JPS64521B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS64521B2 JPS64521B2 JP15705583A JP15705583A JPS64521B2 JP S64521 B2 JPS64521 B2 JP S64521B2 JP 15705583 A JP15705583 A JP 15705583A JP 15705583 A JP15705583 A JP 15705583A JP S64521 B2 JPS64521 B2 JP S64521B2
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- JP
- Japan
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- gravel
- roadbed
- ice
- sleeper
- snow
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 3
- 241001669679 Eleotris Species 0.000 description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 2
- 241000533950 Leucojum Species 0.000 description 1
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、冬期列車に付着した氷雪塊の走行中
における落下、及び稀に発生する他の落下物によ
つて生じる道床砂利の飛散防止装置に関するもの
である。
における落下、及び稀に発生する他の落下物によ
つて生じる道床砂利の飛散防止装置に関するもの
である。
道床砂利の飛散現象とは、列車がある速度域を
超えた高速度で走行中に、車体に付着している氷
雪塊が落下し、道床面を叮き、その結果砂利を跳
ね飛ばすものであり、また、稀に発生する他の落
下物の場合にも、程度の差こそあれ同様な現象を
生起し、周囲にいろいろな被害を及ぼすものであ
る。列車から落下する氷雪塊は、落下始点が概ね
１ｍ以下の位置であるので、列車速度が高くなる
程、また、落下始点が低くなる程、その緩衝角度
は小さくなる。従つて、氷雪塊が低い角度で枕木
上面に当ると、その上を滑動し、次の枕木角に当
つて大きく崩れる。また、砂利層に当ると、砂利
面の凹凸状態に応じて砂利を空中に飛散させる。
超えた高速度で走行中に、車体に付着している氷
雪塊が落下し、道床面を叮き、その結果砂利を跳
ね飛ばすものであり、また、稀に発生する他の落
下物の場合にも、程度の差こそあれ同様な現象を
生起し、周囲にいろいろな被害を及ぼすものであ
る。列車から落下する氷雪塊は、落下始点が概ね
１ｍ以下の位置であるので、列車速度が高くなる
程、また、落下始点が低くなる程、その緩衝角度
は小さくなる。従つて、氷雪塊が低い角度で枕木
上面に当ると、その上を滑動し、次の枕木角に当
つて大きく崩れる。また、砂利層に当ると、砂利
面の凹凸状態に応じて砂利を空中に飛散させる。
本発明者等はこれらの現象を調べるため、数々
の試験を行なつた。次にその試験結果について説
明する。空気砲から質量１Kgの雪塊を道床砂利面
に発射すると、非常に平滑な道床面では、雪塊が
滑り、次の枕木角に当つて反跳するが、砂利の飛
び上り量は比較的少ない。しかし、起伏のある道
床面では、砂利の飛び上り量が多くなる。また、
空気砲の発射角５度の場合の飛石高さは、50〜60
cmが90％を占め、発射角10度での飛石高さはやゝ
高くなるが、１ｍ以内である。しかし、発射角15
度となると、殆んど１ｍを超えている。更に、こ
の試験では、雪塊が落下して跳ね飛ばす砂利の初
速度は、５〜10m/S程度しかないことも判つた。
しかし、この初速度をもつた砂利のエネルギー
は、跳ね上る高さにして１〜５ｍの高さに相当す
るので、車体、枕木及び砂利層等に再衝突し得る
に、十分なエネルギーである、ことが実験的に明
らかになつた。
の試験を行なつた。次にその試験結果について説
明する。空気砲から質量１Kgの雪塊を道床砂利面
に発射すると、非常に平滑な道床面では、雪塊が
滑り、次の枕木角に当つて反跳するが、砂利の飛
び上り量は比較的少ない。しかし、起伏のある道
床面では、砂利の飛び上り量が多くなる。また、
空気砲の発射角５度の場合の飛石高さは、50〜60
cmが90％を占め、発射角10度での飛石高さはやゝ
高くなるが、１ｍ以内である。しかし、発射角15
度となると、殆んど１ｍを超えている。更に、こ
の試験では、雪塊が落下して跳ね飛ばす砂利の初
速度は、５〜10m/S程度しかないことも判つた。
しかし、この初速度をもつた砂利のエネルギー
は、跳ね上る高さにして１〜５ｍの高さに相当す
るので、車体、枕木及び砂利層等に再衝突し得る
に、十分なエネルギーである、ことが実験的に明
らかになつた。
従来の道床砂利の飛散防止対策は、弾性材料か
らなる孔明き平板、或いは砂利詰網袋等で道床砂
利面を被覆して、道床砂利を落下物から保護する
方法がとられていた。しかし、このような道床砂
利全面を被覆する方法では、低い角度で落下した
氷雪塊は、被覆材上を相当な延長に亘つて、反跳
しながら軌道上を移動するので、車両床下機器類
を保護してないと、車両に損傷を与える恐れがあ
る。また、この方法は、初期投資が高額となる
上、道床搗固めなどの道床作業時には、一時除去
しなければならないので、無駄な出費が嵩む。
らなる孔明き平板、或いは砂利詰網袋等で道床砂
利面を被覆して、道床砂利を落下物から保護する
方法がとられていた。しかし、このような道床砂
利全面を被覆する方法では、低い角度で落下した
氷雪塊は、被覆材上を相当な延長に亘つて、反跳
しながら軌道上を移動するので、車両床下機器類
を保護してないと、車両に損傷を与える恐れがあ
る。また、この方法は、初期投資が高額となる
上、道床搗固めなどの道床作業時には、一時除去
しなければならないので、無駄な出費が嵩む。
いま一つの道床砂利の飛散防止方法は、砂利層
の高さを枕木頂面より低くして、枕木上部を多く
露出させ、低い角度で落下する氷雪塊が直接枕木
角に当るようにした方法である。この方法によれ
ば落下した氷雪塊は、枕木角に当つて散乱するの
で、直接砂利面に当らなくなるが、砂利層が薄く
なるので、軌道強度を低下させるという欠点があ
る。
の高さを枕木頂面より低くして、枕木上部を多く
露出させ、低い角度で落下する氷雪塊が直接枕木
角に当るようにした方法である。この方法によれ
ば落下した氷雪塊は、枕木角に当つて散乱するの
で、直接砂利面に当らなくなるが、砂利層が薄く
なるので、軌道強度を低下させるという欠点があ
る。
本発明は、このような事実に鑑みて、前記従来
の問題点を解決するために提案されたもので、枕
木頂面に衝立状の緩衝板をレール長手方向と直角
に設置してなることを特徴とする、道床砂利飛散
防止装置に係り、その目的とする処は軌道強度を
低下させることなく、しかも軌道保守作業に無関
係な改良された道床砂利飛散防止装置を供する点
にある。
の問題点を解決するために提案されたもので、枕
木頂面に衝立状の緩衝板をレール長手方向と直角
に設置してなることを特徴とする、道床砂利飛散
防止装置に係り、その目的とする処は軌道強度を
低下させることなく、しかも軌道保守作業に無関
係な改良された道床砂利飛散防止装置を供する点
にある。
本発明においては前記したように、衝立状の緩
衝板を枕木頂面に、レールの長手方向と直角に設
置したので、車両から落下する氷雪塊が前記緩衝
板で遮ぎられ、氷雪塊が直接道床砂利に衝突する
ことがなく、従つて同砂利の飛散が防止されるも
のである。
衝板を枕木頂面に、レールの長手方向と直角に設
置したので、車両から落下する氷雪塊が前記緩衝
板で遮ぎられ、氷雪塊が直接道床砂利に衝突する
ことがなく、従つて同砂利の飛散が防止されるも
のである。
本発明によれば、低い角度で落下した氷雪塊は
砂利面に当る手前で前記衝立状緩衝板または枕木
角に当るため、直接砂利面に当ることなく、しか
も前記衝立状緩衝板、または枕木に当つた氷雪塊
は、その時点で衝撃強さが弱まるので、２次的に
砂利面に当つたとしても砂利の大きな飛び跳ねは
なく、車両、その他の器物に損害を与えるような
ことがない。このことは、稀に発生すると思われ
る他の落下物に対しても同様の効果が得られる。
砂利面に当る手前で前記衝立状緩衝板または枕木
角に当るため、直接砂利面に当ることなく、しか
も前記衝立状緩衝板、または枕木に当つた氷雪塊
は、その時点で衝撃強さが弱まるので、２次的に
砂利面に当つたとしても砂利の大きな飛び跳ねは
なく、車両、その他の器物に損害を与えるような
ことがない。このことは、稀に発生すると思われ
る他の落下物に対しても同様の効果が得られる。
以下本発明を図示の実施例について説明する。
１はレール、２は枕木、３は道床砂利で、前記
枕木２の頂面には衝立状の緩衝板４が、レール１
の長手方向と直角に装置されている。なお枕木２
の両端部における衝立状緩衝板４は、同枕木２側
方の砂利上に突出するように配設されている。
枕木２の頂面には衝立状の緩衝板４が、レール１
の長手方向と直角に装置されている。なお枕木２
の両端部における衝立状緩衝板４は、同枕木２側
方の砂利上に突出するように配設されている。
従つて車両の進行に伴つて低い角度で落下した
氷雪塊、その他の落下物は、道床砂利３面に衝突
する手前で衝立状緩衝板４または枕木２角に衝突
し、直接道床砂利３面に衝突することがなく、し
かも前記衝立状緩衝板４または枕木２に衝突した
氷雪塊その他の落下物はその時点で衝撃強さが弱
まり、従つて假今道床砂利３面に衝突したとして
も、砂利は大きく飛び跳ねることがなくなり、車
輛その他の器物に損害を与えることがない。
氷雪塊、その他の落下物は、道床砂利３面に衝突
する手前で衝立状緩衝板４または枕木２角に衝突
し、直接道床砂利３面に衝突することがなく、し
かも前記衝立状緩衝板４または枕木２に衝突した
氷雪塊その他の落下物はその時点で衝撃強さが弱
まり、従つて假今道床砂利３面に衝突したとして
も、砂利は大きく飛び跳ねることがなくなり、車
輛その他の器物に損害を与えることがない。
以上本発明を実施例について説明したが、本発
明は勿論このような実施例にだけ局限されるもの
ではなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で
種々の設計の改変を施しうるものである。
明は勿論このような実施例にだけ局限されるもの
ではなく、本発明の精神を逸脱しない範囲内で
種々の設計の改変を施しうるものである。
第１図は本発明に係る道床砂利飛散防止装置の
一実施例を示す平面図、第２図はその縦断正面
図、第３図はその側面図である。 １……レール、２……枕木、３……道床砂利、
４……衝立状緩衝板。
一実施例を示す平面図、第２図はその縦断正面
図、第３図はその側面図である。 １……レール、２……枕木、３……道床砂利、
４……衝立状緩衝板。
Claims (1)
- １ 枕木頂面に衝立状の緩衝板をレール長手方向
と直角に設置してなることを特徴とする、道床砂
利飛散防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15705583A JPS6051201A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 道床砂利飛散防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15705583A JPS6051201A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 道床砂利飛散防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6051201A JPS6051201A (ja) | 1985-03-22 |
| JPS64521B2 true JPS64521B2 (ja) | 1989-01-06 |
Family
ID=15641217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15705583A Granted JPS6051201A (ja) | 1983-08-30 | 1983-08-30 | 道床砂利飛散防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6051201A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS618806A (ja) * | 1984-06-22 | 1986-01-16 | 株式会社村田製作所 | 高周波用誘電体磁器組成物 |
| JPH0644405B2 (ja) * | 1985-11-07 | 1994-06-08 | 株式会社住友金属セラミックス | マイクロ波用誘電体磁器組成物 |
-
1983
- 1983-08-30 JP JP15705583A patent/JPS6051201A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6051201A (ja) | 1985-03-22 |
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