７が架設され、その両端部
にカム追従ローラ１８が取付けられている。な
お、前記第１及び第２回動リンク１１，１３で支
持脚が構成される。

前記第２回動リンク１３の上端部は駐車パレツ
ト２の上方に配置された天板１９の後端部の左右
両側に軸２０により回動可能に軸着されている。
又、左右の第１回動リンク１１の上端部間には連
結軸２１が架設され、その両端部に取付けられた
ガイドローラ２２は天板１９の左右両側部に設け
たレール部２３に沿つて前後方向へ移動可能に連
係されている。

前記駐車パレツト２のレール部１６の前端部に
はストツパ部２４が固着され、これにより第２回
動リンク１３のガイドローラ１５の前方への移動
が阻止されるようになつている。又、機枠１の左
右両側上部の中央にはガイド部材としてのカム板
２５が固着され、その斜状カム面２５ａに第２回
動リンク１３のカム追従ローラ１８が係合されて
第２回動リンク１３のガイドローラ１５がレール
部１６に沿つて後方、すなわち第２操作リンク１
３の上部の軸支点の下方位置へ移動されるように
なつている。

さて、第１図に示すように、駐車パレツト２が
地下の床面近くにある最下降状態においては、第
２回動リンク１３のガイドローラ１５がストツパ
部２４に当接されるとともに、天板１９が機枠１
上に載つて、通路としての機能を果たす。このと
き、駐車パレツト２と天板１９との間の間隔Ｈ１
は160cm以上あれば充分である。

この最下降状態において電動モータ５が作動
し、その駆動スプロケツト５ａがリフトチエーン
６を巻上げると、駐車パレツト２の後側が持上げ
られる。このとき、バランスチエーン１０の長さ
が一定であるため、駐車パレツト２の前側も同時
に持上げられ、駐車パレツト２は水平状態を保ち
ながら上昇する。第２図に示すように駐車パレツ
ト２が上昇すると、天板１９は機枠１上から離
れ、第２回動リンク１３のガイドローラ１５とス
トツパ部２４との当接によりガイドローラ１５の
前方への移動を阻止して駐車パレツト２との間の
間隔Ｈ１を一定に保持しながら、駐車パレツト２
とともに上昇する。

駐車パレツト２の一定上昇位置で第２回動リン
ク１３のカム追従ローラ１８がカム板２５のカム
面２５ａに当接し、その後駐車パレツト２の上昇
に伴いこのカム面２５ａに沿つて上方へ移動す
る。このとき、第２回動リンク１３のガイドロー
ラ１５がストツパ部２４から離れてレール部１６
に沿つて後方へ移動するとともに、第１回動リン
ク１１のガイドローラ２２もレール部２３に沿つ
て後方へ移動する。従つて、駐車パレツト２と天
板１９との間の間隔Ｈ１は次第に広がり、第３図
に示す最上昇状態においては、それらの間の間隔
Ｈ２が180cm以上になる。

一方、電動モータ５が逆転されてリフトチエー
ン６が巻戻されると、駐車パレツト２はバランス
チエーン１０の働きで水平状態を保ちながら下降
する。このとき、第２回動リンク１３のカム追従
ローラ１８がカム板２５のカム面２５ａに沿つて
下方へ移動するため、駐車パレツト２と天板１９
との間の間隔Ｈ２は次第に狭まる。そして、カム
追従ローラ１８がカム面２５ａから離れると、ガ
イドローラ１５はストツパ部２４に当接して、そ
の前方への移動が阻止されるため、駐車パレツト
２と天板１９との間の間隔Ｈ１は一定に保たれ、
駐車パレツト２はそのまま下降して第１図に示す
最下降状態になる。

要するに、この実施例の駐車装置では、第１に
ストツパ部２４があるため、駐車パレツト２を昇
降させるとき、第２回動リンク１３の移動をこの
ストツパ部２４で阻止して駐車パレツト２と天板
１９との間の間隔Ｈ１を一定に保持でき、又第２
にカム板２５があるため、駐車パレツト２を地上
まで上昇させるとき、第２回動リンク１３をこの
カム板２５との係合により移動させて駐車パレツ
ト２と天板１９との間の間隔Ｈ２を広げることが
できる。

なお、この第１実施例において、次のように構
成することも可能である。

(イ) ストツパ部２４を天板１９のレール部２３に
設け、第１回動リンク１１のガイドローラ２２
の移動をこれにより阻止すること。

(ロ) ストツパ部２４を駐車パレツト２及び天板１
９のレール部１６，２３にそれぞれ設けるこ
と。

(ハ) ストツパ部２４をレール部１６，２３以外の
部分に設けること。

以上詳述したように、本発明の地下埋設式駐車
装置は、地下に埋設した機枠１内において水平状
態で地下の下降位置と地上の上昇位置との間で昇
降動作される駐車パレツト２と、この駐車パレツ
ト２上に対し上下動可能に支承された天板１９
と、天板１９に対し上部が回動可能に支持される
とともに、下部が駐車パレツト２に対してスライ
ド可能に支持された操作リンク１３と、機枠１に
対して設けられ、前記駐車パレツト２が昇降動作
する際に操作リンク１３に係合して同操作リンク
１３を傾動操作し、駐車パレツト２の上昇時には
操作リンク１３の下部を同操作リンク１３上部の
支持点の垂下位置へ接近する方向へスライドさ
せ、駐車パレツト２の下降時には操作リンク１３
の下部を同操作リンク１３上部の支持点の垂下位
置から離れる方向へスライドさせるガイド部材２
５とを備えることにより次の効果を奏するもので
ある。

(イ) 簡単な構成により駐車パレツト及び天板の間
隔を下降時に狭く上昇時に広くなるようにし、
地下深さを浅くして地下埋設工事費の低減を図
ることができ、しかも天井高さの制限基準にも
容易に適合させることができる。

(ロ) 駐車パレツトの昇降動作時にガイド部材が操
作リンクに係合して同操作リンクを傾動操作す
るので、駐車パレツトの昇降操作と同時に駐車
パレツト及び天板の間隔を迅速に調節すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は第１実施例の駐車装置において駐車パ
レツトの最下降状態を示す断面図、第２図は駐車
パレツトの上昇途中を示す断面図、第３図は駐車
パレツトの最上昇状態を示す断面図である。 １……機枠、２……駐車パレツト、５……電動
モータ、６……リフトチエーン、１０……バラン
スチエーン、１１……第１回動リンク、１３……
操作リンク、１５，２２……ガイドローラ、１
６，２３……レール部、１８……カム追従ロー
ラ、１９……天板、２４……ストツパ部、２５…
…ガイド部材、２５ａ……カム面、２６……支持
脚、２６ａ……伸縮杆、２７……エアシリンダ、
２８……ピニオン、２９……電動モータ、Ｈ１，
Ｈ２……間隔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 地下に埋設した機枠１内において水平状態で
   地下の下降位置と地上の上昇位置との間で昇降動
   作される駐車パレツト２と、この駐車パレツト２
   上に対し上下動可能に支承された天板１９と、 天板１９に対し上部が回動可能に支持されると
   ともに、下部が駐車パレツト２に対してスライド
   可能に支持された操作リンク１３と、 機枠１に対して設けられ、前記駐車パレツト２
   が昇降動作する際に操作リンク１３に係合して同
   操作リンク１３を傾動操作し、駐車パレツト２の
   上昇時には操作リンク１３の下部を同操作リンク
   １３上部の支持点の垂下位置へ接近する方向へス
   ライドさせ、駐車パレツト２の下降時には操作リ
   ンク１３の下部を同操作リンク１３上部の支持点
   の垂下位置から離れる方向へスライドさせるガイ
   ド部材２５と を備えることを特徴とする地下埋設式駐車装置。