JPS646564Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用アンテナドライブコード巻
取装置において、特にモータ軸のウオームに咬合
うウオームホイールとクラツチと遊星歯車に咬合
う外歯部とを中間軸にまとめて組付けこの中間軸
を匣体に取付けた支軸に回転自在に装着した構造
に関する。

従来の自動車用アンテナドライブコードの巻取
装置は、各組成部材を一個づつ順次に組み立てい
たので、全組み立てを一個所にて行わなければな
らない欠点があると共に、故障がある場合、どの
部分が故障となつているか否かを知るには、全部
を解体して再組立をしなければならない欠点があ
つた。

本考案は上記の欠点を除去するために提案され
た自動車用アンテナドライブコード巻取装置の考
案である。即ち、本考案は匣体に固定した支軸
と、一端に可逆モータのウオームに咬合するため
のウオームホイールを遊嵌し中間軸の周溝に嵌合
したストツプリングにて係止すると共に、このス
トツプリングの外周にウオームホイールの内側周
縁のストツプリング抑え部を被せて抑止し、ウオ
ームホイールに押圧発条にて圧接され軸方向に往
復動可能に嵌合したクラツチと、下端に外歯部を
設け支軸に回転自在に嵌挿してなる中間軸を備え
た自動車用アンテナドライブコード巻取装置であ
る。これを図面について説明すると次のようであ
る。

添附図面において１は凹字形に形成した匣体で
あつて、この匣体１の軸心より片寄らせて膨出し
た突出部内方に、可逆モータ２を取付け、この可
逆モータ２の回転軸３に、ウオーム４を軸止めし
このウオーム４にウオームホイール５を咬合せし
める。

中間軸７に押圧発条１６、クラツチホイール１
７および前記ウオームホイール５の透孔部を回転
螺軸７の上方より順に挿入し、更に該中間軸７に
設けた周溝７′にストツプリング１８を嵌設しウ
オームホイール５のストツプリング抑え部５′を
ストツプリング１８の外周に被せて抑止して前記
中間軸７に押圧発条１６、クラツチホイール１
７、ウオームホイール５を一体的に結合すること
により、組立作業や故障の検出などを容易にし、
従来のように全部解体し、再組立を必要としな
い。上記のように各部材を結合した中間軸７を、
匣体１に設けた支軸６に回転するように取付けて
ウオームホイール５をウオーム４に咬合せしめ
る。

中間軸７の下方に筒状の突出部８を設け、この
突出部８に外歯部９を設け、該外歯部９を回転ド
ラム１２の上方に突出してある突出部１３，１３
に回転するように支持した遊星歯車１４，１４の
歯１５，１５を咬合せしめると共に、前記匣体１
の底壁下面に突設した筒状部１０の内周に刻設し
てある内歯１１を、前記遊星歯車１４，１４の歯
１５に咬合せしめて二段減速を行うように形成す
るものであつて、ウオームホイール５の下面を、
クラツチホイール１７の上面に弾接するように形
成されている。

中間軸７を前記匣体１の底壁に穿つた透孔に回
転するように鍔の下方突出部を挿入すると共に前
記中間軸７を支持する支軸６の上方は、匣体１の
上方に施した匣体１の上方凹部に穿つた透孔よ
り、該匣体１の上方に突出し、これをかしめ或は
支軸６の上方に設けた雌ねじに、ねじを螺挿して
支軸６の上方を匣体１に支持すると共に、該支軸
６の下方を、匣体１の下方に施した下カバー２０
の透孔より下方に突出し、該突出部の雄ねじ２１
にナツト２２を螺合して匣体１に支軸６を取付け
る。

回転ドラム１２の外周に縦方向に長い収容室２
３を設け、該収容室２３にアンテナ２４に連結し
てあるアンテナドライブコード２５を巻回状に巻
取り収容し、或は繰り出すものである。図中２６
は電源回路に接続する挿込栓、２７は受信器に接
続するプラグ、２８はアンテナ収容筒、２９は可
逆モータ２の回転子側に接続するコード、３０は
可逆モータ２の固定側に接続するコードであつ
て、該可逆モータ２の給電回路の開閉は自動車内
に設置してあるスイツチ（図示していない）にて
操作するものである。

本考案は上記のように構成したから、アンテナ
２４をアンテナ収容筒２８に収容し、かつこれに
接続しているアンテナドライブコード２５を収容
室２３に巻取るには、可逆モータ２を正回転し、
この正回転により、該可逆モータ２の回転軸３、
ウオーム４と該ウオーム４に咬合するウオームホ
イール５とを連動回転し、更にウオームホイール
５をに取付けてある中間軸７を連動回転すること
により、該中間軸７の下方に設けてある筒状の突
出部８の外歯部９を、回転ドラム１２の突出部１
３，１３の遊星歯車１４，１４に咬合せしめて、
該回転ドラム１２を二段減速した速度に回転して
収容室２３に、アンテナドライブコード２５を巻
取り収容すると共に、アンテナ２４をアンテナ収
容筒２８内に収容するものである。アンテナ２４
とアンテナドライブコード２５を巻取つた後、自
動車内に設けてあるスイツチを開いて電源回路を
開き、アンテナ２４とアンテナドライブコード２
５との収容状態を維持するものである。また収容
室２３に巻取られたアンテナドライブコード２５
と、アンテナ収容筒２８内に収容されているアン
テナ２４とを繰り出すには、可逆モータ２を逆回
転し、この逆回転により、回転軸３、ウオーム
４、ウオームホイール５、中間軸７、遊星歯車１
４，１４をそれぞれ逆回転すると同時に回転ドラ
ム１２を逆回転して、アンテナドライブコード２
５を収容室２３より繰り出すと同時に、アンテナ
２４をアンテナ収容筒２８より繰り出すものであ
つて、アンテナ２４とアンテナドライブコード２
５との繰り出し状態を保持するには、自動車内に
設けてあるスイツチを開き、電源回路を開くこと
により、アンテナ２４も、アンテナドライブコー
ド２５も繰り出された状態を保持するものであ
る。

本考案は上記のようであるから、アンテナ２４
とアンテナドライブコード２５との巻取り或は、
繰り出しは可逆モータ２の正逆回転により正確に
行い得ると共に、可逆モータ２の回転軸３のウオ
ーム４を、これより大径のウオームホイール５に
咬合せしめて一段減速を行い、更にウオームホイ
ール５を予め取付けてある中間軸７の筒状の突出
部８の外歯部９を、回転ドラム１２の遊星歯車１
４，１４に咬合せしめ、更に該遊星歯車１４，１
４に匣体１に設けた筒状部１０の内歯１１を咬合
せしめることによつて、回転ドラム１２の回転速
度を二段減速となし、アンテナ２４とアンテナド
ライブコード２５との急激な巻取り、或は急激な
繰り出しに基因する震動を防ぎ、かつ震動による
各部の故障発生を未然に防止できる。また、本考
案は、中間軸の一端に可逆モータのウオームに咬
合わせるためのウオームホイールを設けストツプ
リングにて係止すると共にウオームホイールの下
にクラツチホイールを配しこれをウオームホイー
ルに向けて押圧発条にて押圧して適正トルク以上
の負荷がウオームホイールに加わらない様にした
ために一度組立てられたウオームホイールを押込
まない限り破損せず、分解はウオームホイールを
押込めば簡単に分解することができる。しかも中
間軸の他端に遊星歯車咬合用外歯部を設けストツ
プリングの外周をウオームホイールのストツプリ
ング抑え部の内側周縁にて被せ抑止したためにス
トツプリングが押圧発条の弾性に広げられるのを
防ぎ２段減速可能で小型モータの小さい回転力を
大回転力に変換することができ、全体が小型軽量
となり耐久力大で、完成品も従来の約２分の１の
体積となり、省エネルギー時代にマツチし、従来
を下回る値段で提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は一部を切欠して示す本考案の拡大平面
図、第２図は駆動部の横断側面図、第３図は中間
軸に押圧発条とクラツチホイールおよびウオーム
ホイールを組み込んだ組成部材の縦断側面図であ
る。 １……匣体、２……可逆モータ、３……回転
軸、４……ウオーム、５……ウオームホイール、
６……支軸、７……中間軸、８……筒状の突出
部、９……外歯部、１０……筒状部、１１……内
歯、１２……回転ドラム、１３……突出部、１４
……遊星歯車、１５……遊星歯車の歯、１６……
押圧発条、１７……クラツチホイール、１８……
ストツプリング、２３……収容室、２４……アン
テナ、２５……アンテナドライブコード。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 匣体１に固定した支軸６と、匣体１内におい
   て、支軸１に遊嵌され、中間軸７の外歯部９及び
   匣体１の内歯１１と咬合う遊星歯車１４を有し支
   軸１に遊嵌した回転ドラム１２と、回転ドラム１
   ２と重ねて支軸１に遊嵌され遊星歯車１４と咬合
   う外歯部９を設けウオームホイール押圧発条１６
   の台座を設けた中間軸７と、中間軸７に遊嵌され
   ウオームホイール押圧発条１６にてウオームホイ
   ール５に弾持して面接触するように配置されたク
   ラツチホイール１７と、クラツチホイール１７と
   重ねて中間軸７に嵌合されストツプリング抑え部
   ５′を設けたウオームホイール５と、ウオームホ
   イール５のストツプリング抑え部５′にて外周面
   を抑止され、中間軸７の周溝７′に嵌合されたス
   トツプリング１８とよりなることを特徴とするア
   ンテナドライブコード巻取装置。