JPS647893B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS647893B2
JPS647893B2 JP57205591A JP20559182A JPS647893B2 JP S647893 B2 JPS647893 B2 JP S647893B2 JP 57205591 A JP57205591 A JP 57205591A JP 20559182 A JP20559182 A JP 20559182A JP S647893 B2 JPS647893 B2 JP S647893B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
roof
sealing member
movable
upper wall
hollow body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP57205591A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5897523A (ja
Inventor
Gurimu Rainaa
Beemu Horusuto
Sheefuaa Peetaa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rockwell Golde GmbH
Original Assignee
Rockwell Golde GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rockwell Golde GmbH filed Critical Rockwell Golde GmbH
Publication of JPS5897523A publication Critical patent/JPS5897523A/ja
Publication of JPS647893B2 publication Critical patent/JPS647893B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/22Wind deflectors for open roofs
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/80Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
    • B60J10/82Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動車可動屋根のシール部材に関す
るものである。
自動車可動屋根は一般に、固定屋根の開口部に
進行方向前縁部で起倒可能に枢支され、必要によ
り起立状態で後方にスライドできるように設けら
れている。また、上記のいわゆる山型スライド屋
根の外に、取外し可能に前縁部を枢支した屋根の
後端部を持ち上げるベンチレーテイングフラツプ
型のものがある。この発明のシール部材は、これ
らのすべての可動屋根に適用でできるものであ
る。
上記各種の可動屋根において、客室の天井部は
できるだけ平滑であることが望ましい。しかし、
上記の山型スライド屋根及びベンチレーテイング
フラツプ型屋根のように、固定屋根開口部の前縁
部にウインドデフレクタを回動可能に取付ける場
合には、天井部の平滑を害することなくウインド
デフレタを格納することは極めて難かしい。また
この種可動屋根構造で、シール材をいかに効果的
に取付けるかが重要な問題である。若し屋根開口
部に係合する可動屋根が比較的薄い透明な、例え
ば単層の合成ガラスである場合には、シール材を
金属フレームを用いて可動屋根に取付けるか、又
は可動屋根の周縁部に固定しなければならない。
しかし、前者の場合は、取付用の金属フレームを
別に用意しなければならず費用がかかる。また後
者の場合は、押圧されたシール材が可動屋根周縁
部から出張ることになるので、自動車の外表面を
平滑にするという要求を充足し得ないことにな
る。
この発明は、上記のような実情にかんがみてな
されたものであつて、付加的な回動式ウインドデ
フレクタを不要とすると共に信頼性の高いシール
ができるようにした自動車可動屋根のシール部材
を提供することを目的とするものである。
この発明のシール部材は、四周を下端部に屋根
フレームを取付けた垂直フランジで囲んだ固定屋
根開口部の周壁と可動屋根周縁との間に設けられ
るもので、シール部材は上記開口部四周に固定さ
れるエラストマ物質からなる中空体で、上記垂直
フランジ及び屋根フレームに対面する下壁部を厚
肉とし、一方可動屋根に対面する上壁部は薄肉と
され押し潰されない状態で断面が山型に出張る形
状をなし且つ上壁外縁部に上記開口部周縁に密着
されるシールリツプを形成すると共にこのシール
リツプに続いて上記山型部に向うウインドデフレ
クタとしての外側上壁部を形成し更に山型部に続
いて内側に開口部に向う内側上壁部を形成してな
るものである。
シール部材は、押し潰されない状態で、屋根上
に突出するウインドデフレタとしての役目をす
る。しかも、これは屋根開口部の前縁部のみでな
く、開口部の全周に設けられる。従つて屋根開口
部は全周に亘り水や風の浸入を防止することがで
きる。また中空体は変形しやすいようになつてい
るので、可動屋根を閉じた状態で、信頼性の高い
シールをすることができる。
可動屋根を閉じることにより、中空体は押し潰
されて、外側上壁部の表面は固定屋根及び可動屋
根の上面とほぼ同一面となり、また山型部は可動
屋根周縁に当接し、内側上壁部は可動屋根周縁部
下面に当接する。この結果、可動屋根を閉じた状
態で、シール部材が、屋根上面から特に問題にな
る程突出することはない。
内側上壁部は、可動屋根周縁部下面に当接する
シールリブを周方向に有していることが望まし
く、これによりシール効果を更に向上することが
できる。
中空体を、固定屋根の垂直フランジに隣接する
屋根フレームの固定用フランジに係止固定するこ
とにより、取付が簡単になる。この取付方法によ
り、シール部材を屋根開口部又は可動屋根に取付
けることは不要となる。またシール部材を屋根フ
レームに予め取付けておき、屋根フレームと一体
に取付けることにより、組立を簡単にすることが
できる。
屋根フレームに設けられる固定用フランジを上
向きリブとこれに接続される下向きリブとで形成
し、上向きリブを中空体の溝に係合させまた鈎状
係止部を下向きリブに係止させる構成とすること
により、シール部材の取付を簡単にすることがで
きる。
中空体の中空部に、弾性を有する圧縮可能な発
泡体を充填することにより、シール部材の自立特
性を改善することができる。
なお、シール部材は全体が弾性を有する圧縮可
能な独立気泡発泡体で構成され、且つ外表面は気
泡のない平滑面で形成されるようにしてもよい。
以下この発明の一実施例を図面により説明す
る。第1図は乗用車客室部の屋根を示すもので、
矢印1で示す方向に走行する。固定屋根2の前方
部に開口部3が設けられ、可動屋根4で閉じられ
るようになつている。図中5は、開口部3の周囲
に設けられたシール部材で、可動屋根4を閉じた
ときに、その周縁との間をシールするものであ
る。
第2図に示す如く、開口部3はその四周を固定
屋根2の下向き垂直フランジ6で囲まれている。
この垂直フランジ6の下端部には、水平フランジ
7が四周に亘つて接続されており、この上に屋根
フレーム8が固定される。
屋根フレーム8の上記垂直フランジ6に面した
端部には、上向きリブ9とこのリブ9の外壁に接
続して下向きリブ10が設けられている。この上
向きリブ9と下向きリブ10は一体となつて、屋
根フレーム8の全周に亘るシール部材5固定用の
フランジ8aを形成している。このリブ9,10
からなる固定用フランジ8aは従来の屋根フレー
ムには無かつたものである。
シール部材5は、上記開口部3四周に固定され
るエラストマ物質からなる自立中空体である。そ
して、鈍角に接続された下壁部13,14と、山
型に接続された上壁部17,18とによつて中空
体23を形成している。上記の固定用フランジ8
a及び屋根フレーム8に対面する下壁部13,1
4は厚肉になつている。水平下壁部14の端部に
は、屋根フレーム8の側面に当接する断面テーパ
状の突出部15が一体に形成されている。また下
壁部13には上記上向きリブ9に係合する溝13
aが設けられ、また下向きリブ10に係合する鈎
状係止部11が設けられている。この鈎状係止部
11には、更に破線で示す突起部12が設けられ
ており、シール部材5が固定されたときには、水
平フランジ7と屋根フレーム8との間で実線で示
す状態となる。
このように、シール部材5は屋根フレーム8の
フランジ8aに係止される構成となつているの
で、従来のようにシール材を開口部又は可動屋根
に取付けるための金属フレーム等は不要となる。
またシール部材5を予め屋根フレーム8に取付け
ておくことにより、屋根フレーム8を開口部3に
取付ける際にシール部材5も同時に組込まれるの
で、その取付が簡単となる。
下壁部13と外側上壁部17との接鮮部端縁に
はテーパ状のシールリツプ16が形成されてい
る。このシールリツプ16は、取付前は破線で示
す状態になつており、取付後は実線で示す状態と
なつて開口部3の上側周縁部に密着されるように
なつている。このシールリツプ16に続いて山型
部20に向つて上昇傾斜する薄肉の外側上壁部1
7が形成されており、可動屋根4で押し潰されな
い実線で示す状態でウインドデフレタの役目をす
る。そして、シール部材5を屋根フレーム8に取
り付けたとき、シールリツプ16が固定屋根2に
押し付けられ、外側上壁部17は上向きに凹にな
るように僅かに変形される。更に山型部20に続
いて内側に開口部3に向つて下降傾斜する薄肉の
内側上壁部18が形成されている。この内側上壁
部18にはシールリブ22が周方向に突設されて
いる。
そして、可動屋根4を閉じて、シール部材5を
ほぼ想像線で示す状態に押し潰したときは、外側
上壁部17は上向きに凸になるように僅かに変形
され、この変形が上述の凹変形と相殺されて、外
側上壁部17の表面19は固定屋根2及び可動屋
根4の上面とほぼ一致し、また山型部20の頂部
が可動屋根4の側面に当接シールし、更に内側上
壁部18が可動屋根4の周縁部下面に当接してシ
ールするようになつている。この実施例のように
シールリブ22を設けた場合は、更にシール性を
よくすることができる。このように可動屋根4を
閉めた状態では、シール部材5が外表面に突出す
ることはない。またシール部材の可撓性により信
頼性のあるシールをすることができる。
また、可動屋根4を起立させスライドさせた状
態では、シール部材5が自立しウインドデフレタ
としての外側上壁部17が、開口部3の前縁部だ
けでなく全周に亘つて設けられるようになるの
で、水や突風の浸入を防止することができる。
なお、シール部材5であるエラストマ物質から
なる中空体の中空部23に弾性を有する圧縮可能
な発泡体を充填してもよい。またシール部材5は
全体を弾性を有する圧縮可能な独立気泡性発泡体
で構成し且つ外表面は気泡のない平滑面とするよ
うにしてもよい。
この発明のシール部材は上記のようなもので、
可動屋根を開いた状態で、外縁部にシールリツプ
を有する外側上壁部がウインドデフレタとして役
目をするから、従来のような回動式ウインドデフ
レタを別に設ける必要はなくなる。また可動屋根
を閉じた状態で、シール部材の表面が固定屋根及
び可動屋根の外表面から出つ張ることはない。
【図面の簡単な説明】
第1図及び第2図はこの発明のシール部材の一
実施を示すもので、第1図は可動屋根を起立スラ
イドさせた状態におけるシール部材の取付状態を
示す斜視図、第2図は第1図の−線に沿つた
拡大断面図である。 2……固定屋根、3……開口部、4……可動屋
根、5……シール部材、6……垂直フランジ、8
……屋根フレーム、8a……固定用フランジ、9
……上向きリブ、10……下向きリブ、11……
鈎状係止部、13,14……下壁部、13a……
溝、16……シールリツプ、17……外側上壁
部、18……内側上壁部、20……山型部、22
……シールリブ、23……中空部。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 四周を下端部に屋根フレームを取付けた垂直
    フランジで囲んだ固定屋根開口部の周壁と可動屋
    根周縁との間に設けられるもので、上記可動屋根
    は進行方向前縁部で起倒可能に枢支され必要によ
    り起立状態で後方にスライドできるように設けら
    れており、シール部材5は上記開口部3四周に固
    定されるエラストマ物質からなる中空体で、上記
    垂直フランジ6及び屋根フレーム8に対面する下
    壁部13,14は厚肉とし、一方可動屋根4に対
    面する上壁部17,18は薄肉とされ押し潰され
    ない状態で断面が山型に出張る形状をなし、且つ
    上壁外縁部に上記開口部周縁に密着されるシール
    リツプ16を形成すると共にこのシールリツプに
    続いて上記山型部20に向うウインドデフレクタ
    としての外側上壁部17を形成し、更に山型部2
    0に続いて内側に開口部3に向う内側上壁部18
    を形成してなることを特徴とする自動車可動屋根
    のシール部材。 2 可動屋根4が閉じられたとき、上記中空体5
    は押し潰されて外側上壁部の表面19は固定屋根
    上面及び可動屋根上面とほぼ同じ高さとなり且つ
    山型部20が可動屋根4の周面に当接し更に内側
    上壁部18が可動屋根4の周縁部下面に当接する
    構成となつている特許請求の範囲第1項記載の自
    動車可動屋根のシール部材。 3 中空体の内側上壁部18には閉じられた可動
    屋根4の下面に当接するシールリブ22が周方向
    に設けられている特許請求の範囲第1項または第
    2項記載の自動車可動屋根のシール部材。 4 中空体5は固定屋根の垂直フランジ6に隣接
    して設けられた屋根フレーム8の係止用フランジ
    8aに係止される構成となつている特許請求の範
    囲第1項ないし第3項のいずれか1に記載の自動
    車可動屋根のシール部材。 5 屋根フレームの係止用フランジ8aは、上方
    に向くリブ9とこれに接続される下方に向くリブ
    10とから構成され、且つ中空体5には上方に向
    くリブ9に係合する溝13aが設けられると共に
    下方に向くリブ10に係合する鉤状係止部11が
    形成されている特許請求の範囲第1項ないし第4
    項のいずれか1に記載の自動車可動屋根のシール
    部材。 6 中空体5の中空部23には、弾性を有する圧
    縮可能な発泡体が充填されている特許請求の範囲
    第1項ないし第5項のいずれか1に記載の自動車
    可動屋根のシール部材。 7 シール部材5は、全体が弾性を有する圧縮可
    能な独立気泡発泡体で構成され且つ外表面は気泡
    のない平滑面に形成されている特許請求の範囲第
    1項ないし第5項のいずれか1に記載の自動車可
    動屋根のシール部材。
JP57205591A 1981-11-26 1982-11-25 自動車可動屋根のシ−ル部材 Granted JPS5897523A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3146908A DE3146908C2 (de) 1981-11-26 1981-11-26 Randspaltabdichtung an einem Kraftfahrzeugschiebedach
DE31469086 1981-11-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5897523A JPS5897523A (ja) 1983-06-10
JPS647893B2 true JPS647893B2 (ja) 1989-02-10

Family

ID=6147274

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57205591A Granted JPS5897523A (ja) 1981-11-26 1982-11-25 自動車可動屋根のシ−ル部材

Country Status (7)

Country Link
JP (1) JPS5897523A (ja)
DE (1) DE3146908C2 (ja)
FR (1) FR2516871B1 (ja)
GB (1) GB2110749B (ja)
IT (1) IT1155083B (ja)
NL (1) NL189454C (ja)
SE (1) SE449459B (ja)

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