JPS647290Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はピツトカバー装置の改良に関し、移動
式ローラ装置を具えたシヤシダイナモメータに用
いて好適なものである。

路上での車両の走行条件を室内に再現して試験
を行なうため従来からシヤシダイナモメータが使
用されている。このシヤシダイナモメータでは車
両の駆動輪をローラ上に載せる一方、他方の車輪
を床面であるピツトカバー上などに固定して試験
が行なわれる。

ところが、車両の駆動方式としては後輪を駆動
輪とするもの（以下、FR車とする）と前輪を駆
動輪とするもの（以下、FF車とする）とが採用
されていることから第１図に示すようにFR車１
の場合には後輪がピツト２内に固定設置されてい
るシヤシダイナモメータ３のローラ４上に位置さ
せ車両１の前方には冷却装置５を設置すると共に
各種計測器をFR車１の位置に合わせて設置して
試験を行なう。一方、FF車６の場合には、駆動
輪が前輪であるため前輪がローラ４上に載るよう
FR車１の場合に比べ試験室７の後方にずらして
車両６を固定しなければならず、しかも冷却装置
５等もこれにともなつて移動しなければならな
い。このため冷却装置５等の移動や調整が煩雑で
あると共に大きな試験室７が必要となる等の欠点
がある。

そこで、FR車１とFF車６とを試験室のほぼ同
一位置で試験ができるようにシヤシダイナモメー
タ３のローラ４を移動するようにしたものも提案
されているが、この場合にはローラ４の移動路に
あたるピツトカバー８を取り外したり移動する必
要があり、この移動作業が非常に煩雑となる欠点
がある。

本考案はかかる現状に鑑みてなされたもので、
シヤシダイナモメータのローラを移動することで
車両の駆動方式によらずほぼ一定位置で試験がで
きるようにしたものであつても容易にピツトカバ
ーを移動できるピツトカバー装置の提供を目的と
する。かかる目的を達成する本考案の構成は、ピ
ツト上部の前後方向に亘り配設されたカバー受枠
等の固定部材と、この固定部材に固定されピツト
の前部及び後部を夫々覆つている固定ピツトカバ
ーと、前後方向の寸法が前部の固定ピツトカバー
の後端と後部の固定ピツトカバーの前端との間の
寸法より短かく形成されるとともに前記固定ピツ
トカバー間でピツトの中央部を覆うようになつて
いる移動可能なピツトカバーと、前記固定部材に
一端が回動自在に取付けられ且つ他端がピツトカ
バーに回動自在に取付けられる少なくとも一対の
リンクと、このリンクのうち少なくともひとつの
リンクに連結され前記ピツトカバーを前後動させ
該ピツトカバーの前後のいずれか一方のピツトカ
バーと固定ピツトカバーとの間の隙間である開口
部を開口し且つ他方のピツトカバーと固定ピツト
カバーとの間の隙間である開口部を閉塞し得ると
共に該ピツトカバーを上昇位置に保持し得る駆動
機構とでなることを特徴とする。

以下、本考案の一実施例を図面に基づき詳細に
説明する。

本考案のピツトカバー装置が設置されるシヤシ
ダイナモメータは、第２図および第３図に示すよ
うに、ピツト１０の底面に敷設されたスライドレ
ール１１にローラ装置１２が搭載されその回転軸
と直角な方向に移動可能とされローラ１３の頂部
が固定ピツトカバー１４等で形成される試験室１
５の床面とほぼ同一高さとなるようにしてある。
そして、このローラ装置１２の２つの移動位置
Ｆ，Ｒ間に移動可能なピツトカバー１６が設置さ
れピツト１０の上部の固定部材であるカバー受枠
１７に通常状態では、載せられる。このときピツ
トカバー１６は前後方向（図中左右方向）の寸法
が前部の固定ピツトカバー１４の後端と後部の固
定ピツトカバー１４の前端との間の寸法より短か
く形成されてピツト１０の中央部を覆うととも
に、前部及び後部の固定ピツトカバー１４の何れ
か一方との間に両者間の隙間である開口部２３を
形成するようになつている。ピツトカバー１６の
移動機構はカバー受枠１７のローラ装置１２の移
動方向前後にそれぞれ一対のリンク１８，１９が
ローラ１３の回転軸と平行なピン２０で回動自在
に支承され、このリンク１８，１９の先端部がピ
ン２１を介してピツトカバー１６に回動自在に連
結してあり、ピン２０を中心にそれぞれのリンク
１８，１９を回動することでピツトカバー１６を
ローラ装置１２の移動方向にスライドさせること
ができる。また、これらリンク１８，１９のうち
の少なくとも１個のリンク１８のピン２０の下方
が突き出すように突出部１８ａが形成されてい
る。駆動機構は２つの流体圧シリンダ２２の基端
同志を相対向させて連結してなり、一方のロツド
が前記突出部１８ａに回動可能に連結されると共
に、他方のロツドがカバー受枠１７に回動可能に
連結されている。これら流体圧シリンダ２２に
は、図示しない流体圧供給装置が接続してある。

かように構成したピツトカバー装置では、第４
図に示すFF車の試験状態のときは、ローラ装置
１２を試験室１５の前方側Ｆ位置に移動しこの部
分にピツトの開口部２３が形成され後方側Ｒ位置
はピツトが閉塞されており、２つの流体圧シリン
ダ２２はいれもロツドが伸長されてリンク１８，
１９が図中、右側に回動した状態となつている。

この状態からFR車を試験するためローラ装置
１２を後方側Ｒ位置に移動する場合には、まず、
１つの流体圧シリンダ２２のロツドを縮めるよう
にすると、第５図に示すように、各リンク１８，
１９が垂直となつた状態に保持されピツトカバー
１６は上昇した状態となりローラ装置１２の移動
路が確保される。この状態でローラ装置１２を移
動したのち、もう１つの流体圧シリンダ２２のロ
ツドを縮めるよう流体圧を供給すると各リンク１
８，１９が、第６図に示すように、左側に回動し
て前方側Ｆ位置のピツトが閉塞され後方側Ｒ位置
には試験に必要な開口部２３が形成されることと
なる。

尚、再びFF車の試験を行なう場合には、上述
とは逆の手順で行なえば良い。

かようにリンク機構とこれを駆動する駆動機構
とでピツトカバーを上昇位置で保持してローラ装
置の移動路を確保すると共に左右に回動すること
で所定の位置にピツトの開口部を形成し他方を閉
塞することができるので、ローラ装置の移動に伴
うピツトカバーの移動がきわめて容易となる。

尚、上記実施例では駆動機構として２つの流体
圧シリンダを直列としたもので説明したが、少な
くとも１つのリンクを３つの位置に段階的に回動
できるものであれば良く、１つの流体圧シリンダ
やモータ等を用いることもできる。

以上実施例とともに具体的に説明したように本
考案によれば、ローラ装置の移動にともなうピツ
トカバーの移動が容易となり、シヤシダイナモメ
ータによる車両の試験を能率良く実施できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシヤシダイナモメータの正面
図、第２図および第３図は本考案のピツトカバー
装置の一実施例にかかる正面図および平面図、第
４図〜第６図は作動説明図である。 図面中、１０はピツト、１１はスライドレー
ル、１２はローラ装置、１３はローラ、１４は固
定ピツトカバー、１５は試験室、１６はピツトカ
バー、１７はカバー受枠、１８，１９はリンク、
２０，２１はピン、２２は流体圧シリンダ、２３
は開口部、Ｆ，Ｒは移動位置、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピツト上部の前後方向に亘り配設されたカバー
   受枠等の固定部材と、この固定部材に固定されピ
   ツトの前部及び後部を夫々覆つている固定ピツト
   カバーと、前後方向の寸法が前部の固定ピツトカ
   バーの後端と後部の固定ピツトカバーの前端との
   間の寸法より短かく形成されるとともに前記固定
   ピツトカバー間でピツトの中央部を覆うようにな
   つている移動可能なピツトカバーと、前記固定部
   材に一端が回動自在に取付けられ且つ他端がピツ
   トカバーに回動自在に取付けられる少なくとも一
   対のリンクと、このリンクのうち少なくともひと
   つのリンクに連結され前記ピツトカバーを前後動
   させ該ピツトカバーの前後のいずれか一方のピツ
   トカバーと固定ピツトカバーとの間の隙間である
   開口部を開口し且つ他方のピツトカバーと固定ピ
   ツトカバーとの間の隙間である開口部を閉塞し得
   ると共に該ピツトカバーを上昇位置に保持し得る
   駆動機構とでなることを特徴とするピツトカバー
   装置。