JPS644959B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS644959B2 JPS644959B2 JP59233479A JP23347984A JPS644959B2 JP S644959 B2 JPS644959 B2 JP S644959B2 JP 59233479 A JP59233479 A JP 59233479A JP 23347984 A JP23347984 A JP 23347984A JP S644959 B2 JPS644959 B2 JP S644959B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- handle pole
- drag device
- handle
- pole
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/10—Power-driven personal watercraft, e.g. water scooters; Accessories therefor
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は水上スクーターなど１人乗りの小型舟
艇の操縦ハンドルの構造に関するものである。
艇の操縦ハンドルの構造に関するものである。
（従来の技術）
従来小型舟艇の操縦ハンドルは起倒式にし、ハ
ンドルを折畳んで格納、運搬に便ならしめ、エン
ジンルーム内の保守点検、整備時にはハンドルを
立上がらせ、また運転時には操縦者の操縦姿勢に
よつてハンドル高さを調整するようにしたものが
先行技術として特公昭51−35318号に存在する。
ンドルを折畳んで格納、運搬に便ならしめ、エン
ジンルーム内の保守点検、整備時にはハンドルを
立上がらせ、また運転時には操縦者の操縦姿勢に
よつてハンドル高さを調整するようにしたものが
先行技術として特公昭51−35318号に存在する。
（発明が解決しようとする問題点）
ハンドルポールは小型舟艇の格納時には低い位
置にし、運転中は高い位置に位置するように構成
し、低い位置から高い位置に移動させるときには
抵抗があり、自然放置すると水平位置に復帰する
ようにすれば舟艇の運転がし易く、また抵抗を解
除して起倒せしめることをも可能とし、舟艇の運
転中に衝撃を受けた場合には抵抗力が働いて操縦
者への衝撃を緩和し、部材を保護し、また舟艇が
転覆した場合にハンドルポールが水平位置に復帰
して復元力が増加するなどのことに着目して本発
明がなされたものである。
置にし、運転中は高い位置に位置するように構成
し、低い位置から高い位置に移動させるときには
抵抗があり、自然放置すると水平位置に復帰する
ようにすれば舟艇の運転がし易く、また抵抗を解
除して起倒せしめることをも可能とし、舟艇の運
転中に衝撃を受けた場合には抵抗力が働いて操縦
者への衝撃を緩和し、部材を保護し、また舟艇が
転覆した場合にハンドルポールが水平位置に復帰
して復元力が増加するなどのことに着目して本発
明がなされたものである。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、小型舟艇のハンドルポールを直立位
置から水平位置にまで起倒可能に構成し、該ハン
ドルポールを直立せしめるときに抵抗があり且つ
必要に応じ該抵抗を解除可能になる如くハンドル
ポールの軸支点付近に抗力装置を設け、該抗力装
置は流体シリンダーまたは弾性体である小型舟艇
のハンドルポールである。なお本発明の実施例を
示す第１図および第２図について説明すると、小
型舟艇１の前方にハンドルポール２が軸支されて
おり、ハンドルポール２は起倒式で水平位置ａか
ら直立位置ｂまで可動である。ハンドルポール２
の基部近傍に抗力装置３がついており、ハンドル
ポール２が水平位置ａから中間位置ｃまでは殆ん
ど無抵抗に作動するが、中間位置ｃから直立位置
ｂの間には移動させるのに抵抗がある。第２図は
抗力装置３の一例で、エアシリンダ５内にピスト
ン６があり、ピストンロツド１７の先端は舟艇１
に、シリンダ５はハンドルポール２に枢着してお
り、シリンダ５内にはエアを密封する。不使用時
はバルブ７を開放しておくとシリンダに内蔵する
スプリング８の作用により抗力装置は短縮されハ
ンドルポール２は水平位置に保たれる。
置から水平位置にまで起倒可能に構成し、該ハン
ドルポールを直立せしめるときに抵抗があり且つ
必要に応じ該抵抗を解除可能になる如くハンドル
ポールの軸支点付近に抗力装置を設け、該抗力装
置は流体シリンダーまたは弾性体である小型舟艇
のハンドルポールである。なお本発明の実施例を
示す第１図および第２図について説明すると、小
型舟艇１の前方にハンドルポール２が軸支されて
おり、ハンドルポール２は起倒式で水平位置ａか
ら直立位置ｂまで可動である。ハンドルポール２
の基部近傍に抗力装置３がついており、ハンドル
ポール２が水平位置ａから中間位置ｃまでは殆ん
ど無抵抗に作動するが、中間位置ｃから直立位置
ｂの間には移動させるのに抵抗がある。第２図は
抗力装置３の一例で、エアシリンダ５内にピスト
ン６があり、ピストンロツド１７の先端は舟艇１
に、シリンダ５はハンドルポール２に枢着してお
り、シリンダ５内にはエアを密封する。不使用時
はバルブ７を開放しておくとシリンダに内蔵する
スプリング８の作用により抗力装置は短縮されハ
ンドルポール２は水平位置に保たれる。
（作用）
次に、第２図の実施例の作用と共に本発明の作
用を述べると、舟艇の使用に際し抗力装置３のバ
イパス路４のバルブ７を閉鎖し、ハンドルポール
２を立てる（第１図）。シリンダ５のバイパス管
９によりピストン６の一定ストローク間は自由に
移動し、ハンドルポール２は水平位置ａから中間
位置ｃまで移動時に抗力が殆んどかからない。ハ
ンドルポール２を中間位置ｃから直立位置ｂまで
の間に移動させる場合には、バイパス路４が閉鎖
されているので、ピストン６の移動に伴いシリン
ダ５内のエアが圧縮されるため抵抗力がかかる。
特定の位置にハンドルポール２を位置させたい場
合にはバルブ７をハンドルポール２の特定位置に
来たときに閉め直せばよい。またバルブ７を開放
すればハンドルポール２の起倒は自由になる。
用を述べると、舟艇の使用に際し抗力装置３のバ
イパス路４のバルブ７を閉鎖し、ハンドルポール
２を立てる（第１図）。シリンダ５のバイパス管
９によりピストン６の一定ストローク間は自由に
移動し、ハンドルポール２は水平位置ａから中間
位置ｃまで移動時に抗力が殆んどかからない。ハ
ンドルポール２を中間位置ｃから直立位置ｂまで
の間に移動させる場合には、バイパス路４が閉鎖
されているので、ピストン６の移動に伴いシリン
ダ５内のエアが圧縮されるため抵抗力がかかる。
特定の位置にハンドルポール２を位置させたい場
合にはバルブ７をハンドルポール２の特定位置に
来たときに閉め直せばよい。またバルブ７を開放
すればハンドルポール２の起倒は自由になる。
（他の実施例）
上記説明の抗力装置は流体を利用したシリンダ
の一例として説明したが、抗力装置は他の形式の
ものを採用することも出来る。エアの膨脹収縮を
利用したものとして、第３図または第４図に示す
シリンダ装置を提供することができる。第３図は
ハンドルポール２の支軸１０をクランク軸とし、
クランクに付随したシリンダ５内のエアをピスト
ン６によつて圧縮し、ハンドルポール２の起立時
に抗力をもたせたものである。シリンダの作用は
第２図のものと同様であるが、効果としてハンド
ルポールの枢支軸に内装でき、抗力装置が外部に
露呈しない。第４図に示すものはハンドルポール
２の支軸１０をピニオン軸としたもので、ピニオ
ンに噛合するラツクを移動させ、シリンダ５内の
エアをラツクに接続したピストン６によつて圧縮
し、ハンドルポール２の起立時に抗力を与えるも
のである。
の一例として説明したが、抗力装置は他の形式の
ものを採用することも出来る。エアの膨脹収縮を
利用したものとして、第３図または第４図に示す
シリンダ装置を提供することができる。第３図は
ハンドルポール２の支軸１０をクランク軸とし、
クランクに付随したシリンダ５内のエアをピスト
ン６によつて圧縮し、ハンドルポール２の起立時
に抗力をもたせたものである。シリンダの作用は
第２図のものと同様であるが、効果としてハンド
ルポールの枢支軸に内装でき、抗力装置が外部に
露呈しない。第４図に示すものはハンドルポール
２の支軸１０をピニオン軸としたもので、ピニオ
ンに噛合するラツクを移動させ、シリンダ５内の
エアをラツクに接続したピストン６によつて圧縮
し、ハンドルポール２の起立時に抗力を与えるも
のである。
流体シリンダ装置を抗力装置として採用する以
外に弾性体を利用することも出来る。第５図Ａ，
Ｂはハンドルポールの支軸にコイルバネを適用し
た例で、支軸１０のコイルバネ１１を巻きつけ、
コイルバネ１１の端部を舟艇側に固定し、他端を
カギ型に成形してハンドルポール２が中間位置に
なつたときにハンドルポールに設けた係止片１２
にコイルバネのカギ型端部１４が係合するように
し、ハンドルポールが中間位置より直立位置にな
る間コイルバネ１１の復元力が抗力として作用す
るように構成したものである。また、ハンドルポ
ールの起立位置付近で係合を解除し、ハンドルポ
ールを起立させ、逆に倒れるのを防止することも
できる。第６図は支軸１０の外側に弾性体（例え
ばゴム）１３を介在させ、ハンドルポール２の底
部に形成したカムが該弾性体１３を圧縮してハン
ドルポール直立作動時の抗力とするものである。
抗力を解除する場合には弾性体についたストツパ
１６を横にずらすことができる。
外に弾性体を利用することも出来る。第５図Ａ，
Ｂはハンドルポールの支軸にコイルバネを適用し
た例で、支軸１０のコイルバネ１１を巻きつけ、
コイルバネ１１の端部を舟艇側に固定し、他端を
カギ型に成形してハンドルポール２が中間位置に
なつたときにハンドルポールに設けた係止片１２
にコイルバネのカギ型端部１４が係合するように
し、ハンドルポールが中間位置より直立位置にな
る間コイルバネ１１の復元力が抗力として作用す
るように構成したものである。また、ハンドルポ
ールの起立位置付近で係合を解除し、ハンドルポ
ールを起立させ、逆に倒れるのを防止することも
できる。第６図は支軸１０の外側に弾性体（例え
ばゴム）１３を介在させ、ハンドルポール２の底
部に形成したカムが該弾性体１３を圧縮してハン
ドルポール直立作動時の抗力とするものである。
抗力を解除する場合には弾性体についたストツパ
１６を横にずらすことができる。
（発明の効果）
この発明は小型舟艇のハンドルポール水平位置
から直立位置まで起立させるときに、水平位置か
ら中間位置まではフリーに移動できるが、それ以
上起立させるときに抵抗がかかるようにハンドル
ポール軸支点付近に抗力装置を設けたことによつ
て、舟艇を自然放置するとハンドルポールは水平
位置、即ち格納位置に復帰し、倒えば舟艇が転覆
してもハンドルポールは直立していないので重心
が低くなり復元力が増加し、また操縦中に波浪に
よつて舟艇が衝撃を受けて操縦者がハンドルポー
ルによつて受けるシヨツクが緩和されるなどの効
果がある。またフード１５を開閉するような場合
には抗力装置を解除すればよい。
から直立位置まで起立させるときに、水平位置か
ら中間位置まではフリーに移動できるが、それ以
上起立させるときに抵抗がかかるようにハンドル
ポール軸支点付近に抗力装置を設けたことによつ
て、舟艇を自然放置するとハンドルポールは水平
位置、即ち格納位置に復帰し、倒えば舟艇が転覆
してもハンドルポールは直立していないので重心
が低くなり復元力が増加し、また操縦中に波浪に
よつて舟艇が衝撃を受けて操縦者がハンドルポー
ルによつて受けるシヨツクが緩和されるなどの効
果がある。またフード１５を開閉するような場合
には抗力装置を解除すればよい。
第１図は小型舟艇の側面図、第２図は抗力装置
の一実施例の側断面図、第３図、第４図はそれぞ
れ他の実施例の側断面図、第５図Ａは他の実施例
の側面図、第５図Ｂは図Ａの正面図、第６図は値
の実施例の側面図である。 １…小型舟艇、２…ハンドルポール、３…抗力
装置、４…バイパス路、５…シリンダ、６…ピス
トン、７…バルブ、８…スプリング、９…バイパ
ス管、１０…支軸、１１…コイルバネ、１２…係
止片、１３…弾性体、１４…カギ型端部、１５…
フード、１６…ストツパ、１７…ピストンロツ
ド。
の一実施例の側断面図、第３図、第４図はそれぞ
れ他の実施例の側断面図、第５図Ａは他の実施例
の側面図、第５図Ｂは図Ａの正面図、第６図は値
の実施例の側面図である。 １…小型舟艇、２…ハンドルポール、３…抗力
装置、４…バイパス路、５…シリンダ、６…ピス
トン、７…バルブ、８…スプリング、９…バイパ
ス管、１０…支軸、１１…コイルバネ、１２…係
止片、１３…弾性体、１４…カギ型端部、１５…
フード、１６…ストツパ、１７…ピストンロツ
ド。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 小型舟艇のハンドルポールを直立位置から水
平位置にまで起倒可能に構成し、該ハンドルポー
ルの軸支点付近に抗力装置を設けてなり、ハンド
ルポールを直立せしめるときに抵抗があり且つ該
抵抗を必要に応じ解除することができる如くした
ことを特徴とする小型舟艇のハンドルポール。 ２ 前記抗力装置は流体シリンダーである特許請
求の範囲第１項記載の小型舟艇のハンドルポー
ル。 ３ 前記抗力装置は弾性体を利用した特許請求の
範囲第１項記載の小型舟艇のハンドルポール。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59233479A JPS61110692A (ja) | 1984-11-05 | 1984-11-05 | 小型舟艇のハンドルポ−ル |
| US06/794,557 US4733627A (en) | 1984-11-05 | 1985-11-04 | Control handle for small boats |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59233479A JPS61110692A (ja) | 1984-11-05 | 1984-11-05 | 小型舟艇のハンドルポ−ル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61110692A JPS61110692A (ja) | 1986-05-28 |
| JPS644959B2 true JPS644959B2 (ja) | 1989-01-27 |
Family
ID=16955647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59233479A Granted JPS61110692A (ja) | 1984-11-05 | 1984-11-05 | 小型舟艇のハンドルポ−ル |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4733627A (ja) |
| JP (1) | JPS61110692A (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4969412A (en) * | 1989-08-04 | 1990-11-13 | Mazurek John D | Repair and structural reinforcement of the handle pole of a jet water ski |
| JPH03292284A (ja) * | 1990-04-10 | 1991-12-24 | Purofu:Kk | ジェットスキーに於けるショックアブソーバ |
| US7341013B2 (en) * | 2004-07-27 | 2008-03-11 | Yamaha Marine Kabushiki Kaisha | Small planing watercraft |
| JP2006056345A (ja) * | 2004-08-19 | 2006-03-02 | Yamaha Marine Co Ltd | 小型滑走艇のシート構造 |
| US7357090B2 (en) | 2005-04-26 | 2008-04-15 | Bombardier Recreational Products Inc. | Personal watercraft having a pole support |
| JP2021115890A (ja) * | 2020-01-22 | 2021-08-10 | ヤマハ発動機株式会社 | 船舶 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3826220A (en) * | 1973-01-22 | 1974-07-30 | C Jacobson | Self-righting power-driven aquatic vehicle |
| US4392538A (en) * | 1981-01-29 | 1983-07-12 | Roper Corporation | Adjustable handle assembly for walk-behind garden implement |
-
1984
- 1984-11-05 JP JP59233479A patent/JPS61110692A/ja active Granted
-
1985
- 1985-11-04 US US06/794,557 patent/US4733627A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61110692A (ja) | 1986-05-28 |
| US4733627A (en) | 1988-03-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2782744A (en) | Outboard motor mounting apparatus | |
| JPS644959B2 (ja) | ||
| JPS595480B2 (ja) | 船外機 | |
| US7383786B2 (en) | Active platform for a boat | |
| US3971330A (en) | Propulsion pump for water borne vessels | |
| CA2604126C (en) | Article storing structure for small boat | |
| US3951090A (en) | Hydraulic system for raising and lowering keel | |
| US4135259A (en) | Cover assembly for swimming pool | |
| AU715457B2 (en) | Arrangement for evacuation of persons from a ship | |
| US4372241A (en) | Rudder assembly | |
| CN109703581A (zh) | 导流罩开闭机构及导流罩 | |
| CN203694581U (zh) | 一种新型水炮 | |
| CN107336808B (zh) | 一种用于电子产品的漂浮装置 | |
| CN209270803U (zh) | 一种简易压杆装置及一种游戏座椅 | |
| EP1101985A3 (en) | Apparatus for safely installing and removing spring failsafe actuator | |
| CN207496903U (zh) | 船舶防碰装置 | |
| JPH01162895U (ja) | ||
| RU2116169C1 (ru) | Инструмент для спасательных и ремонтно-монтажных работ | |
| CN221143866U (zh) | 一种舱盖翻转装置 | |
| JPS61191497A (ja) | マスト装置 | |
| JPH018108Y2 (ja) | ||
| JPH0633224Y2 (ja) | シリンダ装置 | |
| JPH01197184A (ja) | ダブルキャブトラック用キャブティルト装置 | |
| JPH07277158A (ja) | 空力ブレーキ装置 | |
| JPS642837Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |