JPS647289Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS647289Y2 JPS647289Y2 JP11987682U JP11987682U JPS647289Y2 JP S647289 Y2 JPS647289 Y2 JP S647289Y2 JP 11987682 U JP11987682 U JP 11987682U JP 11987682 U JP11987682 U JP 11987682U JP S647289 Y2 JPS647289 Y2 JP S647289Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pit
- cover
- movable
- fixed
- covers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 3
- 101150054854 POU1F1 gene Proteins 0.000 description 1
- 102000001999 Transcription Factor Pit-1 Human genes 0.000 description 1
- 108010040742 Transcription Factor Pit-1 Proteins 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Casings For Electric Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はピツトカバー装置の改良に関し、移動
式ローラ装置を具えたシヤシダイナモメータに用
いて好適なものである。
式ローラ装置を具えたシヤシダイナモメータに用
いて好適なものである。
路上での車両の走行条件を室内に再現して試験
を行なうため従来からシヤシダイナモメータが使
用されている。このシヤシダイナモメータでは車
両の駆動輪をローラ上に載せる一方、他方の車輪
を床面であるピツトカバー上などに固定して試験
が行なわれる。
を行なうため従来からシヤシダイナモメータが使
用されている。このシヤシダイナモメータでは車
両の駆動輪をローラ上に載せる一方、他方の車輪
を床面であるピツトカバー上などに固定して試験
が行なわれる。
ところが、車両の駆動方式としては後輪を駆動
輪とするもの(以下、FR車とする)と前輪を駆
動輪するもの(以下、FF車とする)とが採用さ
れていることから、第1図に示すようにFR車1
の場合には後輪をピツト2内に固定設置されてい
るシヤシダイナモメータ3のローラ4上に位置さ
せ車両1の前方には冷却装置5を設置すると共に
各種計測器をFR車1の位置に合わせて設置して
試験を行なう。一方、FF車6の場合には、駆動
輪が前輪であるため前輪がローラ4上に載るよう
FR車1の場合に比べ試験室7の後方にずらして
車両6を固定しなければならず、しかも冷却装置
5等もこれにともなつて移動しなければならな
い。このため冷却装置5等の移動や調整が煩雑で
あると共に大きな試験室7が必要となる等の欠点
がある。
輪とするもの(以下、FR車とする)と前輪を駆
動輪するもの(以下、FF車とする)とが採用さ
れていることから、第1図に示すようにFR車1
の場合には後輪をピツト2内に固定設置されてい
るシヤシダイナモメータ3のローラ4上に位置さ
せ車両1の前方には冷却装置5を設置すると共に
各種計測器をFR車1の位置に合わせて設置して
試験を行なう。一方、FF車6の場合には、駆動
輪が前輪であるため前輪がローラ4上に載るよう
FR車1の場合に比べ試験室7の後方にずらして
車両6を固定しなければならず、しかも冷却装置
5等もこれにともなつて移動しなければならな
い。このため冷却装置5等の移動や調整が煩雑で
あると共に大きな試験室7が必要となる等の欠点
がある。
そこで、FR車1とFF車6とを試験室のほぼ同
一位置で試験ができるようにシヤシダイナモメー
タ3のローラ4を移動するようにしたものも提案
されているが、この場合にはローラ4の移動路に
あたるピツトカバー8を取り外したり移動する必
要があり、この移動作業が非常に煩雑となる欠点
がある。
一位置で試験ができるようにシヤシダイナモメー
タ3のローラ4を移動するようにしたものも提案
されているが、この場合にはローラ4の移動路に
あたるピツトカバー8を取り外したり移動する必
要があり、この移動作業が非常に煩雑となる欠点
がある。
本考案はかかる現状に鑑みてなされたもので、
シヤシダイナモメータのローラを移動することで
車両の駆動方式によらずほぼ一定位置で試験がで
きるようにしたものであつても容易にピツトカバ
ーを移動できるピツトカバー装置の提供を目的と
する。かかる目的を達成する本考案の構成は、シ
ヤシダイナモメータのローラ装置が載置されると
ともに、ピツト内に敷設されたスライドレールに
沿つてスライド可能に形成されたスライドベツド
に、このスライドベツドの移動方向に関する中央
部に前記ローラ装置のローラ上面が臨む所定の開
口部を形成して取付けられた移動ピツトカバー
と、 前記スライドベツドの移動通路に対応してピツ
ト上部に形成されるピツト孔と、 下面が移動ピツトカバー及びローラの上面と摺
接するか若しくはこれらの上面より上方に占位す
るとともに、移動ピツトカバーの移動方向に関す
る長さをL、周方向に関する固定ピツトカバーの
間隔をlとするときl<Lなる関係が成立するよ
うに間隔lを介してピツト孔をおおう3枚の固定
ピツトカバーと、 前記ピツト孔の移動ピツトカバーおよび固定ピ
ツトカバーでふさがれる部分以外をおおう移動ふ
たとでなることを特徴とする。
シヤシダイナモメータのローラを移動することで
車両の駆動方式によらずほぼ一定位置で試験がで
きるようにしたものであつても容易にピツトカバ
ーを移動できるピツトカバー装置の提供を目的と
する。かかる目的を達成する本考案の構成は、シ
ヤシダイナモメータのローラ装置が載置されると
ともに、ピツト内に敷設されたスライドレールに
沿つてスライド可能に形成されたスライドベツド
に、このスライドベツドの移動方向に関する中央
部に前記ローラ装置のローラ上面が臨む所定の開
口部を形成して取付けられた移動ピツトカバー
と、 前記スライドベツドの移動通路に対応してピツ
ト上部に形成されるピツト孔と、 下面が移動ピツトカバー及びローラの上面と摺
接するか若しくはこれらの上面より上方に占位す
るとともに、移動ピツトカバーの移動方向に関す
る長さをL、周方向に関する固定ピツトカバーの
間隔をlとするときl<Lなる関係が成立するよ
うに間隔lを介してピツト孔をおおう3枚の固定
ピツトカバーと、 前記ピツト孔の移動ピツトカバーおよび固定ピ
ツトカバーでふさがれる部分以外をおおう移動ふ
たとでなることを特徴とする。
以下、本考案の一実施例を図面に基づき詳細に
説明する。
説明する。
本考案のピツトカバー装置が設置されるシヤシ
ダイナモメータは、第2図に示すようにピツト1
0の底面に敷設されたスライドレール11に沿つ
て移動可能とされたスライドベツド12を介して
ローラ装置13が取付けられたものであり、FF
車やFR車に対応してこのローラ装置13を移動
することで試験室のほぼ同一位置に車両を固定し
て試験ができるようにしたものである。
ダイナモメータは、第2図に示すようにピツト1
0の底面に敷設されたスライドレール11に沿つ
て移動可能とされたスライドベツド12を介して
ローラ装置13が取付けられたものであり、FF
車やFR車に対応してこのローラ装置13を移動
することで試験室のほぼ同一位置に車両を固定し
て試験ができるようにしたものである。
このため第3図に示すように、ローラ装置13
の移動範囲に相当する部分のピツト10上部が開
口されてピツト孔14が形成されており、FR車
の駆動輪に対応する位置RおよびFF車の駆動輪
に対応する位置Fの前後にそれぞれローラ装置1
3を位置させることができる大きな間隔lをへだ
ててそれぞれ固定ピツトカバー15がピツト10
のピツト孔14をおおうように固定してある。そ
して、この固定ピツトカバー15の下面に当接す
るよう位置すると共にローラ装置13のローラが
出るように所定の開口部16が形成された移動ピ
ツトカバー17がスライドベツド12に立設され
た支柱18を介して取付けられ移動ピツトカバー
17の両端までの長さLが固定ピツトカバー15
の間隔lより大きくしてあり、それぞれの移動位
置で固定ピツトカバー15間を移動ピツトカバー
17でふさぐことができるようになつている。
の移動範囲に相当する部分のピツト10上部が開
口されてピツト孔14が形成されており、FR車
の駆動輪に対応する位置RおよびFF車の駆動輪
に対応する位置Fの前後にそれぞれローラ装置1
3を位置させることができる大きな間隔lをへだ
ててそれぞれ固定ピツトカバー15がピツト10
のピツト孔14をおおうように固定してある。そ
して、この固定ピツトカバー15の下面に当接す
るよう位置すると共にローラ装置13のローラが
出るように所定の開口部16が形成された移動ピ
ツトカバー17がスライドベツド12に立設され
た支柱18を介して取付けられ移動ピツトカバー
17の両端までの長さLが固定ピツトカバー15
の間隔lより大きくしてあり、それぞれの移動位
置で固定ピツトカバー15間を移動ピツトカバー
17でふさぐことができるようになつている。
かように構成されたピツトカバー装置では、
FF車の試験を行なう場合、第4図に示すように、
ローラ装置13を試験室の前方側のF位置に移動
しこのF位置に対応する2つの固定ピツトカバー
15間をスライドベツド12に取付けられている
移動ピツトカバー17でふさぐ一方、後方側のR
位置に対応する固定ピツトカバー15間は移動ふ
た19でおおう。
FF車の試験を行なう場合、第4図に示すように、
ローラ装置13を試験室の前方側のF位置に移動
しこのF位置に対応する2つの固定ピツトカバー
15間をスライドベツド12に取付けられている
移動ピツトカバー17でふさぐ一方、後方側のR
位置に対応する固定ピツトカバー15間は移動ふ
た19でおおう。
この状態からFR車の試験を行なう場合は、ロ
ーラ装置13をR位置に移動するが、まず、R位
置で対応する固定ピツトカバー15間の移動ふた
19を取り外す。そして、固定ピツトカバー15
の下側のピツト孔14部分でスライドベツド12
を移動することによつて移動ピツトカバー17を
スライドさせて第5図に示すように、ローラ装置
13を所定の位置に位置決めする。こうすること
によつてR位置に対応する固定ピツトカバー15
間が移動ピツトカバー17でふさがれるのであ
る。一方、F位置の固定ピツトカバー15間は開
口されるが、このピツト孔14部分は移動ふた1
9でふさぐ。
ーラ装置13をR位置に移動するが、まず、R位
置で対応する固定ピツトカバー15間の移動ふた
19を取り外す。そして、固定ピツトカバー15
の下側のピツト孔14部分でスライドベツド12
を移動することによつて移動ピツトカバー17を
スライドさせて第5図に示すように、ローラ装置
13を所定の位置に位置決めする。こうすること
によつてR位置に対応する固定ピツトカバー15
間が移動ピツトカバー17でふさがれるのであ
る。一方、F位置の固定ピツトカバー15間は開
口されるが、このピツト孔14部分は移動ふた1
9でふさぐ。
尚、F,R位置でのローラ装置13の位置を調
整する場合には移動ピツトカバー17の全長を長
くしておくことで対応でき、ホイールベースの異
なる車両に対しても調整することができる。ま
た、移動ピツトカバー17の全長を長くしない場
合には移動ふた19を数枚用いてカバーするよう
にしても良い。
整する場合には移動ピツトカバー17の全長を長
くしておくことで対応でき、ホイールベースの異
なる車両に対しても調整することができる。ま
た、移動ピツトカバー17の全長を長くしない場
合には移動ふた19を数枚用いてカバーするよう
にしても良い。
以上、実施例とともに具体的に説明したように
本考案によれば、予め所定の位置に固定された固
定ピツトカバー間の少なくともひとつを移動ピツ
トカバーでふさぐことができるのでスライドベツ
ドの移動にともなうピツトカバーの移動が容易と
なり、シヤシダイナモメータに適用すれば能率良
くFR車とFF車との試験ができる。
本考案によれば、予め所定の位置に固定された固
定ピツトカバー間の少なくともひとつを移動ピツ
トカバーでふさぐことができるのでスライドベツ
ドの移動にともなうピツトカバーの移動が容易と
なり、シヤシダイナモメータに適用すれば能率良
くFR車とFF車との試験ができる。
また、FR車やFF車のいずれかであつてホイー
ルベースが異なるものであつてもこれに対応して
微調整することができる。
ルベースが異なるものであつてもこれに対応して
微調整することができる。
第1図は従来のシヤシダイナモメータの正面
図、第2図および第3図は本考案のピツトカバー
装置の一実施例にかかる断面図および平面図、第
4図および第5図は作動説明図である。 図面中、10はピツト、11はスライドレー
ル、12はスライドベツド、13はローラ装置、
14はピツト孔、15は固定ピツトカバー、16
は開口部、17は移動ピツトカバー、18は支
柱、19は移動ふた、F,Rは移動位置、であ
る。
図、第2図および第3図は本考案のピツトカバー
装置の一実施例にかかる断面図および平面図、第
4図および第5図は作動説明図である。 図面中、10はピツト、11はスライドレー
ル、12はスライドベツド、13はローラ装置、
14はピツト孔、15は固定ピツトカバー、16
は開口部、17は移動ピツトカバー、18は支
柱、19は移動ふた、F,Rは移動位置、であ
る。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 シヤシダイナモメータのローラ装置が載置され
るとともに、ピツト内に敷設されたスライドレー
ルに沿つてスライド可能に形成されたスライドベ
ツドに、このスライドベツドの移動方向に関する
中央部に前記ローラ装置のローラ上面が臨む所定
の開口部を形成して取付けられた移動ピツトカバ
ーと、 前記スライドベツドの移動通路に対応してピツ
ト上部に形成されるピツト孔と、 下面が移動ピツトカバー及びローラの上面と摺
接するか若しくはこれらの上面より上方に占位す
るとともに、移動ピツトカバーの移動方向に関す
る長さをL、周方向に関する固定ピツトカバーの
間隔をlとするときl<Lなる関係が成立するよ
うに間隔lを介してピツト孔をおおう3枚の固定
ピツトカバーと、 前記ピツト孔の移動ピツトカバーおよび固定ピ
ツトカバーでふさがれる部分以外をおおう移動ふ
たとでなることを特徴とするピツトカバー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11987682U JPS5925451U (ja) | 1982-08-09 | 1982-08-09 | ピツトカバ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11987682U JPS5925451U (ja) | 1982-08-09 | 1982-08-09 | ピツトカバ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5925451U JPS5925451U (ja) | 1984-02-17 |
| JPS647289Y2 true JPS647289Y2 (ja) | 1989-02-27 |
Family
ID=30274943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11987682U Granted JPS5925451U (ja) | 1982-08-09 | 1982-08-09 | ピツトカバ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5925451U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0427724Y2 (ja) * | 1985-05-10 | 1992-07-03 | ||
| JP6239462B2 (ja) * | 2014-07-31 | 2017-11-29 | エスペック株式会社 | 試験装置 |
-
1982
- 1982-08-09 JP JP11987682U patent/JPS5925451U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5925451U (ja) | 1984-02-17 |
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