JPS644595Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案はパンの如き食品、雑貨等の移動販
売、展示販売あるいは移動図書館に好適な側面を
開放して用いる側面開放車に関する。

〔従来の技術〕

この種の側面開放車は販売形態の多様化に伴い
最近増えつつあり代表的なものは、バン型ボデー
の左右両側面がスライド或いは上下開放するタイ
プのもので〔新編自動車工学便覧第８編１−31頁
参照〕、例えば第８図及び第９図に示す様にドラ
イバーシート１から見て左右方向〔第８図中の矢
示Ａ、矢示Ｂ方向〕で左側面部２及び右側面部３
が開き、左右迫り出し棚４，５が迫り出すように
してあるものである。

尚６は車両、７は後面部、８，９は左上下開閉
側面部、１０，１１は右上下開閉側面部、１２は
ローラ、１３は下レール、１４はヒンジ、１５は
車室を各々示している。又、左右下開閉側面部
９，１１は「開時」フロア１６とほぼ同一面で水
平状にされて左右迫り出し棚４，５を支持案内す
るためレール化されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

然しながら、このような従来の側面開放車は、
使い勝手の点でまだまだ改良すべきところが多い
ものである。例えば車両６の左右側面部２，３の
両方で左右迫り出し棚４，５を使用する場合、車
両６の左右両側に各々空地のあることが必要で、
道路の片側に車両６を停止させての展示・販売は
行ないづらく、この時敢て左側面部２側の左迫り
出し棚４のみ用いるようにした場合は製品の陳
列・販売面積が１つの左迫り出し棚４の分に特定
されてしまい小さくなつて展示・販売に不利であ
り、又非開放時車室１５内には２つの左右迫り出
し棚４，５が収納されていることになるからその
分残り空間が小さく「予備品の収納部」を車室１
５内のドライバーシート１と左右迫り出し棚４，
５との間のスペース１７に求めねばならずこのよ
うにすると予備品を積入れ積出しするのに少くと
も左右のいずれかの迫り出し棚４又は５を迫り出
させ且つ後面部７のドアを開いて車室１５内のい
わば奥の方に当る前記スペース１７の所まで作業
員が出入りしなければならなくなるという使い勝
手の悪さがある。

〔問題点を解決するための手段〕

そこでこの考案では、迫り出す部分は車両の左
片側のみとし、棚として従来のような左右方向で
進退動する迫り出し棚だけでなくこれに回動棚を
組合わせ付加して陳列・販売面積を増大せしめ、
使い勝手を向上させた側面開放車を提供せんとす
ることを、目的としている。

そして、この目的を達成するため、この考案に
係る側面開放車は車両側面を開放し車室内側より
車両の左右方向へ棚を進退動せしめて製品の陳
列・販売を行なえるようにした側面開放車に於い
て、 上記車両は左側面部のみ開放自在とされ、 車室内には上記棚として前後一対の両開き回動
棚と、 この回動棚が開時車両の左側面部へ迫り出し、
閉時引き込む迫り出し棚とが備えられ、 前後一対の両開き回動棚は車室内で立設ステー
を介し各々回動自在に軸支され、開時車外で回動
棚の前後陳列棚部が製品の陳列・販売用に開放自
在とされ、そして 迫り出し棚は車室内の上レールにスライド自在
に係合させた保持ポールを介して案内・支持され
ていることを要旨としたものである。

〔作用〕

先ずこの車両は左側面部のみ開放自在なので片
側にしか空地のない所でも十分に使用でき道路の
側縁に停車した状態でも使用可能であり、次に迫
り出し棚に対して回動棚が組合わせ・付加してあ
つてしかも前後一対の両開き回動棚としてあるか
ら、開時回動棚は車外へ回動して恰も飛び出した
かの如き状態を呈し、一対の回動棚のそれぞれが
前後の陳列棚部を各々陳列・販売用に開放できて
陳列・販売面積が広くなる上に、前後の陳列棚部
の各々から製品を取出すことも容易となるもので
ある。

〔実施例〕

以下この考案の実施例を、第１図〜第７図を参
照して、説明する。尚従来と同等の部分は同一符
号を以つて示すものとし重複説明は省略するもの
である。

第１図〜第５図は第１実施例を示す図である。

車両６は左側面部２のみ開放自在としてあり、
左上開閉側面部８と左下開閉側面部９とが各々ヒ
ンジ２０，２１を介して上又は下へ開放できるよ
うにしてある。尚、図示の例で左下開閉側面部９
は従来の同じ部分（第９図参照）に比べ完全に開
放して垂れ下がれるよとにしてあり後述する前後
一対の両開き回動棚２２，２３、及び迫り出し棚
２４のいずれに対しても身体を近づけて製品を取
出し易くしてあり、それでいて迫り出し棚２４の
支持案内は後述する上レール２５と保持ポール２
６とで安全確実に対処し得るようになつている。

車室１５内には車両６の左側面部２に相応させ
て、前後一対の両開き回動棚２２，２３と、これ
ら前回動棚２２、後回動棚２３の「開時」に左側
面部２に迫り出し、又「閉時」には元の位置へ引
き込む迫り出し棚２４とが、備えてある。

前後一対の回動棚、即ち前回動棚２２と後回動
棚２３とは４段の製品の陳列棚部２７を各々有
し、底面には「開時」のストツパーを兼ねるロー
ラ２８と「閉時」のストツパー２９とが各々設け
てあり、ローラ２８は車室１５内のフロア１６面
に設けたレールガイド溝３０に係合せしめられて
いる。又、前後回動棚２２，２３の背面部３１に
はガイドスリーブ３２が取付けてあり、上下固定
金具３３，３４にて車室１５内の天井或いはクロ
スメンバー３５とフロア１６との間に設けてある
立設ステー３６に対しガイドスリーブ３２を装着
することで、前後回動棚２２，２３は各々回動自
在に軸支されるものである。尚陳列・販売する製
品に合わせるため、ステー３６に対してスリーブ
３２を装着・離脱自在とし、前後回動棚２２，２
３ごと他の形状、構造の前後回動棚（図示せず）
と交換するようにしてもよい。前後回動棚２２，
２３は「開時」即ち立設ステー３６を回動中心に
して回動両開きした際、その大半の部分が車外へ
飛び出しその製品陳列棚部２７が製品の陳列・販
売用に開放自在とされるものであり、そして図示
の例で陳列棚部２７は前後回動棚２２，２３の
各々の一面側に形成されていて、「開時」前回動
棚２２は後陳列棚部を、又後回動棚２３は前陳列
棚部２２を使用に供することになるが、後述する
第２実施例の如く両面側に陳列棚部を形成するよ
うにしておいてもよい。

迫り出し棚２４は底面にローラ１２を有しフロ
ア１６に設けた下レール３７に案内されて迫り出
し、引き込み自在とされているが、背面側に取付
けた逆「Ｌ」字形状の保持ポール２６を介して、
車室１５内の天井乃至はクロスメンバー３５に固
定した上レール２５にスライド自在に係合されて
いて迫り出し引き込みの際この保持ポール２６を
介しても案内・支持されるようにしてある。上レ
ール２５は第５図で示すように、縦断面が四角形
状を有し、一対の凹状レール部３８内に一対のロ
ーラ３９を支持していて、このローラ３９のシヤ
フト４０は接合部４１を介し保持ポール２６の水
平部４２と一体化されている。そしてこの水平部
４２にはストツパー用のロツク手段が設けてあ
る。即ち水平部４２に「コ」字形状のベースプレ
ート４３が固定されており、その中にスプリング
４４を介装させたピン４５が常時上方へ付勢され
て設けられ、上レール２５の底面に形成してある
係入孔４６の位置に来ればピン４５の頭が入り込
みロツク状態が得られ、又操作ケーブル４７をス
プリング４４の弾発力に逆らい下方へ引けばピン
４５の頭が係入孔４６より外れてロツク解除とな
るようにしてある。尚４５ａは受座を示す。又、
係入孔４６は第４図中のＸ点、Ｙ点の両点で上レ
ール２５に開孔してあり、Ｘ点で迫り出し時のロ
ツク状態が、又Ｙ点で引き込み時のロツク状態
が、各々得られるようにしてある。更に、迫り出
し棚２４は前後に傾斜状隅部４８を有し、迫り出
し時前後回動棚２２，２３の隅部と干渉せぬよう
にしてあり、迫り出し棚２４はその前後サイズが
傾斜状隅部４８に相当する部分４９の加わつた大
きなサイズのものとされている。

次に作用を説明する。

車両６の左側面部２に当る左上開閉側面部８及
び同じく左下開閉側面部９をそれぞれ上下で開
き、先ず前後回動棚２２，２３を各々ステー３６
を中心として回動せしめローラ２８がレールガイ
ド溝３０の前端に到るまで両開きすると約１３０
゜の開き度で開き、次に操作ケーブル４７を引い
て上レール２５のＹ点でのロツク解除をした上で
迫り出し棚２４を手前に引き出せばローラ１２が
下レール３７で案内され且つローラ３９が上レー
ル２５で案内され、保持ポール２６で支持された
状態のまま迫り出し棚２４は手前側即ち左側へと
迫り出し、前後回動棚２２，２３が両開きしたち
ようどのその間に陳列棚部５０を臨ませた状態と
なる。

そして、傾斜状隅部４８が迫り出し棚２４の前
後でそれぞれ前後回動棚２２，２３と対応する隅
部に形成してあるため、両者の隅部は干渉せず、
そして上レール２５のＸ点にピン４５が移動して
来ることによりスプリング４４の弾発力でピン４
５は係入孔４６内に係入せしめられ、保持ポール
２６が停止し同じく迫り出し棚２４も停止して開
状態が維持されることになる。従つて、迫り出し
棚２４は前後回動棚２２，２３の閉時の室内収納
部５１をそのまま迫り出し部として利用するもの
である。このような「開時」、３ケ所で陳列棚部
２７，２７及び５０が利用でき製品の陳列・販売
面積が広く採れるものである。そして販売員は、
必要時車両６の後面部７を開き、迫り出し棚２４
の隣りのスペース〔第２図右側のスペース〕を予
備品の収納部５２として活用して、そこより容易
に製品を取出しては陳列棚部２７，２７及び５０
に品不足が生ぜぬよう補充することができる。

そして陳列・販売が済めば先とは逆に順次迫り
出し棚２４を引き込み、前後回動棚２２，２３を
回動して閉じればよいものである。

次に第６図及び第７図を参照して第２実施例を
説明する。第１実施例では前後回動棚２２，２３
が130゜と大きな角度で開いたが、第２実施例では
90゜の開き角度を保つようにしてある。又、前後
回動棚２２，２３は両面にそれぞれ陳列棚部５
３，５４，５５，５６を有し、「開時」前後陳列
棚部として製品をその前後方向〔矢示Ｃ方向、矢
示Ｄ方向〕の両面側からそれぞれ取り出し易くし
ている。従つて第２実施例は移動図書館として好
適である。尚迫り出し棚２４は第１実施例と異な
り傾斜状隅部を備えぬものが示されている。又、
５７は子備品の収納棚を示している。

その他の構成、作用は第１実施例を略同様につ
き共通部分を同一符号で示すに止め重複説明は省
略する。

〔効果〕

この考案に係る側面開放車は以上説明して来た
如き内容のものなので、車両の左側面部でのみ棚
を進退動せしめることにより道路の片側に空地が
ありさえすれば陳列・販売でき、又車室内で車両
の後面部に近くて製品の出入が容易な所に広いス
ペースの予備品の収納部や収納棚を形成すること
ができるのは勿論のこと、棚として迫り出し棚に
加えて一対の前後回動棚を用いることにしたため
陳列・販売面積が増加し、しかも前後回動棚は開
時車外へ飛び出した状態を呈するので陳列棚部か
らの製品の取出しがその分、楽であり、又予め前
後回動棚のそれぞれの両面に陳列棚部を設けてお
けば開持両面側で製品の取出しが出来るのでより
一層取出し易く、迫り出し棚は保持ポールを介し
て上レールにスライド自在に係合させられている
ため迫り出し時にも安定した迫り出し状態の維持
ができ、重量物扱いの製品を陳列し易く、そして
以上の諸効果の相乗機能にて全体的に使い勝手が
非常に向上できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例を示す側面開放
車の全体斜視図、第２図は棚の進退動状態を示す
側面開放車の概略平面図、第３図イは回動棚の回
動開き状態を示す斜視図、第３図ロは回動棚の閉
状態を示す斜視図、第４図は迫り出し棚の進退動
状態を示す側面開放車の概略後面図、第５図は第
４図中の矢示−線に沿う拡大断面図、第６図
は第２実施例を示す第１図同様の全体斜視図、第
７図は第２図同様の概略平面図、第８図は従来の
側面開放車を示す第２図同様の概略平面図、そし
て第９図は同じく従来の側面開放車を示す第４図
同様の概略後面図である。 Ａ……左方向、Ｂ……右方向、２……左側面
部、１５……車室、１６……フロア、２２……両
開き回動棚（前回動棚）、２３……両開き回動棚
（後回動棚）、２４……迫り出し棚、２５……上レ
ール、２６……保持ポール、２７，５０……陳列
棚部、５３，５４……陳列棚部、５５，５６……
陳列棚部、Ｃ……前方向、Ｄ……後方向。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両側面を開放し車室内側より車両の左右方向
   へ棚を進退動せしめて製品の陳列・販売を行なえ
   るようにした側面開放車に於いて、 上記車両は左側面部のみ開放自在とされ、 車室内には上記棚として前後一対の両開き回動
   棚と、 この回動棚が開時車両の左側面部へ迫り出し、
   閉時引き込む迫り出し棚とが備えられ、 前後一対の両開き回動棚は車室内で立設ステー
   を介し各々回動自在に軸支され、開時車外で回動
   棚の前後陳列棚部が製品の陳列・販売用に開放自
   在とされ、そして 迫り出し棚は車室内の上レールにスライド自在
   に係合させた保持ポールを介して案内・支持され
   ていることを特徴とする側面開放車。