JPS647225Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、エンジン駆動形溶接機の自動緩速装
置に係り、特に溶接休止時に自動的にエンジンの
回転数を低減させるエンジン駆動形溶接機の自動
緩速装置に関する。

一般に、エンジン駆動形溶接機は、騒音防止及
び燃料の節減等の観点から、溶接休止時にはエン
ジンの回転数を自動的に低減させ、又溶接の開始
時には直ちにエンジンを高速回転にする自動緩速
装置が多く使用されている。従来、この種の自動
緩速装置としては、第１図に示すプランジヤソレ
ノイド４を利用したものが知られるところであ
る。該自動緩速装置は、第１図に示す如く、溶接
作業を休止すれば、図示しない溶接電流の有無を
検出する変流器などからなる検出装置が溶接作業
の休止に応動して電磁ソレノイド５を励磁させ、
該電磁ソレノイド５内にプランジヤ５Ａを吸引す
る。プランジヤ５Ａが吸引されると連結ロツド６
を介してガバナレバー２の上端部２Ｂを低速制御
方向Ｌに向けて引く。このため、ガバナレバー２
はリターンスプリング３の弾性付勢に抗して、ガ
バナ軸２Ｓを支点２Ａとして揺動し、ガバナロツ
ド１を矢印Ａ方向に引いてエンジンを低速回転に
するようになつている。一方、溶接を開始する
と、溶接電流を図示しない検出装置が検出して電
磁ソレノイド５を消磁する。このため、ガバナレ
バー２は、リターンスプリング３の弾性付勢によ
り高速回転Ｈの方向に傾動して、上記ガバナロツ
ド１を矢印Ｂ方向に押し出し、これによりエンジ
ンを高速回転にするようになつている。

しかしながら、電磁ソレノイド５の付勢によつ
て、プランジヤ５Ａ，連結ロツド６，ガバナレバ
ー２，及びガバナロツド１の各動作が円滑に行わ
れるように、各部材１，２，５Ａ，６の相互間の
連結に多少の遊びが設けられており、又電磁ソレ
ノイド５とプランジヤ５Ａとの相互間にも多少の
隙間を持たせてある。このため、上記各部材１，
２，５，５Ａ，６がエンジンの振動に共振し易
く、斯様な共振振動によつて可動部分や連結部分
が破損することがしばしばあつて、耐久性に欠け
るといつた不具合いがある。

これを解消すべく、本考案者は、第２図及び第
３図に示す如く、電磁石３０を利用した自動緩速
装置を案出した。該自動緩速装置は、ガバナレバ
ー２２を強磁性材で形成する。該ガバナレバー２
２はガバナ軸２２Ｓを支点２２Ａとして揺動自在
で、かつ電磁石３０に対向するように折曲げ部２
２Ｃで折り曲げられた舌片２２Ｄをその上端２２
Ｂから突出させてある。電磁石３０は、エンジン
駆動形溶接機のフレーム等にブラケツト３５によ
り取り付けられるようになつており、ヨーク３３
と鉄心３１とコイル３２とから成つている。ヨー
ク３３の開口端３３Ａと鉄心３１との間に空隙３
４を有し、上記舌片２２Ｄを吸着させた時に、鉄
心３１，ヨーク３３，舌片２２Ｄ，及び鉄心３１
に至る閉磁路が形成されて、僅かな励磁電流で大
きな吸着力が得られるようにしてある。電磁ソレ
ノイド３２は、溶接電流の有無を検出する検出装
置に接続するようになつている。

そして、溶接作業を休止すると、溶接電流が流
れないので、検出装置がこれに応動してコイル３
２を励磁し、鉄心３１に舌片２２Ｄを吸着させ
る。斯様な吸着によつてガバナレバー２２が低速
側Ｌに向けて揺動し、ガバナロツド１を介してエ
ンジンを低速回転させる。溶接を開始すると、検
出装置がこれに応動してコイル３２を消磁し、リ
ターンスプリング３の弾性付勢によりガバナレバ
ー２２を高速側Ｈに向けて揺動させ、ガバナロツ
ド１を介してエンジンを直ちに高速回転にする。

しかしながら、上記自動緩速装置は、使用する
に従つて鉄心３１及び舌片２２Ｄが帯磁し、溶接
休止後、溶接を開始すべく溶接棒と溶接母材とを
短絡させ、これに伴い検出装置がコイル３２と消
磁しても、鉄心３１と舌片２２Ｄとの相互間に帯
磁された磁力で、舌片２２Ｄが鉄心３１から直ち
に離脱せずに、ある時間遅れを持つてガバナレバ
ー２２が高速側Ｈに傾動することがある。このた
め、溶接開始後、直ちにエンジンが高速回転にな
らず、アークが発生し難いといつた問題がある。
鉄心３１と舌片２２とに帯磁された磁力が大きく
なると、コイル３２の消磁によつても鉄心３１か
ら舌片２２Ｄが離間せず、エンジンが高速回転し
ないといつた事態を招く原因となつている。

そこで、本考案は、上記事情に鑑み、電磁石の
利用により溶接休止時にエンジンを自動緩速制御
するようにしても、従来の如く、使用するにつれ
て電磁石の鉄心等が帯磁し、帯磁の磁力でガバナ
レバーの高速制御位置と低速制御位置との間の切
換え動作が緩慢となり、遂には動作しないといつ
た不具合いを効果的に解消できるエンジン駆動形
溶接機の自動緩速装置を提供することを目的とす
る。

本考案は、上記目的を達成すべくなされたもの
で、傾動自在でかつエンジンを高速側に制御する
方向に弾性付勢され、溶接休止時には該弾性付勢
に抗してエンジンを低速側に制御する方向に傾動
するガバナレバーを備えたエンジン駆動形溶接機
の自動緩速装置において、上記ガバナレバーに永
久磁石を、その両磁極のうち何れか一方をガバナ
レバーが低速制御位置に傾動すべき方向に向けて
設け、ガバナレバーの低速制御位置に電磁石を、
上記永久磁石と対向させて配設し、電磁石には溶
接電流の有無を検出する検出装置の検出信号に応
動する極性切換えリレーを介して直流電源を接続
させてなるエンジン駆動形溶接機の自動緩速装置
を特徴とするものである。

以下に、本考案に係るエンジン駆動形溶接機の
自動緩速装置の一実施例を図面に基づき説明す
る。第４図及び第５図において、第２図及び第３
図と同一部分は同一符号を付して説明する。ガバ
ナレバー２２は、第２図及び第３図に示すものと
同様に、ガバナ軸２２Ｓを支点２２Ａとして高速
制御位置Ｈと低速制御位置Ｌとの間で揺動自在
で、上端２２Ｂにガバナロツド１が連結され、又
リターンスプリング３で高速制御位置Ｈの方向に
弾性付勢されている。ガバナレバー２２に舌片２
２Ｄを有していることも、第２図及び第３図に示
すものと同様である。舌片２２Ｄには、永久磁石
４０を固設する。永久磁石４０は、Ｓ極を表面側
に向くようにして舌片２２Ｄに取り付ける。永久
磁石４０に対向位置させて電磁石３０を配設す
る。電磁石３０は、ブラケツト４３を介してエン
ジン駆動形溶接機のフレーム４７に固設する。電
磁石３０は鉄心３１にコイル３２を巻装したもの
である。コイル３２は、極性切換えリレー４４を
介して直流電源４１に接続する。極性切換えリレ
ー４４は、常開接点ra_-1を介在させてコイル３２
の一方の端子32aと直流電源４１の負極とを接続
し、又常閉接点rb_-1を介在させてコイル３２の一
方の端子３２ａと直流電源４１の正極とを接続す
るようになつている。更に、磁性切換えリレー４
４は、常開接点ra_-2を介在させてコイル３２の他
方の端子３２ｂと直流電源４１の正極とを接続
し、又常閉接点rb_-2を介在させてコイル３２の他
方の端子３２ｂと直流電源４１の負極とを接続す
るようになつている。常開接点ra_-1，ra_-2，及び
常閉接点rb_-1，rb_-2を付勢するコイル４２は、溶
接電流の有無を検出する検出装置４５に接続させ
てある。検出装置４５は、直流電源４９にて動作
電力が供与され、かつ溶接棒及び溶接母材に溶接
電流を供与する２本の出力線のうち何れか一方の
出力線４６に介在されたリードスイツチ４８を有
している。

次に、上記構成のエンジン駆動形溶接機の自動
緩速装置の動作について説明する。まず、エンジ
ンを駆動させて所定の暖機運転が行われる。暖機
運転では、ガバナレバー２２が手動等によりある
低速回転の位置決めされることは従前通りであ
る。暖機運転が終了すると、終了時点では溶接作
業を行つていないので、検出装置４５が溶接電流
を検出せず、このため検出装置４５がコイル４２
を消磁させた状態のままで、常開接点ra_-1，ra_-2
が開いた状態、かつ常閉接点rb_-1，rb_-2が閉じた
状態を維持し、直流電源４１により電磁石３０の
表面が、永久磁石４０の表面のＳ極に対して異極
性つまりＮ極になるように励磁する。従つて、電
磁石３０は永久磁石４０を吸着し、これによりガ
バナレバー２２を低速制御位置Ｌに傾動させ、エ
ンジンを低速で運転させる。次いで、溶接作業を
開始すべく溶接棒と溶接母材とを短絡させれば、
出力線４６に短絡電流が流れ、これを検出装置４
５が検出してコイル４２を励磁し、これにより常
開接点ra_-1，ra_-2が閉じ、又常閉接点rb_-1，rb_-2
が開く。従つて、直流電源４１は、コイル３２に
対して正負の極性が上記とは逆向きの励磁電流を
供与する。電磁石３０は、極性が反転してＳ極に
なり、永久磁石４０の表面のＳ極と反発し、この
反発力とリターンスプリング３との協働でガバナ
レバー２２が高速制御位置Ｌに傾動し、エンジン
を高速で運転させる。溶接作業中は出力線４６に
溶接電流が流れるので、検出装置４５がコイル４
２の励磁を保持し、電磁石３０の極性もＳ極に維
持されて、ガバナレバー２２を高速制御位置Ｈに
位置保持する。溶接作業を休止すれば、検出装置
４５が出力線４６の溶接電流を検出しなくなるの
で、該検出装置４５がコイル４２を消磁する。コ
イル４２の消磁により常開接点ra_-1，ra_-2が開
き、又常閉接点rb_-1，rb_-2が閉じ、従つて上記直
流電源４１は、コイル３２に対して正負の極性が
上記とは逆向きの励磁電流を供与する。電磁石３
０は、極性が反転してＮ極となり、永久磁石４０
の表面のＳ極に対し異極性となつて該永久磁石４
０を吸着する。このためガバナレバー２２は、低
速制御位置Ｌに傾動してエンジンを低速運転させ
る。以後、溶接作業及び溶接休止の度に上記動作
を繰り返す。

「考案の効果」 以上の如く、本考案に係るエンジン駆動形溶接
機の自動緩速装置によれば、電磁石を利用して溶
接休止時にエンジンを自動緩速制御するようにし
ても、従来の如き電磁石の利用による不具合いが
発生しない。つまり、使用するにつれて、電磁石
の鉄心等が帯磁し、帯磁の磁力でガバナレバーの
高速制御位置と低速制御位置との間の切換え動作
が緩慢となり、遂には帯磁の磁力で電磁石とガバ
ナレバーとが吸着されたままになつて自動緩速の
制御ができないといつた不具合いを効果的に解消
できて、上記ガバナレバーの高速制御位置と低速
制御位置との間の切換え動作の応答性が頗る良好
で使用上頗る便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエンジン駆動形溶接機の自動緩
速装置の要部斜視図、第２図は電磁石を利用した
自動緩速装置の要部構成図、第３図は第２図の自
動緩速装置の要部斜視図、第４図は本考案に係る
エンジン駆動形溶接機の自動緩速装置の要部構成
図、第５図は第４図の自動緩速装置の要部斜視図
である。 ３……リターンスプリング、２２……ガバナレ
バー、３０……電磁石、４０……永久磁石、４１
……直流電源、４４……極性切換えリレー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 傾動自在でかつエンジンを高速側に制御する方
   向に弾性付勢され、溶接休止時には該弾性付勢に
   抗してエンジンを低速側に制御する方向に傾動す
   るガバナレバーを備えたエンジン駆動形溶接機の
   自動緩速装置において、上記ガバナレバーに永久
   磁石を、その両磁極のうち何れか一方をガバナレ
   バーが低速制御位置に傾動すべき方向に向けて設
   け、ガバナレバーの低速制御位置に電磁石を、上
   記永久磁石と対向させて配設し、電磁石には溶接
   電流の有無を検出する検出装置の検出信号に応動
   する磁性切換えリレーを介して直流電源を接続さ
   せてなることを特徴とするエンジン駆動形溶接機
   の自動緩速装置。