JPS648165B2 - - Google Patents

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JPS648165B2
JPS648165B2 JP7914381A JP7914381A JPS648165B2 JP S648165 B2 JPS648165 B2 JP S648165B2 JP 7914381 A JP7914381 A JP 7914381A JP 7914381 A JP7914381 A JP 7914381A JP S648165 B2 JPS648165 B2 JP S648165B2
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JP
Japan
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pair
cams
cam
rocker arms
fulcrums
Prior art date
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Expired
Application number
JP7914381A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS57195809A (en
Inventor
Shoichi Honda
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP7914381A priority Critical patent/JPS57195809A/ja
Priority to US06/380,373 priority patent/US4475489A/en
Priority to DE19823219611 priority patent/DE3219611A1/de
Priority to FR8209271A priority patent/FR2506834A1/fr
Publication of JPS57195809A publication Critical patent/JPS57195809A/ja
Publication of JPS648165B2 publication Critical patent/JPS648165B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0021—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of rocker arm ratio
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
    • F01L1/267—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder with means for varying the timing or the lift of the valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は主として車両用のエンジンにおける可
変バルブタイミング装置に関する。
本願出願人は先にこの種装置として、エンジン
の吸排気系のバルブに、低速用と高速用との少く
とも１対のカムと、該カムで駆動される１対のロ
ツカアームとを並設すると共に該１対のロツカア
ームを各根部の支点において交互に変位させてそ
の一方と他方とを各カムに係合する作動位置と係
合しない不作動位置とに交互に切換自在とする式
のものを提案したが、この場合各支点を上下に変
位する各切換用カムは各支点に対しその直下位置
に存する式を一般とするもので、かゝるものでは
該カムは該バルブから比較的大きく離れた位置と
なり、かくて該部に比較的大きな空間を必要とす
る不都合を伴う。
本発明はかゝる不都合のない装置を得ることを
その目的としたもので、エンジンの吸排気系のバ
ルブに、低速用と高速用との少くとも１対のカム
と、該カムで駆動される１対のロツカアームとを
備えると共に、該１対のロツカアームをその根部
の各支点において交互に変位させてその一方と他
方とを各カムに係合する作動位置と、係合しない
不作動位置とに交互に切換自在とするものにおい
て、前記１対のロツカアームの両外側に前記各支
点を各尾端部に有する１対の支持アームを揺動自
在に並設し、該支持アームの各尾端部下側に、前
記各支点の切換用カムを係合させることを特徴と
する。
本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
図面で１はエンジンの吸排気系のバルブを示
し、該バルブ１はその上側に低速用と高速用との
少くとも１対のカム２，３と、該カム２，３で駆
動される１対のロツカアーム４，５とを備える。
該カム２，３は共通１個のカム軸６上に並設され
て端部のカムスプロケツト７で該エンジンのクラ
ンク軸に連り、かくて互に同期して回転されるよ
うにした。該１対のロツカアーム４，５は各根部
の支点８，９において交互に上下方向にに変位さ
れてその一方と他方とが各カムに係合する作動位
置と係合しない不作動位置とに交互に切換えられ
るようにした。図面で１０，１１はこの切換えを
行わせるべく各支点８，９の下側に用意される各
切換用カムを示し、両カム１０，１１は共通１個
のカム軸１２上に互に偏位した位相に並設される
ものとする。
以上は従来のものと特に異らないが、本発明に
よれば該１対のロツカアーム４，５の両外側に、
各支点８，９を各尾端部に有する１対の支持アー
ム１３，１４を並設して該支点８，９を該アーム
１３，１４においてその下側の前記した各切換用
カム１０，１１に係合させるようにした。
更に詳述すれば、該１対の支持アーム１３，１
４は該ロツカアーム４，５をこえて前方にのびて
その前方の該エンジンのエンジン本体１５に固定
される横方向の支持軸１６に支承されるものと
し、その尾端部は略水平にのびて該支点８，９を
構成する各ピボツトを支承するピボツトホルダ１
７，１７に構成され、その下面に各ピボツトに対
し多少とも内面に偏位して前記した各カム１０，
１１が係合するようにした。
該支点８，９を構成するピボツトは、第１図乃
至第３図示の実施例の場合各ロツカアーム４，５
の根部端を下面から支承する球面受座を上端に有
する上下方向に長手の螺杆８ａ，９ａに構成され
各ピボツトホルダ１７，１７に螺挿される型式か
ら成り、第４図及び第５図示の変形例の場合は、
各ロツカアーム４，５の根部端を横方向に挿通す
るピンから成り、各ピボツトホルダ１７，１７上
に支承されるが、この場合該ピンは偏心ピンに構
成されると共に適宜の偏心位置において各螺子８
ｂ，９ｂで固定されるようにした。
このように本発明によるときは、１対のロツカ
アーム４，５の両外側に、該ロツカアーム４，５
の各支点８，９を各尾端部に有する１対の支持ア
ーム１３，１４を揺動自在に並設し、該支持アー
ム１３，１４の各尾端部下側に前記各支点８，９
の切換用カム１０，１１を係合させたものである
から切換用カム１０，１１を各支点８，９の直下
位置から、その内方即ちバルブ１に近接する側に
設けることが可能であり、かくて切換用カム１
０，１１を比較的小容積に得ることが出来る効果
を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明装置の１例の一部を截除した正
面図、第２図はその上面図、第３図はその側面
図、第４図はその変形例の要部の正面図、第５図
はその平面図である。 １……バルブ、２，３……カム、４，５……ロ
ツカアーム、８，９……支点、１０，１１……切
換用カム、１３，１４……支持アーム。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ エンジンの吸排気系のバルブに、低速用と高
    速用との少なくとも１対のカムと、該カムで駆動
    される１対のロツカアームとを備えると共に、該
    １対のロツカアームを、その根部の各支点におい
    て交互に変位させて、その一方と他方とを各カム
    に係合する作動位置と、係合しない不作動位置と
    に交互に切換自在とするものにおいて、前記１対
    のロツカアームの両外側に、前記各支点を各尾端
    部に有する１対の支持アームを揺動自在に並設
    し、該支持アームの各尾端部下側に、前記各支点
    の切換用カムを係合させることを特徴とするエン
    ジンにおける可変バルブタイミング装置。
JP7914381A 1981-05-27 1981-05-27 Variable valve timing device in engine Granted JPS57195809A (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7914381A JPS57195809A (en) 1981-05-27 1981-05-27 Variable valve timing device in engine
US06/380,373 US4475489A (en) 1981-05-27 1982-05-20 Variable valve timing device for an internal combustion engine
DE19823219611 DE3219611A1 (de) 1981-05-27 1982-05-25 Verstellbare ventilsteuereinrichtung
FR8209271A FR2506834A1 (fr) 1981-05-27 1982-05-27 Dispositif de calage variable de soupape d'un moteur a combustion interne

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7914381A JPS57195809A (en) 1981-05-27 1981-05-27 Variable valve timing device in engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS57195809A JPS57195809A (en) 1982-12-01
JPS648165B2 true JPS648165B2 (ja) 1989-02-13

Family

ID=13681734

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7914381A Granted JPS57195809A (en) 1981-05-27 1981-05-27 Variable valve timing device in engine

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JP (1) JPS57195809A (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3519319A1 (de) * 1985-05-30 1986-12-04 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart Variable ventilsteuerung fuer eine hubkolben-brennkraftmaschine
JPH0367010A (ja) * 1989-08-04 1991-03-22 Nippondenso Co Ltd 内燃機関の吸排気弁駆動機構
GB2570859A (en) * 2017-12-08 2019-08-14 Eaton Srl Apparatus for actuating a latching arrangement

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Publication number Publication date
JPS57195809A (en) 1982-12-01

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