JPS647233Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS647233Y2 JPS647233Y2 JP1984021992U JP2199284U JPS647233Y2 JP S647233 Y2 JPS647233 Y2 JP S647233Y2 JP 1984021992 U JP1984021992 U JP 1984021992U JP 2199284 U JP2199284 U JP 2199284U JP S647233 Y2 JPS647233 Y2 JP S647233Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- float
- pendulum
- carburetor
- float chamber
- pendulum body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Float Valves (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、フロート式気化器の傾斜時における
燃料洩れ防止装置に関する。
燃料洩れ防止装置に関する。
従来の気化器のフロート作動抑止装置（例え
ば、実公昭56−10897号公報に開示されている）
を説明すると、フロートチヤンバー内の振子重錘
をフロートの下側に揺動自在に支承する第２軸
と、フロートを揺動自在に支承すべくフロートチ
ヤンバーの側壁に設けられた第１軸と、を互いに
直角に配置したものが公知である。この場合、振
子の移動方向は第１軸の方向となるので、気化器
の傾斜方向が第１軸の方向の場合はフロートの作
動抑止効果を有するが、第２軸の方向へ気化器を
傾斜させた場合、振子が移動せず、燃料供給停止
効果を生じないため燃料ノズルあるいはエアーベ
ントから燃料洩れを発生するという欠点があつ
た。また、フロートチヤンバーが過度の傾斜した
際には、振子体はそれに伴つて過度の移動（フロ
ートを過度に押圧する）をするもので、この場
合、フロートは振子重錘の荷重を受けてエンジン
振動によつて叩かれる為、フロートが破損したり
弁体を損傷する恐れがある。
ば、実公昭56−10897号公報に開示されている）
を説明すると、フロートチヤンバー内の振子重錘
をフロートの下側に揺動自在に支承する第２軸
と、フロートを揺動自在に支承すべくフロートチ
ヤンバーの側壁に設けられた第１軸と、を互いに
直角に配置したものが公知である。この場合、振
子の移動方向は第１軸の方向となるので、気化器
の傾斜方向が第１軸の方向の場合はフロートの作
動抑止効果を有するが、第２軸の方向へ気化器を
傾斜させた場合、振子が移動せず、燃料供給停止
効果を生じないため燃料ノズルあるいはエアーベ
ントから燃料洩れを発生するという欠点があつ
た。また、フロートチヤンバーが過度の傾斜した
際には、振子体はそれに伴つて過度の移動（フロ
ートを過度に押圧する）をするもので、この場
合、フロートは振子重錘の荷重を受けてエンジン
振動によつて叩かれる為、フロートが破損したり
弁体を損傷する恐れがある。
本考案は、かかる点に鑑み成されたもので、そ
の目的とするところは、気化器傾斜方向が前後、
左右いずれの場合もフロートの作動を抑止するこ
とができる気化器のフロート作動抑止装置を提供
することにある。本考案の一実施例を第１図〜第
５図により説明すると、気化器本体１０内を貫通
して機関へ連通する吸気路１１内にはチヨークバ
ルブ１２、スロツトルバルブ１３が配置され矢印
Ａ方向へ空気が流れる。気化器本体下部に配置さ
れたフロートチヤンバー１内には燃料が収容さ
れ、該燃料はジエツト１４を介して吸気路内へ噴
出する。気化器本体に支承された軸１５に対して
回動自在に軸支されたフロート２はフロートチヤ
ンバー内の燃料液面に追従して上下動し、フロー
トに装着されたアーム１６に当接する弁体４は燃
料タンク（図示せず）へ連通する燃料流入路３を
開閉制御する。フロートチヤンバー１の底部には
振子溝１７が一体成形されており、該振子溝内に
は振子体５が振子軸１８を中心に回動自在に軸支
されている。そして、該振子体の移動方向線BB
とフロートの支軸１５線CCとの交叉角θは略45
度（30度〜60度位でもよい。）に設定してある。
更に、振子体５の下端両側には突起１９、突起２
０が配置され、フロートチヤンバー底部にはスツ
パー６が一体成形されている。
の目的とするところは、気化器傾斜方向が前後、
左右いずれの場合もフロートの作動を抑止するこ
とができる気化器のフロート作動抑止装置を提供
することにある。本考案の一実施例を第１図〜第
５図により説明すると、気化器本体１０内を貫通
して機関へ連通する吸気路１１内にはチヨークバ
ルブ１２、スロツトルバルブ１３が配置され矢印
Ａ方向へ空気が流れる。気化器本体下部に配置さ
れたフロートチヤンバー１内には燃料が収容さ
れ、該燃料はジエツト１４を介して吸気路内へ噴
出する。気化器本体に支承された軸１５に対して
回動自在に軸支されたフロート２はフロートチヤ
ンバー内の燃料液面に追従して上下動し、フロー
トに装着されたアーム１６に当接する弁体４は燃
料タンク（図示せず）へ連通する燃料流入路３を
開閉制御する。フロートチヤンバー１の底部には
振子溝１７が一体成形されており、該振子溝内に
は振子体５が振子軸１８を中心に回動自在に軸支
されている。そして、該振子体の移動方向線BB
とフロートの支軸１５線CCとの交叉角θは略45
度（30度〜60度位でもよい。）に設定してある。
更に、振子体５の下端両側には突起１９、突起２
０が配置され、フロートチヤンバー底部にはスツ
パー６が一体成形されている。
作用を説明すると、気化器が傾斜すると振子体
５が振子軸１８を中心に回動（第５図参照）し、
突起２０がフロート２の下面を押圧し、フロート
に装着されたアーム１６が弁体４を上方向へ押圧
付勢し、燃料流入路３を遮断するので、傾斜時に
不要な燃料がフロートチヤンバー内に流入するこ
とが防止される。そして、傾斜時には、突起１９
がストツパー６へ当接し、振子体５の過度の移動
が防止されるので、フロートの破損や弁体４の損
傷が解消され、耐久性が向上するものである。
５が振子軸１８を中心に回動（第５図参照）し、
突起２０がフロート２の下面を押圧し、フロート
に装着されたアーム１６が弁体４を上方向へ押圧
付勢し、燃料流入路３を遮断するので、傾斜時に
不要な燃料がフロートチヤンバー内に流入するこ
とが防止される。そして、傾斜時には、突起１９
がストツパー６へ当接し、振子体５の過度の移動
が防止されるので、フロートの破損や弁体４の損
傷が解消され、耐久性が向上するものである。
気化器が傾斜状態から正立状態へ復帰すると、
振子も自重にてもとの状態にもどり（第４図参
照）燃料流入路を遮断していた弁体４はフロート
２に応動するようになる。
振子も自重にてもとの状態にもどり（第４図参
照）燃料流入路を遮断していた弁体４はフロート
２に応動するようになる。
そして、本考案では、フロートチヤンバーの底
面に振子溝１７を一体的に形成し、該振子溝内に
前記振子体５を収容し、回転自在に軸支し、且
つ、該振子溝底部には振子体５の下端両側に配置
される突起１９，２０に当接して、フロートチヤ
ンバー傾斜時、該振子体の過度の移動を防止する
ストツパー６を備えると共に、該振子体の移動方
向線BBとフロートの支軸線CCとの交叉角θを略
４５度としたので、気化器を前後方向（線XX方
向）或は左右方向（線YY方向）いずれの方向に
傾斜させた場合でも、振子体５は作動しフロート
の作動を抑止できるものである。
面に振子溝１７を一体的に形成し、該振子溝内に
前記振子体５を収容し、回転自在に軸支し、且
つ、該振子溝底部には振子体５の下端両側に配置
される突起１９，２０に当接して、フロートチヤ
ンバー傾斜時、該振子体の過度の移動を防止する
ストツパー６を備えると共に、該振子体の移動方
向線BBとフロートの支軸線CCとの交叉角θを略
４５度としたので、気化器を前後方向（線XX方
向）或は左右方向（線YY方向）いずれの方向に
傾斜させた場合でも、振子体５は作動しフロート
の作動を抑止できるものである。
更には、フロートチヤンバーが過度に傾斜され
た際であつても、振子体の過度の移動を防止して
フロート，フロート弁体の耐久性に秀れたフロー
ト作動抑止装置を提供できたものである。
た際であつても、振子体の過度の移動を防止して
フロート，フロート弁体の耐久性に秀れたフロー
ト作動抑止装置を提供できたものである。
尚、振子体５の形状は任意変更が可能である。
第１図は、本考案の気化器の一実施例を示す縦
断面図、第２図は第１図の下面図、第３図は第１
図のＤ−Ｄより見た平面図、第４図，第５図はそ
れぞれ第２図のＢ−Ｂより見た異なる作動状態を
示す断面図である。 １……フロートチヤンバー、２……フロート、
３……燃料流入路、４……弁体、５……振子体。
断面図、第２図は第１図の下面図、第３図は第１
図のＤ−Ｄより見た平面図、第４図，第５図はそ
れぞれ第２図のＢ−Ｂより見た異なる作動状態を
示す断面図である。 １……フロートチヤンバー、２……フロート、
３……燃料流入路、４……弁体、５……振子体。
Claims (1)
- フロートチヤンバー１内に収容された燃料の液
面に追従するフロート２に応動して燃料流入路３
を開閉する弁体４を備え、気化器傾斜時にフロー
トの下面を押圧する振子体５をフロートチヤンバ
ーに支承したものにおいて、該フロートチヤンバ
ーの底面に振子溝１７を一体的に構成し、該振子
溝内に前記振子体５を収容し回転自在に軸支し、
且つ、該振子溝底部には振子体５の下端両側に配
置される突起１９，２０に当接して、フロートチ
ヤンバー傾斜時、該振子体の過度の移動を防止す
るストツパー６を備えると共に、該振子体の移動
方向線BBとフロートの支軸線CCとの交叉角θを
略45度としたことを特徴とする気化器のフロート
作動抑止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2199284U JPS60133161U (ja) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | 気化器のフロ−ト作動抑止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2199284U JPS60133161U (ja) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | 気化器のフロ−ト作動抑止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60133161U JPS60133161U (ja) | 1985-09-05 |
| JPS647233Y2 true JPS647233Y2 (ja) | 1989-02-27 |
Family
ID=30513883
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2199284U Granted JPS60133161U (ja) | 1984-02-17 | 1984-02-17 | 気化器のフロ−ト作動抑止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60133161U (ja) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS471768U (ja) * | 1971-01-22 | 1972-08-19 | ||
| JPS5610897U (ja) * | 1979-07-06 | 1981-01-29 | ||
| JPS5867952U (ja) * | 1981-10-30 | 1983-05-09 | 株式会社クボタ | 歩行型小型農機用エンジンの気化器 |
-
1984
- 1984-02-17 JP JP2199284U patent/JPS60133161U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60133161U (ja) | 1985-09-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1198329A (en) | Device for reducing evaporation loss from carburetors and fuel tanks | |
| US4463711A (en) | Carburetion system for a V-type internal combustion engine | |
| JP3440678B2 (ja) | 内燃機関用吸気装置 | |
| JPS647233Y2 (ja) | ||
| JPS5934932A (ja) | 燃料タンクの隔室構造 | |
| JPS6319708B2 (ja) | ||
| US3153422A (en) | Float controlled fuel bowl | |
| US3964503A (en) | Carburetor | |
| US4445466A (en) | Carburetion system for V-type internal combustion engines | |
| JPS6212847Y2 (ja) | ||
| JPS5845138Y2 (ja) | 車両用燃料タンク | |
| JPH0413404Y2 (ja) | ||
| JP2510322B2 (ja) | 燃料タンクの燃料洩れ防止弁 | |
| JPS60166748A (ja) | 車両用燃料タンクの送油装置 | |
| JPS589747Y2 (ja) | 給水装置 | |
| JPS636435Y2 (ja) | ||
| JP3551698B2 (ja) | 液体遮断弁装置 | |
| JPH0748999Y2 (ja) | 気化器の燃料計量装置 | |
| JPS6143963Y2 (ja) | ||
| JP3787678B2 (ja) | 気化器のフロート装置 | |
| JPS6314057Y2 (ja) | ||
| JP3711216B2 (ja) | エンジンの気化器 | |
| JPH082456Y2 (ja) | 気化器の通路構造 | |
| JPH0659784B2 (ja) | 車両の燃料タンクにおけるブリ−ザ装置のチエツク弁 | |
| JPS599090Y2 (ja) | 燃料コック用フイルタ− |