JPS6440708U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に基づき構成した懸架装置の側
面図である。第２図は同じく上面図である。第３
図は同じく背面図である。第４図は懸架装置の動
作を図式的に示す説明図である。第５図は従来例
による車輪荷重とダンパストロークとの関係を示
すグラフである。第６図は本考案装置による第５
図と同様なグラフである。第７図は別の実施例を
示すバンプストツプラバーの断面図である。第８
図及び第９図はそれぞれ変形実施例を示す第４図
と同様なスケルトン図である。 １……車輪、２……ハブキヤリア、３……スピ
ンドル、４……第１アーム、５……第２アーム、
６……第３アーム、７……第４アーム、８……第
５アーム、９……枢軸、１０……トレーリングア
ーム、１０ａ……後端、１０ｂ……前端、１１…
…ゴムブツシユ、１２……ブラケツト、１４……
第１ラテラルリンク、１５……第２ラテラルリン
ク、１６……第３ラテラルリンク、１４ａ〜１６
ａ……外端、１４ｂ〜１６ｂ……内端、１７……
サブフレーム、１８……コイルばね、１９……ダ
ンバ、１９ａ……ピボツト部、２０……緩衝装置
、２１……連結部材、２２……ゴムブツシユ、２
３……ピストンロツド、２４……リンク部材、２
４ａ……第１頂点、２４ｂ……第２頂点、２４Ｃ
……第３頂点、２５……連結ロツド、２６……マ
ウントラバー、２７……バンプストツプラバー、
２８……環状溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 外筒端とピストンロツド端との間にバンプスト
   ツプラバーが設けられた直線摺動式油圧ダンパを
   備える車輛用懸架装置であつて、 前記ダンパの縮み方向変位に対応して前記バン
   プストツプラバーの実質的なばね定数が漸進的に
   変化するようにされていることを特徴とする車輛
   用懸架装置。